> 写在文前码阶烘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年烹痕触,英国品牌的表现令人忧心忡忡继雷碱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌垃,它们目前都散落在世界各处肺居郸,有的受到追捧有的则走向终点信局戒。即使获得成功的英国品牌阑背,它们仍为自己贴上的“德国标签”标、“印度标签”的身份感到忧虑犀妒朵,毕竟拇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除公涪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造入,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革儒、原木的袅袅余香嗅祷仟,这种气味只属于宾利虱、劳斯莱斯们噬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严储,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头梆。    从业这么多年劳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元笛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心驶,囊中羞涩遥不可及自然很重要半彼孟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蒋。我认为一辆好车僳,应该让驾驶者舒服滇龋从、安静滦、惬意的完成从A点到B点的旅程都狠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快聚曝扔,却实现不了我小小的梦炯。我一直认为辰赂,真正的贵族财杭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沽,即便妥协仍然能坚守初心棘傅。此话适合改变自己的GT Speed等唬,你知道吗很辈线?世上最难的事情就是超越自己贿,GT Speed做到了 寂顽疵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义韭,当你启动它时纬,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态颇汰化。   >> 外观克:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身狈男了,作为宾利目前最为畅销的车型趟拨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”澈。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级态醋。但是拾陷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侣悉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节泄。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者椽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动僳嫡。当然辖集崔,大部分“土豪”车主也不在乎帆木,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成温。    外观提升不是GT Speed的精髓纪希,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品枷姥,动力胆促、刚性探合袭、减重上的工作任重道远口滑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg品,仅有2.3吨腹茅经,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蓬憾。不要小看这350kg琴鼻绍,几乎是一台V8发动机的重量娜许泄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件锣玖堡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂轮胜、多连杆后悬挂和防倾杆等扭狭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色厢,分别是Burnt Orange(橘)锹苫罕、Sequin Blue(蓝)梯闹签、Excreme Sliver(银)嫡斗宋。为了凸显GT Speed的特殊忱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)弹慌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选七丸架。宾利工作人员表示俺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故排交糕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堕,尤其是在中国等兴新市场更是突出茹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩隶佃侧。    你知道胖子多么努力吗宠投?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时社菲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形别。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超藤现屏。那些把高性能作为卖点的品牌弛辉垦,现在宾利也有资格和你们一较高下疤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸晃捎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致垃,其尺寸为(mm)奠:长4806欠透镶、宽2227萄灯、高1394擅,轴距为2746mm谴。我知道题,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距兰蠢溉,为了让你做到心中有数半,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肝。与竞争对手相比态能,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鞠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑沦牛懊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车秘肖,哪怕国内的环境日趋恶劣潦汀摹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值玖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成累,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弗杉裳,整个过程大约需要22秒薯罢尝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间实绰钾,从而避免占用后备厢大部分的空间尖薄溉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘粕地放,它的排气声浪在我听来低沉浑厚巩拘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感盛,没有法拉利暴躁舷副,缺点恐怕是不高调椿敢擦。不信你点击上方视频听听视频里声音删邪钎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结情: 作为欧陆GT的性能旗舰态,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角昏,不仔细研究根本发现不了它的区别耸背煌。虽然外观变化之处并不算多廷躺坝,但是对于轻量化环私凛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性叫。" "   7月21日勾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)榔响孪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华矾额、北汽E150桑喉,成为第一期家用空间王冠军棱枫蚀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威韶联辛。它们会有怎样的空间表现事巩,不如一起来见证撩磺煞。 本期内容开始前孙奠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧烘滦鹤: 好了惜,正式开始第二期内容煞峡脚。不过简单说几句钩咕,为了没看过第一期的网友们兔岭:    你可能会发现阜耻渺,随着岁月流逝垄叭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭玖,也当起了小爸爸拐卜。恰此时藕掀埃,他们对车的选择可能也有了新的取向耙,空间大先祁扇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素痊。    基于此夕胸趴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题圣华氯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间觅,让大家对车辆的实用性有个较全面狭猾、正确的认识沥酮贡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测潮、模拟一家三口郊游的情景实测掇岛、细节空间的展示挝佃畴、实体娃娃的数据测量四个环节进行列陡。   话不多说韦讨吗,有请今天的选手兑,登臣愕印! 第一环节肥:堆放整理箱抨乳,能放多少放多少    由于很多厂商对芥甭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升闷伙瞄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时尽,也会帮你量化一下车到底能装多少升毒霉沛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数毁诺渴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号糕郸桂,并加以不同颜色区分骆将汞,目的是给你呈现最直观的感受朔际妨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据剃边查,仅供大家感受一下眠峰刀。今天我们拿箱子说话萝勿,看看它们这种数据到底能装多少箱子稍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下憾:由于时间关系堤妒,我们这次只借到了骊威的低配版司唾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒侈,但高配版的骊威有这一功能壕步。 首先出场的是骊威驶:    状态一笆:单纯的后备厢空间 状态二钎惫惶:放倒后排座椅后的空间 状态三茧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评壤径: 骊威一如我们所想的那样论颁,空间的确是其一大卖点弥滔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鞭,小伙伴们都惊叹了!骊威贾,实力不凡叫膊。   其次出场的是致炫沧弊:    状态一冀洛:单纯的后备厢空间 状态二丢免雷:放倒后排座椅后的空间 状态三剿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评行邦: 就如文章开头介绍致炫时所说秃枷拟,空间霜江、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绅抗。通过这一环节放整理箱的测试殴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得荣蓟渤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淘效募:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一径疤钉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三瑟灰湿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结攫店: 通过摆箱子的实战穷,以及上面表格数据的对比涂关刺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利降徊联。而致炫与骊威差距也并不是太大溃,可见其空间不可小瞧纹。接下来又有哪些好玩儿环节碍?而两车又会有怎样的表现呢厩慰?请继续往下看捶。" "   今年5月痕阂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶些非?9挡无用裁?自由光深度试驾报告》)晤锈适。当时头搓壬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测韧惊死。    6月汾戈,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)灭缸驮。不过3.2L版的离地间隙璃效、接近角韦、离去角谜、通过角等数据都比2.4L版强悍不少省粟建。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绍?    几天前粟酷,我和赵璞垒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酱恨,这车还行不行闷冒?    我们的第一站返,魔都上海蠢垢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嗡风。在经历了噩梦般的改签闹伐十、等待埠、登机晦熄、继续等待之后逛美密,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间俄牡瓶。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿煌:“游遍世界各地婚房汇,开尽天下好车宏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑凛步械。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蛔汰判,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多锰皖。在此我可以不吹牛X的告诉大家黎,我在纽北环实际驾驶过杉荒醇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑会馆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI奈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型苏漆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮么信,在国内也非常抢手皇夕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升盲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障夸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变臼常担,基本保留了GTI所有特征普蛔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卜水膳,在舒适配置上也更加的平民化蜕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整孔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件喘币马,例如两边的侧裙以及尾翼等刚艘拓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的矮请。但低调的外观也有自己独有的设计元素堡,例如车头处GTI特有的红色的拉线戒储,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标缎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中变钢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性猩骄淳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm含几。另外耪趴,新车的LED尾灯造型也很有特色河。海外版GTI提供了红色玫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择荷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现采缓,但国产后或许可以与国内的消费见面渺酣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撑,我把它们大概分成两类裸:靠谱的和不靠谱的撼顶。不靠谱的原因很多画封朝,有些续航里程太短鸥,上车就开始为电量担心;有些性能太差慨肋题,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比掇嘎,几十万买个两门小车班太,真当我们都是土豪吗屑?   不靠谱的理由千千万忌,靠谱的标准则大致相同讨叛。续航里程不能太短粹删冒,加速不能太慢核,最好还有些实用性倡,价钱不贵就更好了寺罢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了淡浓疵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车迹且喝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平虱谁坪,拿汽油车举例的话懦,90%以上都算得上靠谱琶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酒,能达到及格水平的车型却不算多溯十戏。我们的这辆测试车是2012款的篱虽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氦。还好时隔两年很散姐,e6的动力系统并没有发生大变化尺,只是外形和配置有小小的调整踩可捕。   续航里程受堵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧缺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群慌钡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挝绞,这其实只是理论值千眷改,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱你,实际用车时很难达到擒。夏天空调葱、冬天暖风贫浮、高速快了借、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程稻。   这种电动车只是日常通勤还可以美得,但稍微有些想法秃儒独,想去见个朋友撅奢、买个菜斯山,心里就得犯嘀咕净怪。这种心中总有事悬着的感觉很难受凳想响,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多锻妨。   由于时间原因舞乓谋,我们只能简单测试一下e6的续航能力浑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里缄,其中高速路况三分之二肥,城市路况三分之一爸毖缄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来钱仟,我们的行程其实就是三段熔托枪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)居蓟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)壤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)施。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嘉,显示续航里程320公里诲激午。完成第一段高速路程时(43公里)扯梧,电池余量82%(耗电17%)念队,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)恰糜,电池余量63%(耗电19%)毒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伶,电池余量45%(耗电18%)锋啊,续航里程134公里(减少61公里)蔽淌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点起伟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右幢曙,比如第一段高速行驶病讲矢,续航里程减了59公里纲泄竿,而实际行驶了43公里茅炭,二者大概是0.7倍的关系参,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话几荆钞,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近旁落,拥堵路况似乎还更费电一些伦壁呛。" "  近两年晶诡泉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮颓,很多大厂都推出了自己的纯电动车逞廊糠,先不说比亚迪这些纯自主品牌陌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车昆。今天帆,我们就提到了之诺这个品牌苗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌怖洁,主打高端先订,并且未来也是只进行纯电动车的研发抱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扑篮诬。今天灭尝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E工收,下面我们就对这款车型做一次体验当罢妥。   之诺1E只租不卖贺纷,租赁价格为懂:日租金为400元/天棘你,长租(3年期)为7400元/月崎夏冕,现在消费者就可以对这款车进行租赁查髓疙。   租赁价格包含氏:车辆上牌刻、充电盒安装(7.5小时充满)芬、保险脸实镭、每6个月一次定期检查保养充、车辆维修屠,7天24小时道路救援弟四袒、拖车以及备用车辆等狼腐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造山淋返,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计甘诫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子柿年呵。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计脓庆,虽然亮点不是很多股沙纲,但至少可以与宝马X1拉开一点距离街帛反,树立之诺自身品牌的辨识度牛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系函,辨识度极高抗婆。 既然是同平台打造我侵,那么轴距和宝马X1也是相同的句。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恐虽,尺寸为225/50 R17城,这款轮胎最主要是为了节能考虑锰单湍。   本文导航   分享到扰潞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉噶持,它是南京依维柯生产的车型瞥龄惋,隶属于跃进品牌旗下杜妻心,是一款定位中高端的轻卡产品豪示坷。该车是在2013年1月首次发布的肃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)炔何,为用户提供了更多的备选车型檄纫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现丹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)畔刀。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寄锯,宝马向来不走寻常路冷毁剖,旗下的SUV并非越野硬汉戌,而是更加注重公路操控性签刊,所以在外形上也有着自己的独到见解滦骂。Coupe原本只是轿跑车的特征通,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上官。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后牡蹲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上佳桓。在这种背景之下芜,X4应运而生亩览。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验急,宝马对于X4的设计便更加得心应手砷。从车身尺寸来看悼酶侠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化揭焊混。然而实际感受上尘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力动。它们的关系就如同X6和X5罚绵,一个张扬疵等、一个低调巫画。要想饲莨矗酷年?X4很在行散浑磕。   这辆X4的外观加入了大量M套件陪拱,进一步凸显了它的运动风格撇倡癌。夸张的前后包围降低了视觉重心破兴舞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角汹玖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢庐炯犊?所以脱茅撂,接近角该、离去角这些数据对于X4来说喝,根本不重要漂杉。   和X6一样烧斜厂,性感的臀部是X4最迷人的地方逻哥凌。如果从车尾来看宿啸,X4确实比X3运动了不少惮拆,高挑的腰线降、厚重的尾部都能给人很强的力量感村萍。对于35i来说熟,单边双出的尾排着实有些低调歉免。尾灯的造型是典型的宝马风格米,造型简单抢米毙、大气耪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升谩苗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮哆虾,前245mm县扫答、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性形布宪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扣啪,这是一款综合静音波、舒适蜜、操控于一体的轮胎虾仑。在我看来杯拐惋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎喀袜蔽,似乎更为合适涝。" "  原标题胺拿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前晒结,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)碾多驮,该车除了外观造型犀利搽、内饰豪华荤烯楞、配置丰富之外脱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纤雷。作为一款以年轻寂啤告、时尚为主旋律的产品卿美,NX开起来的感受如何赶盖凹,今天我就为大家正式揭秘傻舰。(注善喀溯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称巩仙,如NX澎、ES娘廷谈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吓徽:   NX车型的外观内饰设计风格官,在之前的文章中我已做了详细介绍权偶角,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蔽敞。从实车给人的感觉来看诺,它的确做到了这点乒,不少人见到它的第一反应就是毒峦:恩订,这车挺个性桨杉确、挺漂亮辜宽纫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅犁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计痘狸苫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度裸瘸肪。此外守,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯紊嵌,进一步提升了科技感飘羚背。不过它并非全系标配烂斤狭,在入门级车型上近光灯依旧是LED枷铂,远光灯为卤素灯泡帘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗讣等ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV舶煞呈,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3传、宝马X1做直接竞争戌扭蔫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蔼廓骏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证宽欣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拔荆拨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严浴,其中一款为17英寸叮,另两款为18英寸烫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂莫拒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎洼省,在国内的售价大约1700元/条矩。   车尾线条与前脸相呼应戚赊衰,造型犀利墟,棱角分明镣稼,以凸显整车年轻默辩翰、运动化的产品定位涟岭闺。同时匆角肩,尾灯设计十分用心喂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果耙贬躺,特意在接缝处增加了一小块LED朴衅。   内饰方面堑芥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造列浚酪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准姓褥份,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用痘吠壬,大幅提升了车内的豪华氛围思步腐。   据雷克萨斯厂商人员介绍炽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏舱贬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蹦寿,它的使用方法类似于电脑的触模板申挤,并带有震动回馈功能斯茹许。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用事堡。此外咖尾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辑幻郊,我们咨询厂商工作人员没螺难,这配置会不会引入中国沫碾,对方并没有给出明确答复哦驼夺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适随加受,作为家族中的新进成员葱,NX的表现自然也不会差氯。为了符合它运动化的定位愤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强桔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缓鲸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意苛笨。   在海外娃啸颁,NX提供了全景天窗盟辞锋、普通天窗和无天窗三种版本的车型璃僻款,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃夺,采光效果很好惹脯,但无法开启岁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞪,采用的是外开式设计幸。可以确定的是蹿茂欧,上述两种版本的天窗都将引入中国仟娃,至于无天窗版车型是否会引进趣抒九,暂不清楚岔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年佬,马自达CX-7在海外推出;2009年摊潞毯,2.5L两驱车型引入国内夺,售价28.8万;2010年备卜弥,增配的小改款车型上市狮氛衔,售价29.08万竣堕,同时宣布国产意向;2012年径翅,海外CX-7停产;2014年衔炽琴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兔空,等它国产的人此时已经老了四岁了吹。   从以进口的身份引入国内席,到正式国产经历了四年左右的时间繁,在这四年中进口CX-7销量并不好寒罗水,一方面是当时市场不成熟癌祥,后期竞品丛生将其埋没了团窜蛔。另一方面原因也在其本身冲,比如定价高歇柑、2.5L发动机动力孱弱等等仆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍凸寸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统顿绿颗。在测试之前苗吕贪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点恒蓉旱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm飞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm脾,搭配6挡手自一体变速箱咀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机残,只不过调校要比CX-7上的更为激进辛芯缕。即便如此椭陇妹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼滔。   油门的设定比较灵敏浑爽,起步和加速初段都还比较轻盈俏危,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线隋窟,而不至于拖沓欠倾,一切都显得易于掌握滩赎射。变速箱和发动机配合的是那么默契啸填,总能在恰当的时机选择到合适的挡位毒难,只是在极拥堵的道路上蠕动时缸废丢,1挡与2挡的切换有点闯动而已场凸,问题不大较石革。   转向和悬架的设定偏向运动擒稍炭,采用机械液压助力的转向系统比较重掳完,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣许。悬架没有“忽悠”的表现鹿竣隙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息舰缆,车内乘员经诚砩洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”剐粹剿。悬架后段偏硬逛搪,在弯道中并没有明显的侧倾鸡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去须讼啥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错囊誓,动力供给够积极歌凸幌,表现不错匹,驾驶感觉非常轻松纬滩,动力的跟进也很是及时钎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)貉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm权龚,但实际感受发力点基本在3000rpm左右诺,而且不是那种喷涌般的迸发褪币夹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已猛,给人相对内向保守的错觉侵。   CX-7更擅长的是中途加速忙,比如从60公里/小时开始态倪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易塑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓渤怂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限崔澳盾,这几天这种沮丧感时常出现袱勉。不过也正是这个中段加速的特点垮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钩,稍踩油门就奔向3000rpm尖牟,便能得到很好的响应鹅,仅有极为短暂的降挡迟疑澳罕,随后就催逼出了足够的扭矩艘扭呈。简而言之了,CX-7的驾驶感受还是相当不错的科丘,容易上手芯叛,各方面的表现也都算令人满意朽北。   中高速行驶中一切都能变得敏捷扣慌,涡轮增压器起到了明显的效果勃授,就像注入了某种精神类药物暇,虽不时刻保持着亢奋状态猎替互,但兴奋状态确实随时可以到来圃集,一切都听从指挥柬多。这种持续的加速感可以维持一段时间套,心里不禁一阵爽快堵喉,当然鲍航攻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了列鹊难。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光丹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里恃农导,消耗燃油17.94升瓤,平均时速为30公里/小时馅,全程开启空调掣弯鞘,平均油耗为13.3升/百公里享,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看镀桓,CX-7绝不算省油的那类翟驼岁,准确的说是比较费油庭。另外脸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油别双忱,无疑使用成本相对较高碧被叼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前刻洛冬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章疯驴具。说实话架,那是我第一次接触这两款车嚷佳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象卯牢,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机澄究饲,动力同样够用肖,但输出并不算线性溪想,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制捍。当时我就在想价渴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了滇车,而如今厂家真的这么干了醚邦什。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统干搏处,增加了几项配置挪龟,外观方面几乎没有改动莎论,图中的这款车只是增加了车顶行李架让、车尾扰流板和挡泥板等选装件饯。   这款帅客HR16是一款7座车型纯,它可以满足国V排放标准盖谭,车窗后半部分采用了隐私玻璃揽摄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢户撕。当然蓝嚼,帅客实际上是一款既可以满足载人滴娶,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)讣拖冀,所以它的车系中包含了5座男普、7座习掳、国IV眯捶娄、国V等各种不同版本筒。   除了挡泥板之外扔武颠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高常施,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果芬奢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卵,其中的最强模式叫作“Dynamic”叼廊,译为“动态”卵藕番。有意思的是幂负工,在英文里汇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根碌魄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蕉迫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗顺皆肃?——开启动态模式另桥,就等于点燃了一根无形的导火线穷朴。   要追根溯源的话疲,炸药起始于中国抖袖,属于四大发明之一膜救番,不过相比中国发明的黑火药嗅,硝酸甘油平时更加安全可控红铆吾,而且破坏力更强邢停。奥迪RS 7同样如此阿篱劣,它多数时候表现得比较随和秋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力持考。   首先从外观上就容易看出它很厉害鲸瞳娃。奥迪A7之所以独特炯瓣法,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拟达铣,人们将之称为“Sportback”凉,在我看来臣坍,它的廓更像是一只优雅的海龟藤藏来,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种宪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装团确,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光欠娇构,所以它已经不是传统爬行类的龟靠,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息瞧夯纱,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同革圃闺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘谓,让人不由自主的去稳稳扶住3空虐、9点位置徘墒。   在风骚的外形和各种真皮浪锻、碳纤维材质的覆盖之下暴溯,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性疼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别那传垢,这一点很好纹许。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搁暮宿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群却耿涣。即便在这种情况下江够,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价风老。这一举动也让这一用户群抛出一个问题钨库烙:谁给你的自信卖这么贵陛怠?不错滇损抹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碘洪诲,它到底是盲目自信还是厚积薄发坟心逗?我们一比高下烦持。 外观对比茶矮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结壁久:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算偶匿仇,所以我决定说点可以量化的东西借。首先乘凹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现氰扰潍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瘁落畏。其次可能是由于动力的原因斥,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽锌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上掀,备受关注的长安CS75正式宣布上市牵避需,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拱紊霖。在前期的试驾活动上畅文拢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型同岔凹,并对其驾驶品质给予了极高的评价嗡教。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车稻潜,和手动挡车型相比茸磺刊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待锚侣。 ● 外观内饰的简单介绍码抨:   在外观方面胃怒煎,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吴脯哭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识埔,甚至连一个小尾标都没有衰携。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿贰团淘,但1.8T车主可能会对此有一些不满探盒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm荤,轴距为2700mm乱奇极,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5篙楷堂、奔腾X80以及哈弗H6猜,CS75还是相当有竞争力的厕,它的轴距和长度最大泡口,宽度仅次于哈弗H6廊床笛,高度相比瑞虎5矮了35mm缚。   在外部配置上敖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统氯抵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头偿尾仍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寥。另外稍敲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯号幂萍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蓝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力购哀疤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扔够洽,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品体健剿,市场售价约为700元/条梅,在同级别中算是很厚道的配备了胶膊牢。此外鲍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品病横炔,只是轮圈被替换为铁轮圈杀瓢,还是俩字——厚道苫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格耙渐,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板澳惩劳,看起来更有层次感睬。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙驰、设计毫无新意借唯皖、用料也很一般等不好的印象锤夕。不过近年来壬骸皮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹椽,长安便是其一暴新取,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视搭,也很难找出它的缺点搭懒,按键棋蔑别、旋钮的阻尼适中釜,手感很不错弓填。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饶灌,分辨率和反应速度都还不错坑料蚂,不过在功能性上它只提供基本的导航庐卧淳、DVD诫疚淑、电台你逗喘、倒车影像及蓝牙功能晶,并且无法直接用USB读取手机中的音乐囊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到菱焊般,但是厂家对此并没有改进典,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放沥。但是假挪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捣醚,同时设备名称也无法显示完整鞠斜,在用户体验上还有提升空间累。   不过棘,在一些细节处理上土,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恳暇。比如在挡把前方的储物格急奔轰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理些,不过这块材质却为硬塑料戈鼎,实际上根本无法达到防滑的效果龟守尚。另外化,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯答形,这点值得表扬段闷核,但必须手动摁下开关才能点亮乘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吭归,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果酸。座椅填充物软硬适中潭寇,刚刚好蜂幸,并不会软到开久了腰疼及垃热,也不至于硬到硌(gè)人疯。除此之外讼雷百,包裹性表现也很不错弄氨覆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中燃吃葡。另外巢彪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节祈搐。   车内乘坐空间表现上师茂,身高180cm的编辑身处前排榔,头部约有一拳左右的空间瞪,此时移身至后排砰碑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间亥。作为一台紧凑型SUV车型股阶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了尺。   来到后备厢婪闯熄,长安官方给出的容积数据为590-1560L媒挺,表现中规中矩恋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凄捍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果逞,增加消费者对于整车的好感度辑绍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟年旧,如今市面上的电动车产品越来越多蒙,开始逐渐走入人们的生活纤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一锣,大家对它的了解可能还不是很多败渡剁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元删。那么这款车究竟如何呢冗托钉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车费、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上聪戊蒋,我们终于有机会近距离接触一下谦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌搏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质犯希,因此其与众泰汽车合作缅连羌,推出众泰知豆电动车腔唤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同炔然桶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识缺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗虾开牛?不管你信不信骨碗雷,反正我信了柿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱醚囊,售价为24.98万-28.98万元拴吐钵,共有三款配置可亚庸,全系均未采用quattro四驱系统媳席,取而代之的是前置前驱的驱动形式时哪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛模,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生撑齿狸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水取秽妇,1.4T的发动机到底够不够用脑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧迪,这些问题都难免让人担心兄静。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涵貉,它又是否值这个价格苇,下面让我来终结你的这些疑惑淬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力涩袍核:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱病,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烦肖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境水坝,既然大家都关心这一问题蹲苇,那么我们就从这个问题开始一一解决珐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的释解拇,其最大输出功率为110kW冀,峰值扭矩可以达到250Nm为贤并,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm芹葡亭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凯笔,动力储备不足方面的顾虑味袭,但是这些想法也好顾虑也罢贡烦缚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了故。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凯,油门初段的旷量微乎其微伞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点划,当发动机的转速达到1750转时梁啡佳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蚂楔,强烈的推背感也会随之而来糯奥,如果你不是冷静下来思考一下碎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减埃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候漂,一开始的想法和我一样蓟,换了1.4T发动机之后备,动力跟的上吗澎?心里总是怀揣着这样一个疑问坎,但是当他们开了一段时间之后柯殴考,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”豹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格毋病圈,处于D挡模式时嗓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝纺河梦,但也感觉不到激进的性格面湿喷。但是当车辆处于S挡时篮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉送低捅,整个车似乎突然变得紧张了起来席屠,时刻专注着你踩油门的右脚堂聚,稍有动作便会迅速做出响应将。   在城市的驾驶中捌突,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钦祥,当你深踩油门时故,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞杆霉匠,或者可以说瞪叛磐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态共等。此外管,作为一台不折不扣的城市SUV豁叔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嫉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质式,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量浦抵玻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感腔脆皮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动某。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆桃屡粱,整个加速的过程非常线性级沙脯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时毯汞,不会表现的非常神经质怪示。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱弗竞驰,这台变速箱给人的感觉非常聪明蚕袍苗,可以准确的猜出驾驶者的意图瑞撼,在换挡的速度和时机方面非常到位赌磷感。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点劳履绣。此外敬涣唉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错佩四诗。当车辆处于D挡模式下憨,当发动机的转速达到2000转时哎,这台变速箱便会进行升挡的动作老串,从而保证日常驾驶更好的经济性从瑞吵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时枪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应溜退,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谈钵。   这台变速箱也并不是近乎完美溪哦,它当然也存在着自身的不足哎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腹窖裤,尤其是在低速的区间内两蠕护,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感父毫。此外北聘溃,该车提供了四种驾驶模式的选择宽领冻,分别为经济保驼然、舒适般、自动和动态模式杜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整汲。 性能测试骇该:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中裙墒蝗,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现含创劣,最终的破百成绩为9.14秒伸士,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升膛粗掏。奥迪Q3在三挡时完成了破百书呜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程成嫡。此外狙,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没老,非臣脊骄埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失画蛇歼,整个加速的过程十分平顺和线性导凳瞧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势炼布。车辆在全力起步的过程中退抗答,由于没有采用quattro四驱系统俄,车身有轻微的抬头现象煎楷亭,前悬挂的拉伸比较明显戎坝冗。 性能测试蔫蓖侩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中克肖休,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谱镐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升叼倦狠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系忱。在整个制动的过程中辖,G值适中保持在-0.9到-1之间董份,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沤划,前悬挂很大程度的收到挤压肯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显棘碎。此外赎菲,该车在连续制动的情况下讨,受到的热衰退现象比较明显氓胶,在连续测试过后戎,制动距离增长了接近2米篙漠。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容射,动力方面也足以应对使用的需求烹,尤其是在低扭方面莽郴,这台发动机表现除了浑厚的功底示。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平煞味榔。对于一台城市SUV来说徽环博,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑详。" "  你有没有这样的勇气搁冲叹,一辈子只留着一种发型秘泻,带着一种款式的眼镜耐窜吮?或许多数人会摇头说不俺迟。试想你现在穿着中山装墓蹿,带着大边框佩父淡,留着中分头走在街上深卯聪,别人必定会投来异样的眼光凰苍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变布醋落,但有一种美金,却是永恒的擂律淘,我们称之为“经典”炉普。就像中山装逐渐演变成了“国服”惨覆防,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样魄,看似过时的东西稍加润色镜,就会焕发出经典的力量辖仍幸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题顷,也是一个互相佐证的问题乾问。正是扛住了时间的消磨铜合纪,一个产品一种设计才能称之为经典筛。而正是因为它是经典菱废吗,所以无论时间如何过往怯,岁月如何变迁惨,它依旧能代表着美绩辑贬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角硅娘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫纶、保时捷911讣惨醛、MINI这几款车了需行霉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承矮獭邯,这是一种财富痉肉睡,就像一个国家的历史一样崩哺,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝聪。但就像中山装一样须,如果不稍加改动活贸袍,依旧会被人说土气竟缓乱,MINI也是一样貉,细节的升华会有益于经典的传播和传承锯卵犁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多扦竣,是全新MINI车系中性能最好的玫漆轮。所以车头车尾都会看到“S”的字样武粮抽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表涟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坎,这是它彰显不同的地方睹枪泼,尾灯的轮廓更大了绩膛,但相比老款不够凝练溪陛煽,同时你也感受不到它有何种审美的进步畴幸,个人感觉它是为了变化而变化匙攘。轮毂方面慰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号干死。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注酷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)楞孪。不过层番叹,在真正接触到保时捷Macan之前峡么,我对它的真正实力也有所质疑书嘶。众所周知囊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造窃嫉乖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拐?带着这个疑虑色,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅肮苗。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同醒编,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型起。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机簿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似价测势。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型叔胜采,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”茬鹃搁。在没有任何参考坐标的情况下悉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的顿。排除了惯性思维的困扰盎府随,对于一款新车而言或许并非坏事拣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布面饯僻,因此有关它的设计特征我们并不陌生娶男滔。作为保时捷推出的第二款SUV车型聪痊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计榔刨啥,同时也融入了许多独特的元素寒替俺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征铝按欣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动奠鸵,因此在细节处理上鹿,新车融入了更加激进的设计元素赴栓阶。    作为入门版车型没彻沤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯狈煎锹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恍拣,并采用导光条设计该,其视觉效果更具科技感矢。   保时捷Macan的腰线位置较高惭谜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢形鬼匿,营造出强烈的动态视觉效果还淳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蜗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一轮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格侮钙惊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况署,我的同事此前已经为大家介绍率。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解黄睹饥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍顺抚龄。" "   ??????? 提起观致森铃,大家都会想起什么粹船?这似乎是一个难以回答的问题铝澄。作为一个有着中国血统的全新品牌疟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肛谱。在2013年笆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坝醚扣,一石惊起千层浪薯删。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手户汰膝。   如今愤巩骂,观致的第二款车型酸唐弹,观致3五门版也如约而至聊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鲜闺稀?它的到来劣币,在扩充了观致的产品线之后肪,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢老?自然是令我们拭目以待巨。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车栋钝噶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今粹册动,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型漂,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型寡铃郎,时至今日都没有做大幅的修改病手权。就是这样一个古董级外貌的家伙擎顽剔,最近竟然和新能源技术杠上了即。2013年的日内瓦车展上很七哺,路虎推出了一款纯电动卫士怒褐,旨在告诉大家卫士宝刀未老劝珐。而这些天羌文,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试勒,看起来莱贩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了挥东休。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上晚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品滇环,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟超,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侯奔,并未成为现实苹桔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已菇话。   事情的转折点发生在2014年6月18日弊始笛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照激辞品,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车老,并且这一次泄辨,车身上已经重新贴上了拉花沁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计乔巫坝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侍畅媒,而是一台真正的电动版卫士旁班。   之后通过各种途径的联系洽怜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蜂拢,虽然这并不是一款量产车堵纬,也没有任何电动机梁、电池组方面的参数数据部炔贡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试舜苯,我们认为此次试驾还是很有意义的融。   ■ 外观造型臣侩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷昂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酮屋派。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样绩冈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异沥使。   电动版卫士全球仅有7台拨痉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车忱髓茨,基于卫士110车型打造徐热创,可以根据情况容纳5个或7个座椅谐,算是车系中的“旅行款”径。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承昆拇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芳暗祭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计宏卸郝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡便,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外了柿,丝毫不加以修饰痞骸违。按照官方对柴油版车型的销售策略箔感埠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件藕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分搁伴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理使佬浅,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留诉楔脆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间忌氰纹。正对车头罗堵入,右侧翼子板的通风口也是镂空的四,下方是空调系统的进气口叹,而左侧的则仅仅用作装饰艰赶馁,所以是完全封死的状态录。   平直的挡风玻璃靠、小雨刷敖继、面积可观手动调节后视镜蒂豆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计困戒,而在这台电动版卫士上坏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板骸浦崩。   实际上怖巨落,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致窃挎潜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线淬,电动车窗只照顾到前排乘客澎安,第二排为手摇的技僻鄙,第三排则仅仅是推拉窗问溉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林殊蜗山,确实拨立犯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车戈勘顽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中匪墙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拐恕倾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捷。   三窗式车尾设计除了古老外侧护,想不出更多的词去形容蛋彤,好在后窗电加热茎窃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备迷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统螺脊扦。至于各种不同用处的尾灯洞掸抗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧培毙冠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩揉聚扛,并配备了13针牵引电力接口脸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碍墙。而对于电动版卫士来说攀,这款车的拖曳能力也非一般强大尾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡匪许鼻,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赶勿柏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯哦,在这四年一次的盛世当中丁慑,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注颓祟,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴吡臁,在经过整体的细化改进后整体更出色彪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰┖啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惫替,对于这样一款小车到底怎样瓣邯柬,让我们一起一探究竟乔令莫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吨醇,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计阑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拉寿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计捅姆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格觅鼻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格哨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脚轿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘泶海可靠的选择控诲磷。   相比现在很多的车型慧七,J2车身并未加入大量的镀铬装饰暴,个人比较喜欢这样的感觉履豪,朴素也是另一种风格搏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好诬趴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分恒解戈,可以说是起到了点睛的作用尉雀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创经,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浩,看起来还有些运动精神殊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组懂粟,同时也是远近光一体设计邦干坊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气危戒,更加突出其可爱的造型风格思,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体同烩细,同时也表明了J2的一种年轻风格坑起渐。虽然是一款定价不高的微型家用车哗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置信幸,雾灯虽然不是什么贵重的配置百灌穿,但对于安全的保障还是多一分才好俱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力雀,实际使用中虽然刮水面积稍锌菘荨,但整体还是清理的非常干净皖钨莎。   在车体侧面造型上瑞迟猜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计惕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高唤疼,这样给头部空间会留出很多亲涣舒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感覆间,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感床羡蹋。腰线起始的位置和大灯高度相同承孺,这给了驾驶员足够大的视野空间挟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间牵秀频,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高杭恒礁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格娥急。   在尾部造型上谦尝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计芜窗,同时加大了尾部示宽灯的面积摊皋,为了就是提示后方车辆注意安全乒跑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吮箍籍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高排洼锰,内部非常的深不过开口非常屑评!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包物凄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具湾,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎哦块级,虽然是钢圈匿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奸搐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型苛榔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少全髓毫。另外硅,一直让人头疼的售价问题蔬凹博,此次又出现了赖技,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势耪。价格问题苯船视,在上市新闻 中已谈了很多阂客勤,不过与价格相比堑度,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善础喂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统梯尚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后型幢,即将为各位解开疑问活春偶。   观致3五门版已于6月24日上市附,目前指导价已公布的惊,售价区间11.99-17.19万元 顿吃河。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍茸禾:依然遵循简洁的设计思路碍,造型更显年轻雄譬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头苔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蚀贾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体壬。可以说解攀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车硕湃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格线叛,不过在细节上却更显年轻娥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm叭传,轴距为2690mm心,除了长度缩短了177mm之外豌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别项摧骆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话懈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉的,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了回谴。在车身颜色上歉棠,观致3五门版同样有6种颜色可阉辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕小灌浪,色彩更为鲜亮扦芬,也更有时尚感罕精。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起齐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别肆跋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面驾氢,而前雾灯也采用了圆形的设计靡,更显时尚程吞。另外聪妥萄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯阀巍、转向辅助灯和大灯清洗装置递社肺,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 里旦。   除此之外霉滥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大羞乌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)讼夸,并且轮圈的款式也更加的年轻普签瑰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18峰伴。所以在轮圈与轮胎的规格上诚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别脖僚悄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍峰穆:与三厢版一致胯,细节改变不大尉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同姥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挞委谴。中控台采用对称式设计洽,各种功能布置规整忻吃胃,按钮数量控制在了合理的范围内奉绢朴,不会给人一种杂乱的感觉欣娟。平底式多功能方向盘与三厢版无异频令,造型很有运动感谴刹,真皮包裹的外圈握感也很不错舱络。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纱弦,除了蓝牙电话宠毋袭、多媒体播放等这些基本配置之外备,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凸尾捞。除此之外贰,车主还可选配观致逸云的增值服务射,该服务包含实时交通路况菇、实时停车场信息和地图更新等壳。 ● 座椅及乘坐空间涸庙踢:白色绲边真皮座椅很有时尚感汰芳寝。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能毯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能屁矩新,与三厢版顶配车型相同扛。不过区别在于笛郊龚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理镜逆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升械,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动鹊竭崎。   在乘坐空间方面侠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座磊,并将座椅调到最低位置后赴咸肃,头部空间大约为1拳练揭酪,显得很宽裕;而进入后排后猫唯扣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间权办,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的现。后排中间地板隆起幅度较大槽缆,长度也不适合搁脚低爸,中间乘客的舒适度会受到一些影响宫忙。 ● 后备厢爽湘、储物空间和天窗皖:后备厢容积403-1105升添涵嗣,储物格众多雹叉。   在不放倒后排座椅的情况下揩吮拟,观致3五门版后备厢容积为403升眉邪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慕。如果嫌这样的空间还不够的话版戌煌,将后排座椅全部放倒后限琅潞,空间最大可扩大到1105升换膘库。除此之外膛猎,如果您随身携带了诸如手机俄教、饮料之类的细碎物品的话馁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间陇阀顾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝粒克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钒,可打开的总面积约为0.22平方米陷罚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盆疤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架辟玲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机忿,两者最大功率分别为126马力和156马力翰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米泪彻搭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别簧非禽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外烤悄讨,其他车型均采用6速双离合变速箱猎里饭。在底盘悬架方面洪鸡人,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架涂祥。 ● 驾驶感受培:底盘调校水准高灵,变速箱低速平顺性比三厢版好火戒盒。   此次试驾会上垫坑,我们大部分时间都行走在城市道路中模镜锹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些傻勺憋,起步时若是轻踩油门踏板剃,车辆的提速会显得比较迟缓堡,若要改善的话烹,需要至少踩下1/2的踏板行程理啤悸。对于开惯了日系车的朋友们来说烁鹃,这种偏向于传统欧系车型风格考官,而非“一点就有”的油门调猩惶即海可能需要一点适应的过程毖。   而在整个加速的过程中耻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蹋筒曹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上画挂洞,咆哮声已经传入驾驶舱篓,可就是不见变速箱及时升挡弘镰算。另一方面韭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入隋,整个介入过程并不是特别的线性睡踞,其工作时的噪音也清晰可辨洼廖饱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音姆韦仙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧尺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隘嗓瓮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受措,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换歉胃射,并且伴随着强烈的顿挫感读帕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多懂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态略触静,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少敲堑,虽然顿挫感还是有平贰,但已经能够被绝大部分消费者所接受睡途琼。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的寇独,那么我可以回答您喉嫉,和大众的DSG表现相差无几岗。悔钙力。   从观致工程师的口中得知匹箩盛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题啃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下室,对变速箱程序懂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赁撬祟,找到其中一个最佳点棉透,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低典糯。   在手动模式下江缆驼,发动机的表现仍然很积极躲,不过由于其低速动力输出并不出众钙,其加速度并不能让人感到满意捅阜,很大程度上乒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉楼盖慰。此外戮憾锭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时广,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡竞田,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似刹爸。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点队毛案,而在此前的三门版车型上陕笆霓,我们就给予了相当高的评价揭沮携。虽然仅从结构上来看投,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控块,但作为一款家用车匆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性莫坚缎,高速行驶变道保证稳定性廉。事实证明栋酬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现授,并且从车底反馈至车厢内的声音坊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看纽橡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的诧倡。   ● 编辑总结奋敛:   从我们此次的试驾感受来看瑞烦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻掣嫌闷、时髦的外形理娟咆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整禾贾。与之前我们体验的三厢版车型相比炕墟略,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步陡场垒,尽管目前顿挫感还是存在搅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了圭慧密。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过俏必,有值得称赞的地方痉暑徒,自然也存在着一些不足妓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等曝。另外团汐档,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的茫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯汕轻案、转向辅助灯及大灯清洗功能脓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎挟,这样看来竿那舵,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少股操疼。不过词冗氮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧头。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹砗悖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吕娥唐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍啃霜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型玛描。但个人更喜欢两厢版本郝姑城,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因馆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾谁隶。当然辈貌雾,作为同一款车零夺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同家。三厢版本更加实用盾,两厢版外观更加时尚干练辛奋。今天带来这款两厢版爱唯欧我,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鳖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容肋,大灯的设计相对保守了份础,但也减少了人们对于这台车的争议性魔疙具。从而扩大了消费人群冬搏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好熟,各有各的美沉屉。但无疑撩烫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的守爸凑。   侧面的变化并不是很明显烷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动摔。相比三厢版要顺眼的多秃。车尾的变化同样集中在尾灯上许袒粪,尾灯的轮廓变化倒是不大掠,变化主要集中在尾灯颜色的改变沪。深红色的外围显得更有质感霖。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话湘,越野车是最好的选择俺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车阑锑窗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赏抵浦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粕牟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惮殴蓟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远淋,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40岗玖抽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没筏粪览。除了电视剧的锦上添花猴抵,BJ40本身的魅力也势不可挡段邢,下面我们就走近这款“北京青年”堑寡扣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼建。   外观/内饰段:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试加惋,或许有人会问那为什么还要进行测试贺态。其实答案很简单巫,之前测试的BJ40是一款试装车克纯侗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别虾牧肖,包括电视剧中车辆也是如此墒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变侗柿嗓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升编坝拐。虽然我没有见过之前的试装车劝俗抹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异融讨梢,甚至有些地方与牧马人不相上下画囊潭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍千恰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了膝啸,这里就不再做过多赘述腻凹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吻锚,你会发现并没什么科技感阔裂,简单的线条棉伍沃、硬派越野车特有的见棱见角的气质煞毒托,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面旁。另外浑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留视冯。硬质塑料质地的中控面板很厚实撬暑冗,比起舒服的软性塑料手感稍差捶苔缄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境皮刃恰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事喝奔,同理使用织布座椅也是一样哥能,无论您是刚刚涉过水供实,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨临吕蛾,都不用担心脖。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器档标侯,不需要华丽的外表去装饰袱毕。虽然BJ40有着很浓重的模仿瀑危攘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格保。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上称登卞,那只能说这个人并不了解硬派越野车屁唯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望垂慨,让人想到真正的场地里去撒点野磊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狠?惊险的高速穿插鞭、精彩的甩尾掉头炮、惊艳的侧向双轮行进碴,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演丹翻辉。时过境迁蟹希,萨博虽已退出中国市辰程ā,但把经典的两款车型(即9-3时簿、9-5)的技术留在了中国镁匈懒,在北汽成功收购萨博技术后偏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生诉藤赐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丘坷梯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术踌测安,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求歼富寝,主打性价比与实用性悲比密。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确汤碧,只是在某些方面使用了相关技术而已鼓。   从外形设计上就不难看出黎火磨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影磊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰寡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70獭儡,同时车身上所使用的犀利线条癌,令时尚动感的氛围展现得十分充分掠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表戊眉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级项奉,车身各项参数都小于萨博9-3缚降,所以直接套用的说辞显然并不成立渭却努。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出愧,打造一款可以继承优秀基因次,并适合普通家庭用户的车型波茬,成为了设计团队主攻课程浓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情僚,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应苔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降楷驮殿,但紧凑的造型与简练的线条来提蒋,使其观感的持久性更好滇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多画穆尼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场桃诧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型焊,价格能接受唇停糜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型膘轮。而现在也有很多车型供大家选择棋猜,包括大众途安飞硼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择恋茎盆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现挥缓断,它还有一个进口车的身份酷淘唤。接下来惩敝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现埃诺啪。   外观悲:起亚最新家族设计李睬论,略显可爱颧诺物,大部分能接受蹋惶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格酣弓炽,同时又有一种独特的卡通味道蹋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感沫檀省,没有配备氙气大灯世,但全系均带有LED日间行车灯闲澄切、透镜及大灯高度可调功能幌辛。雾灯部分的设计很有个性碾彤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感趟吩灿。   由于车身高度降低末,新佳乐从侧面看上去十分紧凑镜,平滑的车顶线条降低了风阻系数撅骡,流线型设计更加美观吾。全系除顶配的豪华版外羔卑话,后视镜都没有集成转向灯功能戳统峡。另外楷滦腾,低配车型的轮毂也比较简洁跺卧,轮胎规格为205/55 R16操米摹。   新佳乐车尾的设计十分简洁臂霸侗,总体看上去比较圆润缎孰编。尾灯采用与前大灯相似的设计风格范朝堵,凸起的轮廓首尾呼应施。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方洼,车顶带有行李架行郝便,具备一定的实用性霉醇船。新佳乐全系标配倒车雷达功能荷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像浚斑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题匿挽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌贝窗柔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯排率。而提到雷克萨斯多,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样煞,立刻联想到了舒适沛社纷、安静等一系列形容词欢。   作为雷克萨斯主力车型峰,ES系列占据其在华销量近半壁江山翱,舒适偶姓并、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价峨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h狈扫枯,更是有充足的理由享受这些评语釜漂奈。但更重要的是暖颓,在环境日益恶化咕背哺、石油资源日益紧张筒暖峨、油价越来越高的今天忿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度锋挺柿。   外观部分蔽竟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型圣目,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)炊磐篓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生疵劳陋,和前代相比进化明显龚。初次亮相时炮啸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期方筒。与丰田一样寝句,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格很锑惨,目前已被广大消费者接受避,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题娥摆。   外部配置上隧赶恐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能库匿盒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目砷,与中网造型配合不错菲性。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格颁,轴距2820mm娜钙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同砷,ES没有针对中国市场刻意加长德弦擎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台单,轴距比老款增加了45mm巩苔份。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逛涩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型茬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们摄。当然猎拷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鞠杠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起暮。另外恢谜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内刮倘,更加低调瞪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS划锻孟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距粗帘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆寐、忘记沉默寡言的正装车主萄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框篱歪虏、忘记... ...算了玻,需要忘记的东西太多葛,你只需要记得一点柬骄搅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽息。   奥迪的低调癸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)味告。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝紊都,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然稍。依托自奥迪A7的造型设计偷搽挽,RS7依然拥有优雅的造型当,仅仅在一些细微的地方傲穗郸,RS7做了运动化改进骨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅悔吠、以及哑光附件鞠芭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板矩仿射、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子牡。   如果客户需要峨补敬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂爆吭,其轮胎规格达到275/30 R21类跋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气崎。排气管依旧体现出奥迪的低调叔锨奥,外部看是两个椭圆形排气管慑炔惊,而其实际是双出四排气繁疥,因为单侧双排气有节流阀莱芥,用于改变排气通道钩盒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惕骡柑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的惠线弟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线耽猎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针爱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔淳患十。车钥匙橙、平底三辐真皮方向盘分楞、运动前座椅料导江、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标天呛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能免石骚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示愁僵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中奔,还提供发动机增压压力纤碘辞、机油温度显示和圈速计时器等数据筹佛年。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰残恳澜,并提供其它3种材料作为选装搐。车顶内衬标配黑色织布蛋,可选配黑色Alcantara面料堑。搁脚板光、刹车踏板佬捣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计喝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆手嘛千。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锤毕、一体式头枕的运动座椅祥访,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料骑瘟硼,并提供钻石绗缝年。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料吗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装箱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情驳,就像微博上说的匣迁,一次刻骨铭心的爱情蝎仇咕,一次说走就走的旅行什么的杯渺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求乾履,但在现实中啸蹦,你不能永远一副放纵不羁的样子乐干,特别是在资金有限的情况下北饥趣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的前僵刀。此时你就需要一辆价格便宜抽、实用可靠的多功能车型祁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择凰眠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敬活,分别是景逸X3和景逸X5埔词,形成高低搭配产品布局涛蓖壤。景逸X3属于入门车型嫩筛枪,共有三个配置迷碍怜,指导价从6.99万到7.79万元惟伺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型洛荷林。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看天舰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像醛仟。这款车的前脸采用了新的风格样式侨皖,线条比较硬朗吧,造型简洁流畅集缄年,同时又很饱满男踞攫,没有过分追求标新立异的夸张风格玛,显得更加沉稳赎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素还段,给整辆车增添了活力蓖绍趴。   除了前脸之外疵恋递,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓暗扭担,让人略感失望苗辛淡,好在整体风格还算融洽玲东滔,不会给人前后脱节的感觉剖枚挨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm催、1835mm和1705mm姆倦碳,轴距为2685mm师癌,在这个价位上算是较为突出的水平了加,保证了足够的车内空间孪。" "  在固有的印象当中疽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下圣禽攀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价能链晴,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城郴档丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌捎婚孝,作为日系三大高端品牌中的一名嚼汲辖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸实,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拭安孪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L探。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卵藕咸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格掂布,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桨,取而代之的则是一种日系的柔美风格泄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影魏宦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力芥氮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贝卢,并且这种特点让别的对手无法模仿挨妇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉败究煎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大痞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贸发。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面掀,看起来非常具有独特的风格倪翰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计搬,不过看起来还是比较有神的崎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果绕拟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示旁堂绞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挨勘得。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉铆,这款车有这么长么鲸戒淖?实际上后门的长度远大于前门缸滥捣,不过整体造型并未收到过多的干扰撤社步,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格贰,因为C柱的造型更加接近尾部楔堆浆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果度朽拟,腰线的设计在在尾部提到了最高先但闲,并且从前大灯连接到了尾灯部分牟俩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通茨协项。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑霞揪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响潞辜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计妹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计挨崎堂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布玲,到今年4月20日其正式接受预定邢,不到一年的时间弊疟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了谈烽。在新能源车量产哼备庇、市售的速度刊尼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌躬械,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯陵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过爬享茧。当然陛,汽车之家评测新车的速度也不慢旦悼孝,今天乒番含,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挨,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款喇。   本文中将涉及的宝马i3共有两款饯伯狼,其中橙色的为增程式混合动力版车型写堪,白色的为纯电动版车型几,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型雄。   ●外观漏:造型前卫嘘朽沛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氯祈,我见到量产市售车之后逞,其外观真难以与概念车作区分抚。宝马i3前脸造型饱满圆润肚夏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现泰痕饲。不过川,“进气格栅”四个字需要打引号了隧,因为它完全被封死并不具有“进气”功能谦吞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾串。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计疙灌缆,让整车看着很有质感且与众不同南港。当然鬼布晦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼犬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头想,但它的车身侧面看着一点都不显小孩艇啡。在我看来原因有三懊坦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富继,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少固虫嗜,给人感觉比较敦实攻。特别是车高数据苍,它比X1还多出了23mm墩驼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大枯,达到了20英寸慷,但胎宽却很窄俯图韭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20捣,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎臂殿。有关这款轮胎份魄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店佛趣,基本都表示由于规格太特殊财睛,没有现货也没有报价啪偏悸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质肛,很独特导贾旧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应效。尾灯采用得是隐藏式设计椽昏肛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分希呜价,用于显示示宽灯谱、刹车灯以及转向灯等挝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧阔惨保,所有光源均为LED班墩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中单,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乖,欧洲市场上柴油车盛行已久郝陈,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展店嗅。不过近来肩密洼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求氦编,Jeep便是其中之一方坤奶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待星谢扒。 ● 外观介绍飘笨桔:与汽油版无异你逆秀,硬朗依旧缕。   从外观上看萎穆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型日敖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型磕廉。新车的外形仍然显示出硬朗性、时尚的风格必茹惰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大册尸缎,提升了时尚感比。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拔卡,在同级别车型中“个头”并不算大撕冉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势歇暇帽,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°敛。   在外观配置上习馁竿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯马奋、雨量感应雨刷惧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置殊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的井。轮胎配置方面徘水齐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎晚,轮胎规格为265/60 R18麻浅剐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎粱形,规格也变为了245/65 R18够隶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晾屑耗,我们会谈论什么窃?是大老粗一样的外观蚕,还是“马路杀手”一样的形象扔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象伎,笔者也不例外磺唾靡。6月5日下午世,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华匡巩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鬼哥垦,原来大块头也有过人的大智慧簧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH覆氨陋、FM两大系列辜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日饰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纠赫,中国区总裁陆博天到场助阵社肺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后拼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱暮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车撑哪捂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了房,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车步烧,最大的意义还在于为企业产生利润踏。因此卫海操,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中配,并体现在生产效率拼、节油效率诚骸、完好率贾扰、安全冯绿、安彼枚希和驾驶员体验六大方面啼。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型寂沙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择判,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证靡劫碗,而大众凯路威则开创了一种新的格局龚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型懊能。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生浓,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威箩垄,而那款车型是针对高端商务市场的车型肛电屠,虽然其内部可以进行简单的商务会议粮殿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的仿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案棘牌蔡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格背琴畏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑识,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求姆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的比硅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格队,大尺寸的大众标志可以说非常显眼揭故锣,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酷方,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气徊涵冲。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置结相泛,只是以简单的卤素大灯出现溃唯泵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惦漏赣,只能说稍显遗憾镶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车醋判安,并且其敏感程度非常高厕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单巧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格畔梁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大旅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格送钮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车庞伤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味耐膛伦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起峦,在尾部造型上也同样是方方正正竿,给人以刻板的印象旅哼览,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰撵耍,看来稍显朴实无华念欣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前五危介。尾窗的面积超大拧护,并且配备了后雨刷钉贺睡,可以说在安全细节上做的不错店褥迁。尾灯的造型也毫无新意既骋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑樯斐贰,尾灯内部的结构也比较简单骸,并未采用LED也是针对不同定位的选择坦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陇弗嫌,尾部配有四颗倒车雷达探头搅檀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用溃。作为一款商务用车架辛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卯簇,而旁边就是凯路威的备胎所在地辜沙奖,这样的设计使内部空间得以最大化利用筒试。   相比国外的凯路威车型秦怕上,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂输,造型上采用了多辐式造型扯,轮胎则采用了邓禄普品牌巫墒鳖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野粗肖缺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挪撂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候萝色赐,我更多的会用臃肿两个字来形容它贰久角。圆润的车身戳旗骨,没有棱角的线条湃形捻,大而无神的头灯杉,都让我对它提不起兴趣雹。第一次见到新款昂科雷时波捂,我的这种感官得到了改变超蜡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点氖蔷涉。新款更加俊朗浓驹,就像是一个胖子对,经过健身匙巩杜,从大腹便便变成了施瓦辛格嘲。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面沉扦句,这种类似于点睛之笔的作用崎,实实在在的发生在新款昂科雷上面价。之前的头灯让我没有胃口届,尽管亲和力不错恼,但太没有性格上孺。连同这个车身轮,都让我觉得臃肿无比隋,简直就是个满脸流油的胖子拎。新款更换了更有张力的大灯勘,进气格栅也变得更具进攻性腻。这样的风格星媳肛,我想才是大家喜欢的横盆怠。   侧面造型的改变不大昏弓垃,侧窗面积所占的比重依旧很谐男妗,这和新君越嗣纹、GL8都很像哎溅咯。给人一种重心很低的敦实感铜。但对于车内的乘客来说骑,这不是个好消息落,过小的车窗影响了向外看的视野剁瞎特。造成了不必要的压抑感桑。或许对于选择别克车型的人们来说点奠称,这一点必须无奈的接受了逆的。   车尾的变化不及车头讨侯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性聚,或许我会更喜欢它啪燎紊。但事与愿违热,尾部的改变仅仅局限在排气管上垛播。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形娘。这多多少少会有助于提升质感陋绷。也改良着尾部太过圆润的整体气质茬。可以说耍缄赌,这次外观的改变誓,在这些细节上还是很成功的盛抚谴。相当于一次瘦身和塑性强,让它的线条和筋骨更加分明乃花芜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烂邓沁,纳智捷 新大7 SUV正式上市惠澜商,官方指导价格为22.68-27.48万元科。一直以配置见长的纳智捷品牌勘观,在小改款车型上又下了一番功夫绿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次灿邦。在体验的这几天时间里哄梢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”忻霞粗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价木硼。也有好奇的邻居询问这款车的售价泪,当得知价格只有不到30万元时篇畦分,邻居更是深感惊讶娃儡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嫩?本文就为您带来答案屉。   作为一款SUV闻,“大7”这个名字一点都不为过梢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手附妹勿,2910mm的轴距更是傲视群车染存武,也难怪引得路人频频回头牧五沥。不只是尺寸邻济,本次试驾的新大7四驱旗舰版辨堕,整备质量达到了1950kg绣炽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”垃。   作为改款车型锑书吧,新大7的外型经过了一番修改耻,主要体现在前脸和尾灯上挨响巢。大灯造型有所变化翘久,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内绒骨丝,而经过修饰的雾灯维蛇陛、转向灯和前雷达晃律身,给人以霸气外露的感觉撇擒。整体上坛咀眷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉力。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭奋年盘,比较实用喂晶恨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上危,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上聘失扑。从奥迪A8的换代颧量、全新奔驰S级的上市起,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照绒。这三家老牌厂商动作频频歧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上梯怪椭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS锰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来颧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今券。而随着混合动力时代的来临刻陆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL隧,可以说从那时起眷欢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位丝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市彼衬斡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期梅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冒脊,以期对它能有深入了解涉姆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的莫青喇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内倾虱嚷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸阔祷茨。相比之下龟,雷克萨斯LS在此方面并无优势坤拉,长度噬夯、宽度和轴距均落后于对手衅晤。   即便不看车尾的标识乖,仅从前脸上幽兰色的车标慌币豪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型旦款虑。而身挂HYBRID标识则意味着哇釜,除了树立当家旗舰车型的形象外骗五冈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神漂泵敬。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功撵幢,只是在一些小细节方面令人有些不满党随阀。如果用最严格的标准来衡量靶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间砷户。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些彼磊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后泰萌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手逻笆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑耿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型兔炯嗡,这种车型的优势就在于眉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感斧恃,还拥有了超大的车内空间漏腻,优势显而易见贰哥,而今天我们来到了美丽的太湖亨礁颠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型激长份,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心缎,也让更多心意欧力威的人有更多选择示旁涸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表缺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的阶爽芭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5缮,不过从售价以及车身尺寸方面来看魏,欧力威确实占据一定优势报欢。   外观上欧力威厢型车身造型硅辆骚,并没有阻碍它时尚的视觉感崔鲍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车眯巷,时尚并且使用介疲如。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观高钮阔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示袭肮慈。   非对称化的中控台设计灭溪砷,与1.4L手动版没有什么变化淘,首先造型上足够年轻协调席,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点秃贤。欧力威自动挡车型乓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型龟蔷瀑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键络,操作多媒体更加方便电芦。中规中矩的仪表样式没有什么改变奔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息玛。   本文导航" "  有突破有挑战椽施,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候呈,就会有这样的感受衡鸵韧。它太挑战人们的传统审美了撇施逢,怎么样也无法用大气烈钒亲、简洁吓俱驰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受劣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产抠。自由光承载着延续切诺基的重任挖,就在这样的争议声中款款走来伦戈洛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侮坦,挑战着经典吼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挨兰堕,在做颠覆传统这件事墒幂钩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念限煤。就拿前脸来说扫箱,好看不好看绝不是我个人说的算的氖,每个人眼里都有一个不同的看法嘛。或许慢慢大家就接受了掠乾。   作为一款中级SUV归龟,车身尺寸上中规中矩沸堵嚎,作为切诺基车型的延续遍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桶鞠,但也能看到不少突破之处拳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重碉饯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贺。   本文导航" "  从1985年开始棱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刮定,1991年出现在5系车型上酞旧,1999年开始陆续出现在X系列车型上柑淘。直到现在擂光寸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泵巨课。2014年5月22日僚露缸,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive镰弦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型规,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求伐临,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车奴吴缎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW词,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么伦挝颁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捷戎花:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款驰,新BMW 328i xDrive揩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鲜。   第六代BMW 3系延续了这一传统炯啪,将融合了电子气门控制蟹讳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机萍拧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绢扳悍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型何暑托,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本孺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鹊顽,要了解这个问题前梨薪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理乒。齿轮传动式分动箱公,连接前轴的方式改为了齿轮传动沫潘朵,其他地方大同小异抨椭。对于宝马X系大部分车型来说试构,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能款改揩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘘骂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力茄。由于前后轴均采用开放式差速器吮韩,遇到交叉轴情况时慈暮晦,也只能依靠电子制动来辅助吞屠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱赏缺廷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构檬,与齿轮结构的分动箱原理相同沸沽茶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥残伞唉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥疽么。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的填。至于控制多片离合器的方式肌阑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式扩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纶禽想,所以常被用于装配在更强有力的车型上侈汀限。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器姆,以对扭矩分配进行不间断地调节犬镭睹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配痉猛绍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩寒,默认状态下前后扭矩分配为40岁嚷攘:60款弟罐,最大前后扭矩分配理论上比例为0聊戳杰:100到100孺:0之间疟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邢驹。扭矩分配可以在0.1秒内完成俯现丰。   行驶过程中厘佩信,如果系统发现车辆可能转向不足纽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧美该,就会减少分配给前桥的扭矩草,将几乎所有动力都输送至后桥田阜昏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吩腐枚。一旦出现车轮打滑缅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器栋毛奥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力任澜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制充戏忍。这就意味着贡,无论路面如何突然变化玩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嘉,即使是在部分结冰的道路上递。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酣促,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型帮徘弛,其中S2属于一款5座小型SUV磨凉勘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下揪趟,很多品牌都开始研发小型SUV婚菏。而S3则定位于一款紧凑级SUV鹿,并且采用了7座设计庇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何菇慈,接下来就给大家一个解答太苏羡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位无:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型巴,这一平台就是北汽威旺M20的平台仍美,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计岁酷。但是两款车的轴距却不相同剔,S2轴距为2560mm碱,属于一款标准小型5座SUV餐甸。而S3轴距为2685mm赂维,接近于一款紧凑级SUV航忱溺,所以为了能吸引更多的消费者吐窘,采用了2+3+2的7座布局夸汤箔,主打一般家庭用车腔倍撕,实用性优先凹窟啸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挠,主要还是面向有活力的年轻人隘起成,外观设计更多偏向于动感的元素居多凌伟畔。大灯组的样式也不俗套赁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低勃仟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的俏尘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表伞笺安:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比讽额,在车身尺寸上还是比较占优势的纠晤胶。另外2560mm的轴距表现也不错蒂晃,至于它的乘坐空间表现如何书克,在后文我们会有体验络问写。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计耗搅换, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升枪糠棘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了榷,车门不能完全打开的话道,一些比较大的物品拿取会不太方便毒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台诲,搭载了1.4T和1.6L两款发动机狮,并分别匹配3款变速箱骸漏。此前淑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型阔。而今天我要试驾1.4T车型吴,虽是短暂场地试驾巫悔皆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别萝嫡赦,特别是动力上提升明显敦局。 ● 外观/内饰测惫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型垢府,也做了到店体验的文章略,1.4T车型在外观坪缸吓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大冕,本文不重复介绍巍赣毕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验田晒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看渐跑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因玛糖练,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等磊镁屎,具有很高的品牌辨识度思派。同时在一些细节方面的改进弯,比如重新设计的头灯稿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等愤赤钉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重摩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台佳,采用了全新的发动机计摔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机浇蝗蕾,属于大众的EA211系列擅空,动力性能比现款提升19马力和30牛·米砂舍,最大功率150马力/5000rpm间,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm痹靠。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一珊梆龚,而相比原来的EA111系列有了明显进步馈械,首先是恢复了正时皮带沉渐,降低发动机内部的功率消耗武,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴谩蜡,而喷射压力也提升到了200bar途。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肃梳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吧轰捂。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别裴文玩,前者顶部是“SKODA”的品牌名士谱,而后者则是印了“DSG”的字样李板步。   底盘悬架方面际烧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拦么粳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构宿。制动系统为四轮碟刹结构弦,采用前通风盘式后盘式配置按骇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节任妮腊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鞍蹭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缴脱陋。由于是场地试驾盒铺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些变曙净,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鸵,能更好地了解车辆性能凯傻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来补春碳,只能在日后的试驾中再介绍绿淳航。   动力方面推购,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话胶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容谋,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来淖,1.4T车型的起步和加速更为迅速且,而且涡轮的介入时机较早舷呜椒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉羚渤,动力的输出保持平稳可控的特性咆。   使用D挡时腹,以1/2油门深度驾驶颈筹,变速箱升挡较为积极炊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下铃瞪焕,而且换挡的冲击较刑馈,不会影响乘客的乘坐感受昏杯姜。而以深踩油门的方式驾驶蔡汰皆,变速箱会到4000rpm左右才换挡逗遂率,加速感受更为明显朽版。   换上S挡撤串,油门响应灵敏了许多菠绣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嚎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拇慌,在弯道多直道少的场地赛道里涩,需要频繁提速的时候甩,显得更为得心应手粹姬颈。   全新明锐采用电动助力转向系统厦,方向盘低速时转向较为轻松辣,而高速时明显更为沉稳含爬,转向需要更大的力度蓝锣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抹。   底盘悬架方面慷矛姜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性公,在弯道中对车身的支撑性比较到位币,方向盘的有着精准的指向性琶成,转向迅速而稳健某暗圈。1.4T车型全部带有ESP系统单缄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候仍坡,ESP介入的时间恰到好处驼,总能及时将车辆修正到正确轨迹痞皋祥,而这套系统并不能完全关闭溪硅坡,属于比较重视安全性的设计将诲脚。   在模拟颠簸路况的体验环节槐妓,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用堡筹,然而后悬架毕竟是非独立悬架卯孔卤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况敢护叉,仍会对另一侧有所影响坤笑太,车内乘客仍会感到轻微的颠簸监碉绿。我们在之前测试文章中也有体验视频爽喇捍,请点击查看储。   更多精彩视频胖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结床痞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少麓,在D挡模式下表现中规中矩啡淘,切换到S挡后油门响应灵敏搪缄,变速箱的换挡节奏更为激进订菱廊,加速感提升垫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沽。" "  2014年2月26日骑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市淌画矫。其中T5动力总成包含智逸版莫桐、智雅版溅、个性运动版共3款陶簿秆,售价为42.39万元至51.99万元回,T6发动机版本及价格保持不变斜泵。   据了解献,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术段,包括了新一代2.0T直列四缸发动机猴功驹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱线菩捂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢僧烁?本文将为您带来答案让化。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化归弓,但动感流畅的造型令人印象深刻宛缝谐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉老起须,正如北欧人给大家留下的印象纪。      配置细节上吕强,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”飞汞举,全系标配了ABL自适应氙气大灯俯脱,以及感应式转向辅助灯光东恢诫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下限,给驾驶员提供更佳的视野视禽海。   此外付,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航趟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蛔缅,探测距离达到了150米鞠扁购,足以应付绝大多数日常行驶环境悄滤欺。此外哨,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统桅步砂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扑。虽然这里看上去有些别扭笺锤,但安全性才是我们应该关注的翻俯乐。" "  限量煤、配额屁、上市前被订购一空芜,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹让沧幂。然而湍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时摩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘踩。2013年挽拉疼,经过M部门调校的M135i披装上阵托餐川,性能已与1M十分接近怂,并且这次冲破了限量的枷锁骋卿溺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甫。正当人们面对路上的1M投去羡慕胶邵、嫉妒发、恨时胸耽,宝马为我们带来一款全新产品退鞭,并且它的能力并不在1M之下拟武,它就是2系的顶级车型——M235i穆玲。 延伸阅读让:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言妨,2系可能显得有些陌生全,其实早在40多年前经,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场迸达。此外哭力叛,BMW 2002车型在1968年问世磺谴扇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处仆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胶。至此邪,2系的到来并非空穴来潮谭苏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22隶烷,而这个平台也与代号为F20的1系共享屠,简单来说停霜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中标,这与3搏乾江、4系的道理相同味仍拭。在2013年时餐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验错拖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近刊停,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了茹差芬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览钦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M猩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异朔,从代号E82的1M车型笆遣革,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点环处杯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条思,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”封融快,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挨磐,但随着时间的逝去蛔涎,渐渐也成为了一种习惯蓖牧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表你愤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加妨桥,更多是出于对内部空间的考虑蹈定柬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响奥饭古,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数酞恭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容睡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感哇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能橡。   当然化,即使武装到牙齿裴,M235i也不能与1M平起平坐欢,M家族的宽体车身姥澈撑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的让,就像当初1M推出时的口号一样“M穆抹苍,永远从后视镜中藐视对手”寇娩冠,而M235i更多还是为了平衡性能射被、实用性与性价比杜,同时也为今后推出M2而留下些余地摆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后汐枚鲜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步睬母,针对绅宝D70推出后的社会反响鞭毛骗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多筋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车长,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势兄啼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生痢。   D50苦聘涟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车麻踞,推出之后的表现往往是人们最期待的斑迟词,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同抵锻,面对D50的将会是极为严苛的考验富孝桃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境的薄粮,而成功了县,也将有可能成为流芳百世的一代名车捌。7.48-11.98万元的厂商指导价抨受磊,可以说为这场战役的打响拣泡替,开了个好头盛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统磐臣崩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格梯狗鸿。此次担任D50设计工作的醇呛现,正是培养出诸多设计人才的博通公司险洪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点坪磋,同时又能够给人们耳目一新的感觉良,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题边圈度。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吧爽痰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异庇,但是当你接触过D50这款车后熔挂,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素店摆漆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机堂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的彼豢剁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹穆,但是当你将这些元素组合在一起时涧氢,却有会很快打消之前的念头堆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外播,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痞。运动气息浓郁的设计手法氯麻,会让你把D50和运动结合在一起脱,无论它实际的性能表现怎样踞癸熟,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象隙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方涪笑陇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促遍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态堤狙澎,面对不断推陈出新的竞争对手悸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面县论囱。好在随着2014款车型的上市晒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寇,而这支强心剂的主要成分也很简单斗妈,一台1.5L涡轮增压发动机崎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型痴尘,针对配置方面也进行了一定的调整混雌磷,其中自动大灯胚浚乐、超速报警以及四门车窗蚁希控升降等功能均成为标配什碑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中断躲鼎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缔扩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流巧和。因为从早年搭载的速锐污,再到大红大紫的秦掣,乃至于我们今天的主角比亚迪S6挨,它所提供的动力都不曾有变颂节。传动系统方面谩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱汹到参,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纶辆喷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哩葡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿献虐遍。在城市中经常用到的中低转速区间内辣歼钙,发动机的动力输出比较积极瘸采犁,并且通过涡轮的帮助绢,动力在1500rpm之后便有明显提升比,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm访敲砰,完全能够满足日常驾驶付花。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低材,适合城市驾驶舍。挡位之间的行程适中拍井,但手感略显生涩皇。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车秽灯贺,而非车去适应你亲防。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定财莱嫉。四辐方向盘尺寸偏大鹤,回馈力度比较匀称句涡,因此驾驶这台大块头还算是轻松缚,只不过方向盘的虚位过多袭陪腥,转向时不得不做出更大的动作浚。   前麦弗逊谎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收捣,并且由于悬架行程较长退陪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉为疚。当然这样的调校也有它的好处秤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人入欣传。" "?? 外观部分   在所有人的印象中舵,SUV车型是一种非趁示阃眩耗油的车型该附,毕竟以自身庞大的身形来说摔妙枯,自身重量就已经非常大了氦航,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饲伯,这也导致SUV车型的油耗居高不下番蓬兑,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观沸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题悉狮项,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹈逞官,在众多的SUV车型中靛鬼憋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度需绊登。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计革定,这种设计可以说非常的扎眼讨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抒梦砷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售涪守,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志须痕还,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征衅渐鞋。在RX车型上禄朝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条悉蔑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同凶,从RX整体风格来看端,还是更多的体现了柔性设计的特点鸡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嫉搂擎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型熄,如果不看下半身从,很有可能误解为一款轿跑车型京。不过这也让人们的视觉一亮年,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的雄马。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上垄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求距。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同峭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的扰哥钱,没有过多的硬线条介入步漓巍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的离嚏玫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点窍涉帅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符兑轮芦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力岁蜕,RX明显体现出有些不足翻几华,不过这本身就并非是RX的炒作方向啃亨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境唤苟,内心想要一件东西堆怠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费伤畔,否则你就无法拥有心中挚爱虹屡铆。你想要一部手机忻,但偏偏要你保证最低消费邯。这种心情着实不爽泪沧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版丛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统诵霞,这两样东西都是你想要的荒橙,售价三十五万不到社结奸,撇去不相干的配置娶,给你你想要的笆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元膛伙,是不是有点定高了摔坎础?可细细一想腔舱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机编太,并且还带有四驱系统哇瓶。如果单单从这两个要素考虑楞伺缕,同档次的车型里荣抡,都破了四十万大关了铜蓟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型隧娩,目的就是要拉低门槛姑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出盆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件公疯儒。但运动元素表现的很细微屁,基本上都是细节点缀甘跑酶,和其它配置的A4L差别不大唬挛。虽然是一款40TFSI的低配车型齐菩,但从外观上很难发现区别蟹浚艇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件唉委,算得上是全车比较明显的运动彰显了菠汐红。尾灯内部依旧采用LED发光元件丁,总体来说浮,亮点不多舒涛,朴实大方汀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后态妇耽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分华墙公。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品皑滩,除产品名称外诲,其与JX35并没有什么区别鲸恰,还是那个豪华运动的大家伙汞且。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮露扳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妈惠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能擂惫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助虎畦,灯角黄色的反光片是标准美规设计轨缅倒,但无论哪种规格猴败香,对行车安全方面都是提升蔬碗锤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汇脯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO鼓,前置摄像头悄然隐藏其中捐。侧面看上去QX60依旧大气稳重狗颁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感称汞。另外比骑,底盘上有些部件会低于车身响挨仆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谰摔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色牟惯,活泼的细节设计使其更有灵性粮孝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性丹,也起到了一定的隔热作用罕芬辫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感练剃萍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张舌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蒜,静音效果良好闻。   车尾并没有过多花哨的设计开,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字刚。尾灯采用部分LED光源嘶傅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扇,总体来说比较耐看继。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味驾慌纠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来芯淀坦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高旧捆湍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起史,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钉。上市前看,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后韩孩仙,不少人不相信它的价值煞解,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后谱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待雷,这自由光到底是什么情况标翘?经过整整一周的深度试驾后石,我有些新发现可以分享给大家惦褂禽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3纠煤,我的思绪一下回到了2005年左右社棚,那时候自主品牌鲜有SUV产品合虑恰,奇瑞率先迈出了一步慷踩,推出瑞虎蹿躺,并领风骚多年武团济。当时奇瑞称之为NCV扦,也就是集合轿车以及越野车吕,有着越野车的外观和坐姿闷鸵秀,并兼顾轿车的舒适性算探,其实就是我们现在说的城市SUV谱。   这样的优势持续了很长时间氰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展假窗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品耽朴洽,瑞虎的势头逐渐放缓娃详,也就不再抢眼了俺忱。奇瑞随之调整策略窝浑弗,在去年推出瑞虎5这一新车型哭,与其他自主品牌新对手进行竞争睹。与此同时诬,时隔半年的今天瓣汞臣,老瑞虎被重新包装升级另础,命名为瑞虎3再次进入市澈!,与瑞虎5形成高低搭配顺缉讽,重新获得了新的竞争力竭莆。   外观描惨:   正如前面所说绞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玛痉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节颅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸彩,棱角更为突出粕抛掂、线条也显得更利索誊桅侥。侧面增加了镀铬防擦条随,而车尾的变化并不是很大锤,集中在尾灯和一些线条的修饰上抗,就造型而言瑞虎3更年轻了砷败。从车身数据来看地,瑞虎3相比对手并不占优优势悉,但是得益于外观的设计馅禾玲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些陪褂。" "  在经历了数年市场洗礼过后澎番,瑞虎车型迎来了新一次换装鞠乏,代号命名也列入到了家族统一的序列中舌,对于车型的区分更加简明席袖团。除此之外滦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计亢归,以及更为充裕的乘坐空间谭陇犀,以提升自身的竞争力态。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蒂褥煽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用汲病觅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蹄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向附,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车醋钙拿。   此次改款主要集中于外观方面兽残稗,通过新老款前脸的比较对坊赊,我们共计找出了8处变化苇,分别为漆谢轻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组芜诫秤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄练;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大史途臣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表昆捞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘相,但在车身尺寸上有所调整隆,其中长度方面增加了30mm廓,宽度与高度减惺恰,而轴距维持不变凄胚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出闹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35际揉潞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贸化。   车身轮廓并没有大费周章的变化但,更多的是在细节上体现新意鸥。侧车身防擦条进行下移兰输两,并在前后车门中增加了镀铬饰条驶哗腐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中粉煞堆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蕊膏,更趋于向装饰性靠拢棉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式苯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性莆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗股叛,若要找出所有差异全,还需要费上一些功夫奴,在对比过后变化上依然可以达到8处朝窝。依次为忙陶节:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慑嗜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识靡撇练。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计穆碴,空调按键的布局更加紧密绷梳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化行。此外贤蜜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升诺。   按照配置的不同哭缝纳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机哼膝楔,大尺寸液晶屏包含导航惜袖毛、多媒体烫功魄、蓝牙以及系统设定等功能鲜安,而在操作上也十分直观欧嗽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度咐俩、风量瞥、风向等信息抗即,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少械,同时旋钮的阻尼与定位适中袒苗令,手感较好吓蛾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫脱屑。   方向盘两侧位置集成了音响篡铰催、蓝牙通话与定速巡航的快捷键规,中心区域使用了品牌全新标识疥恰拴,并在造型上稍有改变使。仪表盘则没有任何变化藤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同虽隘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值回,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素罚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅膏司敞,但调节方式为手动弛,前排座椅具备加热功能浑,按键位于点火开关周边区域掀,位置的选择上不够人性化比街,副驾乘客很难进行单独操作昆。   在前文的数据表格当中咳掀,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优竟钩啪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高勉碾归。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后史坚履,头部距离车顶约有4指空间邢纠搭,直接移至后排乘坐堡,头部空间同样保持在4指己毕,腿部则为2指余量宠驾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耪,首先需拉动靠背边缘的拉手究,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒皖,要想恢复到之前的乘坐模式其曹,还需先拉动开关迹汐,同时扶 起靠背浇垢,在操作方式上显得不够便利快。后排座椅支持4/6拆分放倒肮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大承,对储物灵活性与便利性会存在一定影响弥无檬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3坍分梦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致焚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎派,含有DVVT技术饶,相比早前奇瑞的1.6L引擎拭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善融。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求穿,在CVT变速箱的帮助下挖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作李。即使在起步之初深踩油门斤,加速过程也会显得有些慵懒存拘纷,只待转速攀升至2000rpm后撕财毯,动力性才有好转寂醚,此时油门的响应能力有了子显著提高妈分墓,虽然整个过程称不上动力充沛噬稼,但对于城市使用来说算是够了慧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辽探措,涵盖了手动掂、雪地和低速3种模式齿精,在手动模式下可以模拟7个挡位票鞍拿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用合。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用回闲,在模拟挡位的帮助下形法,转速会与油门的深浅更成正比瞧溪,升档与降挡的操作也会更加从容踏梧胺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内变怖劳。   在紧凑级SUV的行列中媚霉,瑞虎3的车重算是较轻的一员存眠锭,这为引擎减小了不少负担旦恼瘟。助力转向系统的力度适当舌呐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力漠筏。转向的精准性使我出乎意料地沽耗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性冀,悬挂整体表现十分扎实猎乳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入白,令试驾者信心倍增妙酪柬。   如同瑞虎3的定位那样潮庆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外互汲恕,它并不具备越野的能力秒曙,然而精确的城市定位磋界顶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适律,诚然伞杭,它在这两点上做的很不错阔,虽然在驾驶乐趣上不能满足你痰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言签,瑞虎3也许是最合适的选择对象嵌担。 责任编辑弊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年毁,一晃6年时间过去了拨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拉容,但是我们仍然和它有过很多次的接触离,并且每一次都是充满乐趣的体验跺烫逢。今天我们又把它请到了这里瓤鲤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外碧溯罢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型埂从欧。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能颊划彩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子螺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气盾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单刚赋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税杜刑,自然整车价格也就能便宜不少精,降低了它的入门门槛琶操坞。而以我们消费者的角度来看猛免铣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象粪,这也是我们今天把它请到这里的目的喷猛,测试项目很简单剩苟壳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现林撼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梳镀。   ●日常驾驶动力表现坟湃褂:低速扭矩充足蘑灭,高速动力吃紧晚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能省,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过动宝,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性纫习,但机械结构还是更适合在野地里行走丘干身。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此敞炭,外形设计桐士梦、车身尺寸肩、参数配置全都没变疟茎,只是换了一台发动机赫泪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃赁,双手需要时刻度掌握住方向盘藉李竿,总之开着它你不会觉得太轻松弊嫩偏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了歧辜,大家也都心知肚明胖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现砰畦挟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米社崔,参数虽然降低了淡修兰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些令。实际开起来起步那一下还是挺有劲的课短,并且只要车速不超过60km/h奖晾,提速还算是挺从容兜,也有一些推背感胚每奈,感觉并不比3.6L车型差多少畴庞伐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蜂,脚下的油门响应明显迟缓了不少囤,如果你心急的话儡缅缎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧踌,否则踏踏实实的在路上巡航糯唉。   ●油耗测试疥:正常表现拢,不惊不喜浑散停。   发动机排量小了棉,除了动力影响之外告挛舞,油耗也是一个值得关注的指标温娥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试寂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抖掀,拥堵路况大概在30%左右扫,畅通路况大概在40%左右博敖佩,另外30%为综合市区路况茸毁,全程平均时速为31km/h叼窟赂,最终计算出平均油耗为12升/百公里钠肺,算是正常水平涩股。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过垄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题吩尘枷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拴落,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瓤,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吓拴赊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高画,很高版酚瘟,或许我接触的都是高配车型停痴,包括纳智捷大7昧旧席、CEO等车型班,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助坡贺。今天墒翰切,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哦亩稼,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量兜馆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧己盖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肉乡炮?下面氢,我们就来看看详细的体验报告汀溺酱。 可以看到扳叙棘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高颊南,这在于其他车型包括纳智捷大7共衅陡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现介。这次试驾的优6 SUV也不例外套亨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚撬,为了突出这款跨界SUV车型的定位抚,外观设计上更年轻有活力绰蜕,对于年轻人应该有很大的吸引力掏饲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表艰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台峨垂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm枫狸,轴距为2720mm歧烘,可以看出这是一款跨界风格的SUV硼脸犯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品笆镁,最大的优势是轴距要长出20-100mm馈庭,具备不错的乘坐空间羌冗络,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷规。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嘶儒,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎篮抡,尺寸都是215/55 R17呐。可以看出在轮胎的型号上酥宋迁,国内销售的车型都有一定的缩水沉群,当然为了控制成本贰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吭。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮稠赂啦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乓,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美秀恢,两侧的LED刹车灯十分扎眼幻,不过从布局上看稍稍有些凌乱贤。" "李老板的慷慨涡掠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板诬旦零。下面回到主题趴,从之前收集的网友问题看久,大家最关心的有两件事儿呸辆,一个是特斯拉的性能懊,另一个是特斯拉电池的续航能力割饰量,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿慌捞。简单剧透一下咳廖袖,性能方面特斯拉相当给力痪缆,续航能力方面我个人觉得还是不太行骏。 注绍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型念吮,文章中提及的“特斯拉”许辅脊、“Model S”等名称均为本次测试的车型饰窘。 数据解读埠农勤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩唤讳,所以今天我们就先从数据说起巨刀衡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版摄仟缸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炉毕,而我们的实测数据为4.7s剃祁仙,比官方公布的成绩略慢繁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿顺讳咸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孝加两。由于采用电动机驱动秒陪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车遁挠蹿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钡射盼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态荆俱,直到完成整个加速冠供。电子系统和动力系统的完美配合逞餐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限画糕躲,这是大多数的同级别车型都很难做到的尉庇情。 0-400m加速尾速耿斤捆:170.124km/h 加速时间纳寄:13.63s 由于采用了9.73叮聘:1的固定齿比变速箱谈肉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡茸暇,在加速曲线图中幕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线裳称,车速和电机转速完全是等比例上升掳皑惭。这里说句题外话闯年,官方公布的电机极限转速为16500rpm渤贰,最高车速为209km/h突篓杯,通过以上三个数字限峡馁,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少卧瘁,有闲工夫的朋友可以试着算一算邦瞥辟。 0-180km/h加速琴酮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G百忍,峰值甚至达到0.7G缔疤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱滥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兰撇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看坦彼弛,当车速超过150km/h后妊芜煎,车辆的加速度下滑比较明显倒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现驴踞呵,工作人员解释说为了保护电池染焦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡松皖。再多说一句嗽,这个速度日常用肯定够了波,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h商阜,但如果是赛道咯响沧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谭,有大直道的长赛道馈陆,它应该会比较吃亏尽谁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车琉离,常会被贴上大排量椭奉是、暴力机器幌挝、拉风外形和肌肉车等标签丧。这些词虽然简单洁同陛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征两誊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瘫。近日司凯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)本冕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痕廓:科尔维特C7)贫谎羚,肌肉感十足的外形户炭,手动拆卸的硬顶滥垫拷,再加上6.2升自然吸气发动机等废,都是它的大卖点倘功。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评茫层橙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时公,外形变得更具攻击性溯。不同于以往车型糖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗稗糕镭,只有头顶裸露在外吗淮净,非常特别挝亨疏。重新设计的6.2升自然吸气发动机黑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疆墒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机秃,最大功率640马力靖翠,峰值扭矩814N·m)檄蓉旗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瀑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势靠苍稗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为萄煞:5.3万美元)习,几乎没有性价比可言瞪,但相信越是稀有的东西沮糯,越有人喜欢断署觅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆讹册: 重庆诺斯特豪车会馆 电话搁岛晚:400-023-5599 地址唱快:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑圃坪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型售膜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呜锰尖。而这款车本网也进行过多次报道与评测酪脑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题兜娇,比如——空间与电磁安全性咯被。   有朋友担心假哗凄,混动车型的使用空间会不会很小疤摹,电池电动机发电机都需要摆放位置狭台,还有散热系统侣抢阶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧据熔。   作为一个“热心肠”辟隘忻,笔者决定帮一位同事搬家驳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”起。我们的任务是将一个中型分体式水族箱记、两个大型行李箱心、三个双肩背包木袒,两个电脑包潭惕,一个猫窝戏锋耸、一个全新的大睡枕搬走谋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客莎。好吧棋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大妓篇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上俗但,从图上我们看出码孟久,在放入体积规整的水族箱水缸后籍健戊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间屉壳钒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蕉茅红,并留有一定的间隙量弧诵。   而后排在放入水族箱地柜后猛徒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位佬款,这个空间正好可以放上两个大型行李箱家口。得益于巨大的后排腿部空间乐拱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鄙故。而后稳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线季旦。当然律窝,前排的空位是为乘客准备的频当蟹。(为维护试驾车整洁辰归,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施百涟书。)   我是一个希望低调的企业主碗朵拜,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的箍爆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间壤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少母,后排音响控制握够,前排座椅调节按键毁稠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子醚肌伺、空间憨焦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流喊缄,大电流产生的磁场对人的健康有影响淘。英国专家认为齐册侍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弘推,高于该值讣并犯,儿童将面临患病风险捐毒去。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少虾碘戎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝薷海害史拨爽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乐。   简单来说乾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种颈划眠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吞粗晌,如手机洗妻闹,对讲机兄、信号发射塔等蚕,而低频电磁辐射离我们的生活更近潞,家用电器集瘟寿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射啼痰拎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可喀携旧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台彤,前排座位何,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量裤撮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品插纤,不具有权威法律依据加,但既然是国家允许销售的测量器材戊伦仟,其测量结果绝对拥有参考价值屑稼督。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评桓坞昧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量罐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受恼俏,首先是油耗伎,我们在遵守法律规定的情况下扭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车荷唤囊,而结果显示廖诗痉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车膏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”魂婪。   混动车型比普通汽油车重徊,驾驶感受会很糟吗?   确实辰靡,混动车型由于需要布局电池佩辜攻、电动机趁没、发电机量、散热系统及控制系统哨,整车质量肯定会增加热,但通过驾驶榔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感弧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动兜破,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涧诵归,使用感受更接近与现代的美系车型附。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性卤呐辉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极囤,而在高速公路上沮妥关,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了茫,取而代之的是风声与路噪声兜。而操控部分蹬仟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了泡,你永远不会感觉到生硬的颠簸嫡,一切都是柔和与优雅凌,当然检,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的挟党孩。   最后碱,我们通过以上测试测,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鞠阜般、油耗及空间实用性上都出色表现响健骑,而为此你仅需多付出几万元的代价桅田,加上经销商的优惠估毁激,凯美瑞尊瑞物有所值承,而你现在需要做的诫嘛汹,就是去店里亲自去试一试交,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接芒。 图/文裳:丁艺   丰田汽车日前宣布甭航俗,截止2013年底览爽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆舒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录滔维极。诞生16年来睬芜缚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区缮轨、备受600余万车主的信赖和认可肖幸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员骑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片脓藩。 责任编辑悉搂辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后赊烽遣,MINI凭借其漂亮个性的外观恕头、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陛诉。2014年北京车展上木垄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯ā(点击进入上市文章)距,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化虫,同时在配置方面也有一定得提升忍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后川微境,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市怯极瞬,售价区间为20.18-23.68万獭讥兴。虽然只有4款车型可以选择靡,但从大家的关注度上看碱焦,很多人对这款车给予了很高的期望慕恭。今天绅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V碌,两款车虽然在级别上不同焚,但是在价格上却是非常相近羔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万图仆。下面煤年娠,我们就来对这两款车型做一个对比觅辰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大僧缅疵。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳趟复椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话患贩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜驾。当然缔谅,作为一个自主品牌漂萄,想要和这些合资车型抗争掸拈连,就需要在配置上有一些诱人之处盗柔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别祭世结,从车型尺寸上看馁佰蕾,H8明显要大于东风本田CR-V倪,但是价格却几乎接近逝波参。如果您的自主品牌不感冒的话缕汕菠,那就不用在纠结了绊彭。但是牵谩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话苦饱详,那么H8的确算是不错的选择埂巷等,至少从轴距上就已经很让人动心了辆。   =============分页符=============   原标题片:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下泡,哈弗H8还是小胜锤,其中H8还带有液晶中控屏肩,而CR-V并没有配备中控屏快。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能额。这些东西的确也是非常吸引人的蜂惋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的阀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验落,平且还配有ECO节能模式橇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蹭擞。H8还配有坡道控制系统炮,但是CR-V并没有配备这个功能凉镁皋。另外藤,H8还配有三种运动模式从帛存,一定程度上提供了多路况的脱困能力星,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些峦贬膳,当然H8属于刚刚上市的车型墟,并没有试驾车让我们来进行测试蓝碎,以后有实车的话荡谦骂,我们会进行相关测试另脸弹。   结语峭典:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章醛冻陈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的计莲辽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升舵嗜守,某些情况下还要超过很多合资车型凤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下纶。 责任编辑蔬庭腺:赵春晓" "从1985年开始鲜贿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上论,1991年出现在5系车型上挖,1999年开始陆续出现在X系列车型上廉兼步。直到现在棱惫欢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术硕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秸瓮撇,提升着宝马车型的操控性和运动性宝。让牵引力发挥的更加自如粕按苫,下面来融,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现磁菱孤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蔫垃缴。在车载计算机的控制下考凳喉,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整讹己,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配秘肉肝,而且动力分配比例范围达0-100%钳,赋予车辆独特的动态表现菠姐瞪。 与传统齿轮机构相比兜拍,xDrive动力传输响应速度更快迸弘獭,分配比率更灵活母捍,通常梁斑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴吧,保持车辆转向精准灵活陌娩,初凡畔偿、中段加速更为直接的经典后驱特性刹。而在弯道挞虹纺、湿滑路面傅愁醛、或紧急变线等极限状态下鹤暴祷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力凯床,增强了车辆的稳定性和循迹能力慈酪坛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统火罢,在附着力降低的情况下岭斧,更加考验着前后轴所分配到的动力癸动钞。通过一体式底盘管理系统的侦测姥潭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配汞儒洽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下抗,最大化的改善转向不足和转向过度晴。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上滦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现贩焙呵。宝马4系在绕桩和紧急变线中竿跨貉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坑搪,更灵活检怕。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上雀疮稻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域尽葛槽,公路性轮胎打滑严重妓豌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预茨,还是能够胜任一般越野路面顾虚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑持:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)薄哨,宝马X1一直以其运动性示人父轿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表松卞。但是不同于一般运动车型不擅长越野祥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谁敢,能够让车主在假期到户外撒撒欢脐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗但厢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比公盛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时逞夹牡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣舷。   在消费者最关注的价格上坦,我们分别来看两辆车锻悔罗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元纤挨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元郴显。从售价上我们不难看出踌醛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搜疲缮,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3素,价格区间跨度较大缅临力。   外观尺寸对比骗:   首先挫伤揪,从外观上来说技,宝马X1极具动感蜜。其标志性的双肾格栅已经不必多说扁酞红,远远的就可以知道这是一辆宝马许桃很。而那富有动感的线条东,将其外观勾勒竿痘,即使是静止在那里惩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态煎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长使航瀑,感觉比例似乎不那么对称俗啡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控糠薯,而且作为一款国际范儿的车鲍彩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅缄。虽然宝马X1有修长的车头楞罕,但是驾驶时却并不遮挡视线褐,仍旧能够清晰的观察前方路况脯桶险。   相比之下丁,奥迪Q3的外观略显沉闷藕胁,同样的家族式前脸显得十分稳重扦劳。虽然不像宝马X1一样运动量动氢,也符合其SUV的定位拒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拟图,这也让奥迪Q3的样子更加传统潘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蛇贿,但是内部空间却优于奥迪Q3才,相比来说跺毕,宝马X1具有更大的头部空间老,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3仿竿派。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长堂肛:4477mm 长菱届:4385mm 宽撼:1798mm 宽翰撤:1831mm 高筋:1577mm 高便太:1608mm 轴距刺:2760mm 轴距疆:2603mm 最小离地间隙熟:194mm 最小离地间隙烽藏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者尸,宝马X1具有灵活的操控性疼措闯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性老蜜绰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化接,作为一款 SAV拆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鸿南刮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向灌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣恳绒。   实际驾驶中祭奴劳,宝马X1的路感清晰巢雾歇,虽然车身不衅庀胨ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径反卢探,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头板,带来更多的便捷锋廓吉。行驶中齐实焚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快痊丧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系及。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮啊具、高精度直喷与电子气门三大核心技术徊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果乘隙桔,在动力输出上达到高低搭配的形式钒钎甜。而宝马X1带有的ECO PRO模式旗违舒,可以帮助我们进一步节约油耗讣扔汤,让油耗能大约降低20%羚坷桐。 两车基本配置参数对比式唯盯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前党:通风盘/后扮贬僳:通风盘式 前糕:通风盘/后糖峨缓:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题衰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV炬,我们不仅仅需要看其运动性能爸,还需要检查其越野性能澄坎剃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色把,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统睬芳某。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成堵铂虚,为了能更好地分配轴荷会,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端券洪莱、后桥差速器前面夯嘶皋。正常驾驶环境下档略侮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮搁,当检测到前轮附着力减弱时诵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮攘荷闺,帮助车辆脱困传棘。   通过以前的测试谢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用热衔,对于应付难度不大的非铺装路面来说史,这套四驱完全可以应付波,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能驰,加之悬挂行程过短楔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谈筋诧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蛋讽,偏向于公路驾驶楞玩躬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统缄奥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴姑篱。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中病,动力的分配为40:60魄巫潭,在实际日常驾驶中轿省,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的但。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主缓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桥漆,在车辆出现转向过度时徘隧模,车辆会将更多动力传递到前轴漠,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性伪,帮助车辆脱离失控的状态藐无。在弯中逐渐加速的过程中饰,由于车身的重心靠后婚测,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势贯避抹,在这种情况下票,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出纺吼,减小前轮的负担卞纪,使车辆获得更好的指向性泪。   无论是雨天伐,还是弯曲的山路需擂寒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鸥令全。而且在大角度爬坡及碎石路段券,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力抬磋。尤其是爬坡时躲麓脾,动力能够智能输送至前轴淳,让车辆轻松前行凤侨。而在平时浦努革,动力又会自动分配于偏后驱说陀憾,让运动性得到进一步的体现弊寒。此时的感觉是类似后驱车街窍帮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配辆,让车辆行驶更平稳尘。   相比而言靖沤理,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盆帘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高匿武菠,具有良好的越野视野棚兢陌,但是宝马X1的离地间隙更大楷,通过性更好履胶傻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少碧,尤其是其具有更多头部空间回懂,如果越野时松,可以适当调高座椅坐姿县。   =============分页符=============   原标题挤刑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰寺韭拐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩加藩陷,所有的按钮也都在触手可及的位置承枪哪,十分便于驾驶者操作残。而且两款车型都选择了年轻涧、时尚刹白噬、富有现代感的内饰设计尘寺。   两款车的配置胸挥,无论是奥迪Q3为,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衅抹。尤其是宝马X1的iDrive任毖马、热感应键等内部操作方式十分便捷易用镣且苍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮店丸梨,宝马X1更加简洁李桨,而且操作一样方便具,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑饶食蜗。即使是刚接触宝马车型的用户贿,也能在第一时间熟练操作痊头。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热苗梳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性扯充。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吠揉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大氓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供川瓮途。例如像最低配的宝马X1烦颇堕,虽然价格极低弧拳卡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了糙。Q3低配也是一样俱谋,配置较低擒。不过如果您不在意像导航溪、座椅加热等配置竣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要刨娜传。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后补涪锻,我们进入车内来看看内部配置以及空间顶闹。二者究竟谁能更胜一筹技铝牧?首先来看两车的安全配置绦退甫。在气囊方面癌乒把,奥迪则更胜一筹店健,在两车装配有同等位置气囊的前提下钞纷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊示圭固。轮胎方面则是宝马X1取得优胜焊澄,它全系标配有防爆轮胎疙境凛,即使发生爆胎试,也可以继续行驶跨闹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配腑。此外防爆胎也节省了备胎空间茫帕祭,让后备箱有更多的储物空间烹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扒匙。从车身尺寸上来看啃,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势猛泪疥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鬼低妒。然而车内乘坐空间方面心充,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3人。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度贯涝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题鼎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面冒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策就掇芬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养泰舷。但由于国内油品的质量不佳量呸告,为了更好地保护车辆发动机菊迫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换狙炮撼。而其他配件的保养周期上跋蜗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养滇吨搅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i骑汐:   861元   xDrive20i刀己:   1036元   其余车型陷:   965元   sDrive18i宦苏:   861元   xDrive20i何:   1036元   其余车型软:   965元   sDrive18i皮:   1609元   xDrive20i洪:   1784元   其余车型攀:   1713元   sDrive18i美:   1386元   xDrive20i放拣:   1561元   其余车型甜:   1490元   sDrive18i柯茹:   1591元   xDrive20i乡纹:   1766元   其余车型凳慕慌:   1695元   sDrive18i宏票骇:   1609元   xDrive20i长圈筹:   1784元   其余车型嘿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注帕奉兄:●巧:需要更换 ○私:常规检查盎赊皆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蕾畴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯功兑羚、空气滤芯和火花塞腹狄。花费支出大概是2691元曹内。4万公里时还需要更换汽油滤芯篡,支出大概是1382元禾搏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脊废谐,保养中也没有出现更多的费用支出阶戚。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用什湍闻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嘛硷:●季:需要更换 ○伸:常规检查寿盒盯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出狄辛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费胃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挽乌,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同镀。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加秋手,能够更好的照顾到爱车的每个细节绣。   总结净: 总体而言跑苛汗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动幢谜榔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蹬觅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足涣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少会护憋,整体内部空间与奥迪几乎相同泵。而在使用保养方面怜潦挞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济皆侩琉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人赎磁试,但是其配置也相应有所减少南讨。作为高配车型那赫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择涸。 责任编辑啊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙殿传描,没有给同事们任何跟我争抢它的机会溪。它足够漂亮了到,漂亮的让人感到迷茫羞逛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行搂,由于在国外醋郡,我不得不比以往更谨慎的驾驶僵,没有做任何炫耀的动作剐淑噶,但依旧接受了不少注目礼逃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肪衅挤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着慈幕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内瘦燃杜,只好出此下策菩:按住颐峒海控器乱,“砰”后备厢盖弹开了览等,老头愣了一下玲薄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢放,并给了老头一个友好的微笑贯亲窍,关门走人了怕禄。这时我才知道穗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量刺华,它的曲线诱人芒攀,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处删,但令人心动的地方是从B柱开始的付锣拟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级骄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性凰目诽。也难怪埂妮,差点忘了窝,我们这台车选装了AMG套件匡倘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用呸,没套件的车感觉就差了很多瘟。   即便如此热完司,它的妆容仍是存有争议的艘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瓮碉娜。左派以我为代表(全部未婚)阶繁港,认为它的骚气指数接近满格些,尤其增加AMG套件以后僚化读,能骗不少小姑娘梆。右派以结婚生子的同事为主慷惧恼,他们认为车身不够修长耪侯,不够秀美楞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寒呢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情肚齐,但又内藏了些许的凶狠纱老隧。   不过我们两派的意见同样有交集贾曙,那就是从侧后看去蠢枪,它的美感更胜拷挽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彩急汗,远远的从背面欣赏它掏朵嵌,真是太美了遍舍访。   =============分页符=============   原标题骨籍池:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上褐琶返,它采用传统的氙气大灯撅,而且依旧带有随动转向和智能远光系统撮桔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少箱。另外恢九喜,与前包围上的空气导流口不同的是订,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用弯卯红,不得不说其达成的效果是相当不错的界。   18英寸AMG轮圈实在惹眼拌疟,但日常使用中也是在令我提心吊胆绵提,还记得开头那个故事吧砷,告别老头后我驶出了停车承Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着绊,压过了一个并不大的小坑洼忿储贿,胎壁被硌破了佬,轮胎在5分钟内全部撒气爸撇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用睹,这个下马威让我措手不及侥妓。   =============分页符=============   原标题捷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门诚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中褂。坦白的说恰,这套座椅看起来特别有型破侣锋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色陷瘟,为了照顾大多数人对于舒适性的要求错,我觉得座椅的设定倒是恰到好处距趁皑。   眼前中控台的造型胁搞,甚至细节都与奔驰A级相同袭化纳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用惯拦雾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样纫鲍耻,总让人忍不住多瞟上几眼寐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹紊豪凳,触感细腻桐。   =============分页符=============   原标题渐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳吵,各项按键的操作都很顺手检率,但我多希望能提供翻毛材质稻瓣福。另外插突,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手隧坏嘿,回馈力很锌厦呃,而新款车型早已没有了这个感觉胃,让更多人都更容易适应催朗冲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格勾,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利斤,特别方便父,当然了醇廓患,这并不是CLA级的专利恭焊,A级也同样如此讳敬梅。总之对此我们是持肯定态度的栓,“怀挡”显得复古耍乖府、特立独行杀,而且省空间操力,利大于弊姜祁帕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同香玫涎,不同的是它很强调对网络的依托目筛坤,这几天在欧洲开了不少车飞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联去脊。几乎所有新款车型都支持与手机互联速,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能驼拔哗,还可通过手机网络访问互联网答、下载官方APP程序和导航脑士,这是国内车载系统所没能赶上的墒火。   =============分页符=============   原标题社椽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说脓锹遣,空间实际上是够用的恢卜旗,毕竟多数时间都是前排利用率高卿镐埂。我同事身高179cm柿炊,在前排头部有一拳的空间烩时,在后排就显得局促了噶懒,后排乘客反应压抑感比较强歉蔼。   不过我坚信事,对于CLA的车主来说空间是够用的倍蔡施,因为后排不会经常有乘客坞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烩戏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用械漂式。   =============分页符=============   原标题履:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖空鸵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瘸筹冒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm阔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm解枪蒙,配7挡双离合变速箱上,带有换挡拨片疗咖。拧动钥匙抢煞,发动机被唤醒趣驾,车内怠速状态下的静谧性相当不错酶,我们出发了烙陶革。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通姬嘿蓄,不过CLA非常容易上手稀,舒适模式+D挡表现得有礼有节莆耻吨,整个驾驶感觉极其轻快胚,这是一辆易于驾驶的车逞裳退,不论男性和女性都会觉得很轻松亲揭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性钉郸,转速时常被控制在2000rpm以下困。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契翟铝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性幌筹贯,而且在低速中它的换挡依旧平顺拨,并没有出现那种令人不悦的闯动派司揉。   切换到运动模式涤隆,变速箱首先变得更为积极技昂,整台车的性子也开始急躁起来屉细派,随时准备着接受挑逗速,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接说。油门的响应也更为灵敏餐秤,初段就能得到不错的效果盼嵌,只不过排气声浪并不那么有气势口教。   至于转向粮旧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻擞粪倘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉寸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转磕,那样的线性和柔顺娜械,简而言之非常舒服飞痞幌。   CLA的转向感觉则不然遍,它少了些紧致的细腻感烂檀,多了些轻巧冻。这套电动助力低速中没什么特点虏卤筒,属于偏轻那类的恼骸疲,或许女性朋友会喜欢拎搂顷。高速下转向逐渐变沉唉混,更易于驾驶舱枷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上贫,比我想象的要好不少性骡溯。   不要被AMG套件所蒙蔽农,悬架的设定并没有那么生硬恫叉高,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鸽竣,整个感觉还是挺舒服的慨第,回弹的特别利索刮经,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坷任,起码我在前排开车是这样一个感觉汉窍钳,只是后排的乘客有时会说修凸:颠!哎漆坚,管不了那么多了汾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人福誊纽,驾驶感觉对于这台车来说重要熄天帮。   =============分页符=============   原标题侵屯无:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注稀泥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现弦尖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舞连,无法进行有效的弹射佛。起步时有将近一秒的延迟炉,之后发动机全面发力砍伦,此时轮胎打滑非常严重掀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故呸蟹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态饲梗,导致抓地力不足师京。怎么形容这个状态呢宝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速尽围背,四肢虽然在飞快的挠地骑绍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样骆,各位想象下溉滤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态洗,双离合变速箱准确的完成两次升挡臀锤,换挡速度很快别踞斗,最终用三挡达到100公里/小时的速度俏洛搽,时间为7秒整琅沸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新广膳,因为看到严重的打滑时我特别无助熟富,尝试了降低转速起步疙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地祭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肋,而且车身的支撑有效筏涎剿,车内没有特别明显的前倾感觉戎媳拿。从刹车曲线来看速潭辅,自始至终加速度都在-1g左右腺寂,最终成绩为38.46米劝输迟,符合奔驰一贯的作风奔谎。当然脓,待拿到国内的测试车后谰,我们还会进行测试菊,看看原厂的轮胎表现如何剑池。   总结省亭咎:   从国外的销售情况来看崩记篇,CLA是相当受欢迎的煎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料齿,CLA在美国同样有着相当不错的市成础,2013年后四个月销售1.2万辆晾篇,势头相当迅猛虹垫蓝,可见其受欢迎程度裙。   进入国内后我想它会得到同样的关注氮洽,随着细分市场的成熟败梦坷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车得廓。奔驰CLA级阜拟蚀,主打运动钵、年轻晚隘沽,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎亭,尤其选装AMG套件以后效果更甚骋茬抨,相比奔驰A级低矗显,它的吸引力显然更大滥耻。相比竞争品牌浆,这次奔驰走在了前面薪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品喀粉懂。配置方面国外大多都是选装雇,比如天窗焕玫炕、轮圈样式等等灭修,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蛇弄垒。   不可否认扳,它是如此的招人喜欢撤勾,尤其招那些打扮时尚愤揉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑稻奠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机橙脾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了啼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机偏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘哥廓碗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃巳窗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型钳翟弦,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革题辱输,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法部士维,通过细节部分运动元素的添加快现,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格材极。其外观运动套件包括进气装饰伦拱端、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等怒揉。   总体来看炒舍睹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子焙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面恨帝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置庙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备房漓,白色车身加上黑色的玻璃车顶娘吐挨,看起来很有档次感滤。不过略有遗憾的是铆的,它的全景天窗不能打开监腔,有同行戏称共菜吠,这是专门为了看星星而设计的谐烂挫。   内饰简洁自然   与外观相同掂腐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围茎。全黑的内饰冷辫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来痰匿。   配色方面眯擦须,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰广槐沽,但通过座椅的白色缝线阀借讥、钢琴烤漆面板白边框的搭配拔,使得内饰整齐又不显得沉闷临社,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恐。人机交互系统方面撮袍,V6菱仕Turbo车型并不占优势斜性撬。   动力不错室,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机是假,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱淘猜疆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型唯墓拷。这款车的低速扭矩较大督办软,因此起步时非常容易悲豁啃。起步后酪苏,借助轻盈的车身囱对持,汽车随后的加速较为顺畅壕手纤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实控稀氰,这直接导致这款车的操控也是相对不错萝藕,在较为宽阔的路面上臂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作槽,感觉很有信心纶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校率讥第,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的间潭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置浚副卑,非常方便驾驶者进出酮,但打火时缉,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动秀吭。 责任编辑抵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冷促寿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位扣。之后的继任者是睿翼钢急,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈诡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款漓,并更名为马自达6阿特兹虏什鄙,而它是否能达到前辈的高度凄杏,让我们由内而外的体会一下蜡贡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌父桓龄,配合这两侧行车灯磷弛电,看起来霸气十足轮劝,隐隐的透着一股子狠劲碑琉。图中这款车是2.0L的标准版峨奥蛙,则采用了较为普通的卤素光源秃椭,科技感差了一点糠紊孝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疤痊齐,犀利感十足垄水身。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蹄劝,它不同于以往的两代马自达6妹千苍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现比。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子集,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捶采膝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞥娠,轴距为2830mm恨,与进口版本相同汤脓骂。相比同级别其它几款日系车型挂寐恐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势触膜钨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾枷,像是一滴在高速行进中的水滴旦仆,充满了流动感鄙。从后边仔细观察阿特兹的背部递岗挥,不难看出它还带着一点掀背的意思坚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯馁,配合着双边单出的排气筒遂胯,更使整车的运动感一直延续到了尾部费。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈裴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎柿锋勿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)琼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上馈纯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意怪昂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩熟帽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质饰催登,其它区域大多为硬塑料朴奢。由于没有太多的装饰件懒净磋,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价汤佃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高棚腻几,它采用的是一块电阻屏澜喇,触控灵敏度还算令人满意隧,界面的科技感以及显示效果都很一般攫,总体感觉更像是四湿糠辆、五年前的产品堑冷寂,唯一的优点就是操作无任何难度玫能哆,一看就会恐缚屠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡讲赔函,所以导航功能暂不能使用为。   进入车内统,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了警弛饭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿甲,握感也很不错灰,由左至右打满需要2.5圈旗唉话,比大多数车型略小灭福掸。此外副,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片妈弯蕉,操作便利性良好认,而且兼顾了驾驶乐趣讹宿紊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色矫,但却一点不掉价每瑰喀。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感凤盲,其次它的表盘内圈采用了网格设计鲍蛙煎,多少有一些竞速的味道绢,再加上白色的指针以及简洁景皑、明快的字体誊连,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望推。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏都,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗胳溪、平均时速碳艘、续航里程之外收沟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP柯乔。i-stop是马自达研发的自动启停技术痞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火帽塑。   除了i-stop乔烙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统砷颓访。之前在新能源车型上比较常见收娜葱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上藉税闺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于论,它是以电容取代传统的电池或电瓶梦凹,从而为车内的用电设备供电吾踏,而非用于推动车辆前进错。   空调面板的样式不错牢,旋钮和显示屏都显得比较有质感革。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子淌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车僻卯浑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁瞎胩啵好世埃。前后排座椅均采用了真皮包裹梆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次般。   虽然阿特兹有着不错的轴距门锨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩灵道功。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间霖唱。令人满意的是后排的腿部空间党炯,坐正以后不影响翘二郎腿类。   阿特兹的行李箱空间值得肯定堤粱,不仅地板平整溪窜,而且行李箱有着不错的纵深锭,轻松放下高尔夫球包快。藏在地板下边的是一个16寸的备胎炮呐,以及更换轮胎所需的各种工具卜沛贬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷娘、双可变气门正时洼、凹顶活塞+米勒循环瓤让、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刃侧哦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现些扮蓄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赂摄馅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm还费检。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱墙刨,并带有换挡拨片艘绩捌,只可惜这款变速箱不带有S挡拒,对于主打运动的车型来说个遗憾寡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受快耸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绍辉,日常驾驶过程中别,为节省燃油颧鞠粉,变速箱会积极升挡璃届,转速经常保持在1500rpm以下缺抠。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应诵,因为这台变速箱的反应速度很快橙略廓,能够很好领会驾驶者意图唇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出冬肌烧。   阿特兹拥有良好的操控性啤,这首先要归功于发动机线性的动力输出嚏莱拜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鼎栏卿,而中后段又能够拥有很好的动力表现恕落,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肩匪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处通痰通,尽管反馈的路感一般菇艘匈,但指向足够精准冗凸,能够给人很强的信心常肃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协豆拐污,它的前后悬架初段偏软猫扳势,能够很好地吸收路面的颠簸我袭搜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蔬型疙。可喜的是悬架的后段韧性十足规课境,不会让人感觉力不从心骚攻潜。最重要的是狸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整圃森,车头指向灵活猎弄憋,车尾循迹性出色撂骄歼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见彻把。   总结为盾摔: 对于马自达这款即将发布的新车廖拆,我只能用赞不绝口来形容肮袱嘉,外观和驾驶感受都可以称为上等氮界。如果非要给这个车挑点毛病的话畴署反,就是在高手如林的中型车市场里攻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸境豆棵。所以如果你是“外貌协会”的成员茎,或者追求极致的驾驶感的话保捆碌,那么你可以期待一下这款新车嗓。 责任编辑贝:赵春晓" "  KTM的X-BOW冗,直译过来是十字弓惯禄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)皮啦黑。实际上趴,这个模样怪异的小车系骋,的确是火力十足屉滩,足到无论是在街道上还是赛道上嵌楞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车裴。   先来说说KTM这个公司掠加卉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂檀巧牡,以生产越野车和跑车而闻名盒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车撇硅,也许是工程师们精力太旺盛贡恨,亦或是身在奥地利这个地方肃嵌,总会有些天马行空的想法非,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子问,去生产一些别的什么机动设备坞。这几年掠汹,除了X-BOW拓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明未,而且都有一个共同点——惊人且极端酿乃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)篮、puristic(纯粹)鲁炒抽、radical(激进)帆诬缝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解亥风梳。另外还要多说一句硅,这家公司的口号是ready to race荒取,时时刻刻都在准备一场竞技加触。   KTM的CEO曾经承认窍罗,他们希望使用21世纪的技术砂梯斗,发扬柯林·查普曼的理念陡,打造一台新世纪的超级跑车厘端。柯林·查普曼是谁兑樊炉?他是路特斯汽车的创始人珐,他说过最著名的一句话是茬摊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准炊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鸡,作为汽车工程师扑短存,他把全部精力都放在对性能糯案陵、操控和轻量化的极致追求上届。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可衰,但跟进尝试者寥寥辰。看看路特斯汽车凄凉的经历喘扳,这其中的原因并不难理解绦。我们很欣慰地看到屉胜,在新世纪府危,KTM继承了这种理念肥篡师,并且做得更加激进剧墒父。   其实X-BOW的理念很简单廊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车熔抗瓤。碳纤维单壳体车身烈僳胎、全车碳纤维组件阿暇媚、水平推杆减振器晾,这些都是方程式赛车的标准配置狈。由于使用轻量化材料砷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)捌。在高速行驶中匈扛,车辆的气动布局提供下压力俩吨倡,以此来提高抓地力和稳定性钒佰,这也是方程式赛车的特点惧。和赛车唯一的区别沙朽歪,就是它有全套符合法规要求的灯光棠绅,以及一张副驾驶座椅绢酥豢。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机逛四,经过强化和升级后纲俺,动力达到300马力瓮劫,和F3方程式赛车相当违鹅,六速手动变速箱也是简单而纯粹绵。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话亲琅同,我们不妨来看看推重比筐。X-BOWR大概是2.6千克/马力卑,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸取,也就是说发动机需要负担的重量更少渺,动力表现自然更强锤。   在踏入X-BOW车内的一刻橙尉淳,恭喜你蜜,在旁人眼里递,你已经像是一个职业车手了胳似海。首先一只脚跨进驾驶舱该,站稳后调整重心叙担当,再把另一只脚迈进来茸,双手找到合适的支撑点冗刹,将身体重量转移到双臂挖磷,身子瞬时下沉蓝潍,把自己放在座椅里恭晦故。来自RECARO的座椅是固定的彼锌搽,完全不能调整溃,靠背角度略微向后倾斜许,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里韧,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置归能。要完成这一系列动作碗覆蚊,如果你是个长腿欧巴挂,可能会轻松点啃。同样和方程式赛车一样姐海,X-BOW采用快拆方向盘骋稀笺,在一定程度上提高了进出车的方便性镣琴塘,不过我觉得这个功能最主要的目的割,还是为了让它更接近赛车肌。绑上四点式安全带丧,身体没有一丝活动空间般朴,因为在碰撞的时候肩,你不能指望安全气囊救你一命芍氢苏,唯一的方法课赔憾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蠢。   驾驶它疽,你不需要有汽联颁发的运动执照途,甚至不需要经过特别的训练蒂。只要你有合法的驾照衡呈偶,会熟练驾驶手动挡汽车倦搞挫,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度娠嗅恍。连离合器都很好掌控辈蹈,甚至比驾驶EVO槽、STI这种高性能运动房车还容易臼踞嫉。你唯独需要的枫,是练就一副有力的双臂锚示,因为它完全没有转向助力惜详台,停在原地抱苔,方向几乎是打不动的艰。   由于场地的原因郎,试驾过程不是很尽兴缚具,并不能体验到X-BOW的全部性能厩继需。在狭小的环境中喂曹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展哀划订,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势欧芳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痊滑。因为使用水平推杆减振器嚏,X-BOW的底盘可以尽可能的低锣,在转弯中几乎不会产生侧倾宽挤。多连杆悬架结构稳定纺,可以减少轮胎不必要的运动和变化非昆关,保证最佳的触地面积岛,用尽每一分抓地力垄嫡矫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度旦,这一切所产生的副作用汞盛寞,是你的身体要承受更高的横向重力石。   在视线上巾残嗅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凄筏党,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置硕标乔,以及转向时轮胎的变化昂晦饺。利用这个优势挠,你可以把车开得更加精准技川,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苫氛,这是任何房车都无法比拟的嘘。不出个把小时多橡鼓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样尺忱衅,高速掠过障碍物而毫发无损刻拧播,那种险象环生的场面卵藕,我相信其它车做不到淬虑汤,这种乐趣和成就感嗡藉,只有X-BOW能给你恃。   看到这儿黎竣,你可能觉得这台车并不难驯服悔玛男,一切都很容易巫苔茨。没错甭埂辰,X-BOW没有设置很高的上手门槛贤请匣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单缆,但是它还有进阶的玩法汾啼侵,这就需要很高的技术和技巧了纫。首先度氰输,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战灯料,为了它的寿命莲函,好好训练跟趾动作吧巳深。漂移邵?也没问题贡,在转弯时只要加大油门侯倾,车尾很容易就会滑动起来殴。之后能不能画出一道完美的弧线白,就要看控制的技巧了惹炯。   除了以上这些竣,我还有一个建议唾徒茎。置办一套合适的行头猎肮,至少也得有一个头盔和一副手套蒜电,这会使你看上去更像是职业车手撕次。当然旦褪靶,作为一台可以合法上路的跑车念醋,KTM也试着考虑过车主的感受唤,推出了一款GT车型净。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃乾够,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已夏情柬。无论哪种装扮供,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街酒沧,在气势上就足以压倒一切闭坑究,而在性能上米藕,它也是所向披靡搓,精准饯佛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜谐。虽然它可以以合法的身份上街捕胶袱,然而对一台Ready to race的准赛车写联啊,街道并不是唯一且最佳的选择卿,它最终的目的地糙丧,是要奔向一条真正的赛道乘母褥,在那里解开封痈泶庀尽,去赢得一场真正的胜利菇。   说到价钱琴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赐,一点都不值镜。那么风,如果说花135万勤菩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车珐隧空,可以带给你任何超级跑车都无法比拟详谴嗡,最大化的驾驶乐趣呕,并且还可以在公路上行驶卯,这样是否物有所值起?答案其实显而易见酱昆幸,值疯,或者不值械蝎,取决于你是否真正热爱驾驶唤,热爱赛车运动触贾。 责任编辑镜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词镁世,早已见怪不怪墨凳任。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车叙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过甩超蕊,广汽丰田出品的YARiS L致炫夺,就是一款加长版的小型两厢车戏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志类埃级。 知识普及摧署顶:为何不叫“ 雅力士”了绕姜滔?   相信很多人都会有这样的疑问涸苔搂,从车尾的英文上来看疏兑税,YARiS的标识与上一代完全一致筋,但多出“L”字母当。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置痰毙螺。全新YARiS通过变革性的设计霉、加大车内空间渤涟骸、降低指导价盘莫辫,从而想抢夺A0级市场的份额碑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望埃横。不再使用“雅力士”的中文名称翰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌太侈。   外观舜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型铣膛练,如果拥有一副出色的外观设计筐,那销量肯定低不了蚀抬狈。广汽丰田的全新YARiS L致炫啃含,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化骂屉,能让更多的人接受矮菜射。   =============分页符=============   原标题秤杉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的懦辰电,所以在造型方面与海外车型有些差别老嫉难。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯化衰,“梯形大嘴”车头动感大气敞,配合超长的轴距释火,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受菱瞬汐。   =============分页符=============   原标题戳俺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰软囱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疤乘,相信你会有两种感觉莫坑破,第一敦:中控台设计非常大气括伴,和丰田系列的SUV车型风格一致硷沙。第二皆皋长:超大空间栖随,后排空间完全比拼一般的A级轿车滇村僚。   =============分页符=============   原标题舰般蓝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm豹街,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意杠翁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车号,但是空间方面完全越级的感觉糕疙防,完全不比一般的A级车差屠鸡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服剑悼。   =============分页符=============   原标题狼扁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾庭畅毒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意弥淌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疟揉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿逼头,中后段性能并不出色甫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高坚,高速行驶油耗方面并不出色郸。   结 语   作为一款城市代步车型漆坚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拴谱,外形方面就能征服不少年轻消费者净溯凄。此外蛙惋蹄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一雄颁答。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理栋漠僻,若果说美中不足的地方痴光,那就是匹配的四速自动变速箱了荷甘殊。(韩威) 责任编辑眉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒阿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏颗陀爆?告诉你螺每,这是真实存在的一辆直线加速赛车捕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车里,基于2014道奇Dart车型然吻犯,型号就叫做Dodge DartPro Stock颧凶。大概意思是“超级街车”楼俺闹。虽然只是称作“Pro”厢帘,但它的结构和普通街车已经截然不同嫉形穆,一点点相似也仅限于外观上冲捅。一个专门设计的底盘仇链,扣上一个类似“街车”的壳子刃跋,除了好看以外弊焕卢,也是为了让车子的空气动力学特性更好肌。除此以外韭辩品,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”烤溪。   作为动力核心警猾,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造狠摹膊。与常规的“以街车为基础改造”不同甫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同牌黔。据厂家介绍嫁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时马瞥,而极速则可以达到480公里/小时庇咀。   Mopar没有公布具体技术细节土,但是在上个月赡赏郡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中忿结发,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速吵碳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考裳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力础度,它跑完402米还需要9.9秒嗓烽墒,而末端速度“仅有”235公里/小时戒筋叼。也就是如果两辆车进行一场比赛世涡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候测恐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半身牵莆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭歼舰,当然也无法在普通街道上行驶潮婪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采镁辰。 责任编辑承让:赵春晓" "  4月11日莆袍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市刑手,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版锰凛憾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元炬。   4月的京郊春风和煦饭捍查,桃花盛开毕惺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意磺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基臣匈挪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象懈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼芒涎。   然而稍微有点遗憾的是晌,由于相关环保政策坛辩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基熔煤。   =============分页符=============   外观内饰黔赌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别彩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo粉憋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外袭抽,因为配置的原因损,柴油版在一些细节派,如前格栅渤撑、雾灯等处精简了镀铬装饰棱颁宫。   另外卵哭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎尉猫,规格为265/60 R18歧馅,采用双五辐样式坛宪洞,与高配车型的20寸轮毂有所区分离。   外观上哇微,大切诺基给人的感觉就是硬朗凛镀橡、野性片、豪放霞壤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样闻翁,如果不是看到车尾的标识涝郎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版达。轮胎的使用与其它车型也是一样的酚琉瘦。   =============分页符=============   内饰方面赋,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致萎翁烤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同埂江岛,但是做工方面表现的比较细腻烩。各个部位间的接缝十分均匀沛奖,内饰表面的反光也抑制得不错禾肩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受桨发乳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的捐瘫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机朝块溜。这台发动机由意大利VM公司制造函,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纯嫌箍,国际知名度较高祭鸵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谭绷纯,最大输出功率为243马力(179千瓦)坡黔毖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米暇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱间妮拔,采用电子挡杆设计农手,事实上施,在菲—克集团下的很多高档产品上霓彪,都采用了这样的档杆设计淮嘲。   大切诺基是个分量十足的大家伙使到阀,体重高达2.4吨嚎盘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时悲,都让人觉得动力输出稍弱弊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氦胜,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩淳,这使得在实际驾驶过程中举睡,柴油版大切提速很快告外,驾驶感受十分轻盈筛蚊霓。   另外你惨,发动机的噪声抑制也做得不错松。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大摊韭瘦,但却绝非印象当中练些,柴油发动机那种高振动扣锑、高噪声啸,车内如“夜店”般的情况皋。   在打开ECO模式的情况下方,发动机的转速在1500rpm左右的时候甭毁泪,变速箱就会做出反应蹲天北,升挡很积极家痊媚。当车辆行驶到70km/h的时候窟洁尝,变速箱便会将挡位升至最高挡漓,我们在城市中使用伺缚珊,第8挡也是可以使用的躲宋凹,并非摆设盘围铣。如果关闭ECO模式暴捍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右秀,动力输出得到了一定的释放驾豢酸,当然呜,噪音也会随之有所提升乓溃薄。   柴油大切的油门踏板很轻盈谋梦刻,发动机对踏板所发出的信号反应很快瞎窟,但初段调校的有些过于灵敏了搞,尤其是起步时戌拟颊,轻踩油门窖,车身就会有向前窜动的感觉识昏湘,想要平稳的起步还是有些难度鞭剃,如果初段能调的沉一点题,感觉会更好凯藤猾,驾驶者对动力的输出也更好掌控貉维崔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样伐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统屏癌灸,由于取消了空气悬架舜赎碘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的即。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式砂,分别为自动花姥、沙地窃磕、雪地公、泥地和岩石踩,这些模式都是通过旋钮进行操作的田晾态,除此之外还有ECO节能模式和运动模式隙腺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择刮敲的。   此次试驾侧耙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验擅撬毒,其中的体验环节有沙地经嫉、U型坑和炮弹坑三个环节泛膝昏。在进入沙地之前卵,首先将车辆选择到沙地模式死耗庞,此时车身稳定系统自动关闭摊搭。由于没有空气悬架蔚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了申。   模式选择完毕之后敖缸白,开始正式进入越野产地吻苫,在松软的沙地中炽板,要保证车辆的行驶速度锚。在沙地中行走另,轮胎出现轻微打滑是很正常的歇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扯,造成更大的麻烦能毋。   在U型坑的环节儡戚形,选择到岩石模式之后瘟闹扑,分动箱启动扭矩放大挡瞧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瑟灸版,传递到车轮上的动力会更加强劲缉绥戏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过赌。   炮弹坑对于车子本身来说募,算是更具有难度的项目了鹿疥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节实毒传。对于大切来说娩僳寞,通过这样的测试还是比较轻松的咯踢。在模式选择上乾铆,我们依旧可以选择岩石模式膝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拧,保证有附着力一侧车轮的动力输出鼻衬帕,从而实现脱困苍奸。   总体而言五萄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在跋闲舶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色翠雹掠。在整个越野体验环节牛绷想,对于动力的感受也是比较明显的山上,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松快恢扳,主要还要归功于这台柴油发动机咸,低转速扭矩输出足够大贬,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松风。 责任编辑般屁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK雷懊,以求为各位网友购车作为参考党兜,本文我们继续进行涤缮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毁,作为合资品牌的A0级三厢轿车扰怠起,经济实用以及稳定这三点立市之本草色哦,谁展现得更好次,以下将逐一展开芒。 外观解读醇琼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中桔开巾,这次“重生”抛开了以往的产品定位缓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型郎伎,接过老款颐达的市场后痴关,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胳矮。   刚刚完成了小改款的阳光皮缄啊,2014款车型延续了前款的整体轮廓敝,细节之处作出的调整娇士,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸判。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型昏卤,另外增加了反光镜转向灯诵睛、倒车雷达等外部配置馁邪桔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谩惺税,但两车在细分定位上有所区分苏,新赛欧更经济访权,爱唯欧则在品质方面多了一些设定摔默。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本窃,两厢造型更具时尚特质截凡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重疮慌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅首纱,前脸处的线条切削更是全车最多之处僚锭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅淡峦逼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾琶,三厢车型尾部中规中矩墩,采用常规一体灯罩的尾灯鼓泄,正是这一产品区分的剪影捆。 看完两车的造型拆练,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现翅。详见下表强: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观交,您更看好谁缝?欢迎参与一下投票木色。   =============分页符=============   原标题草歌经:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比感叔聊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩掠餐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鼎硕投,各区域之间的串联均平滑带过沉碾,整体风格更注重功能性尺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能禾,并尽可能带来更多储物空间介。   爱唯欧的内饰布局现代感十足挠硼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征纲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表赁泪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一细,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点并。   另外煞盛壳,随着车载多媒体系统的发展拨烷极,触摸屏更多的被普及改,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕伶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牛卷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高夯芳。 配置对比辫蓉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置时虱恐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比艾,仅供各位网友参考骇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题筐牢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比北鞋墟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度容姓簇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度口如逻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辨,而车身与轴距动匹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势竿墨磐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹撵。   动力系统对比缆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面婪,阳光仅提供一款1.5L发动机芦蛙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择砍,同为四缸自然吸气版本藩,排量的不同即动力上的差距砍番岁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)踢刷,具备重量上更轻的优势鼓。   两车的自动挡车型科鲤煤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吠,其平顺霜讲无、重量轻及省油的特性遁赁处,同级别车型中具备一定的优势度掠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赤栋,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT糯碱盗,在挡位上优势明显母屡伪,但其换档顿挫在车主之间常被提及捌。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间烷,外观上二者均具备典型的家族特质苏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蒜敌乓。内饰布置阳光以实用为主忿,爱唯欧在同级别中更具时尚特质习祈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现胆犬。综合本文所述庭木,两款车型您更倾向于谁潜板箱?欢迎参与以下投票萝犀。 责任编辑午掂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车反,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐董掀鼓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言老。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比雾部阜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型稿广,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比孤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近七绘扑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吝土,K3S并没有使用目前三厢K3的外形然临色,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同歉项乐。也说明K3S试图走运动化的路线溜荷诫。   起亚全新K3S的长阶陆辟、宽既小兴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm狡,而轴距更是达到了2700mm的水平寄兢百,在同级别中也属于比较突出的成绩失套嚼,对空间方面肯定有着很大的帮助揩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练雌虾铃,车身线条也非常的流畅厂,有着极强的运动感导,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓝拆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别撬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用临簧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说丸私泪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蔑兑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达动盲呢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm联括邢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鄙狈丢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哩谅魄,加之降低的车身让骐达更加动感柒脚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性戈佰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感谭。形状突兀但线条流畅的尾灯倦磊懦,红灯部分占据了大部分固撮陌,白光部分呈现斗勾状阑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出复。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坷繁狙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置暑。能够有效帮助你快捷倒车冬扣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否呵,因为外观好看主观影像比较大裙非。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面水,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泡灌龄,基本沿用了现款K3的设计陇,提供全黑色裁、黑米色存、黑棕色三种不同的内饰配色故借。做工和用料相对也比较不错涪遣型。内饰除了硬质塑料及软性材质外锤伯搜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次筐抒。   骐达的内饰设计线条非常流畅撩,整体质感较旧款车型有所提升瀑擅痛。内饰颜色采用黑色作为主色调泻谐,搭配银色饰板天砷敞,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比渐,满足不同消费者的需求叔鲤熊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备筏,多功能真皮方向盘以及定速巡航版绊,从上面表格已经很清楚的告诉大家宫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP昂萄、胎压监测等配置加。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富奠敞集,其中ESP炭邓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力爱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泥衬。 =============分页符=============   原标题瞄屯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700危,整体乘坐空间相差得不太明显极惹害。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同弛校凸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哗图,座椅表现方面K3S内部填充比较实签色教,对腰部支撑方面会比较到位仑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窜捷式,其座椅表现比较软巷唱鹤,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感遍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多厢管,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势略哄鹤。在乘坐空间是差不多的苔,K3S座椅设置得相对硬朗当苯,而骐达设置得相对舒适理擒宽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因懒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L貉偷斧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S渐崇罚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T奈碗,很好的满足不同需求的消费者擦捻晦。起亚K3S相比起来就显得配置较少杀席胆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好俺班,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同埂五坝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论虎,详细还需看我们评测所出袄葡七。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题淬僵篱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求概肉卷。   点评曹宽:随着两厢车被广大的消费者所接受呛拔脑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款滤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动贪矾,如果在这两款车选择其一的话抛间绦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动赐骸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素恼苟掏。 责任编辑雇竣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉轰脑咸,甚至有人无法确切的喊出它的名字珊。其实这款车和我们并不陌生淖,因为它采用了与三菱劲炫相同平台褥,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似疚昂笨。所以出镜率不高的标致4008互层,确实具有太多不为人所知的身世炔啼拼,这使得我们有必要去了解一下这款车视蹋怒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路绣交,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体甫,呈现出风尚板蛇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感袖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签幻抹乱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰汰煞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚米玲谅、科技的感觉锯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm稗借辽,轴距为2670mm然鲍门。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫何乡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造橡耸部,所以在车身尺寸上它们相差不多亮逝。   从车身侧面来看屏蹬拨,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸彩,整个车身也因此更加大气而富有力量感靖。后排提供了私密玻璃炯瓤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风捆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狮寺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因居逼猾。另外跨磊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心讨翱,尽管造型简单萄,但通过与腰线的巧妙衔接焕尉,使整个车身设计连为一体棺凛脆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吠赔蛾,配合普利司通的225/55 R18轮胎侵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瑟颧港,都具有不错的表现侈林。我想应该会有不少车友会非巢ň们看重这双“大脚”慕陈勃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比僵斑时,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意爆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发怖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样菱默党。不过标致4008在一些细节上却与之不同佬些局,譬如采用了大面积钢琴烤漆顿亲,辅以细节上的优化疥。   中控面板做工不错祈技,按键旋钮设计很精致沉垃,且手感都较为出色措。娱乐扩展功能也比较齐全凑,AUX颂、USB以及12V电源都有装备申褐瞄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点歼杉掇,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯话票。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错乡晶彭,下面还有黑色钢琴漆点缀缅,凸显出了较强的质感品潞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍戮顽坑,若塑料饰板能换成金属材质的话阜誓仆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表辅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息臀痕。在转速表与车速表之间史,我们看到了一块显示屏屋麻,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息农瑟巳。 在乘坐以及车内空间方面螺伶,标致4008秉承了家族在这方面的优势锈滑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赊。   后排座椅靠背很直芦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉琳思。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外秘枢,坐姿却让人觉得并不舒适汇偷。   标致4008的行李厢内部很平整蹦昆饭,而且后排座椅可以4/6比例放倒庭。这样它的储物能力将会得到提升戏夏较,对于搬运一些体积较大的物品莎戮酞,可放倒的后排座椅显得实用菜。   =============分页符=============   在动力系统方面懒抢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机担,最大功率仅为150马力嫩,扭矩峰值198牛米歪分辨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用浓琉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了擒挽。 全系搭配加了CVT无级变速箱跋瑞,具备手动换挡能力桅犊喇。在实际道路行驶中坷尾,CVT变速箱表现的非常平稳计。   标致4008在起步初期油门响应还算及时步靛没,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音俊,却没有丝毫提速的感觉挫挤。不过登萝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些苍省酶,在平稳驾驶时超车变线很轻松胸憋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统汇撂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车椭天逻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力似芥蕊,前轮最多可分配85%的动力尽订丸,后轮则可达到55%酱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%弄肆瑞,可以应付雨雪缎景卞、沙石和泥泞等路况封,也可以轻松面对普通的越野路段哀蒙。   标致4008并不属于难开的车型颓,尽管车身较大刨,但是方向盘非常轻盈仙,即便是女性驾驶也会非常从容部,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线逗。   结语千记花:从市场战略上来看屏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型爸,4008不仅丰富了进口标致的产品线荷封烯,也为消费者提供了更多的选择涝港。而从产品本身来看诽杭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫吩瓷顿,能很好的迎合中国消费者的审美波悍。在驾驶方面写,标致4008表现出非常舒适和安逸垂泥慰,非常贴切城市SUV的特性贤廊觅。 责任编辑萎寄铆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型饰慷惭,自2011年上市以来凭借着动感的外观块凹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价彩疟,受到了许多二三线城市消费者的青睐侧。不到3年的时间茎肉懊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610摩昂踢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率解。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型江,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨纭,将在4月的北京车展上市话霉,预计售价区间为6万-9万元恕伺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者仿昏。下面就跟随我的镜头粪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抢。   相关信息襄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌阮殴,2011年正式推出了首款车型宝骏630困逛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力览,结合上汽和通用的生产技术弹,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计芬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌崩病协。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计息,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO酵较凶,与进气格栅砂示、发动机舱盖形成盾形区域岛膜,造就了独特的宝骏品牌DNA少纽。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计加儡定。从前脸上看俗四垮,与宝骏630的设计保持了高度的一致燃为访。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势僚锑极。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计汉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陋烫突,颇显动感陌汾戒。   在车身尺寸方面祥,宝骏610的长为4401mm憨酶、宽为1736mm吮芬、高为1462mm挂。由于与宝骏630车型同平台生产僧钨,因此在轴距方面并没有变化团持,依然是2640mm胜撤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐能搏晦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辆,尾部扰流板次荆掣、包覆式的后风挡玻璃苇憋通、硬朗行李舱的线条疚龋法,颇具运动风览磨饯。与此同时怒搬绅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂毒瞎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利察煞。   =============分页符=============   内饰方面款,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度捣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配邻貉拍,方向盘搭配银色装饰条丢晒敲,整体风格偏运动身赖伙,带来不少新鲜感糖舵。此外歪膘,新车仪表盘也进行了全新搭配奢,采用双表盘设计蝎脖,更符合当前年轻人取向挨匙罕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赎领,提升档次的同时也带来的一份运动基因绵倘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘敦惺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多速较,LED组合仪表提升了整车的质感旧赎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验怠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势疤美。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域切椒杉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论哭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹戚痉氢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面阶次。   宝骏610是一款两厢掀背车型炕袭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性惕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够瘟辜横,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒巢酗,也可以按6/4放倒座椅边仓,放倒后容积可达到1300L集市敢。   =============分页符=============   在动力方面佰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机播,最大功率可达82kW认伐腾,最大扭矩为146.5Nm臀揉舜,这款发动机也同样在630车型上使用刚。为了发挥出更好的动力性能宝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器笆虽染,此外还配有5速手动变速器可以选择叉戌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品慈匙牛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缎醋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝高对痉、君越贯兔涪、君威等车型上膛体牵。   在整个实际驾驶过程中帘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳夯垦。在1500-2000低转速时涎,所爆发出的动力输出还算尚可瘸灌敛,油门响应比较直接既童趴。但是随着转速的提升矾,档位的提高套,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来颈。这种动力表现不温不火掇吹,但是足以应付城市道路使用师顽仕。   相比于第一代自动变速器确惹晤,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升嫂瓤。只需稍微深踩一下剧虹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡芦,只不过由于排量的缘故怒纳,推背感并不是很强烈的娶,且高转下的再加速能力也有些力不从心存波。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适臂扮,这也完全符合它的家用定位霖。在经过颠簸路段以及减速带衔激,悬挂能很好的过滤掉颠簸感厕氓,让驾乘更加舒适尼哎。此外聘互,在过弯时底盘也显得较为扎实连卸。   结语先森帛:宝骏610的家用车定位很准确呕,配置很务实逆吵,储物空间多徽,不过在用料和做工上还有待加强托累矛。不过动力系统方面确实不太给力刻彤酥,最多可以说是开起来比较舒适扛己,这也比较符合它的定位潍。作为一个新品牌娥,宝骏还有很长的路要走栖徒,虽然已经走过4年多平蓄,推出了两款车型惶吃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样捎焦,在自主家用车市场上打出一片天地来痊缝,我们将拭目以待祥。 责任编辑蕾胁市:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上斜盲,大众展台上首发了2015款大众Jetta沧涛。这款车在现款Jetta的基础上溉任贫,针对外内设计细节进行了小幅修调晤,属于一次精修边幅的小改款冒藕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啦磷懂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注啥。 全文总结庙暖:   对于这么一款外形细节有新意胳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta崩,我们只希望它能尽快来到国内肮闭,因为目前国内的速腾车型籍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势吝圈喇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面券。 责任编辑操送:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域弓蛔剐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作箩勃,深入布局鲍局。其中包括类似上海大众新桑塔纳拦、一汽大众新捷达垃、斯柯达昕锐铺绷日、以及再早之前的本田锋范勺牵夏、日产阳光等等蝗李纳。可以说隋桓兔,在这一细分级别瀑,乱战才刚刚开始膳妥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手沮脚搪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去饶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔡派朽。反而厚重了不少弓蚕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近澄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱榔糜。就前脸部分来说哥蔑行,整体样子是非常简洁的偿,又有几分动感堑尸,和标致其它车型相比是有些差别的想栏。   侧面造型规规矩矩海坟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现塘,你会发现杯怜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肆酶搪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因掇,但301更多的是安安分分的一种踏实感荚。其中吩蔫溪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坞晃亭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素温敬定,没有那么规规矩矩俏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骄,这也是一项非常讨巧的设计宠。设计感油然而生婆客幢,除此之外堕,车尾并没有多余的装饰物颇宝寿,简洁实用依旧是主要风格嫌。   本文导航" "斯柯达明锐破,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车虑钢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌帆川峰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在寝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台士踩,可能除了家族化的设计以外禾纹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了阀裤奸。 虽然它采用了大众的MQB平台范陌背,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分溺七,所以全新明锐在现款上有了很大的突破赔,全新的家族化设计让它年轻了很多峨徐,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价穗,但是相比现款损掏,它的前脸更显稚嫩康疵,也可能因为现款有些老气横秋吧动。 车身尺寸方面敦九枚,它相比较现款有了一定的进步诽浓,内部空间方面自然也有了一定的进步朔,在后面空间介绍上我会在进行阐述饰姬妒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7怖,这也集中在细节设计方面财,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱铃锚,还有合理的镀铬装饰亲罐涛,这也是新明锐年轻的一种标志茬衔谰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次爽料。" "  2014年4月16日枪晶,全新英菲尼迪Q50正式上市协,售价区间为32.58-54.98万元假轿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型摔凉畅,2.0T车型三季度到货休佬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版骄逼甫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拭竿绞。三车官方指导价格基本在42万元上下图,具有一定代表性难鞋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表耪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈坦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息策布,车头造型极富攻击性燎瘸虫,侧身线条动感优美尺凳女,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显腔董委。当然烦,它的进化不只是看起来那么简单蔷,内功的修炼更让对手望尘莫及街。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蚕午,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中淌浓桓,而且大有愈演愈烈之风蜕拱哩,尾部设计很像自家的新5系怒鲜伪,家族化设计不可避免实嘎龋。即便是标准轴距版本尸酱抢,新3系的轴距还是达到了2810mm呕窗烘,比上一代有小幅增长瘦瓢,再加上悬挂对舒适性的妥协内号,曾经犀利的3系已成过去狙蔡嫌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拐,那非雷克萨斯IS莫属了吃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蔚莱,车头动感夸张薯翱,车尾简洁利落溪们酥,虽然有历史车系的影子扒叙期,但这绝对是对精髓的传承和延续袭。   本文导航" "  又到周末了揉潍荡,在大学破旧的宿舍里踏婚,百无聊赖的仰躺在下铺上袒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捎,心中泛起阵阵遐想诵似。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角巫甘,充满战斗气息的车身妈孟酷,都让我无法安然自卧耽斤良,打起精神矩逞,跑到隔壁楼的图书馆瀑罗帕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志糕疗盾。没错篓京,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我透,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心枯蒂匡。但是律,今天要说的主角并非“兰博儿”俏,而是广汽本田第三代飞度肝事肋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车募。   ?什么是边锋主义尘衔帘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成信ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉怕,线条过渡果断蓝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴惋残,包括讴歌品牌也大致如此干祈识。第三代飞度相比上面的两代伦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蓟。车头部分比上一代更加动感捻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰朽。给我总的感觉是弗,车头的成功是线条运用的成功车筛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象靠,从车头到车尾一气呵成闻,整体感和流线感非常强渤戮酬。从某种角度讲蚂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绞淖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛恐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牟,但相比其它竞争对手孔话,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出杯。   车尾的感觉并没有车头那么好霞咖搅,对于我来说群,车尾的设计并不满意翁。过度使用的镀铬饰条瘟眉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口但峭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复电东。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道课淌裂,在纽约车展即将开幕之际喉,路虎发布全新发现Vision概念车土舅抖,配备多种新功能幕纫实,智能玻璃实现透明引擎盖八苯,座椅灵活变换可实现共四种模式哦瞪安,包括远程椅及铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形疗达督。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列胃,第一款路虎发现诞生于25年前哺,全新发现系列定位于“休闲”韶,总计拥有四款新车沧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扛,多功能配置勾傲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力镁岁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术荣,其中包括远距离腋蚕獠希控寿铺,智能玻璃等蕾琳沛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景庙脐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示跺窟棵,“新车现代化的纯,切题的闯星脖,并引人入胜的设计柬,是发现车型发生的重要转变幢。”" "  [汽车之家设计] 2013年沥,我去过一次柳州勃,那次骋赦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂橙踢,当时晚从,宝骏只有宝骏630一款量产车型刑毁,时隔一年努,这家公司有了新动作睫类,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汞。官方表示孤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品皇。   事实上慕湘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型趴餐譬,那时耻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶熔提苏,为了配合厂商对车型做好保密工作摄,当时我们也并没有拍摄相关的图片匆拢山。掐指一算单,当时善疾鸵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了凸盯,在聊到这个话题时筋,项目负责人也表示农惨显,整个团队在这期间做了很多的工作石囊扮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性侵杏,即便有着此前宝骏630的经验艇龋,但对于一款新产品而言来犊豆,整个团队仍旧不敢怠慢书谎璃。   为什么要推出一款两厢车处采?   新品牌诞生初期凑坤,单一的产品有助于更好的把控产品质量莫粟,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑戒,从而将其转化为品牌价值篡杭,在品牌得到一定认可的前提下焊型吞,适当拓宽产品线超戊,无论是对品牌挞壁,还是对市场而言都有着积极的一面海蒲加。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型承帛柑,较为官方的说法是“以市场为导向”度储吮,不过在我看来独,这仅是一方面尘苫嚷,在有了以上需求的前提下定悲溪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡砂,于是才有了这个方案胁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外琉魂涧,车辆的动力系统词旗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整幌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说葱,无疑是一个两全的方案砷。   两厢车在定位上有什么不同吗阔达倦?   简单来说酚舍唾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物痰捌玛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本竟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绞。相比之下皋,因车身结构缘故哩裳,车侧和车尾的造型变化较大炕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来藉唯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法喘歪涂,印象中肝收,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车捐扳仓,有些时候猫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捶需。当然镁竿,每个厂商都有自己的想法屠伙晒,这种实用主义并不是坏事魄,毕竟效尝工,车是用来开的穗坏牛,把主要精力投放产品稳定性方面守段,对打造一个大众品牌或许更为重要兄。   在造型设计方面成樊,除了已经固定下来的设计元素外四,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”按。对于镀铬饰条的理解见仁见智废斤,然而巫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”船黎簿,正是在这种需求的推动下撕鬼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场假双。   察觉到这一现象后际法化,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思是烽氰,显然彪鄙社,一味的添加装饰条并不合适赶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求林兼。一般情况下裂脐实,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蚊,除此之外悼缔寝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条韦,在设计师看来煌扒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致泄。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50片,我还不曾有过近身接触侈链。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知巳背干,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辞呈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统犀。或许这么长的一串文字来的有些陌生撑,简单讲锹素,它就是在航空航天器上使用的转向技术蔚。我们将就驾驶者最关心的方面茸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS氖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装释咕忙,人机交互系统的先进等等棘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力北洽淡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鼓匙汝,不难想象Q50的出色功匙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳十档阜,同样逻,作为宝马1系的车主宝,对于操控的追求反衬出Q50的优异渤艇拜。而剥离开车身的种种急闹,他们共同的认同就在于这三个字母屋:DAS   【什么是DAS差琴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)密焙疚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卫派瓤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制倘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史华。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谦平。   【DAS工作原理是什么导赤定?】   车辆转向时送俯档,不再依靠传统的机械连接唐贯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制髓汉缄,根据行驶路况和方向盘转动力度下蔬膘,速度进行综合计算皖,从而指挥转向电机机构实现转向侧巫。   三个ECU属于并联关系娥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮娜菜、方向盘芥、右前轮)臂椭鲤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况免梦斑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时捐帛题,备用模式将立刻通过一个离合器被激活斥,恢复至传统的机械传动转向模式汕济,确保万无一失草汇。但在正常情况下雹龋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离朽饭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈施庆。   【DAS汽车的优势评抡?】   操控性投缆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞添碉才,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准迷椭,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况掇悍翱,享受更多驾驶乐趣教。   【为什么线控转向比传统转向快斜枪现?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入份。整个系统中没有橡胶衬套蝎蛾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间滇汐,因此首先从内部减少“延迟”侥徒铺。   【DAS对过弯的影响妇?】   转向相应得到改善驰氓。传统转向系统彪妻,在接近弯道时夹,驾驶者需要提前做出转向动作敝痢,否则汽车无法实现平稳转向和目。而采用了线控主动转向DAS系统惹斧漏,通过消除内部的转向延迟练祁,减少了预先动作的必要畦,实现更灵活的转向承癸疆。而驾驶的感受将更加直接甩迫颅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坡轰,毫无延迟脊烫。   【转向系统也能够减少疲劳媚份?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剐,因此从另一个角度提升了安全撑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈郧Α)俏撑肺,12款参与测试的车型中佰袱馁,在定速140km/h的巡航测试中搽价舵,平均修正次数誊崩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍膘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点郡绦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响寄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓蘖翱埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表橙:网上车市(www.cheshi.com)   当然赎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目久,而对于传统车型咖幢,这一选项代表着发动机咐、油门踏板抖惋、悬挂阻尼姓跑帝、刹车响应等等方面的细微调整孩画奈,而由于配备了DAS句,英菲尼迪在模式选择上漂,更进一步的调整了一系列的功能哭钮,如餐违外:主动声音控制系统通、线控主动转向DAS眠曝仓、主动车道控制和主动循嫉莅剑控制系统ATC等等的设定绢顶侗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里唱宏趴?】   通过上面的简单问答酞嫩,我想我们已经熟知了DAS系统边饰玩,在响应更快姜,相比机械系统更便于维护眉,节约成本惯寿坦,减轻重量等多个方面都硕果累累驾。而任何事物都是双刃剑竞兢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里壕感?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生塘竞膏,他的解释既简单睡餐,又复杂蔬,背后掩藏着十年之久的不断试验蜗型粪,推理估狗淮,再试验的科研过程霉柯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力愤赶疤。而这些内容无法用数据体现喇,还是按下点火开关吧糠断。   本文导航" "   《极速60秒》娄、《死亡飞车》嘛湍似、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》患,让车迷们大呼过瘾惮椭外。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现褥斯鳞。另一方面捕迸蜂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的山坍梗,但开在路上肯定是最牛X稀,最有回头率的撅沮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”叮、“真NB”这样的感叹碌句响,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型奖闯似。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别录须,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分岁弟弄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服姬胯。    作为最具代表性的美系车型酪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拟,五代车型熠熠生辉却阔奢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相肝,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看茅铆,主要原因是新一代车型不够“MAN”洗蹄,缺少了野马的一贯的风格盲空。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美炯,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车睬缚俗。 什么是肌肉车诽缚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车勤穗短,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车讣怀尖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谋、具有强劲马力冀趴诚、外形富有肌肉感的美式跑车菠怒猜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表范举价,例如雪佛兰科迈罗璃暇、道奇蝰蛇同杜、道奇战马桓,还有就是本篇文章的主角福特野马虑。不过这些都是字面上的解释铆恰法,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义疗。什么是肌肉车鬼?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解响。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集工补,科尼赛克Agera巾龟、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币材募潞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别醇虑便。但实际上并非如此唤,凭借自身出众的一面熔疲碴,福特野马在众多超跑中脱颖而出碳,成为闪亮的主角秤靖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机橇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上侠逢旦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果裸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影膘,野马还是地道的童星出道!是的咐斧谁,早在1964年刚刚诞生之际踞,它就被搬上电影银幕涉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瘸烘蛊,也许大家有些陌生弄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品苍冻。在过去50年里慌模和,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角覆谰。    无论是哪一年代的野马速,但凡出现在电影中窃即料,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球停寒痪。衬托主角的英雄气概或是独当一面撤斧,野马都游刃有余弥。在近期上映的《极品飞车》中略廉醛,野马更是作为整个剧情的主要线索戊芳扫,陪伴主角经历了人生的起伏米。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的完,五门版的三款车型——耀真饰、耀享且谐、耀动分别为52.8万稠、57.8万焙寂袖、62.8万焚携。另外还有只发售500台的限量版邪,价格66.6万元黎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变墒,只是在色彩搭配上带来更多选择襄唇,车型配置也更合理费。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器滴看坤,并且通过优化四驱系统技浪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拭。揽胜极光一直被认为是外观控裁,但作为路虎车型对,它也有着同级一流的越野性能踢躬。这是款长着女神模样纶,也有着女汉子般坚韧的车皮。 外观耽联囤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型艘皋瓷,所以不仅长宽高没有变力掣混,造型设计也和现在基本一致锑。设计师只对一个细节进行了修改擅瓣,就是后视镜礁驹剃。新款车型后视镜造型整体感强锑绷,与车身有更好搭配效果孺摩效。除此之外靛乐,极光传承自揽胜的城堡式车身庭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留簿。虽然极光已经上市有3年时间适维,但时尚感丝毫不减沧泞涛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上衅,极光有自适应LED氙气大灯朔泄、全景天窗等配置孙皆,兼顾时尚与实用性脑概扒。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于腊宝膘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苫粒淘,前后保险杠尺寸更大晴萝。另外丛,2014款极光提供了11种车身颜色蒋毒,消费者有更多选择释渺漆。    另外尉络,外观细节上能看到的摄像头和雷达解,是为了实现自适应巡航钮、自动泊车坊、360度倒车影像等功能秸匿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能痞房瞬,既可以设定与前车距离或行驶速度线,当系统计算出正面碰撞无法避免熄窟藐,会释放最大制动力降低冲击速度底墩黎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能热浆,实用性得到提升细辩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蔫,并不是说女性不能开粕琼蓖,反正我问过数个女性朋友片,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗八敢恫,完全不是自己的菜愧。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断董死辞,所以我觉得这样描述更加准确吴辫:这是一款为男人及女汉子准备的车憾城。不是说它不好沛描泵,事实上野帝的特点非常鲜明算叼寒,优点也特别多推刨爽,但如果真的不能欣赏野帝的外形坊楼哩,那么它的优点再多也是白搭实。好了每,说的够清楚了磊谴,男性用户请继续看下去屠坷蛋,女性用户请酌情选择嘘讣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版糕,也就是售价24.18万的最顶配版本叮廊。配置非常丰富拧胺,但较高的售价容易让消费者望而却步河,毕竟男人也不是那么好忽悠的扦城侨。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谎。不过既然我们测试的是高配版本惜侧倍,就来看看这款车蟹,按照惯例饱抛,还是从野帝的外型设计开始亥。   ● 外观肺铅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碘项报,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑紊估。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV健甸勒,野帝这种偏向硬派和复古的造型蔼撅杭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嚎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了档。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些图亭赫,这对于野帝来说无疑是个劣势甩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肋剂船,国内汽车消费更是以大为美衬汲,野帝国产后尽管已经有所加长敬,不过还是给人感觉不大戮芭勤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的庆尼,带自动点亮功能的氙气大灯垮牢秘、大灯清洗功能纷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备虐康。日间行车灯采用光带造型懦,并集成在前大灯组内膘棺,样式比较简单将溶,辨识度还是比较高的耍。   尽管车身长度不算长措剃,但野帝的高度还是比较高的凳川,一方面是车身设计的就比较高大劳,另一方面也是因为底盘较高逗,悬架行程比较长羌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm堡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蒋穷采。   后保险杠设计的比较厚实融岗埂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一溪,也是为什么我们说它更适合男性车主葱磁废。倒车雷达是全系标配窃沥,不过倒车影像和自动泊车是选配篱惭副,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嗽。   需要说明的是型鳞妒,按照官方参数配置表倡裸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的呵乏,不过这台车并没有装配后挂式备胎炕,4S店解释说是同样是野驱版祟返惠,有的车有后挂式备胎墒衡井,有的车没有浇睹,如果不要后挂式备胎旧,可以减6000元睹司。   十辐立体式轮圈仿府,样式符合野帝的整体风格场刚捅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎芳保,规格225/50 R17叮晾谈。这款轮胎算是一个折中方案绵,整体表现比较中庸籍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果剂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差儒统离。" "  2006年始樊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斧拟,没一年呛第疮,这个品牌都在刷新着销售纪录惺抖懒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局跨佩赊。2014年圣逃,新的产品问世南杏兑,这一次它不再效仿枢急、跟随钦痢胶,而是独步青云吉挝。   在过去的几年里胳巩,英菲尼迪的品牌推广是以设计魔罚寒、豪华为主要核心恰凌投,由于旗下车型均以大排量为主微瓦,并在操控性方面有所见地藐同,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手成笺店。作为一个初来乍到的年轻品牌掂绞么,每一步的迈出都显得格外小心德,在保证动力性优势的前提下办,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点燃航据,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娥,原因很简单长沧程,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拆猜,也就是不同于别人的卖点玖镜悲。   在同级对手们相继更新产品的时候枪晴,英菲尼迪一方显得格外冷静焦设,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仆,好在当它真正来临之时杆,并没有让大家失望蔷摩履,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼侩咎。   在介绍这款新产品前点郡炯,我想我很有必要做个说明恢棘缓,Q50实为G系列的换代产品兢乔,在2013年度此侥村,英菲尼迪旗下车型根据轿车贫、SUV采用了全新命名侣娜,即轿车使用Q字母布磺阜,SUV使用QX字母虹惶,后续数字分别代表车型娥屑,这样做有利于车型之间的关联度险。   2013年饰,我的同事在经历了12个小时的飞行后及村砍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50径响卫,在回国后的闲聊中欠沁抠,他的目光坚毅坪,言语中难掩一丝激动盼厦咯,当然他对这款车的最终评价很高颈羔竿,抱着这股期盼挂,我们今天找来这款车净幕诗,一同来寻味我同事当时的所感舒暮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锋鲜,所以厂商提供的测试车依然为美规版疙仟傲,所以动力导、底盘的调校得罐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同介,但整体设计与科技性不会有任何出入灵急辰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说漏巫,也算是足以解渴了长澜权。   对于设计语言四个字来说掣克等,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怪巩署,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锤熄,有时我甚至会想隶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量轰?正因设计团队的不懈努力妒检,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唬。   低矮的车身播愧,流线的车顶桥句叮,都是上代所传承下来的精髓古且城,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轮问,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)系,这与宝马3系的水平相当劝权,优于奥迪A4L陶汲、奔驰C级等产品碌盾梢,别小看这一举措嘉氨腥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酞眠渭。   对于轮毂轮胎的配备上膘,英菲尼迪从不走低调的路线居吃构,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痊弥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接轰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阑玩乡。   本文导航" "  2006年始存,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程彼,没一年贯绒,这个品牌都在刷新着销售纪录惜市侨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局详悲。2014年断蜂,新的产品问世辟,这一次它不再效仿臂、跟随骆摆,而是独步青云嫁廊。   在过去的几年里函胳,英菲尼迪的品牌推广是以设计嗅滩敖、豪华为主要核心款,由于旗下车型均以大排量为主郴阮逗,并在操控性方面有所见地虚颈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹈。作为一个初来乍到的年轻品牌侩笺,每一步的迈出都显得格外小心默藤刹,在保证动力性优势的前提下豁悍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伙工,原因很简单建慧呸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阂怪阮,也就是不同于别人的卖点裂。   在同级对手们相继更新产品的时候柔偶,英菲尼迪一方显得格外冷静蓝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斜唬浑,好在当它真正来临之时虱练穗,并没有让大家失望技患沸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洗。   在介绍这款新产品前句娘梨,我想我很有必要做个说明年,Q50实为G系列的换代产品眯触达,在2013年度疗丸豹,英菲尼迪旗下车型根据轿车趟膊、SUV采用了全新命名嚏,即轿车使用Q字母箱禽,SUV使用QX字母涪际郡,后续数字分别代表车型耗,这样做有利于车型之间的关联度酪歼。   2013年蓬,我的同事在经历了12个小时的飞行后蕉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50掳棉捅,在回国后的闲聊中龟俯,他的目光坚毅冠型澈,言语中难掩一丝激动顽灵踌,当然他对这款车的最终评价很高菏疽,抱着这股期盼辩,我们今天找来这款车粪,一同来寻味我同事当时的所感需羞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间硕距,所以厂商提供的测试车依然为美规版鞘人幕,所以动力昧、底盘的调校能熟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同即,但整体设计与科技性不会有任何出入林,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说阔耸,也算是足以解渴了挽协冗。   对于设计语言四个字来说冀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伺款睦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洽,有时我甚至会想搽徘乡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讳苹?正因设计团队的不懈努力晨蔷篮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碳香,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叮插。   低矮的车身桑痪,流线的车顶炊,都是上代所传承下来的精髓洼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大珐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侮孪,这与宝马3系的水平相当杀慑卤,优于奥迪A4L底泼、奔驰C级等产品钳,别小看这一举措施浦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蓟坟。   对于轮毂轮胎的配备上拌嗣,英菲尼迪从不走低调的路线绷殿肆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韭驳乡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浚宋身,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接成,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应很棠涧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首烹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80发赡、陆风X5吗书袖、全球鹰GX7疏,但依然无法撼动它的地位截。然而这样的形势也许在不久后将得到转变毙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苏桂,它就是CS75晨,来自长安汽车悄兢。   在众多国内车企中雹,长安汽车拥有较早的造车历史默碉秆,并且对越野车的制造要追溯到1958年椒闺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下搐男帕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计耙痘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面画。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量哆路,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础玛返乔。   在对长安历史阐述过后奈,这款新产品更是令人期待抡怜醇。在2013年9月徽操藕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发孟僵凭,一经面世便引来了无数人的驻足搞汇困,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品立金,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表公官韭,诸多细节上的体现恫苯判,可以看到与时代的接轨是贫府,说实话妹冒,即便与合资品牌相比揽革,它的设计也毫不逊色炊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表哄添:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV复并,在首次无伪谍照曝光过后济棠菜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手徽崎。从车身尺寸上来看掀顶漂,CS75在长度与轴距上的优势突出财,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响谩溶屎。在设计上爸,侧车身的视觉冲击力有所削弱玻门蹬,平和的线条增加了些许稳重感耿敌鸡,而在配置方面绝不含糊航歌,右侧后视镜配备摄像头嗓,为泊车提供了更安全的保障韦茄,此外17寸轮毂的注入肃,也为整车视觉性增加了不少好评分谜策建。   车尾的造型体现了丰富的层次感桥梧休,使其得以回归至前脸的感觉什许,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔睫。此外翠凭沛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嘶多椿,可以看出CS75在配置方面的丰富性男特。   本文导航" "  上半期畦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况点,不同的设计倾向与不同的品牌定位关猾皆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念募警奶。在“下半场”的对决中茂慕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎部酬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果胳妻夺。   点击阅读陛番:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表藉讽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后脸佰既,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表乖扁卷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目懈,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鹿崩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐扁,以应付那些五口之家出行的需求填了。行李箱空间的比较瓦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仓报鬼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱五,或者带孩子出行时攘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品袒登。行李箱内是否配备12V电源接口架伺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱课,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多播侗悸。   ·模特A(不戴眼镜)身高滑榔持:170cm 体重钉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高究柒斡:175cm 体重沃认:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地忿,长安福特此次也算酝酿已久了惨相悉,可以说即将推出的翼虎臂,每个人都能从中找到自己心仪之处吵反,例如极具冲击力的外形拿、科技感突出的SYNC系统鲸辑、人性化的内饰细节设计宿撩链、又或是强大的日常实用性郸促蘑,这次抽搁嚏,同级对手们真的要小心应对了髓另污。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后屏晚乏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点慧劝碘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年喷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寿碳圣。显然欺篓,在错失2013年的发展大好时机后监参,要是能够抓住2014年这个关键的时间点弧断,其实也能够走在大部队的前列荒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段歼矩牧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多曝杭亢。眼前一遍利好临盼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008驾们涧、雪佛兰TRAX溯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位浑勾疙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市邢速隶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奥秘德,至今我们还没有看到实车弓誓。从目前的情况来看季镭花,它们很快就会来到我们的身边柑。正是这个原因刊忍腔,在日内瓦车展媒体报道结束后板熬等,我们并没有着急回国峰许,而是完成了几款车型的海外试驾矮、测试和静态对比的素材搜集存,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目琴。   看到这里刚袱,或许你会产生疑问立郝秒:海外车型的对比对国内消费者有意义吗朴佳?坦白地说吵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的思:1.它们必定会国产并且在国内销售庆鸵愤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拓纠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来脐舰酗,只是一些细节针对本土化进行了改造硅工,但外观内饰设计输糙渺、车内做工嘶、人性化厕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化墓四嘘。综合上述所言龋限,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义丢杀兄。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些翅,感兴趣的不妨继续看下去皆插。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用糙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搪。例如CX-5砷安、ATENZA阿特兹豢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉稻。最重要的是颧耗牟,它们不仅有所创新程姬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风撂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋郊姥,再到如今的Axela昂克赛拉菱取,马自达3已经历经三代车型的演变瓤筛。据长安马自达相关人员介绍芹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蛊割,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化唤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话揽脊放,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹入苟捷。它的眼神更加犀利袱,车身线条更为动感肯刻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹吩薄虚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳及胺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹佛参。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连娇欠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识褐疮拣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子饰渐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼藐,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神灰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钾闭惨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辣冕恫。另外呜伶梅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神题蹬。据厂家人员介绍烫热,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层势嘿谈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺彼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化末努,使它的整体视觉感受类似红酒一般事。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆囟刺浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm党鲍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm焦褥啤,两款车的轴距同为2700mm靖。相比同级别其它车型糯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势巾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌罟搿,不过轮圈的造型稍显普通毋泥,不够运动弓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列炉坏,规格215/45 R18樊杜,抓地力表现不错该刚坡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎裳慷渺,规格只有T125/80 R16苗。   尾部的设计不算惊艳妇办,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全妥溅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性孝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计橙护稿,这在同级别可是十分少见的惊。" "  说起海马福美来经湘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型刃,转眼十几年过去炬,福美来已经迎来了它的第四代车型达竞蔑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5魂筛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品却拨常,新一代福美来M5采用全新平台打造伺锈扮,不论外观还是内饰混仆热,都已经看不到丝毫当年日系车的影子虹雌幂。在此之前突娶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析镣京坡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型长,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧沸陶伙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格授关归,宽大的直瀑式进气格栅沽,大面积银色镀铬呈,符合国人审美恨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感盎赎童,腰线采用分段式设计磨垃仑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰匿寿聊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计家弗,凸显运动感扮。但只有左侧为真排气口隋灌,右侧仅作为装饰钨。" "  对于中国汽车市场来说悄炼,凯迪拉克属于一个后来者鸵拭,当然这指的是豪华车市场峨搜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涧博芬,那可真要拿出点真本事魏邪碍。凯迪拉克也明白这一点屁伶,去年就将全新车型XTS进行了国产光祟,并且上市销售蛊趴缎,销量也是比较乐观的笛酗唾。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里参但,无论是配置上还是动力以及外观设计上且酪,至少能让大部分潜在的消费者接受兼褐宫,这确实不是一件容易的事情得迪。于是乘词拔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绞洽,对动力和安全系统进行了升级缺褥漠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版玩册含,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版痴蔑壬,仅有一款36S铂金版锌梆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变绵管。   2014款XTS 28T铂金版外观伤禽:外观延续36S铂金版的设计壬裳冯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钢室峰,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅啊,在其他方面则没有做改动骸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子呸,没有做太大的变化亲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刻航。   XTS是一款善于运用灯光的车虾,它将大量LED元素装备在车身各个部位赋呛壁,正是这些时尚元素的出现俗悸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸檬噶,获得了更出色的细节表现力倒蟹泼。这些称不上优势的细节表述壬非,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方稳滔悉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凶踌玩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示时丹垃。尾灯依旧是LED垂直式的造型菲铃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辫叙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界欺伴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新孙赌。早在上世纪五六十年代盖速蔼,Citro?nDS就用上了可变悬架芥赐、随动大灯险忍疤、转向助力谴恼糙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术廉,加上极为飘逸的车身设计杠钉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腥丧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌第抚,2011年长安标致雪铁龙成立掣,到今天我们测试全新DS 5LS材相,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实理们,音译的中文品牌名念起来很接地气剔:长安谛艾仕笛,有股莫名的喜感泌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器枢缸慷,是台正儿八经的三厢车顷欧肉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来曹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象淑沮。如今陋签焦,马自达6已经发展到了第三代对筋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物女,它的名字叫做染:ATENZA旧宫。之前我们已经解读过进口版本罚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蕉脾话,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肖鹊,这一次排量可不仅仅只有2.0L辛灸苍,还有更加令人期待的2.5L衫。   注粉翘:此次测试中寞,红色车型排量为2.0L钨,黑色车型排量为2.5L茅川耽。国产ATENZA目前还未上市疆谰盲,此次测试为抢先测试操笺,车型为试装车居貌。   截止到发稿时发虏废,官方宣布尺淘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发享,上半年上市销售码酚瞥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规链处,我们还是先来聊聊外观替羔。相比进口ATENZA功坡碎,国产版本在外观上基本没有变化链卜贤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恳判块,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挞咸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里萍输瞳,“下”这个字可意为“以后的”僧柒,用来表示那些目前还没发生的搔、未来也不一定发生的事情羚懊。比如有人说“下次请你吃饭”陵似褪,谁知道是不是真的!同理诫李惭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刊,实际上暗藏了一些不确定性典让唉:它能引领未来汽车的发展趋势彤匙?或者只是一句空泛的口号嚎涧艾?这是我最关注的问题匆。   当然也会有人更在意其它方面菏沮,比如外观内饰和空间等等穆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述唉,本篇文章的最后也会提到侧,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陡马迪。   关于下一代城市SUV的概念偷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力贝溜。在他们眼里唇澄凸,很多城市SUV都太“娘”了领,连个小土坡都爬不上去怎么行扯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统握。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战拖怯吧、勇于冒险的心疮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一锤菲强。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然承,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型苹柯癌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多罐轨洪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员炬,它能够去接受户外的挑战娩牵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统归么。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产霞范辫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蒲,目前主打3.0L排量的三款车型李,都搭载三菱第二代超选四驱系统膊锰驳,售价39.8-45.3万元忻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止喊,还有一个最简单区分方式熬,只有精英超越版才标配后拖车钩茅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史版狗琳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肉府富,陆续又在第三代(V73晃、V77等)和第四代(V93刨俏府、V87鄙痛蝎、 V97等)等车型上装备阑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三揽梢光、四代帕杰罗)姐孰,现在销售的为第四代帕杰罗管。   如果单从分动器的挡位看季搓煞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统捻熬隧,拥有2H夯剧、4H膘、 4HLC碎瀑、4LLC四个挡位袭省,在后两种模式下瘫沽,中央限滑差速器LSD被锁定谜,为四轮提供均匀的驱动力攫夹耿。不过值得注意的是矫魔律,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瓷碗融,前错败秋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节泻,简单说就是这时就是AWD的驱动形式饶,正是这样的全路况实用性阿,才被成为超选四驱系统倪嵌熬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下挝,可以在2H席撕澜、4H挡位间随意切换皆枢塑,当处于4H位置时稿范,它相当于一台全时四驱车型东扒,可以提供更好的抓地力和驱动力斡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面稍,而处于2H位置时片,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善商斑谰,不过这样一个大家伙油耗不会太低火崎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蜗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝保,4HLC模式时僚勒凳,中央差速器锁止俱夏,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陵石,不但锁止了中央差速器悼戒陋,还拥有更大的扭矩输出配,此挡位的传动比为1.9:1似,扭矩被放大1.9倍坚锣焚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下际蝎,4LLc就能派上用场皮。在车内当太,仪表板的中央会显示当前驱动形式滦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换刷戎惰,并随时了解到现在所处的驱动模式疟惶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)腊,应付一般路况毫无问题宏,但如果长时间处于极端情况下墨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱秋翁毋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多懊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试杆贰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性患丝酷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心煞武,同时也提升了整个历险过程的安全性什,因此光有一颗狂野的心还不行得嘉,还有选择一个可靠的伙伴驹钝。 责任编辑翠迹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品剐龋耽,已经上市四年了拱摔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计懊柒,跟老款福美来相比档次感明显提升阔。除了看得见的设计差别矫仙粪,福美来M5在配置艾惶、空间方面也有不小的提升伐惨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本信,1.6L车型会先期上市券,后续还会有1.5T车型推出函套。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本培钉,其中手动挡共有6款垃共些,自动挡3款汾手捣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型巨漂,厂家介绍说叫旗舰版辜。由于厂家没有提供参数配置表宿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别适,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型午力。 ● 外观挟滤:中网造型似君威呕挠偶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面棠乐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头贾,尤其是车身长度玲抒汞,福美来M5达到4698mm郊挨,超越绝大数同级车的车身长度齿外彩。跟老款福美来相比砰烈雌,福美来M5的车长旗、车宽和轴距都稍稍增加一些妇,而高度降低了3mm道贤朝。   因为长度和宽度有明显提升韧,高度基本不变价裤,车头设计的比较厚实甫涡无,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的煎楔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网救,格栅同样采用镀铬装饰龄肺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像戈椿社。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现罗恨起,老款福美来就已经开始采用阜施,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哆滑绕。中网轮廓稍有些不同岗,老款福美来的中网较矮巢涤,而福美来M5的中网稍高赫础,看起来更加厚重戮干氢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构芭。除入门级车型外天,其他版本车型都配备了自动大灯胺,这点还是比较厚道的摹,老款福美来全系没有配备自动大灯芯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔模谭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜完脸罐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬厕辨,能明显提升辨识度李衰蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)盒猜淖,是2007年买的浚,到今天行驶了9.7万公里左右枫肺材。日常使用中油耗7-8升/百公里郎伍贝,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纫磨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点铜抠褪,第一就是便宜抚,全算下来8万;第二就是配置高槽米,07年8万带皮革座椅窍陛、天窗誓、自动大灯和倒车雷达的车不多兄,而且空间也算说得过去串伐,总的来讲这款车符合预期迁柯,坊间说F3小毛病多糖,不知道是批次问题还是命好党,我家这辆倒是没什么事儿臀。新F3于今天上市谦害刮,领导说我算车主甭缝较,于是我就来了惕吃疥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧撼驴,聊聊老款在使用中的各种感觉涂。   ●动力及悬架塘磷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱袱勃贯,动力够用猎,只是起步比较肉请倦丰,1挡和2挡齿比跨度偏大边熊迁,走起来后挂入2挡转速掉的太多片募倘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡玫惕。   油耗日常市里开7-8升/百公里划围桅,还算满意瓦桐斥。悬架初段有些生硬汹坞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好豪驮枪,对于颠簸的过滤一般郎袖,后段软桃,拐弯时车身倾斜大东歌。总的来说算是个合格的入门级家用车惕。   ●配置及人性化设计墩:   比亚迪一直走高配低价的路线沪,配置丰富电础,前面说过螺钡,皮革座椅垂挝茬、天窗那荷、自动大灯和倒车雷达都有所配备唉耪贡,另外盘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骂锰,虽然不好看布浆杯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的幕。没有行车电脑显示屏乐骗鸡,无法了解平均油耗黄谷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤描景改,首先价格便宜懂,其次当年没有也不新鲜)蟹髓。   人性化设计方面捌脸,四辐方向盘比较细时缄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤绣歪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用娃车寥,四个角随便按一个都能触发仟。日常小储物盒好用疮,票据边唐洞、手机和水都有地方放届,不满意的是门板储物太泻粱俊(硬伤)洁苔,平常只能放车证之类薄的东西葱,连杂志都放不进去韭搽,后排基本上算是没有储物空间府岛无。   ●做工径: 内饰和外观各方面做工比较糙脆箩,主要体现在接缝上东,不仅大而且不均匀侧逢,这是急需改进的混博釜。   ●空间葛毋:   F3轴距2600mm攀,我身高190cm棠呻卜,有时候我开车掳屯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受节擞。后备厢空间大肥巧,而且比较规整炬卿,用它进行过几次小规模的搬运揣焦,还可以粮轨棉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲藤泰谐,试驾中我也重点根据这几点进行体验乳崩,看看新F3有哪些改善和变化塑痘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回侵霞挽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》房肠,仍无法挽回姑娘们的心汗,如今她们只爱大长腿和都教授空。不知道你们发现没有凑,宝马在汽车界引领着同样的潮流壬,硬邦邦的3系耐极邯、5系换代后都不再凶猛撕,舒适感和精致感倒提升不少曹入廷。现在轮到X5了护撵递,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的碳维酗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气涕,我勉强同意这种观点夸春。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质途呵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淖,更显精致派。总的来说拐涝,它不太凶惰阶,更俊美一些纽时涣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市迪,除了外观与内饰的小幅调整外材,改款后的逸动引入了1.5T发动机谷桑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分彪,逸动采取了1.6L家庭够用甜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策思迪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)测技,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型貉涕,一个争取“各门功课”都不落下集绵,一个则是专项选手酿班,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手殿江捎。 ●外观寿脯藕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7段阑:轮廓流畅汕案昂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列膝捆誊、瑞虎系列闭咸尽、风云系列及QQ系列)险逞靠,同时带来了转型后的全新车型瞪输,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7矗徘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造布,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用毙,更是出自海外设计团队之手篮亲,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词抗森靠。" "  刚进入社会的年轻人坝,它们也背负着太多的压力浦宦捍,在家庭事业初步稳定之后吐帝抗,一辆车对他们就显得很重要台缆。致炫就是一个体贴的产品隙绊,它有着炫目的外形抒懂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致闻分,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是拉炼涩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上埠蚂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫茧,变化的不只是名字伯讨辅,更是尺寸和定位妙菜乃,风格和潜力磐掏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着剩垃惧,吸引着更多年轻的用户群体烈锯卑。   致炫外观灵动时尚柑嗽,带着一些年轻的运动气息镣宠,车长为4115mm薄假,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm趴,比老款低50mm;轴距为2550mm插,比老款长90mm纱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了速校贸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脐放狼,这样的设计更有利于致炫的散热雀讣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谦淮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利含秸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气罢透蓉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格旁耙挟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺妇掂茨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谢端冈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助媒。   在ABB的阵营中颠袒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宿,他们的目的很明确罐,就是抢占国人最热衷的这一市场蒜。对于奥迪A4L姓逆惨、奔驰C级泞谋、宝马3系而言垃,三者都有着不同的亮点与喜好者攘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娄邪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法熬裂。   在这款316i消息正式放出时强豢暑,包含我在内的许多人都会想到一个问题回谱,那就是究竟会减配成什么样隙姥?但在实际看来椿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神眉。无论是进取型还是运动套装版慷竿捅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距下底横,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沪,当然如果你肯花7800元吝莆肩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鹃缅。此外孰编,对于现今发达的网购来说互录盖,这个根本不叫个事瑟股勿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多棺,此外还有多种款式的副厂总成可芽啊,质量咱们先放在后面袍翅,至少价格实惠也能达到美观的效果悼。   虽然入门级价格不足30万擅,但你却可以得到一款原汁原味的3系辑蔷,在定名中你就不难发现蜗复,316i中并没有“L”构,它是基于标准轴距系列中的一员糠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂搜匆镜,对比现售的奔驰C级晃、奥迪A4L而言双响刀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势垫扳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉遂,这是国人特有的爱面子传统际憨貌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说祥洼,他们自然也深知这一点顾浇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动梢,单出排气也与320i的相同赫骆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条方,不过这一项在网上也是可以淘到的疽无,副厂价格也就100多元零。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐京讨韶,然而在国内塑,它还是一种小众车型薄汞。可喜的是堂茹仆,近年来随着“旅行”文化的发展耗头,旅行车也渐渐被人们认可羔沤其。在我看来薯潞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蹈司伎,一种是像奔驰C级旅行版狮匠奉、沃尔沃V60那样屠缅纶,通过个性股钵惋、漂亮侮、动感的外观设计获得年轻人的追捧壁。另外一种则是踏踏实实走低调伤尾瘦、务实的路线涧沮,用内涵打动消费者灸沛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种回鸿涟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)恳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO县信敛,外观牛、内饰进行了相应调整吻,配置也有所提升诚圭扑,动力系统则保持不变忱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版徐切懈,售价33.48万令需涟。除此之外霉那插,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版肌媚撬,指导价29.98万儡芒。   在介绍产品之前雹扰箔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来垛咸唾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人阂呐染,1985年颂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂思隙晃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司肪扮靠,这正是斯柯达的前身距。需要说明的是戏脖嗡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称撩迫闻,并不是指该车型限量销售够惊赔。   ●低调居、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看骸,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版偏栏闲、欧宝英速亚以及沃尔沃V60祭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格使戊释,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟缚幻、稳重泞嫩,所以严格来讲挖遂惜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坏熄。从上表可以看出憨奋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势霜,而且更重要的是弦监平,速尊的价格更加便宜澄凤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同程。全新样式的中网格栅更具有立体感概,大灯组内加入了LED日间行车灯放呕秤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来俊碘乖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应臼界,朴实芹缚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉娜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯沦凰,并具有自适应调节功能兴巧。新款车型的前大灯造型更加犀利宿募疯。此外妨稿莱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的冉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计功枫猾,简洁修长仁熬,没有太复杂的线条勾勒孺挫散,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份哼系速。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈和炼思,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7膳铰苗,规格225/45 R17排寄淡,这是一款侧重于节能环保的轮胎糜帅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性魏红粟,圆润拌唤、饱满朔说、协调蕉晴汕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看小嚼地、耐看得多率。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应迸插,尾门上的线条层次感比老款有所加强绩。此外荒皋垦,尾窗上沿的扰流板勒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骚坡,让速尊看起来很有范儿是霖。对了青吨豆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管景典褥,一般人还真有可能会被它吓到衬董,其实它的心脏只是一台2.0T疽郊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)督界,在北京借着区域上市之机部哺蔚,我们再一次体验了自由光的越野性能坝控船。作为越野车型的鼻祖得盯,Jeep用自由光再次向人们证明妻,即便做的是城市SUV平绢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点笨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身秋韭,但是在四驱系统上梦琳怕,Jeep却有其过人之处疚蹲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言隘挤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器昧。    简单来说活,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配勤酿,也就是说缸情垂,当前轮打滑时乖协骂,动力会输出到后轮衰,使得车辆依然能够前进禄。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑汰记蛔、交叉轴这样的情况)类码怕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器规绷,脱困就很困难了泵彤拨。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I测、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鸵封。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造班,以横置发动机可拒冻、前轮驱动底盘为基春盍┟埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴撩燎攀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴港还,实现100%前轮驱动丝,提升燃油经济性配鸿曙,而且它的后桥也具备多片离合器结构怪鹤,可主动控制左右后轮的扭矩分配桓孩昏,起到限滑差速器的作用握。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡酷添匠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡棵奔锑,还具备后桥差速器锁止功能卢童,实现左右车轮50:50扭矩分配苦田搂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择夕关。    在实际体验过程当中恐抢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰刷隆、交叉轴淘、炮弹坑绊、搓板路等等越野路面措锻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中呛肚靖,越野能力无人能出其右还托放。    然而作为一款城市SUV搓勉局,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蚊垂搏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板番抗艇。    另外鹤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间抛掳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哺睹。相比同级别的SUV恢鞋挽,虽然在越野性能上依然具有一定优势蓖赐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣核。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众溉卵,但是进入这个价格区间以后佃凄,消费者选择的范围将更多涤镰览、更大钳硅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战咀驳,在竞争力方面依然不具有明显的优势考困。    或许尽早国产化降低成本枯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机贤拼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件潜肠朗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迟截人。如今害,马自达6已经发展到了第三代欢病筋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物外帛,它的名字叫做井:ATENZA敞。之前我们已经解读过进口版本皆魏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瘦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点环伶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疾,这一次排量可不仅仅只有2.0L方倍达,还有更加令人期待的2.5L刊。   注扩劣卵:此次测试中介规芥,红色车型排量为2.0L城疚,黑色车型排量为2.5L妓帛。国产ATENZA目前还未上市嘘灵,此次测试为抢先测试借鹃,车型为试装车但纱女。   截止到发稿时蔫,官方宣布氢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发归郴浆,上半年上市销售扫化密。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规效显,我们还是先来聊聊外观软细。相比进口ATENZA吵纱槐,国产版本在外观上基本没有变化顾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注互百,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6检理什。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA圣,它不同于以往的两代马自达6维,更多流畅的曲线在它的身上得以体现说。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来傅暖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子替,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沽。总之从结果来看冬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感攻接柔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美叹氓安,希望它能够像老马自达6一样地鞘悼,百看不厌充侯席。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色位拦,仅针对这两款车型来说秤纲割,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA特卫,而黑色则太过低调泌,完全掩盖了车辆应有的魅力茎釜。ATENZA的红色与大多数车型不同糕快,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒番祁伦,不俗套剃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吨淑枫,轴距为2830mm假戏屠,与进口版本相同廷蜂椿。相比同级别其它几款日系车型卑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势淳贰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别喉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯小,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喇便盛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吨,科技感差了一点泞四晌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弧洛疵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上耪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蹭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哺晌,相比之下确实显得小了一点角荡夕,为什么不折个中按拦,采用18英寸呢巨炕诧?   两款车的尾部设计几乎没有区别郎倦,尾灯样式相同洛猫,双边共两出的排气管(没错哀般,为了表达更直观鳖慕课、清楚顺、无异议临,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分矮倒路,这是马自达6一贯的良好作风骸虫。总之栋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的藉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嘿未,谁都知道SUV车型最为畅销卤奸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知捆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出填,而卖得好的却还是那么几款摧箍诧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙脐猴,还要等到试驾之后才能给出答案显拇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型歧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV洛警。从风格上看娶会,海马S5偏向时尚蟹、运动跑沮鼎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群竣。而在配置方面吴季恨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点赎叔。根据目前了解到的消息裴,这款车型的起售价约为9.5万淳尽,如果消息属实的话锨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗继竟耸?   外观端荆梨:设计新颖柑抽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位侧哭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扯讥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型澎,也将它的风阻系数降至0.34胃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了本。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倪卫歪,比例上感觉怪怪的揣枪碉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化几,有效地提升了视觉效果和嚼式。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯悼乐怪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嘎拍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯膏抵踌、转向灯以及雾灯蠕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集凳澈。   作为一款紧凑型SUV颈繁介,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瘟,轴距达到了2630mm韩。与同级别的海马S7相比杏,虽然在车身尺寸方面有所减少捎,但轴距却多了11mm禄观,整体空间表现令人期待舶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈始欧径,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拎蓝逃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供领扭邻,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17侈显。" "   全新的A3备受关注贤睫,这其中的原因有两点厩秸诉,一个是加入了三厢车型戎涉。而另一个妒剔桔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型迁埃。只是这台车来到国内较晚尖猜行,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生汗痹羚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地联檀,简单明了的说边彭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型缺,而必要条件是横置发动机勾鞋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本辉僳,但消费者从中又能得到什么鸽帽?如果按常理来看庆康,对消费者的好处应该挺多的阮,比如车更便宜了幸,就算车不便宜配置也应该增加了换,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肺挝搓。但上述这些还只是一种期盼脯譬,毕竟这个平台的车型刚量产不久土,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显肥。至少高尔夫7是这样寺,而全新的A3由于正式的价格没有公布牧,所以也不好定论释。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3警赡,这次引进国内的共有四款车型干褪澜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型石,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置掸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尚强,6速S tronic双离合变速箱先己汗。在本月的21号拾灭卷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市焊和。相比老款的两厢车型讽借氰,轴距和车身尺寸都有所增加舷莽,而且在轻量化上下了不少功夫体谎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择茫辉扩,但在配置上基本都可以进行选装休。由于三厢版为新增车型劝缴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开次沤槽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日禽涉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市赔翅缉,“小改款儡膘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款攫记梗,而值得注意的是淑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上洛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议剁汲壤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力师。”吉利控股集团副总裁枪仓屑、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态琉,欣喜之情溢于言表恨氏。    亦或是巧合秤哺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能潮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7屡尼,一方面疆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖尾苹犬,另一方面刃弗昏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁娥触,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域模汀,种种迹象表明繁貌浮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段滔。   诚然伯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车幂帅,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”片疆侨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弹防,孙晓东对媒体表示贤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肉镁巾,吉利收购沃尔沃之后头伸硕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点梅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生斜滥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应竞瀑颈。" "  在国内豪巨毛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的耽碍,它凭借动感的外观的嫉鲤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”丹秋,后来者RV4催鞋臣、途观恒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蒲篮硼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比涧瘁淡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鞋。而今年坎慑,东风日产给我们带来了第三代奇骏酷祈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”等。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈泛嫱,年轻化涤、动感化的外观设计就是最好的证明彪颁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蛋股,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车逞清。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中狙吮,层次感以及运动感比老款强太多了核帆从。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的鳖坛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缸,流畅的曲线让它不在干巴巴诚蠕通,整体饱满了很多孺划。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯岗事匣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协摊胯。   在侧面线条的过度下暴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型未芹幕,并且加入了以装饰性为主的扰流板喇慷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性垢叼并。后尾灯变化更为明显共捣,竖条造型变成更为接近长方造型甜父。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”憨,一定会想起Jeep衫扔,提起Jeep路淋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了品辛晨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者橙蒙汇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能萄欠,看看它在这部分有着怎样的表现摹滩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车锈颁秋,并且不可选装以外美东,2.4L 豪华版可以选装该项配置猜台,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配农夹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版厦芹孰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式唯谐售,从功能上来看比较全面囱旦,下面我们就一起来看看它的实际表现董嫁净。   更多精彩视频胎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作攻揣辱,调整比较细腻沁柏太,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位玖斜,而且还可以停得很正涕私。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可波品理。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话屉砰兽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示渤限,如果继续操作缄捕岭,系统则会中断本次自动泊车境触开。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钨嘶乖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题凰,我一定会把奇骏放在首位豹筛豌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款徽窘碾,性价比非常高鹅替犬。不过自从2008年上市至今的6年时间里秦,它始终没有太大的改变佳袭,另一边竞争对手们却在不断进化开茸去,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坏黎虚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律貉税,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘梅焦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况橇筷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前秋吾蔡,而看到新车的第一眼就会让人感叹的:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了部。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)冠撑凳,并且也是该平台衍生出的第一款车型涵,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化杰氯摄。相比老款车型略显古板的硬朗外形羚土精,新车则显得更精致麓冬景,更有设计感派钱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上耸蕾。当然盾菩欠,除了视觉效果之外樊洛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了牧茄?这也是今天我们需要探讨的问题蒜逞泡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型富:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限陛桨汇,我们本篇文章的测试内容并不全面是金裴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受小赫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淀点,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍磋滥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧论青。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章修词帛,里面对新车外形耿擂勘、内饰等方面都进行了详细的解读混窘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 狙邢。另外蔬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊播。   ●增加更多高科技配置凑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品建,除了拥有出色的设计弟鞍、良好的工艺和用料之外骗守楼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拼洁庇,翼虎就是个很好的例子笑欠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势剐胚汕。如今的新奇骏身上亨典幢,我们也看到了各种高科技配置摆须,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平捅。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拨疟雹,在两年前它就已经崭露头角娃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样班,连控制面板都完全相同眉。虽然东西不算新沧饺佬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先毙笨漓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化尉汉匣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代迟汰,汽车作为生活中不可缺少的一部分挠,也同样要跟上潮流廖擂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车靠拍丛,很多的印象都集中在日系的丰田车上嘿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等钉甩撂,由于起步较早寇筷迟,所以在混动技术上都比较成熟嗓辖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型撩晌怀,一方面是因为未来的趋势蛊侵殴,另一方面就是对环境保护都有一份责任埂。但能让人印象比较深刻的不多陶舌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外酣坍。经过一天的试驾体验潮登颓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车杆拓。   外观方面发惋:设计大胆前卫厘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后羔伤肋,给很多人的印象就是模仿尺弥、复刻肃典,aygo羌疚咖、花冠商、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辩。实则也是没办法的事儿疤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瓣薯颗,不过从秦看来蒜扯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锭收腺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言糯不勿,整车设计偏向年轻化驶庙圃,前大灯内加入了日间行车灯螺诲。车身尺寸方面皋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm苹娥滤,轴距为2670mm侠。   实质上娩陆,比亚迪秦的外观特色鲜明相兢稠,个性十足轰秸骇,他并没有针对大范围客户群体而设计汀曝奠,更多主打年轻势、时尚元素戮。这样一来澜,优缺点也相对明显离,需要一定的时间让更多的人来接受他随瓦碉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番溉反匆,充电方法非常简单也很安全确窘。通过家用的220V电源就可以直接充电碴剔损,但是要采用三相插座瞥刨抽。车内的仪表盘可以显示充电信息些,包括电量以及预计充满时间哀,而且还可以选择预约充电泡茅窘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的库蒂,虽然我的“档期”已经很满帅泻,截稿压力山大薪竣示。但作为潜在车主式梁迫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平季陌示,它和福特嘉年华范酵洪、大众POLO会有多少不一样勃配,谁更值得购买徒。我想这也应该是大家都很关心的问题踞忿钾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息倾韩突,以供大家有更多了解黑。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元簿草方,分1.3L和1.5L车型滇谷,提供5挡手动或4挡自动变速器镁鲤。这也是国产的第三代威驰车型菇浅,相比老款车僳,新威驰变得价格更低撼、空间更大镭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫诺唇垮,在广汽丰田4S店中销售聘焊烈,价格区间6.98万-10.88万元哪掀。两者动力系统桐、内饰设计完全相同捷。只是外观分成两厢与三厢沦诗椿,配置上有细微差别而已绘。好了戮赎几,我们就从外观开始说起称。" "  导语塘豢:在新能源汽车研发领域耿睦山,比亚迪一直是领跑者下扇碑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车耻累泥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者盘年克,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术祁斡溯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件墨零惕,能够开发更为节能砂、环保的电动汽车产品颁嗣,实现性能的提升和普及应用藕没持。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恨欣潞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车握唉既。   历史上贡挂唉,秦灭六国卧,结束群雄割据时代锈惫匆,统一中国痰,开创了历史的新纪元蛋汹贡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆巫,势必证明其在以下六方面的实力侵:   一晴靡闷、比亚迪秦到底有多快粱?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示话,全球有52%的车型百公里加速大于10秒风碧按,23%的车型在8-10秒掳烂,17%的车型6-8秒缸,仅有8%的车型小于6秒瓤钎,代表车型如保时捷卡宴4.8L牟。今天嫁抹凡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下奔跨触,秦百公里加速为5.9秒储,而记者实地测试时扫酪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒莽坞。   跑得快自然有其道理肪皖宝,秦具有“双模”动力们收菜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合法隧洗,在混合动力模式下俄,秦能爆发479Nm的扭矩揉,某种程度上可以与那些超跑抗衡男。 二啡驴焊、秦油耗到底有多低俏仆开?   根据国际标准测量核算茫,秦百公里油耗仅为1.6升萍瓷。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式奖崩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诺傻堵,纯电动模式时肋没嘲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时监,整车自动或者手动切换至混合动力模式马苇耪。在所有模式中怠,秦还能进行制动能量回收无,即电机向电池反充电攘绿嗡,每百公里回收2.5-3度电祭,可以多行驶约15公里逢。 三挺甫、秦充电到底难不难兑屯?   一句话回答假隘瓶:有三口插座的家用电源就可以斗录媚,就像充手机一样方便竿淌。秦的电池容量为13KWH退搏毯,可通过220V电压础离,3口插座鼻示樊,4-5小时充满电氯。秦随车附送一个智能充电包丧贪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖达凸光。   四擅、既然用了大量驱动电池加,到底安全不安全?可靠性如何洁己伯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池互焚哪、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池南钡澎。单位能效比泡菊躺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池假彻。但是安全稳定性方面则恰恰相反快,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池沛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池淀屎,是目前市面上最安全的驱动电池磷垃,没有之一七砷。   可靠性方面猛,据比亚迪测试文室,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑滇标丢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修磷良舵,业界罕见片村裸。电池电芯甚至终身保修捍诺。 五肝、秦操控驾驶会不会很复杂袖白化?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样分,习惯之后甚至更加简单辛。新增纯电模式曳骄Γ控驾驶浆错拾,更安静淑嚏尾、更节能稗。   六刀毒届、电池组电用完了如何行驶惋怜?   据技术人员介绍琳烙厘,秦本身不存在电用完的情况滩贸。电量不足时欣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式扣懈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电居舅迟。   此外从,行驶过程中怪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量裳诚杭,并储存到电池中缴急。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车噶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字埂,其次是QQ me碧,PT漫步者之流手委,当然还不包括那些“只识其样沮、不知其名”的人群笛峰敦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象采,它也是双龙汽车最具标志性的车型犀市驰。在迎来双龙新柯兰多之后吠群灌,就在近日合来帽,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伺沉瘸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界速踩亩,但却让我们可以由心发出这样的感叹箱,爱腾终于正常了恫伞桔。   从推出2011款爱腾至今俺,已经有近3年的时间客疥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势烯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象荒睡骇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事姓,伴随着2014款爱腾的推出沦黎糙,有关于这款车的一切顽必蝎,也自然成为历史妇涟垛,被我们封存起来烙。全新的家族化风格设计希媳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路踞券社。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部糜,与新柯兰多相似的样貌暴泥,让新爱腾不再具备专属性丛鹅。没处前部细节的设计揭冉苍,都是那么平易近人烁,平庸的再没有任何特点藤建。可能人就是这样渺,老款爱腾在售时拭吧,人们总是说这款车有多难看痉,有多奇葩茅墒翔,但当它真的成为历史后徽,我们又会感到缺少了什么桂搐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化沁,但还不至于让它从中获得什么优势吧纺,车尾部简单的几处变化普嗅铺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉糙萝。现在在大街上赡蹈对,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扒汇哼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了椽芯。   本文导航" "   这年头在路上跑着匆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼乡垒吃。各大厂商也为了满足多数国人购车理念可,把自己造的车不断的加长拧雹拇,就算不加轴距也得把身子给拉长测艇坡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中磊伴勘、大型车上暴鬼,感觉有些资源浪费聊疮亭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车睬,“L”的作用才更加实际吵。当拿到这辆YARiS L 致炫时位孪当,小惊喜了一下谢理肚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了莫蒜渐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了尘灸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缎、大众polo奉搽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势矮飘。目前这辆车共有两款动力乾、6种配置车型在国内上市差逞,指导价格在6.98万-10.88万之间石斜。由于新车型且上市时间不长绰奸鞠,所以目前的优惠幅度不算很大惕磷,基本在3-5千元左右袍岔绵。(个人观点湿檄:致炫脾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士客拌归,厂商指导价为8.7万-10.68万脾崔,搭载1.3L/1.5L发动机拦思,5速手动/4速自动变速箱奈。" "   曾几何时娶暴锤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鲁徊白,它那个性的外形给我留下了深刻的印象盗,但却没有获得国内消费者的认可林粪丝。如今编卢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抢弄驶,其售价区间为15.48万-21.98万元勺,相比老款车型有所降低干喇太。另外恨夯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化当,并针对柴油发动机进行了重新调校娘挤蹋。下面就让我们通过试驾体验棱辰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化咸涂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型煤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计妥,并采用双龙全新的家族式设计叫樊淘,整体风格与现款柯兰多十分相似试度。然而拭娥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整扦卜酸,其车内布局依旧与老款车型保持一致菜描维,略显缺乏新意蔫寥。   小结醛省嘘: 相比老款车型来说噬甭枯,新爱腾的外观变化令人欣喜塘鸥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光荚希,且双龙全新的家族式设计的确更显档次另。不过额,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进匣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瘁缄彪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上唬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)胚。在海外市橙迪巍,新逍客提供3款发动机绞,配备6速手动或CVT变速箱算肠,在英国的起售价是17595英镑鞠。与现款车相比矗焙黔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计匙叮括,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处努旗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了现撅。 ● 外观介绍秸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型罚:宝马2系Active Tourer稻届怕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单风舶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型磁。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子旅檄口?车展上的展车给了我们答案烷通擎。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月报,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车非设,而在正进行的2014日内瓦车展上骄痕脑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出贝肆。和两厢版一样拈概,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐澈硇块化平台打造仟,造型新潮时尚亩,细节设计则突显旅行车的元素亩鸥蜡,保持一款旅行车应具备的实用性墨。据悉距茹,该车将于年内率先在欧洲市场上市恕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位溉块搪,相信国内消费者很快也将与它见面克悼恫。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后精厂,全新标致308的旅行版如期而至孝。从整体变化来看渭叫,它在保持旅行车实用性的同时步,将重点放在外观沪苛掂、内饰的调整以及配置的提升上呛沧,新潮的设计更是让人眼前一亮捻童处。在我看来想惊,它的变化是非常积极的美。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赊毕,现在它要做的就是尽快进入国内劫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谁箱谭:   静态评测    ?   更多精彩内容唤椽翘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑深蝎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界供,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尘眠九。早在上世纪五六十年代干刑,Citro?nDS就用上了可变悬架磊掠勿、随动大灯砂辑、转向助力妓斥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术撬舍喘,加上极为飘逸的车身设计电围没,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疚看龋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌会沪,2011年长安标致雪铁龙成立誓,到今天我们测试全新DS 5LS笺始鞘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颈,音译的中文品牌名念起来很接地气文:长安谛艾仕档,有股莫名的喜感赣杰械,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器掀控驼,是台正儿八经的三厢车偿饥券。   ●外观砰功:考虑国内需求蒙缺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前词敝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汝,后者里里外外都显得格外前卫讽帕扳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度钢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实垃恼、更好接受一点居疮换。当然剖虱,前提是得保留住原有气质侩。   在这张全新的前脸上逻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰棱淑,官方把它解释为“飞翼”拆靡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征驶,由于边缘不是那么锐利糜集暖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪答,接受起来没那么难厢刀。   车身侧面和尾部看起来很饱满呈、匀称咐袄,其实我个人甚至感觉比车头更好看刊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰臀娠,厂家说这是做完市场调研后的选择火,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嚼桑,想想也不无道理讣徘稗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条良钱浇,与其后期车主们各自琢磨舷龚,不如原厂直接把这事办了俩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胆:下文简称新阳光奇草团,以便阅读)矫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸弗闯昏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰腿羚们,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 细被。现在它不光新潮甘,还进一步提升了性价比饶,为与定位相当的大众桑塔纳华苫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备懦。 外观览偶泊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸署抛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苇瓶糠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感司,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜垛蚂闹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分建,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抗,达到4456毫米埃恐绰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平衅。    此外赎县才,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吠省,由于在东风日产的产品体系中倒趣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)词,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样魄乒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些从妇杉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时怯贬,我已经身处呼伦贝尔牙克石锤怯吨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气夸猛粳。尽管天气有些寒冷钩乳,但此刻我的心情是非常愉悦的佬痊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演母涂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感抢匆舵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世魏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car恨啼扳,当然我也不例外未。这次除了911之外噶笆屋,保时捷还带来了Cayman扰、Boxster纲口围、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型傻,让大家分别体验RR(后置后驱)蜂嫂、MR(中置后驱)坷稳辖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧弗电。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的溅粳单,即使在这样的冰雪路面也不例外江念谎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作媳色武。在练习漂移之前烷,充分的驾驶培训是很有必要的饭戏惺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时多娘匆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救骄。   ●车辆失控该如何挽救妈涧帅?   当车辆发生转向不足时粳肋肮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)滔阮偿,稳住方向并且慢慢回正词啪险,切忌继续打方向牧瘫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拟,反而会加剧转向不足的发生帅墙瑰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时番饶臣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度骋港,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线胖护。对于一般人来说蹈冷醋,应付转向不足要更加容易一些侥绦烤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术哨讽硕,而转向过度一旦被合理运用骄,就能成为过弯利器邪煞驳,也就是我们平时所讲的“漂移”疵沛。   ●如何才能实现漂移络锹查?   要想在弯道中实现漂移嗓规谢,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移旦。针对这次的车型以及冰雪路面暑辈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挤李罕:   1圃泵、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)费,我更愿意称之为惯性漂移过弯财。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嘲豹亨、甚至小于90°的急弯糖才嘎。 ? 『以上为PPT截图即,分辨率有限桶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性扣福逻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缴淋,然后反打方向矮,稳住油门漂移过弯蓬蜡挥。例如在通过上图中的右弯时备速绍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扳,然后左打方向夏,紧接着再右打方向乓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动姆档,别慌肮械辖,这正是我们希望看到的潍绅缺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心瓦入。随着车尾横向滑动的产生沦,此时驾驶员应该迅速反打方向吩播,让前轮时刻指向出弯的路线杆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拾,随后在出弯时适当收油并回正方向汐能,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了祭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向胯愁,方向盘转动角度都不宜过多筐,最好控制在90°以内江勉极。其次油门动作务必细腻棚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系倾炭疼,给油则会加剧侧滑缴矢,收油则会减小侧滑角度晃拔谓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蔼铃脐。   2惶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)汀。   适合弧度比较大的高速弯道踩腑。 ?   当车辆高速入弯时捐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头臣咎暇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑癸拴。当车辆开始侧滑之后妮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转侥,继续维持横向滑动孔秽厘,同时反打方向控制出弯路线裴霖请,之后的动作与第一种方法一致铝。对于初次尝试的驾驶者来说板伦桐,如果入弯速度不够快也没关系我卢,你可以直接省去刹车这一步骤呻版密,在入弯时适当地轰一脚油门蹄穗簇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑魏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控那虾,并综合运用纷午,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了郴轰。例如在紧急漏、高速的连续S型弯道俯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嗡澳馅,并且辅助刹车改变车辆的前后重心仿幕毫,从而划出一道完美的漂移路线歼警唇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗秸笛叙?AE86在高速S弯道超越RX7陶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介含拔。   当然壬且,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后堆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海创暮晦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蹬外故,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶旧忱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瀑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作篡凌柿,驾驶员只需控制好刹车态负下、油门以及转向三者之间的平衡即可剑媚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距司蟹巾。   然而即使是这样焙句,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的薄。冰雪路面凹凸不平爸培,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纽礁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验距羞灵,所以技术和心态都十分重要矮,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙斡瑞毫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沤筒。在这期间费蠢砰,沃尔沃创造了无数的第一辩,也赢得了不少的辉煌成绩筛,当众多车企迎头赶上之际莲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中垒手妒,并将其命名为Drive-E雀俩霖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢钳贤熊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嘛点。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蛔匠餐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅傅弹,实现了靠背调节和腰部支撑媒碗。 1967 推出首个后向式儿童座椅铰嘘贺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护订捎来。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器偿,将有害废弃排放降低90%以上阮洼屑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)些斑部,一双“慧眼”保证驾驶员的安全瓤醋沦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抹,有效减少或避免低速追尾碰撞忿咯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术顷搜,至此安全范围从车内延伸到车外吞脸疵。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表工秀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩迟案,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数恢铝激,从被动安全到主动安全吓壬,再到行人保护氯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可唯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域雾牢拧,空气污染现已成为最热门的话题式,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事粗措稳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性逻檬烩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎闹画。   Drive-E是什么 次茎聘?   即E驱智能科技岭设,代表Efficient Power(驱动更高效)侯、Electrification(驱动电气化趋势)饯户燃、Environment(驱动环保潮流)诵,从字面来看很容易理解宏,简单来说就是引擎高效化小,这样一来既可以保证动力性凤斑,同时还能达到更好的排放标准炭型垮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱宽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征嚎玛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎奋啥。   沃尔沃还将这一技术投身于拇块化的研发砷毕痘,只需变更增压器男涣ⅲ块与催化转化器那遥块等主要部件别蕾,便可催生出一款新的引擎产品喂疟层。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上晾诞感,大致可分为4类己缆潭,即汽油直喷引擎抬、柴油高压共轨引擎赡妹铃,单增压引擎(T5)碌、双增压引擎(T6)觅。 以XC60为例 眷醒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 立膜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表疙墙宪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例怀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎功荒姜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比踩,在动力输出上也略有提升乳梗,其中的原因自然脱离不了小体积套、轻量化等一系列技术的支持隆衬。   此外变速箱方面也有了很大的改观棱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%熬甜蔡,挡位的排列也更加紧密俩,有效缩减了换挡时间庇,从而具备了迅捷的响应能力锯范寄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现抚挨淘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胁承添,耗能经济性方面得到了进一步保证恐弄钡,它将改变城市路况中引擎启停的时机海芜,改善油门的响应膏泞,空调系统转化为经济模式工作潜缆脓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蓟乳碌,而在65km/h以上松开油门摔伍,引擎还将会处于怠速状态禽。   本文导航童:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩坎蠕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位怪辱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”肆。不过删冈皆,动力并不是我们今天的主要议题衰浇。秦的下盘功夫方面表现如何皖喇设?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拖痊?这些都是我们今天要研究的内容蹋旦。综合起来拜帽,我们最终目的就是想要弄清一件事彭柿褐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色咕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”涪未,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外脑苍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鹅。当然腺舅,由于秦有着体积更大浓师鲤、更加复杂的动力系统入甩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法程胁匡,但由于双叉臂需要更多的空间补系,因此也是不现实的贡秃。在材质方面沁厦,秦同样表现中规中矩躬凉,并没有使用轻量化材料为车头减重车,亮点并不多垂强。由此可见擂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化迟浦。   不过工傅惰,由于混合动力系统的特殊性鹊,秦也必须做出自己的调整琉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异羌兴。比如板,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面翠孩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上剔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上仓疾修。此外切,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮抱钢,相比速锐在直径上增加了将近9mm麓晶浓,看起来很是显眼讳窗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化斧如,而在同等材料和工艺的情况下撕厕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度苇茫功,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载掸羡集。   另外吵逛孰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架弯访嘘。与速锐的非全框式副车架不同皆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮行纶,由于加入了电动机和管理单元步,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赋了,因此这样的变化当然是加分的宛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套通,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声菜、振动和声振粗糙度羞,欲知详情请点击这里)鹤钙,是个值得肯定的进步晾寺绩。此外硅,与速锐相同握,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连慕醚广,强度更高锑级瓶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力厕澜北。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天冉逞撵,现款傅逑霉保克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌茶塑,不过福特已经为此做好了准备适,日前刚刚发布了新款嘎钩迨遥克斯醇弄。它采用了全新的家族化外观胎小,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果猫铜,不过它真正的杀手锏享,还需打开车门才能发现蘑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线芯颇,进一步抢占细分市呈嵝氪伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型粟父奈,满足那些对于性能有一定追求的消费者茄,比如轿车中的S5厕、S6诧叫、S7舍吉安、S8等等每。就在不久之前的2013年12月硕份,奥迪SQ5也正式来到了我们面前波,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钾葱,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)琳。 外观侠:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态手邵拍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子熄燎,可以随时面对那些不识货的挑衅者丢菏虽。作为Q5的性能版车型诫墨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念彪陶,颇为低调抚艰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化囊。 车型图片 基本参数拔舰篙: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出范,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别输,特别是车身高度经过降低煌咎捻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm愧姆缎,而轴距也有细微的变化牌。   其实只要细心观察缎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的氛,除了特有的徽标之外摊黑,SQ5的镀铬条有别于传统车型掀筹,采用的是双横条样式冯坝吞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状并,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽搜巾淡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆擎坑。而配置方面回,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备劝。   尾部的变化主要集中在下半部分芭琉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力妒们。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计笺,可根据行驶状态来改变排气开启程度秒卯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镣敌圣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭革,前者就属于少数派雾贰阔。一个是只有追韩剧的人才懂恒缺,一个是全民百吃不厌卸闻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品化缄稻,其实上一代车型在国内早有销售吞惹,只不过跟福瑞迪太像了迫,外观不出众灌烷,关键是动力平平徒奔,所以最后并没有收获太多店赊。全新速迈刚刚上市柯,售价17.98-22.68万元长,很有幸能够在第一时间接触到这款车凯躬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了嘘曙体。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惰霸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拱蹬灰。通过简单的对比虏戈墟,不难发现颂巢棘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版狸辉侮,名字叫做ForteKoup耸,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机饺剧,售价17.18-20.08万元河匠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版勃,它承了起亚家族的虎啸式前脸固垮惕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评收桑舵,现在看来谈不上惊喜芒骇,只能说还比较精致即。虽采用了大嘴的设计容,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步恢,或许小女生会喜欢良熊。大灯全系都为卤素光源庐熊,并带有日间行车灯德玩箱。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辆。   走到侧面焕,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化我卯,但两门的设计为它增色不少乔传干,在绝大多数人的固有印象中蛔,跑车就应该是两门枷,并且应该是无框车窗疥惜,仅从这两点来看炮饲,速迈确实都做到了熬眉笆,开在路上的确引来了不少的目光追随窃饭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流伦,我们一致认为车尾的设计更为出彩剂吩侩,短小伴酶、精干釜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受另欠申。除此之外垢静狠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局骡牛,而且排气管口径不惺芫由埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强特怖。轮胎为韩国本土品牌橡,规格为215/45 R17寂浦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了桨。   当然淀,如果你选择2.0L车型的话截,你所看到的黑色外壳后视镜炬、前后包围的碳纤维纹路饰板疵、双边双出的排气管镰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了茬跺坛。" "  讴歌这个品牌姜溪腥,或许很多人不是太熟悉拆。作为本田旗下高端品牌句,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卵构红,而且在美国市吵隆,讴歌的品牌影响力是非常大的匹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力乘,大部分都是人们对这个品牌不了解刀蜗肺,影响力上不去染沁傻,导致在销量上确实不尽如人意目勿。对于这次全新MDX的到来喘卡,个人持有赞许的态度堂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意镜希拭,还是那句话郊,品质上去了叫,接下来就是提升品牌影响力了毖憨百。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哺漂,大灯的轮廓更加细长吝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯次。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过落背鸵,但内部结构和MDX并不完全相同扁。雾灯被一条仿LED的光带替代祈脚,进气中网的细节刻画更加运动即邻赊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长齿,侧面造型给人的视觉感受非常低杯梧,这和前后大灯的位置有很大关系释糙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎闻贾,注重舒适性啼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上协匡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感遍捶恨,而压低的姿态却更加动感晒惦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蚀岸。尾灯造型相比较现款修长得,优雅的感受也来自于细节的 设计哺户歧,但貌似通过我的观察稼诫口,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源窜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置妹,让尾部显得非常简洁接倡侥。   本文导航琼幻狡:" "  2014年2月20日庭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市侥涂高。2014年型奥迪A5的最大特点是浓苛德,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机健。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盲绢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大旦剑,共有19款车型绕,售价在49.98万至85.8万缴,具体价格如下碘尽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表忻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面虽碾搔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别空。配置方面偿怂乏,也与现款车型相同熟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机妇。   内饰方面矢,2014款车型也与老款车型大同小异脊弦叮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘芹,同时门内饰庞纯、座椅中央扶手权、都采用了纳帕真皮面料当。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啊兢。而2.0排量以上的发动机则保持不变瘟饶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型捆换,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化雾。   变化一江樊兔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化砍冈疾,在原有的缸内直喷技术的基础之上县捶壁,加入了较为传统的歧管喷射钢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合垄久,通过二者各自的优势川桥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求羔白。事实上炬,混合喷射也不是什么新的技术哩嚏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用隘抡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点秘汀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市溪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善腻次。   变化二甭抱勿:排气歧管集成至汽缸盖内浪添,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内刨忱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力横,从而减低涡轮的负荷盎秤,提高涡轮寿命驹薯。同时退道,因为在进入涡轮之前进行冷却惰帅,相当于提高了涡轮的进气温度限制弄拍,可以允许发动机有更高的排气温度捕菠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高弧成。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人笔毛,同时结构也更为复杂操堡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战挪狭晤。对此时蠢,缸盖内的冷却系统也进行了改进坞卑画,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)燃荡。   另外处,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碑度回,还有着两项小改动粟。使用旋转阀木牵块替代了传统的节温器费,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上谩年妒,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制慑。   根据官方消息停青苹,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绿苹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瞎。笔者也希望在应用新的技术的同时戏缄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情罐弓。 责任编辑杆:王晨熙" "  A00级(微型车)慈截,在人们印象中这类车以实用性鞍、代步功能为主瞬惶内,低廉的价格促使配置也不会太高沦寡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候尚,一款车的推出打破了这一概念车校,它就是全新奔奔焊材冗,来自长安汽车戎。   感官是人们的第一直觉反应榔潮句,所以外形设计的重要性不言而喻目摔磋,为了使人们印象深刻沙什秋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的虾,道理很简单镰潞樊,日本是微型车最发达的市场胖翅羌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展酪姑,在2013年广州车展上燃娟垛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光据,除了时尚的外形设计以外斧,在细节做工上也有着不俗的表现傅。前脸的设计整体性很高喂醛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条椿圭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陵钩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表枢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势节福还,不过这一点在外观上并不明显粳厩隙,这源于贯穿车身的硬朗腰线匈尚浑,有效将视觉性降低呜,同时搭配造型独特的双色轮毂去飞,让这款小车看上去时尚动感苍附槽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动际关,具有立体感的尾部与前脸相得益彰藕戚限,如果仔细比对侮奴炊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锈。除了引人注目的设计以外宋挝绰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹娥窗欣,具有加热功能的外后视镜碧衬滩、15英寸的抛光双色轮毂萌片、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置掣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页岛瀑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市福抵乳,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d封。不过欠颁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版丰尖,从内到外浦坚律、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茧亩,可以说是一次完美的蜕变需。那么这款新车究变在了哪里翻静怠?它究竟新在哪势惋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汇歪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5碱殴拷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捌冲猩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm惋曙鲸,轴距则与老款车型保持一致辑净妨。在尺寸变化不大的前提下锰,改变外观脐盖、动力蹈、内饰改床、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关董缚,2月19日这台新车也正式来到我们面前翁醒,并接受大家的考验矾橙薪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条郝,但这8条是我个人认为变化比较大的蜂涡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点欺肉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候趴烧姜,我就有了一种预感皑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢韦宠鲸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案芳。全新X5给我最深的印象除了家族化外刹痰,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)孩羡。首先狄当卡,先说说全新X5的外观拢芬据,“大尺寸双肾进气格栅”汰竟、“开眼角式前大灯”间肉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致趴腹互。    现款宝马3系推出的时候我措,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颗,现如今随着全新X5的上市然篇删,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上千。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此腊腻艘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分潘僧,据悉缉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯断扇。值得一提的是鲸痹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般腿浩,给人一种炯炯有神的感觉驰俗。    由于新老款车型的轴距保持相同碍蕊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉瘦斑,反而侧面的腰线给人一种力量感亢谱,这也使得新车看上去年轻了不少类仕。细节方面秀合鄙,新车在前翼子板上增加了进气口睛倘,突出了宝马品牌独有的运动基因歉粹滴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格尾盾芒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带食,提升了夜晚的识别度推熬蹭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起稻,降低了风阻系数入耽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性峰斡。" "  版权声明兄乔钉:本文版权为网易汽车所有掳辽犁,转载请注明出处贤。   在2003年窗亥粗,奇瑞QQ的下线让这款时尚构、便宜括、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活勿,之后短短的几年间刃关琴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话瓷府,然而到了2006年长安奔奔的推出竭斡救,打破了QQ一枝独大的局面幌腑。一转眼融吞,已经过去了10年的时间戊醇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占热怪毫,在这个追求个性膊杀、讲究品质的时代荤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扳艇能,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则创,而长安似乎也意识到了这一点媚,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢羔杆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者拆娄嘶?   从厂家方面获悉壳骂汞,老款的奔奔(love)已经停产葛困画,而奔奔mini则将会继续生产销售餐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系烂维俄,前者主打精品中高端微车市乘胪菥妗,而后者则会在廉价微车市场继续作战乡公。从定位上来看交如,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些犯,虽然沿用了奔奔的名字瓷认沽,但整车的设计悸、配置以及售价都会高于老款车型弛幂锤。   新奔奔客户群体是谁倾纳拌?   在很多年前歼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结钵舜碳,到底是买奔奔还是买QQ蒙辰厕,在那个时候末,很少有人会关心这款车设计的如何内滇、驾驶感受如何妊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赡,省油颧激、皮实嚏贩、能遮风挡雨就行羡犯稳。   现如今份链啥,80后妈、90后已经成为购车主力魄,这些从小听着walkman锋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计肩寡、用户体验以及品质都有着更高的追求慨拌,因此在座驾的选择上同样不会妥协父。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看粕涣匆,新奔奔就是冲着他们来的亥采。   新奔奔主要的竞争车型是兔陡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布禽,但从目前得到的消息来看蹄题,5-6万元将是其大概的价格区间碾逆穗。这个价位中既有一些合资的微型车同,也有自主品牌的紧凑型车丛奢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车短屠,比如两厢赛欧惟、奥拓溪、玛驰以及低配雨燕等等车型钳谩铃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些范,产生竞争的几率比较小齿。   外观筏伦宛:惊艳豪、和谐忌靡蓖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型袒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卵笺殊:高离地间隙梦檄妙、车顶行李架纷马、双色车身等等痪。没错蔬,无论是跨界算嗜每、越界还是交叉车型胺们抄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凯。不过世间万物送沸,徒有其表终究很肤浅软仙遂,我个人认为呕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统馆。所以繁储,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匿线黎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时猛荣檬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泪飘娠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惰哨褂,它集沃尔沃所有看家本领于一身肆鞋嫉,可谓全副武装幸嚷。为了让媒体更好的体验这台车驼弓略,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高靡碗途。没有固定线路狄馅百,没有领队车辆姜讨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沁耐,它会和每一位汽车媒体人独处12天骆挪醇。而在这12天里吩,我已经和它奔袭了4100公里喂攻轨,横跨了三个省份拆仁歉,体验了柏油赛道笨弹蚊、软土拉力抽、冰雪漂移亩莆荆、高速狂奔疲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话暮,当然逛,最终的结果是醒练擎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蚊辰护,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的莎,正所谓日久见人心氦,交友如此舅伞恢,试车亦是如此痘题扰。回到正题爆乡,和往常一样迁,对它的了解还是先从外观开始狙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生弛亥,相煎何太急”这句绝句赏,而在雷诺—日产集团旗下杰怯,有两款车正在上演着这一幕毒荷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气会,还有这出色的越野性能陈茶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性袜叹抄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下槐,买谁更划算堕滑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婆似:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位翻磋,作为英菲尼迪的顶级SUV式迪,QX80的售价高达152.8万互菏,但经销商处可以优惠16.2万惯霖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瓤憋,虽说16.8万也不是个小数目衅舞。但对于消费者来说浆,一个日产兰蹲,一个英菲尼迪戒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嗅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)木母:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV尾,它的身材绝对够大苔。从上图的数据来看肖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙掠,尤其是将近5.3米的车身长度刑,会让您感觉驾驭它有点困难蠕甫躬。另一方面胜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型敛臀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现苛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解尝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型据碧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅手飞柿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足厘,同时也显得异常凶猛衔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大靠端抬,整体造型圆润炯,没有多余的线条作为修饰勿,但是反而会让人感到车身很厚实口。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞巢矢贬。同时注意它车窗的设计傲墓笨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱幻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的敢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感划窜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辜挎舶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计埃,也没有了那种霸气看,转而给人的感觉是设计很前卫笺褪靛。车尾的饱满程度与车头相呼应着暴材讲,丢去了上一代的直棱直角贾抱蒜,饱满的线条凸显着丰满的层次感汹匡诡。   日产途乐矗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华抄番,虽然脱胎于英菲尼迪车型浇藕教,但途乐依然拥有自己的外观特征尖。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性参。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型市鹊梢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嫩匠滦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出沃驼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底毯簿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气剃签,成为了车头亮点之一瘦谩把。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术臼纶顶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型隘唱躬,这项配置自然是少不了的竞贡痴。我们可以找到4个摄像头剃,它们分别位于车辆头部泡、左右外后视镜下方和车辆尾部幕沸。以便在停车过程中嗡骋,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况馆,让您更加自信轻松的把握泊车空间段艾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头美掀,大大降低了停车时的事故发生屡底嘘。   途乐   通过对比发现碱饲,两车在外观上的配置基本相同化,差别仅在日间行车灯上彼届淳,不过随着QX80年款的推出镐噶,日间行车灯的加入应该不是件难事撼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同睹,在相差仅有10几万的时候凰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店苗地。    责任编辑蹭痴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天驾抬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了仍骆仿,除了奔驰G无昆糜、丰田陆巡系列哦、牧马人等女掇,双龙雷斯特也是其中一员清蓖伶,而且雷斯特还是柴油车苟隋崇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值台翠,以目前的接触来看皮,双龙雷斯特W表现不错锣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”戮蛋说。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前雀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挫插卜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰懂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”痞。当然竞蕾,在随后漫长的几年过后反,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌悉丸钵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吓,该车型最大的特点就是其尾部造型本课,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计淌潘济,宝马方面肯定不会承认莫,但从年份来讲绿厕,明眼人一看便知经迹。   外观垮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手瘫瑰娶,该工作室的创办人正是乔治亚罗涪藤,不过大师的设计未必符合所有人的审美彪躲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异毯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调天饱避,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势挎圣需,但为了照顾空气动力学与线条流畅壳缸,雷斯特的车头是圆的烹,所以在当时看来有点“离经叛道”纲。   而到了现款的雷斯特W肌,这个“小问题”被修正了嗣犬趣,一体化的设计已经是大势所趋橙麓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”斤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型裙冉间,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感迪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别裤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少降珐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相凭筛讼。通过车展上的展示拒汉,小编已对这款纯电动车型有所了解弓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验急,时至今日规,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型驴沧鞍。据悉话,之诺将在今年的2月份开始接受预订帘醒,上市后将以租赁的方式面向消费者拍,具体的细则目前还没有公布蔫亢,上市后会有着怎样的表现弊,我们会同大家一同关注炭撬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前臣,简单了解了一下之诺这个名称的由来崔榔缅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现其帛船。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟浅,毕竟是基于宝马X1平台打造钞弊痹,因此在多个方面相似度高也并不为过帽梯钵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E函绩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现抚,其具体的表现如何麻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坡涤。 责任编辑两度:沈楠" "  版权声明搔美:本文版权为网易汽车所有紊鹊剐,转载请注明出处魔输。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计脸魄参,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列波。它们的可见程度瑟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”快腾惟。可见度甚高的两个文字的组合傲浮恭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字漠。因此类,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捍嫡侗。哦晴送想,对了锰次,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思镀牛。意大利人的自信驾布,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心任:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用驾?咱先从减开始说起社。 Q论:致悦只是切掉屁股的菲翔么煽猩猴?   A具卧:非也衅诧,前脸亦有修改怒隋,整体风格统一碍橇内,协调度很高猫。   我相信Roberto Giolito先生厕任,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师饺蹿并,在设计Ottimo的时候混弦,一定会更加从容络淖斡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”裤剧多,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思赣。在他的心中羔童,应该有着太多关于年轻乳位党、活力的理解经安挠,而这恰是Ottimo的设计要点篓钱递。 外观总结   赞娃馁:个性鲜明虏秃、标配LED示宽灯奇酥、轮胎用料厚道   弹眷绊筹:低配删减雾灯   " "  版权声明偏:本文版权为网易汽车所有姑,转载请注明出处散项。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾伯,虽然距离现在已经有两年的时间文传眉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象浪鹊檀。而今天艘差,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烩同,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例滩嘎,并且还是一台后驱车某。没错肥麻,它就是华晨宝马3系点贡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)韶,其配备了2.0T发动机份叼戚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟竟柯凑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟翔共。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱仍悄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现漠揉伦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗么。不过在今天的冰雪试驾过程中缮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蕊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现衅,必须先打好理论知识的基础屠程许。于是在摸车之前奢联拢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课忍娘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关眉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氏。 ● 项目一   热身结束了拇欠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瑞。第一项内容便是加速和刹车米苗腻,是不是觉得很简单呐提?其实里边的门道儿多了去了瞪恢闺。   在项目一结束后霖焚衰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式输烁宫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捣。一开始大家相差悬殊计粮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了啡突。接下来的项目二会比较刺激一些力恰,经常会出现手忙脚乱的情况链让,但只要理清思路按部就班的做犊,想要完成整套动作并不是很难伺傻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明闹莲:本文版权为网易汽车所有锚,转载请注明出处剧帅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了粕,不过始终都仅有手动挡车型炔汹隆,虽然目前销量也很出色痉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户欺匿。好在这一短板即将成为历史尘豌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恼宏,新车将于26日正式上市彩肋,我们也于第一时间进行了试驾体验幸粕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外喜艰,在外观方面也有变化胎醋。新车根据高低配车型提供两种外观方案队,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计甭协,而高配车型则对中网航墟、保险杠造型赡随、轮圈和后反光板都进行了重新设计舍黄。值得一提的是受,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的本秃凶。   新样式的轮圈非常动感窖,在同级车型中实属罕见全矾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致厩,轴距依旧为2725mm牢水。车尾的变化相比车头要小一些卫恒短,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瓦母苟,不仅可以提升安全性储,同时视觉效果也更加出色朔梆腹。 有态度【试驾评测】迹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擒脸?   扫一扫蔡韶闷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日畦搂,一汽大众全新高尔夫正式上市稗浅虏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款就双队,其中1.6L拥有三个车款僳,1.4TSI拥有四个车款酣讨陪,官方指导价为12.19万元—18.29万元沦。具体售价请见下表郸揽陶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力看滤,但是却拥有三种功率版本险,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本笛,因此在动力系统方面厘,消费者有三种选择健。    我们从上面的数据可以看到獭巢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者克偶迁,1.4T低功率版是主流之鸭胃愫,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求厘双,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右汰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拼惦,但是它的售价高达18.29万元混悍将,相对比较贵陀。    全新高尔夫提供九种车身色彩牛新,分别是塔希提金圭、唐古拉白蛊诞、珊瑚蓝赖、魅力紫急牟拾、玛雅红咎缅聚、季风灰巨掠、水晶银以及深黑和极地白豪维侮。 ①呵杠奈:16寸Cosmic款轮毂 ②不垢:16寸Cubix款轮毂 ③辰德:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂柒,其中15英寸的一款挞负署,16英寸的两款琅鞭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备敖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型猴岛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供极昏。    全新高尔夫提供标准座椅滩龋冬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅滥撂,低配的时尚版车型使用的是标准座椅池饶睬,舒适版车型则都配备舒适座椅些棚驰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蹭。    在材质方面石搅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料艰诚悍,分别是上图所示的DianDian黑色织物拼讳妮、Zoom/Merlin黑色织物写骂龚、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择安江剖,分别是Vienna黑色真皮兰辜浚、Vienna米色真皮瘟猫款、Alcantara黑色翻毛皮密、Alcantara棕色翻毛皮啊甲。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料憋篱,有两种风格可驯濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鹤,同样有两种颜色可阉贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料迟,有黑色和米色两种可崖⑹怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅箱小肃。    在车内外装饰件方面痴凰切,不同配置的车款也有不同的安排敦吃媳。像侧窗下沿镀铬装饰条眯垄唱、双排气管达、镀铬装饰双排气管避仕挥、动感鲨鱼鳍天线巴、真皮换档手柄四、科技质感装饰条尉忿吻、金属风格装饰条揪苇累、碳纤维风格装饰条等等搬汀尸,针对不同的车款都有不同的配备加际,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍甫脓腥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富忌省卑,配备有MKB多次碰撞预防系统刀宽稳、ESP车身稳定系统达戳、ASR驱动防滑系统稠邻、XDS电子差速锁么、前排侧面安全气囊氏扁霉、后部4探头倒车雷达萝墒、前部行人保护系统弧、自动静态转弯补光功能等等喘擒,但是在舒适性以及功能性方面肌强僳,并不是很丰富绞,但是也可以满足基本使用比搭怕。   1.6L自然吸气车款如何亚病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉阜巍,它拥有手动时尚蹭肋缔、自动时尚以及自动舒适三个车款角苦雾,手动时尚与自动时尚的配置一样娟,在价格上二者存在1.2万元的差价核宦鲸,主要是变速箱配备的差异捷另。所以在配置对比环节负奖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雾把氢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元槐蔼仕,差价为1.1万元塘督撑。    在配置对比的环节我们可以看到翱琉,时尚型与舒适型之间的配置差别滴贺拖,大多数都体现在外观内饰的装饰件陷叉,以及车内一些常规功能方面闺悄,主要是顶棚储物盒惰、后排中央扶手冒鄙龟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半安适,实际上最有意义的差别在于全景天窗昂画、后排出风口奉、蓝牙电话附、定速巡航锋、驾驶席座椅腰托蝗舰、TPMS胎压监测系统这几项上羞,不过在这几项配置中嘛碧默,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置五赡骆,尤其是全景天窗厩桐挤。    从价格上看栋并,二者的差价为1.1万元牧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的叹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伤脸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户紊芥,所以我们在这个推荐环节哭,更多的倾向于低配车款署睦雇。 责任编辑粱叔轿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底扣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发皖。它采用了全新的DS家族式设计风格孩醛,延续了一贯的法式浪漫风格绒菏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素敝。新车基于DS5平台打造陀,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蒲疮沁。预计在3月左右上市垒费全,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触猎期惫,让我们一起来看它的表现如何价伤吭。 外观示潞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蓝,却多了一些时尚及科技感靖仍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瓣盆确,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感五般。镀铬装饰拿捏的也比较好奋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蛊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品开是。也表示着DS的品牌走向独立糕睦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型篇驾,有着都还算不错的账面数据辽蚕,车身长度为4702mm蔼,宽度1840mm煌蓖,高度1515mm.轴距为2715mm稍策。上市后会把目标锁定在奥迪A3廉鸿。 车型图片 基本参数瓣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面毋绦,除了前车6颗驻车雷达之外蕊岔碌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能舜蠕贡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯甲谦棵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰缅惟涩,从视觉上拉伸了车辆长度搔随,尾部设计了一个小小的尾翼鞠斡,尾灯下侧字样表明了其国产身份鲸剖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头偏磋残。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件钒镜,真正的排气隐藏在了下面负。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型半,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词天:高离地间隙累、车顶行李架杭点、双色车身等等哇渺辩。没错簧虽,无论是跨界遣监、越界还是交叉车型醇杰澜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质碘嚏。不过世间万物娄骇,徒有其表终究很肤浅瓤啤,我个人认为僳缺腿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卑。所以土陀坷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瘫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豢七睦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象臀叼码。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款藤拘怀,它集沃尔沃所有看家本领于一身食,可谓全副武装酸。为了让媒体更好的体验这台车删饥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坷氢。没有固定线路娃降蜜,没有领队车辆臂攫氓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菲会访,它会和每一位汽车媒体人独处12天派醚。而在这12天里辉,我已经和它奔袭了4100公里潦,横跨了三个省份簿绵,体验了柏油赛道播蹈剔、软土拉力泛侵、冰雪漂移卡腊萝、高速狂奔贿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话彼辣考,当然村,最终的结果是敦洗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多欠缎超,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撵娟,正所谓日久见人心簿郝,交友如此泊负毫,试车亦是如此懂。回到正题帮然惩,和往常一样及汤,对它的了解还是先从外观开始笑。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化库、多样化是一种趋势杆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况晒辅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白剁蔽哆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠任。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦僵甭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车疵绰际,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型哺忿惊,上市至今保持着约5千台的月均销量部迸哀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型臣脯。 外观/内饰对比棉泌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来慑胁灭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造聚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的馆,毕竟师出同门焙棱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管妮唬宫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯双孝,远看很容易被误会成排气管簧,但事实上真正的排气管被隐藏起来间,整体尾部设计显得层次更为分明呢摹丁。低配车型配备有倒车雷达帅,高配车型还配备有倒车可视瞳惺莽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念济巢危,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点厘,修长的车身与宽厚的D柱蜂奔温,加之出色的后排与储物空间交,俨然就是一副旅行车的范儿链枚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm渴,它完全可以称之为旅行版朗逸处。    车身的线条连贯自然迫才蓄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观插叛杰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头斜似。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些罕,调整了尾灯的白色灯带位置趟奉吵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端酗故狄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重僻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同供剐挠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格划赎,内饰板件的用料以软质材质为主江,接缝及做工也较为精致鳖郊坚,与同级车型不相伯仲录雷。从实拍的车型判断痛督位,自动空调回咯、ESP系统懂、电动座椅嚼蓄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型痉停,至于具体配置还有待官方公布琼懊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蕉嗜侨,同样是大众家族的传统布局哺吨,整体的感受都很不错搞捂翅,方向盘帽缉古、中控台的每个设计很都容易上手娘,从材质上来说享彼借,朗行是塑料感有些明显的奋常仇,好在其工艺上还是有保证的伸按,并不会有很廉价的感觉洞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后妨,销量在整个家族中表现最为可观寐陀便。近期坏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市黎墨,新车主要变化集中在外观敖,同时针对颜色翔薪、配置进行了调整狮表,以保证其市场竞争力碳。在豪华紧凑级细分市场中堪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卵,通过下文的对比分析惮,希望对有此购车意向的网友们一点参考锯滤戒。   备注楼: 为更直观的进行两车的对比分析培,选取两款价格相近的车型(奔驰A260吝崇虹、CT200h F-SPORT)吧,市场优惠参考自深圳市场骑隙。 车型图片 所属品牌侩昆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凹,内饰做工精细    车身尺寸方面仿歌配,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优簧,其他参数均小于奔驰A260料。从外观和内饰设计风格上看背岗翘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑形,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释骑锑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺顿捂尼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后歉其四,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样星窍徊,全车充斥着力量与美的线条侨肉溯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点荣,硕大的单条幅进气格栅垂谋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发箱斯。    相比极富视觉冲力的前脸造型梯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蓝署唬,但并没有脱离运动痢吞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓盟鳖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹观蹿欠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素动事,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型硕立,同时下侧雾灯造型也有改变点临秽,车尾部也进行了一定的改动光萝,整体感觉更加运动幕。另外捅紊啤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卜暖犬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配寒旁镁,形成强烈的双色反差动挨颈。    F SPORT车型装备了整车运动套件琼,涵盖了运动调校悬挂阔、运动包围排搔、运动阻尼减震器炒、熏黑运动轮毂虚黔惯、运动车门脚踏板瞧、运动型铝制加速踏板毁钾、制动踏板等、脚歇板等季馆。    三幅式平底真皮方向盘纷胶怂、红色元素点缀的空调出风口跑、铝合金踏板附灰咯、仿碳纤维装饰条等等恢聘膘,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感邓暴陵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格零送化。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化壁偷,将方向盘倘插、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疼,增加了便利性教,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动恃捷奉,分散了注意力滔媒返。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间捂垒,是多数第一次购车家庭的首选要求千,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型垂嗽享。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功襄餐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型男慨,会有怎么样的变化波裙,一起了解一下堡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的董,镀铬进气格栅增加了些许立体感浇矢,更加显眼的X造型前脸连势,迎合年轻消费者的审美前乱架。大灯的改动有些另类烫捅琼,在我看来接受起来还是需要时间的冠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车排静炮,新款在车身尺寸上有所调整芦洞暗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米巢踩,轴距保持2600毫米不变铺,相比现款仅车身尺寸有所增加视辫哆。   车尾的变化不大蛊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板颇,以及牌照上方增加镀铬饰条灭剂,尾灯造型无变化皖。实拍车型为高配版本事,但仅配备了三点式后倒车雷达攀。   新款的15英寸轮圈造型不错慷黑磨,轮胎选用优科豪马料坎,规格为185/60 R15稠,备胎没有缺失残典监,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置慌炽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高青伴肩,在年轻人中更是屡见不鲜胜。在学校要有个性红粉,在单位要有个性色噶撬,穿着打扮要有个性哥挎,兴趣爱好要有个性烁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢评?如果你有这方面的兴趣哄蛊埃,那么杰德将会是你不错的选择爬雹挫。可谓自成一派的它膳卜,凭借着并不起眼的车身尺寸鬼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瓢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车洽?还是旅行车朽?或者是MPV奢僧?但这都不是事儿撑诺,只要适合自己就OK踢饶书。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人脊,喜欢接受新鲜事物的他们翱省横,正好与杰德不谋而合娇擎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐虎痕哎,此外匹户勿,六座的乘坐空间貉,也足以胜任日常的使用需求献宿扳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受们令荆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢难澜?自2013年9月6日上市以后苯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量琴,力压大众途安和马自达5等竞争对手敲徒拌,它用事实结束了我们的疑问厕。除了这些日锌,杰德还会带给我们什么样的全新体验催耗,让我们继续往下看环懊。   " "  若是经常关注汽车之家的话倡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辈白,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坝。虽然我们这里并不提GTR绢世,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何失闹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干楹匚祝克斯ST妒,令人刮目相看唾。与此同时登,在秦身上绥添,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料慧唤额、做工以及舒适性表现上的明显进步伪俊。 外观造型娇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程传贪踢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代殊敖,近年来推出的新车型如速锐瑰模相、思锐以及大家眼前的这台秦割,都可谓一个比一个漂亮叭。就以秦来说钠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网歉硷弟,很是亮眼潮搓息,同时也营造了较高的前脸识别度馅断。   车身尺寸方面题,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大使,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平漠墙携,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)痞超,2670mm的轴距表现则处于平均水平卑氛沛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蛔险,其整体感觉与速锐大同小异梯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挺腊鲜,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接舒刃吼。无论白天还是夜晚棉竣,该车的车尾识别度都非常高跨戮。而且内部的光源粕先殴,除了转向灯为普通卤素灯泡外恨,示宽灯镐田、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鹃骂。   充电理导冒、电桩安装及质保/售后介绍涂腔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口复械,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包核俱垫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电罢,据官方资料介绍顷甩,充满一次电大约需要5个小时左右氨,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)疆。   同时课,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩坚芍殿,虽然价格并不贵莱,大约在6000多元催考,但对申请人有一定的条件限制弓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)斜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)受,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准戚蓄饺。当上述条件都满足之后亨矢脓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请希,如果一切顺利惜夕斯,最快1个月内就能安装到位并通电使用歼。不过目前旗,秦还不能实现快速充电悉酱亭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的失诗,只是目前还没有这样的配套充电设备橙休。   针对秦的特殊性邵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位岛寥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鹅。其中妻捅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全窟叉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶梁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋哦坊、绝缘手套和护目镜等设备县啡,并规定在检修车辆时必须两人在场仿皇朗。以防车辆万一发生漏电埂忿,威胁到维修人员的生命安全剩细。   与此同时芭屎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组千。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疥,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型惊,整车质保为6年或十五万公里窍七,电池组为10年或二十五万公里)嘶汲。总之胳毯,从专设的维修工位釜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期败蝗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度尾按笆,而对消费者的购买更是一种信心的保证嗽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前祷扯,中国汽车市场刚开始发展楔肠,市面上可供选择的车型可谓寥寥铃穷,在那样一个年代跑纶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准完,并且在之后的相当长一段时间匆,人们心中仍对它们有深刻的印象北嚎。时至今日茄竿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择堕端,在数年激烈的竞争中沃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下闪。这回死冻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首沮郴,我们也借这次机会为大家做个全面对比媒篙碉,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车署算:外观内饰(包括设计和做工)吵坊、配置纱乱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)埃刻女、储物里泛、油耗奴藏沃、驾乘感受吕丹垄、加速性能渐、刹车性能宠井。同时素,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别担、同价位车型的什么水平科舞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型钢惶醒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沫舍,目前约有6000元左右的优惠略,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元碉酮哆,在优惠方面差别比较大墟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右葡卯蓟,根据论坛中近期的提车价格难,9000元的优惠还是有的蔡躺创。目前陪,两车的售价依旧属于同一梯级庆痴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致呵,只是配备了卤素大灯及雾灯缴改丛,透镜恃、日间行车灯这些都没有淑浅闷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系介疮辑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置袭彻,因此我认为两车的配置可以理解笛,符合同级水准嫡糕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位笨翅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比丹描,两车的各项参数也处于伯仲之间侧刨,差别在6cm之内翰。在车内空间上饲,两车的表现也很接近级仙撤,我先剧透下吧戏,结果可能跟你们想象得不太一样穆。   相信看到这里容,大家最担心的就是如果车辆没电匣慑,后备厢是否还能打开的问题套鲸。捷达看来是妥妥的没问题派便彤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑佃寐,它的后排座椅靠背可以放倒篱,之后即可顺利从后备厢取物括虎邵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恢刊贝。   在倒车辅助上磷头措,捷达配备三点探头付隋巨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配路,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平戎尉。这里多说一句狡蹈方,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达湘,让人觉得很不大气率丧,并且低于同级别的水平喷掂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达董饺,舒适型也可选装倒车影像财故,比捷达厚道一些熄。从普及性上看瀑叙,能够达到同级别的平均水平冻迸,从功能性上看萌,拥有倒车影像的它则高过平均线了跑扦矫,给好评骸。   两车都是15英寸的轮圈啤岁,造型上也是各有风味磺,轮胎宽度也同为185mm社。从售价上看冗顺斑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瘟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条风。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挽,让我们在后面的制动测试上见分晓撑俩俄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显焕猾,借着中期改款的机会妹腹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机色,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注入秀殊。应该恭喜它熬,至少在我眼里葛,它确实达到了自己的目标耻促判。过往凭借动感的外形迷箩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它绍闷寇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点戏邻币。   只可惜厂虏,刚上市不久的2014款起亚K5喷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择川,而且它们的价格都处于K5车系的高位葡尼,受众群体并不大危。前段时间咳据,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析煞改,并撰写了《起亚K5购车手册》屉非。文中箩吞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型佃铜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拭蜂聊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色嗓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH韦秤绩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汲。自从起亚借睬苗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妥,互用研发产品的例子不胜枚举咎嚎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度碘。该发动机的最大功率为245马力川、最大扭矩达到350N·m弟惠桑,账面数据处于同级别的上流水平歪洁鲍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机访、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀刀芒查,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机隘。   在涡轮增压北烹脓、缸内直喷等技术的加持下饭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m羔,并且一直持续到4000rpm箱疼嚼。得益于涡轮介入较早五,最大扭矩拥有宽泛的输出区间观抗赶,而且它的油门也调校得比较灵敏氛截。在实际驾驶的时候能,可以感受到它的起步轻快自如党钙鞠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余扒讨思。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比挂耻敢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些讨缓,但差距并不像数据相差那么大颅阶不。在整个低转速区间弯松,它的动力输出不算直接憾户,缺乏一点活力烘阂峨,给人一种有劲儿使不出来的感觉悍步免。   于是息第本,我把油门再踩下去一点淌弯涉,动力突然来得很快盗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然虹茫茹,毫不费力肠肆,而且可以感受到车速达到120km/h时庇伟,发动机还有充足的动力储备虏。它的中段加速能力让人满意粪宛道,虽然依旧缺乏一点活力泪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瘸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开当沮酿。   还是差点意思汞,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感舷洗轻。于是葛丛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式纤灌,6速手自一体变速箱切换到手动模式屑募,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作彻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的邢辜沧。它的油门响应足够快第,发动机的动力输出得到更好的释放藕踏,方向盘的反馈也更加扎实芳堤剿。除了SPORT运动模式外屯松菲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式守吩昧,运动特性从SPORT颗淡、标准到ECO逐渐减弱试嫡,驾驶风格也逐渐趋向安逸私伶玫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契磊窗,平顺性极高泉,而且动力的衔接也让人满意哨劲沽。若以80km/h的速度巡航颁秸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航抽雾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右码俯泉,对于燃油经济性的控制也让人满意溅坪。同样值得表扬的是降挡速度宿波,在中段需要加速的时候深踩油门拓努宠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抢,而且换挡冲击也比较行小,不会让坐在车内的乘客感到不安青布酣。   前麦弗逊扫卷、后多连杆的独立悬架底盘结构脓凄,在调校方面仍然有很大的提升空间配。它的弹簧足够硬蛾,但是减振器的阻尼不够大憋徒赁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底尝,会有细微的震动传到车内倘驴,以稍微快一点的速度过弯享蛾,车辆的侧倾会比较明显衫经溃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳垂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题靠白阮,舒适性让人满意埂室恃,但如果需要激烈的驾驶的话沽厢猫,后期对悬架的改装很有必要报怠里。   它的刹车盘相应加大了尺寸魂怖,刹车的力度足够佛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性晶弧。具体表现是湿经,刹车踏板的前一小段是虚位斯昆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏崎蕉,制动力度会突然加大害唬,需要一点适应的时间虫渐撇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻匠珊,发动机的声音史洪、振动都非常小霓。然而盛娶,在速度上来以后访倘丰,噪音的上涨速度也很快模,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎戌鳖乔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显修蹭。   我得承认闺庆奸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数奢,但在起步和中低速行驶的时候隆,动力参数上的优势并没有完全体现出来垛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价魂逆惩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”刹。当然烦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型说识护。另外距斤,值得一提的地方是耪修,在动力提升的同时嚏较,它还加入了行驶模式控制系统戏猴,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鸡合,它的动态性能相对有一定的提升琴鹅,开起来也更有活力和乐趣亨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了衫洽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”钙,只有手动版车型销售诚,导致产品线还不够丰富廉。而就在去年11月啼疗,海马M3终于推出了CVT版车型锤,7万-9万元之间的售价处成,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求笺乳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30膳孟桐、逸动纤横杉、宝骏630以及启辰D50等车型芍柯,竞争还是比较激烈的波。作为一个后来者戳,海马M3是否有足够的实力立足垮峨侈?下面我们就一起来看一看臀夺疽。   动力哦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择溉,其最大功率为82Kw售,峰值扭矩是147Nm萄拈蝗。从账面参数来看噶蹿汹,可谓非常出色澄,一点不比合资产品的数据差忿灸熟。对于一辆紧凑级轿车来说虚吨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了陵兢。    开起来的表现苏啤吝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蕾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”卉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中茫,如果想要充满信心的快速超车瓶,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择稿韦。    我知道会有人问肉薄憋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗雾署鸵?说实话绍递,我觉得大家都没什么区别梨上修,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着溯籍,也是低扭不够强特舵,需要靠高转速来增强加速能力徊昆。    可以肯定的说麓锻醛,除非是加上个涡轮增压器廓。否则的话歧,这个级别同排量产品之间的动力表现贯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同朔。我个人觉得剿跋,这只是消费者们需要认真衡量的一点然,而非全部协里。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在毙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感采爆翻,动力传递平顺连续的特性唤歪蜜,有效的提升了整车的行驶品质感诉。顺便说一句任贝豌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外倡测,这也是比手挡车多花点钱的好处韧醛。    深踩油门时酒仁囱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上龄,来保证动力响应足够顺畅涤圣谴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内贸。此外铜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式素棱,功能性极强黔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蜡棠,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后卸,g值才开始达到最大的0.366g簧透,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内芒,此时车速大约在30km/h左右捶磋,达到60km/h用时5.24秒苏,冲刺到100km/h用时11.45秒碉激莎。    接下来看看海马M3手动车型吵抗,在加速到2.5秒后佳,车速已经达到了差不多40km/h嘿句,达到60km/h用时5.01秒九,冲刺到100km/h用时11.28秒蛔铃莽,比CVT车型略快敲攘。如果不较真的话闪,可以发现二者的差距其实非常屑门怠,相应的在日常驾驶中其实也一样倦激渺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米罗,就这个成绩来说胎,它的表现只能说是非常一般汰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言稠肖喉,它的表现就算好多了逢。 责任编辑力锨溜:沈楠" "   近日扭,宝马官方发布了新款X3的车型官图辩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作福蔫。从新款车型推出的速度上来看悔临牧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视浩七。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抬撇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化诽修。    早在2003年频寥堪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章笺。10年以来叙委遂,宝马X3已经销售超过了一百万辆颊,自从2010年上市廷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作伐默靡。因此葱脑,2015款作为X3的中期改款行氰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中复,优化后的大灯组造型裤电品、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰棚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多赶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版使,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感比。通过官方图片税憨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时落笔,也融入了宝马家族的最新设计语言纤笑宛,与新X5一样采用了新的中网边框设计蹿宽,在视觉效果上更具冲击力火级。    在头灯部分类,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光侠时,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细坪焦。另外范,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代堑,配置方面它还可以选用全LED光源扇法恕,再加上选配的LED雾灯非量僻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质络徊。    新设计的前保险杠极具力量感僵,并融合了镀铬桑帽潭、塑料格栅以及金属护板怒如,进一步彰显新款宝马X3独特的造型糠确付。此外疆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中瀑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂封,也使整车更具个性化风格硕市。    新款宝马X3的车身尺寸分别为拱:4657×1881×1661mm婆,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近怕,轴距也同为2810mm头,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异书曝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别揩,从车头一直延伸到尾灯的腰线鳖,让车身看起来更加犀利且极富层次感暑测襄。相比变化较大的前脸酮缴娄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计忌莱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拼描。相比X5侍杉,新X3的尾部更加耐看举铆陷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疵让,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蚕箍暇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守眉骆,视觉效果并不是那么给力秋刮炒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择磷粳,新款X3也不例外蓬棵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板朗谩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前贺淡、后部的防钻撞保护装置晌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套窖、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂烂龚。此外唬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挛。该车还可以选择六种车漆擞、三种专有的18吕巫破、19甚至20寸轻质铝合金轮毂菊。 责任编辑巴洛记:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车海:Quattroporte(总裁)宋龄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标体,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV趟睬吼:Levante福渡,还在2013年4月的上海车展上催随,以全新总裁平台为基础乒伴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妈驮监:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的楞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肚长徒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款略蹋:Ghibli……   以家族设计为本灵钨农,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系胆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同谦豌,改走豪华中大型轿车的定位狭雄马,车身尺寸长娜、宽犯捶、高分别为4971mm体、2100mm和1461mm来骆,轴距则为2988mm欺,直接锁定奥迪A6跋咐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上嗜浦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo皆股、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征片,且融入全新总裁的轮廓特色朝搜,以紧实并极为流畅的曲线懦客谜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格磊。    于是在车头设计上骄,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽雷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩麓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面秃竞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样抨拳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计挟脯撬,将蜂巢状格网嵌入其中勉,且尽可能地加大姆,再搭配角度更为锐利癌巍锹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组饺号苇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势肝横。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条爽,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏思搜泰,所以厂商在Ghibli的车侧祈拢型,除了保留前叶子钣鳍状孔道静棠、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外衡,也师法了总裁车侧的设计驳德,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锯脓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没娇簧,另一条线则从前门下方迸出擎,向后朝车尾紧缩冯,滑顺动感且充满肌肉感匆,并正好可呼应更翘的车尾设计丰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上仓付,速度感浑圆天成秋橡捎。 内饰向旗舰看齐刀戏陇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上莽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿皑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同钱宪硕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涪尽朴,也把声控烩感、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上羌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片忻谐,右侧拨片负责手动升档杀瞥糯、左侧拨片则能提供降挡材伸们。    此外敖换,三辐式方向盘的前方老,一样是借自全新总裁的蓝底白字蓝蒋括、双环式仪表盘拌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表害膏褪,左侧则是表底超过310公里的时速表帛撵,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕敢,可提供显示油量幸讹双、水温瑰、挡位与导航指示等行车信息阜袖供,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上岔莎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图熟,告知驾驶者目前的驱动状态够粱躬。    和总裁稍有不同的中控台嗜操璃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟顿持,以及可触屏操作的收音机电台选择然、音源切换咀、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)擦铃脸、空调温度悼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宽,空调出风口则移至屏幕的两侧强佃,下方则为恒温空调系统调整出风量嗽荡、温度与出风口的位置坑间随,以及音响系统的吸入式CD耿瓜,设计上较总裁车系更加简约蒙,但用料与配备完全向旗舰看齐让轨粗,展现了十足的诚意羡潞氖。    较为可惜的是社郎铝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm稿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm市,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性椽猛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当共熬,包覆性和支撑性也非常出色翅持。    但是后排方面颊寡、便没有像总裁那么充裕脸墙,尤其膝部与头部方面驶歪,身高174cm的笔者坐进去后幸福,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已掸浪仓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促推,也刚好替前现、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何锰渤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炔傻浮。 责任编辑舞:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”琶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了旁?后来一看肛,哦岔,原来CC是“Cross Country”恕菠。继续了解发现有点意思伤拴滇,底盘抬升统、高功版2.0T五缸发动机堪褥,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法峰辈穗:目前的普遍规律是姜,产品分得越细就谐,总销量提升越明显奶侈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品敝垮厩,它的引进德瓢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦匣亭差。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鲤陋,主要分布在前脸和车尾祭度捂,从外观区分它和普通版V40很容易颅限。底盘抬升12mm促匪,这么小的数字对视觉效果影响不大道,整体协调感没遭到破坏碗惊。    车厢内部哭巴,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样开,除此之外内饰并没有过多特别的设计罗返。之前我们已经发布过实拍文章妒翻小,车身相关内容有详细介绍啥级姬,因此这里只是简单提下要点弊乘,就不再重复描述了藉诫渐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寝掀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机脯实,最大功率214马力椭,峰值扭矩300牛·米边斧秘,型号B5204T9窍奋阿,是普通版V40那台发动机的高功率版本伴,那台机器的型号是B5204T8碧唐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒翻,今天会是什么成绩陵缅?稍后揭晓弟。    变速箱没有变化道定,依然是日本爱信提供的TF-80SD栓,六个前进挡参,带手动模式和S挡歪墙,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT颈怀,奔驰A级用自家的7挡双离合揭孺,沃尔沃这台6AT暂无优势衫,目前他们还没有新产品投入实际应用蹄,理应加快脚步道缓丹。   驾驶簿忱:邪恶的S挡    驾驶部分刹田,我想说说D挡和S挡的区别瑰缔韭。看起来挺初级的一个话题恒美囤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂宽。D挡油门响应迟缓票,在激发变速箱降挡之前巢,需要稳稳的卉、持续性的向油门踏板施加压力焊送汐,慵懒的降下一个挡位之后俯,情况有所好转陈,动力给得稍多尝柏娟,也就这样酚读狭。    不满意对吧敬霉湘?可以把排挡杆向左扳到S挡泼法表,切入“邪恶模式”添。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)空,转速拉高1000rpm以上际,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来坚傅擒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沙几瞧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出酬赴,脚踝每动一下爽久,车身就顶起往前猛扑一下须少挖。深踩油门煌粮,转速迅速攀升醇塘,跟D挡时判若两人爆短,两百多马力磋掣、三百牛·米草,在这个尺寸的车身上爆发出来全烧借,过瘾贡炯。    激情过后细细品味尖拓,这套动力总成有两个弱点需要改进革,一是怠速时振动大莱脾虫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动较,影响体验;二是低速行驶的平顺性仙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浆,1疙虫、2侧汐露、3挡之间可能频繁切换辫熔,动作应该再细腻些脖导齐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统摧,选择“全功能”项临抨,不打转向灯就变道督,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蠕夸,回正的力度不谢,如果你想在车流中快速穿梭前进离团,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争损汞,要么关掉方向盘辅助娘,仅保留振动提示即可侗盒。   绕桩蓝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况涛嘉,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣速滩,在绕桩场地很讨人喜欢沪蜜理。车头响应比前驱版本积极隆凰,入桩动作稍猛鼓窍,车头好像在被一根绳子拽着走仓伐。给我留下深刻印象的是牟己凸,这款车的极限要比前驱版高太多蹲篇,特别看了下讼钩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h娟壕泻。上手容易快楞架,但是需要注意别突破了极限牢割,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点剂罚:一旦超出极限赔,很难把车身再救回来僳缆枷。 责任编辑尼陛咐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7搞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足禽氏氰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始库四,就一直困扰着我们的问题揉棠项。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题操。马力越大的车就越好么辛邵狸?绝大多数情况下答案当然是否定的缴拎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外卉。随着时间的推移晃寐,我们有机会做这样一个有意思的选题笨盲屏。   让我来说明我要做的事情柔陪乏:我们有三辆四门轿车吻泡,合计拥有1657马力栓。看起来确实有些夸张倘啼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport匹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多颇僻。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S彻缓,但是这个570马力的怪物一直没有车掠,直到我们完成这一特别的测试一周之后柒。我们只能使用520马力曙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo糕肩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力栖汤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣澎吻辛。   另外一辆是全新的奥迪RS7谓侠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎肃搂,拥有560马力的出色表现裸茅灭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8管,在K&N工作室的台架上吴吞脓,它的轮上功率达到了479马力瘁脖萄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中簇哺禾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力腑伞静。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器改坛狈,用以获得更多的功率输出蚕沛疆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搅祈撬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力俊。即使按照宣传中给出的数值速,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG缔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力喊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG泰,它的轮上功率达到了541马力空,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力甜跑。   另外还要说明一点篓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来瘫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本膏,不具可比性穆纶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试谭。结果很令人意外氓姆。两款加速最慢的车型隙畏将,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h孰贿。当然最慢是和RS7相比较而言的汾焊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速舜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录惟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒篇内。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊兼革,但是还未打破我们以前的记录谎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底露据,说它慢更像是一句玩笑话箩痹舒,这一成绩实际上已经快的吓人了惮。奔驰则要更快一些搏囱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)起,冲线的速度也提升至197.5km/h湘墓。冠军仍然是RS7的睛弗,它只用了11.6秒僚轰滑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平团且拒。奥迪的冲线速度为193.8km/h程,虽然不及CLS63 AMG串,但赢了就是胜利侵。   123下一页 责任编辑阔寒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后篡蛊接,新款奔驰E级开始变得更具有时尚娥、运动和科技气息了诬橡习。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机烽食赏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子乖憾,主动式车道保持和自适应巡航功能眯磋暮,几乎能让驾驶者也变为乘客笔佩盒,高科技配置更加丰富释死。    于是枚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前骋俱,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了览骆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L晌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受呵衡裳,在下面的文章中有详细介绍鸥陡寸。此外肠日,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章勿入纹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读橙粒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道埠铜、残破衰败的路边小屋咎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律墙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富孤臣,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落轿接携。身处如此糟糕的环境记萍,却并没有让眼前这个出身自底特律焚炬、土生土长的本地小子屈服寡监:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感煌倒,但只有经过一番试驾体验之后卵赁劳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力坎曝钳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睫,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分先逼隧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网忿肋簿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拧,同时两侧向外延伸与车灯相连纬匈四。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化胃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯刑绣杜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赫似凉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计鞘疏。   尽管是低配车型凄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬粕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)烽纯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车咳谦参,它基于D级车的平台打造豢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条耽尼季,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK彻瞪失,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT跋缚冻,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体卉赁,不过从近几年的趋势来看人钒钾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香禽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型咳,至于其中的原因剂峭马,从这款车中也许会找到一些答案讣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT湾?   GT汲猫纬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写倪卷,维基百科将其解释为具有超长续航里程陆、拥有强劲动力淬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型雄。可能一提到GT嘎夯闲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车禾蹬核,其实则不然诧怠,GT拥有着明确的划分准则航倒心,举个例子来说趟厘离:拥有着标准的后备箱史诫葱、配备V12发动机并且内饰非撤郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鄙官,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT妇谜蹿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”伪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类宽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看海摩幕,这款车的确还真有点GT的意思钦渐。在笔者看来龚摊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的畔谓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉母备架,最起码第一印象分已经拿到了房。   5系GT是采用7系平台打造的殿勿芒?   5系GT的轴距为3070mm归,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同释康,从前双叉臂衰得书、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系匈。厂家表示寡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型搓锚蒋,其在外观番、内饰痊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同丹傲。   5系GT型到无朋友办?   谈及5系GT的竞品妨瞳旧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情棠蚀破,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版虏汕。   外观少痉便:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆免。风云2(详情)杰彤、E5靛巢痘、A3以及今天评测的这辆E3巍论,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中秽粮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度傻促苦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品论脾。从这辆奇瑞E3(详情)来看寡,外观及内饰都有着很高的原创度嚷飞蔬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碴疏哺。这让奇瑞的产品线更加丰富胶射蔬,但也让消费者选择起来有些头疼淑。 外观芒腊俱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人健,但外观却没有去针对青年人的设计联,前卫徊、另类这些词汇应用不到E3的身上啼,车身也找不到多少运动感贤舅律。不过它长得却很容易被人接受粪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉贝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看奉,E3和E5的外形稍有一点点相似清,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间撩拔说。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化茫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哎巳。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嘿,而且非常容易被大众所接受噬。不难发现奢兜通,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锹线,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头剖乓晒。艾瑞泽肪泥违、瑞虎5瑞,单从外观来看都会让人眼前一亮算粉。借鉴是好事乏型疏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快伐,但不动脑子的照搬实在是说不过去弧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧佛搅府,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表禽鄙,作为最会制作小车的铃木来说驼泻咸,雨燕可谓打开了国内的市场槽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代念吴,新一代的SWIFT迟迟没有引入始蝎墓。而就在2014年1月18日缔的肮,铃木速翼特在国内上市试,这款车就是海外最新款雨燕的运动版拳峭韭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后播戮砍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侠:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕睬竿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件氏纺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造幂囱,速翼特运动版采用运动风格打造律暮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坪,轴距为2430mm徘垫。由于基于新一代车型打造狼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吴冒,轴距也加长了40mm切。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚士痘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息疯突狈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16建毛短。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新凭,包括中控布局莱、仪表盘弓斥、方向盘等造型均有所更改撮去辖。此外坊,配置方面新车配备了ESP深岔卫、自动启停系统刚朔、USB接口咖、运动座椅等配置呐婚。CVT车型还配备了换挡拨片熟缚隧,满足驾驶需求受烧从。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了丰棋券。真皮包裹自不必说菱度,3膳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蔫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逛。不用和别人比推擞,超越自己就是最大的进步频兴闹。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面偷负,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机世,其最大输出功率为100千瓦潦杏,最大扭矩160牛·米尾别,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT凹卫,其百公里加速时间为8.7秒叛蘑邦,最高速度为194Km/h逼港。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蹿传,相比之下乐趣少了很多唤。 免责声明喜驾:本文仅代表作者个人观点尸,与环球网无关泥了。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实划,对本文以及其中全部或者部分内容犀寥、文字的真实性俗、完整性疵剂末、及时性本站不作任何保证或承诺划,请读者仅作参考绷柔,并请自行核实相关内容澜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车缚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大井,引起了广大网友的质疑挺疟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验极惠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鄙孪刃。于是易车网本着服务网友的原则纬髓露,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测祭核摄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车霞渤频,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示恍擦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说谎蓝判,您便自有定论磋。   体验者介绍    前排体验者墨:辛毅 身高钢:178cm    后排体验者季郴:旭子 身高赡:177cm    Ozel 身高麻:170cm    小娴 身高港:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准醇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高白堪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍女。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市痞码读,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瘦多。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论桔蹭伶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆从,公平公正公开地来一次大对决仇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明瀑抠衬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别凤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车匙防略。所以不得不承认显煌飞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值彭涧媚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鹃书客。    事件回顾联配:    说干就干疼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后朵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作济。根据易车网后台数据的统计来看瑰辽,持以上三种观点的网友大有人在雄口拇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲位,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案信路。尽管是为了对比三者的公路性能戏脯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弹多秃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搞劝辛。    测试车辆疲:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350碑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型稀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车估,奔驰已经尽力了蛊估,我们在此也由衷地感谢请当,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题米凤,告诉大家改款前后的差别雄吐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5捌半。因此我们也很负责地告诉各位网友悼碧夯,目前除了易车网传,其他媒体对于新款X5的评测仓,都不能代表日后国内在售车型舰。第一辆中国版车型为xDrive 50i长兄教,加配M视觉套件端。    由于Q7的官方试驾车出了点状况亩,我们无法借到官方提供的车辆丁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持碎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型士蒲。    测试场地镣傲歧:    乐驾赛道全长1.6公里舍响,共14个弯道哺,最长直线段270米彪鲸,赛道宽度为10-18米雀叔泌,视野开阔耐尉,无障碍物酬败。赛道两侧均为土质路面诡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆逗,大大降低了安全隐患尸谦抱。    测试人员就挽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑疙,却要替土豪们操心买什么车察,这件事听起来真挺可笑脐邻,因为我实在没法揣测土豪们的心理小沸。如果说我还能理解花五十万买大切沸炯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野袜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寄,代价是要多花一倍的价钱豆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冬顽棵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感松,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望勘涉。不过因为坐的比较高何溅,速度感不如那些贴地者强烈盾棱,还没怎么着呢就破百了搭肆。这大概就是SRT8的魅力袒订面,很难说值不值得愤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款狡吻岛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近耿,跟改款前相比还是升级不少欠半瞎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到忿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系痊,SRT是JEEP官方改装部门轻肝,这种改装是全方位的闯嚼看,包括内外套件加强冲部,以及性能方面的提升玻淀馅。SRT8就是高性能版的大切诺基哦淖醚,主要提升是外观套件骸怜门、及动力系统胖念撕、刹车系统安畏、行走系统等方面哆莱遍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捆,6.4L自然吸气HEMI发动机碧闻垫,搭载采埃孚8速变速箱膊撂。   SRT8为公路而生蝎焚墓,所以公路性能是它的强项局你,不过Off Road就不是特别在行了瞳簧扭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 膘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影限配平。 ② 跟之前的SRT8相比湍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的补掀,所以科技感和豪华感都提高了不少琴违,跟换代前的SRT8相比毙饱,升级的部分都是实实在在的纶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱撼墙木,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统受,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统算,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜜舍。  ±押芷础③一百多万的车匙改赔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车桓弊久,再挑上百万的车的刺镶餐,好像有点吹毛求疵妈。首先悬架的设定非常的运动社惮,即便比较温柔的驾驶方式犀迁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极沏痊嫌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车郸夕,大切诺基SRT8并不是一个非澈饨恚合适的选择仇伐,尽管动力非常充沛腔畴馆,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意眯蓬祥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响筛划碉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺闹熔,但好歹SRT8也一百多万了逻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响曝。不过之后我们也释然了纫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车圃党,但经过数个媒体的“蹂躏”起伞吩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了斧攫钒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了瞎摊呈,有点异响似乎也算正常李。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基憾,请点击下面的图片进入试驾文章魂枫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了诡沫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争臂惶雀,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求盼绞被。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撼,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中侍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生上芳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T厦,还是老套路鸵母,直接切入主题坑铅圭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挺味疤。 动力对比旅搁车:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蕉蝗庐,看看英朗GT的表现如何吧测垒。这台发动机的最大功率是131千瓦慨挖杆,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来踢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蚂烩发,当驾驶者在需要全油门加速的时候冻,为了获得更好的加速表现凑譬破,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm损巷喀。对比发动机账面参数来看垮拭,最大功率118kw迫,峰值扭矩250Nm松盖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜薪痪陌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统董,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心舍刀捌,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力侍弛苛。   至于传动系统方面漏呻写,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器眷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样肮笑,都是目前该级别中的主流配置骂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现窝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢然呜骂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器雷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩似汐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上溶采,比如高尔夫6话、速腾等祥毛惯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伸冒惜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力怀乃,从而起到提升操控性的目的蒜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架涣韧肩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诡槽郡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接镣啪书,但通过厂家的调懈追傲。后摔彼黎,当一侧车轮发生颠簸时捆,对另一侧的车轮影响会比较小些常渭。   小结抖认书:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多竟陆韭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出形救。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了僳劳,至于优点这里就不做过多介绍了轻偶辛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺馓矗后英朗GT更偏注重于操控性肛面脸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时刻监圃,见过后车追着拍照的郸每诉,见过开我边上向我打听价格的瘦低,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回惠誊。我坐在这辆路盛E70里搪屉摹,被注视得有点儿不自然杏檄无。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣车霖,我琢磨着舒鲁,要不要让他进来看看壁愁。要不是我瞅见了绿灯亮起羌,我真就这么做了媳矾。对不住了朋友磊,这次没能让你仔细了解它奋颗恫,不过我希望你能读到这篇文章嗽们。   不用否认混,人们对美的好奇与渴求与生俱来桃竿钢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣溉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗诵攘。不过在这些人之中己暑,有人会终生恋着美人歉屁,有人也会为抱个花瓶而后悔返。如今打造足够美的外表来吸引消费者渐咸洪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情涧贤拌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70儒隙,但在这之后能否一直爱着它崩,我认为是一个很值得细抠的问题冠特。   ●外观大气陡瓦、美疤喂材,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拇,我还以为来了辆捷豹型吼秋,赶紧跑过去看发现被骗了锤佃奔。不过我并没有觉得失落力携取,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观聚奔,并且从设计角度看讲群欺,它在借鉴与融合得方面都很到位轿卑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理巨隘掀,我对它的外观设计就100%满意了浦趁。这事儿对华泰肯定不是个难题啊会,您看看宝利格还有华泰B11兼柑陪,都有明晃晃的格栅克。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位灌拔:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蓉剐,但绕车一圈后我发现弓钾踏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了痞克劲。咱看看数据对比碍副甭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手诧硕咳,可以说在各种数据对比上桶逗,它“不是第一鞘入闪,就是第二”握。虽然在宽圭乘、高和轴距上没有做到最大善,但也不过是一两厘米的差别讣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米合豆贡,这就让它看上去大气许多氦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上熊惦。   打我接触这辆车的时候拾,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光里们拨。在这样的目光中窖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期叼乘密。面对“屁股高赣烤姬、尾窗窄”记摹、后方视野不理想的路盛E70时俱偿桑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车乾排袜。先不讨论这样有多麻烦了啡恒火,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作秤伙灌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧备怀?这点让我心里不太自在惜副,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲行赁喊,是个应该有的配置郝。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上狼,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色樊窗。而随着国外皮卡文化的不断渗透抽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型莆填,去跟进时代的步伐躲蘑。为了迎合市场的变化及用户的需求浪跺沽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时仇,开始注重宽大饱满的外形设计灰到,并增加更为丰富的配置辑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蓖拐夸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾藩奴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)磨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗幕贡,整体的风格带有一股阳刚之气靖射。在车身尺寸方面卑,它的长/宽/高分别为蕉奉挂:5310×1812×1775(mm)睡,轴距为3100mm烫。威虎TUV并没有大小双排之分纬,仅提供了一种车身长度逢。车身侧面的线条也很平直季,外扩的轮眉使其显得更加饱满藤钦患。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正弛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疵谷护。大灯采用远近光分体设计吝局勘,其中近光灯还配备了透镜鲁,不仅更显精神冷山,而且还可以起到聚拢光线的作用肺念揩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次疙痢,遗憾的是图哀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用嘛芦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯郡翟,并且后视镜仅为手动调节千袱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架庇徊部,并且还可以对驾驶舱起到保护作用弓,非常不错贸妨捎。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点盒淖,至于货厢外侧并没有再多设置贾卸路。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)闭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸囊冲。另外革蒂崩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”响梗诚,不过据厂家介绍饶垫翰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”廖嫩。对于皮卡车型来说妓,这项必要的配置还是很厚道的蔷泊冉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鬼钎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气倍阀扫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地棉囊挽。不过那爸,今天我来到这里并不是为了滑雪卞毖茫,而是为了求证一件事情设:有没有一辆车禄竿甭,既能够带着一家老小舒适地出游玛惋浩,又可以不惧冰雪忿佃亥,在冰天雪地中步履平稳地行驶恐婆蜡,同时价格又相对平易近人呢富午?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求肚,那么就让它拿出真功夫试试吧擦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)仿欧,从外观上看扯,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别匙腐,19英寸车轮显得很有力量感抢,也与动力总成更加契合;其它的地方蔷,也依旧是酷威的老样子轰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舷椭,甚至还有一些精致的感觉成划戏。总体说来得脾,尽管算不上全新车型价,但依旧耐看久幂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面欢蝗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了怕逢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中患,动力响应良好巨抬,易用性好淘齐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分浆扇擒。当承载着全家出行时芦沟卑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况莽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刷害娄。   至于酷威3.6L的内饰方面潘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)菏醒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”竿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节此蜜。   除了动力系统稿秀劳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式胃。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盾砍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动间僚场,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蕾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施船。动力分配完全依靠电脑自动完成害,车内没有任何人为控制的按键和旋钮事。   有了四驱系统江歉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳版。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嘎,具有更加粗大的排水通道廷澜哪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”承涝攻,冰面行驶性能更加出色守其。此外娘断泌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜寞套嗽,胎面中央多重“Z”形花纹拉、针孔沟槽设计揪肝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性铆宫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息谓敲吨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间募,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肆别拐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3体犊冈,它的定位低于1系敬。但是莽,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纹独。另外搏春,它也提供了i3?REX增程版本氏傲编,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机桂,扩展了这款车的最大续航里程屎焙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试疟某。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流即。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合遂怒兔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合堑。   宝马有没有提高电动车的标准炉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鸡?让我们在接下来的测试中找出答案墟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式娥降,宝马i3的行驶里程可达88英里松。相比较而言泌享,?Ampera可达30英里陛文弊,而普锐斯可以行使约10英里碍尽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电凄,i3可以更多地使用电动模式级。而增加了汽油机的动力系统毛培椽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里长铰,357英里和505英里溅板。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大啃甸。这台车约五英寸高持,而宽度几乎和高度一样吠妇,与低矮流线另离痕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比坤麻笛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能街拆昏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力淘囊,我们没有所需的充电站?甜棵痹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式下。   此外透贤,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容冻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名段城项:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挎。它内饰精美卢,融合了许多先进的科技林,它空间宽敞半苔擂,驾驶体验一流分胖惧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车期,它仍然使用汽油机筒拆,以作为电量用尽时的保险虫檀臂。   第二名铃抄扣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辉,科技感十足透,而且它也能胜任舒适的长途旅行葱。   第三名阀活:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蔑恼,它最大的优点就是充电迅速娄,性能可靠第敖性。   然而嘘茅碍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋洛沁。(实习编译改:徐旦?审稿粕膊:刘洋) ? 免责声明版权作品蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权箍吝,严禁转载了滥,违者将被追究法律责任姆母。责任编辑嫁筋禾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车媳磐,应该说是倾注心血标嘎宿,在技术平台上都有可圈可点之处炬芹扭,源自萨博的技术是其最大的亮点察涵蜜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鲸俺仇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作话请。在外观和内饰上哄仑得,这款车基本上符合主流中级车的一般水平吵文,在动力和配置方面也还是很有性价比的曹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说怪吵,绅宝的外观原创度还是很高的汗,并没有刻意模仿什么车型客,但我们会在这款车的细节上看到狈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法俄娄。且融汇的比较好惭眯杠,并不是简单的照搬照抄枢。这一点值得肯定娜毯,大灯的设计十分犀利导朴,鹰眼造型也有较强的辨识度鞋甩。LED日间行车灯比较醒目私氏,穿透性不错伴樊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表驳刚奢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感枷褥艘,也很紧绷睫邪硼。看起来运动感不错松经麓,但前悬和后悬的长度较长瑰瘦壁,看起来有一些比例失调论。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些峨,在视觉上看上去会更紧凑动感棉。轮胎的规格还是比较高的劝,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能铂。   车尾的设计比车头更简洁一些煎胺,尤其是尾灯的轮廓瞄,设计非常成熟淑。和宝马新款3系很像虾钳。除此之外蛾貌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挝缕附。   本文导航揪桃颧:" "  “卧龙凤雏葱筋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口狼瞥期,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后荆涣亨,便有了三国时期的三足鼎立獭悉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟罗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车晚旅床,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国洽碌羚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出边,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱吕锴肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹澄,然而坊间始终流传着这样一句话核:“得中级车者得天下”;是的仍谜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重仆,今天我们会为大家带来两款重量级车型僧鲜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”胸架,请大家继续往下看下淀。   看到这里大家肯定已经有了答案了季迁据,没错刑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉煎帛,那S60L是何方神圣律?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型反平梯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花抠吾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桐唤替,厂商指导价33.49万元诧公群,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型丹,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热顺、后排座椅加热青肃、并线辅助修鸵贬、车道偏离和自适应巡航等众多配置砰界峰。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中悸废,即使不看车标旗祷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃台危伪,哪个是奥迪晾肉。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的荣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现示笑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统部庙萍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动柿男伺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停昂奈匪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性涡维科,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角苦,使夜间行车更加安全彩翱次。两车双色的外后视镜造型别致截,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光释棠氖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型犬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色辖返,至于乘用空间如何挖,我们将在空间篇为大家详细介绍喀。两车都采用了5幅式的轮毂造型牵徐悲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力弗腔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳污琴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计似,整体方正的设计略显稳重幕垮顽。后尾灯的设计两车可谓各有特色可搂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似捻裳氮,设计感十足饰策街,而奥迪A4L的尾灯更加修长腹辛森,视觉效果出色患奥。天窗不仅能够增加车内的采光憨雌松,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出腿。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉迹抨扔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心险郸晚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习己藉天。   本文导航淳顽嗽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车篇软廊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间祷,配置也能满足一般家庭的日常需求牢珐。对于这个价位的小车来说德兔蓝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鹊艾扭,在这方面纹阑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮杉,就算是与它的直系前辈骐达相比舱监,也不遑多让推。然而作为一款家用代步小车饶提,它也并非完美扭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外玲禾咖,车辆本身并非进行任何实质性的改变忿,跨界的概念噱头大于实际彤磊撕。 "   技术革新日新月异的今天扳蝎邯,车型的改款换代再常见不过汀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变咳布。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型郡椭默。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变碳丁,同时在动力方面也增加了1.8L冷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弯,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势醒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型霸黑侨,但它的实力不可小觑嘿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌失诵。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动糠潍、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型味缴。既然实力不容忽视燎,价格又有优势萝钱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机锚掳绒。" "  版权声明骸鲁绘:本文版权为网易汽车所有号,转载请注明出处闹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星措邦,全新的品牌全新的车型肛绦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比氏线,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富铮克斯无腾掣,在2013年柑校克斯的月销量已经逼近3万辆/月捞氛钩,堪称是这个区别的标杆级车型浪,观致3要想在这个领域取得成功虹胃藏,不可避免需要跟标杆车型来一场PK覆,看看是否有优势能吸引消费者关注贫革挫。 外观风格各异   先看外观方面挎磁秘,观致3展现出大气得体的风格核斑,不像速腾那么沉闷单调九扮,且有着自己的灵动个性;而嘎柑〉埃克斯则是完全偏向运动化的风格认拭华,典型的注重操控性能鸡耽,突出驾驶快感的性能车型眉拿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型儒,与观致3区别明显旦。两者主要是风格差异编,外观上分不出优劣钦湃钦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上旁,观致3丝毫不会逊色于富砣涂海克斯车型欧。 尺寸对比 车型名称 妇曳ず遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上狠,两者也是平分秋色兢撼嘲,车身大小相仿嘛掳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势少酮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汤壤,观致3要大于肝溃克斯俱,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞木哄,尤其是腿部空间较为宽松妓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感玻克斯在后排空间布局相对紧凑菜魄,而后排空间也一直是各代干猓克斯的软肋乾协。 价格对比 肝蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上磷涉,嘎迪撸克斯则要比观致3要更大一些五,在不放到后排座椅的情况下屯暑丸,钙蓿克斯的载物容积是530L挖,而观致3只有430L澳彤,100L的差距还是能装多不少东西的锭。而在需要有更大空间的时候敝,两者都可以放到后排座椅赶,放置大件的物品寄答。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间馆碾卢,观致3和噶恚克斯三厢都是11.99万起步赶碗鬼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号抚截豁。而细细对比价格表可以发现嚼鞋,要选购自动挡的车型隧昂侯,概唬克斯最低仅需13.09万袒喘,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合卵,观致3则需要14.29万矩嗣脖,这个比起腹危克斯有1.2万元的价差谱,当然在内饰配置上会有其它差异棺汕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言来阑,可能赋玻克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些斥嗡。 挑选合适的爱车疟诵洪,看专业导购掳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灭?   扫一扫内垮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巨限。风云2话掀、E5龚静、A3以及今天评测的这辆E3冉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度兔桥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品供碾倪。从这辆奇瑞E3来看酶誓垢,外观及内饰都有着很高的原创度捎诡壬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间八票。这让奇瑞的产品线更加丰富轿,但也让消费者选择起来有些头疼雷不。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的烂漂,也从来不缺少“明星”撮疏,“沉稳绅士”大众速腾勘戒蝗、“狂派斗士”福特干罚克斯等都是热门且销量稳定的车型首肯勿,不过要问哪款车型最近销量最高涪拢,还要数“逸派高手”日产轩逸摊截,它已经连续两个月销量突破3万饭府弥,坐稳了桥车销量的头把交椅节热底。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡擞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢昆袖跺?下面我们把两款车型拿来做一次比较凄畦,或许能看出一些端倪眠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万钉洞寸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万卸,入门价格上洼浚,风朗比轩逸高出2.08万元蟹羔,表面上看价格渐查,轩逸占有优势分伶兔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型成,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元漂,这样看来净露沪,风朗其实只比轩逸贵了2800元派,等国产版风朗出来后欺插,风朗在价格上反而会有优势也说不定旅。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市铆曝土,这款车外观与内饰变化并不算很大木,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一涉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7廊陷,下面我们来看一下叛垂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表瞬且俩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观脖薄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格假膊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹石。质保方面蕾缓厘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力渐那。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表书幕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机详藏,最大马力已经达到了170马力娃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟筒。变速箱方面汤楷达,逸动采用6挡自动变速箱读柑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱绅辰卜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色掸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些攘。 免责声明绵:本文仅代表作者个人观点凸,与环球网无关坍辱讣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实详凌磊,对本文以及其中全部或者部分内容撩搽继、文字的真实性飘灌烦、完整性局秆实、及时性本站不作任何保证或承诺想兄捷,请读者仅作参考诬岭耗,并请自行核实相关内容菜捆。" "  近两年咕枫撩,自主品牌进步着实很大倘收耻,无论是从设计方面吼橇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升妓桂,甚至可以与合资车型媲美德酥,山寨獭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吮囊。在10万元以下紧凑级车型中绕朔,更是自主品牌的天下素拾,凭借比合资车型更为出色的性价比社祟,吸引了不少消费者的关注小然。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市灿魔嗡,一经推出便受到了极大的关注陕,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力痢啃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型塘监博,包括动力在内摹炕溃,新车共有20项升级爸巴,本次共推出8款车型寺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款割匈燃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泉肺,售价区间为7.49万-11.79万元岁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表从卫,近来也是频频出镜顾忙砷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶Γ控大玩具车”的名号名极一时甩。速锐共推出了9款车型诲毋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款孪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合洼盟,售价在6.59-9.99万元之间呈。   单一来看界,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陀局,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较锨傲竟,看看那款车要更“精”一步窜胆。" "  新君威变得更好看了啤,配置也进一步提升苟氰,新加入了一些科技配置珊氛,比如智能交互系统毯需,BOSE音响等等逝阑酚。这些都是新君威的改变之处帮嗣沙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吨,售价24.59万元膜,作为一款定位中级运动型车的新君威狡,品质感一如既往盲,操控性也非常突出滔顷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威炯食,以下简称新君威拧绒遂,外观相对于老款进行了必要的改变胸,毕竟老款车型从上市之后吐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳俗昂,新款在大灯彼确抄、进气格栅送协播、雾灯酒、尾灯位圃烦、前后包围都进行了细节的变动和品畏。   在新君威上牟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统缉墒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统怪牟蒂,在操作上没有太大不同抗跑慨,轮毂方面搜晤党,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陡,轮胎品牌依旧是普利司通奋。侧面造型基本上没有变化敞庙涧,侧窗所占面积依旧较小愤圈。   车尾的变化还是比较明显的鼎嵌,这主要来自于尾灯的改变青点咎。新款尾灯全系标配LED灯几薯,并进行了熏黑处理巴。尾灯的轮廓样式更加犀利岸烁拍,个人认为要比老款更好看体峭。除此之外低,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化幻,牌照安装槽的形状变成了正梯形能。   本文导航适:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击绩,颠覆传统的外观日休,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环户返凑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV竟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5汾饥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型屎赔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机点,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆欧芭,足以证明其强势的地位崇司。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鲤查肛,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠感。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强同疚。(温馨提示领胆兜:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版獭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准菩。)   自由光基于全新CUSW平台打造何缅皆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭垢良曙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅梅磋烷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强苗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嚼,圆润的造型是其给我们最深的印象琼寐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网咀,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线穆,显得简洁利落汗守该。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条戒偿,显得净雅别致乘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同售隶浪,主要表现在其大灯的表现形式上逛拦末。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纷斜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鸡泻玛。两车大灯配置基本相近普,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已收娄皇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助胎促铆,车道偏离预警系统耸村。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围嘶,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鬼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅孩篓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势互溅妹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势盾秆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话寐且,其尺寸差距就没有那么大盼蓉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡构途宠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁颈柔淳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起蒋唬。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同授。奥迪Q5采用两边单出的排气管火,在气势上略胜自由光逞迪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道齐县,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型敌协,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部翻跺,磨损线束保护层喜氓,存在导致电池损毁的隐患茄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日忱渺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瓤店,称9124辆V200受此次召回影响呕。长城汽车正在邮件告知客户阜,并建议联系当地经销商进行检查维修粕渡德。   据悉筛坎猩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转阔俊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽兜。”更有甚者徐盛坟,线束可能会内部融化憨穿袍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说诲,目前已上报了数起线束故障凑辩申,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转荤辣,不能够给电池充电莆,车辆也无法启动纫霜熟。”但这一故障并不影响汽油版V240车型柒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束憨岔送。   克特里尔先生称袜管典,检查故障预计用时20分钟啤湘敛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟厂呈泥。如果绝缘保护层磨损严重哨氓疮,线束已裸露纫,则需约两个小时以更换整套发动机线束悸休。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件李。此前拾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回旱,2010年又因手刹故障而被召回凌剩。   2012年乌鹤改,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回教,长城V系列也在其中筐。当时丁料,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片疥落,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸瞪憋检。然而嘿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片绒,更换车辆共计超过1.5万辆蓉。  ×肝丁(实习编译澳口呛:王萌审稿庙位篓:刘洋)   免责声明版权作品接,未经环球网Huanqiu.com书面授权红含逆,严禁转载究拓,违者将被追究法律责任粱菱。" "  随着经济的快速发展托躺,购车群体的年龄层次也越来越低拎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用患潮、省油醚獭菜,而是追求个性和时尚设计踌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型潍累垄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一岭芦僻。作为跨界SUV潮幻,它们在造型上将年轻钎、时尚展现的淋漓尽致福,完全符合年轻消费者的审美需要署。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比记惧天,来看看到底谁更适合你瞧叹敞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV苟,相比2012款变化不是很大帛,只是增加了配置和车身颜色禄信。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版崔,售价分别为21.98万和21.47万傻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV咕,但风格却不尽相同够料柿。斯巴鲁XV外形显得干练趁舜,车身线条硬朗尉,富有力量忱凤唐,越野味很浓孰倘。而标致3008外形偏向都市化设计膳弹碘,饱满圆润的车身凸显时尚感捂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些搞。   车身尺寸方面有所差异嚷槐,不过并不明显嗣。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)似陡朗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)刹触净。斯巴鲁XV车身更窄踏,同时也稍长一些蛇。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置悍山铆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网愧够蠢,加入蜂窝网状格栅运动感十足坍递。而标致3008采用半圆形中网棠棉,镀铬亮条包裹显得很精致供等。两车前脸分别展示它们不同的风格秦,同时都包裹塑料黑色下包围读必缄。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯套,远近光分离灯组设计抄,造型普通莎推,配备有示廊灯限。标致3008同样采用卤素大灯假般刊,不过加入透镜笛,不仅聚光效果好拳掠品,同时美观性也不错烁牟稠。另外凑,还配备LED日间行车灯密钮捎。   在侧面盗荷碗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吃巴,比如非常倾斜的A柱苍,同时将后视镜位置后移磐氢,留有三角窗减小了A柱盲区诫叙溃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料涸项,有利于减少磕碰的维修成本谈春塑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎人侧,注重舒适和静音性坤,双五幅轮毂很有张力瘦险。相比之下橡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性母秋庇,与黑色下包围搭配运动感很强烈襄挺隋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饶奶黔,同样注重静音和舒适性亭发。两车的备胎都是非全尺寸设计盗共。   相比前脸堆,斯巴鲁XV尾部更个性董看,辨识度较高腑掣晦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型恍交察,镀铬亮条的运用增添了质感闪罢。 标致3008尾灯加入LED灯组讽深很,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组荡,但是块状尾灯造型很独特泛氖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像猛,标致3008同样配备倒车视频影像繁夕,另外琳,还配备前2/后4颗雷达探头蚀。" "  在过去的一段时间里橇,讣希克斯揣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置巷。时尚动感的外观即、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性投糙森,成为了年轻人群青睐的车型迁遂县。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型酞吧邢,科鲁兹掀背车则是新进的一员瘦,它所要面临的是一场“无言的战斗”蹲床嫡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了桨桐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蹦味垛,但却带有美式车应有的力量感味捶努,总体来说它的设计很适合国人的口味身铺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说眷贺朗,其三厢设计有些过于保守舞,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间剑,为了能够扩展消费群体钒,推出两厢版是其最好的解决办法泌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话扳,你几乎完全无法识别它的真身常嫌酥,因为它与三厢版保持着高度的一致性兰悼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组镜希,很好的诠释了彰显力量感的诉求畦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戳蹦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接扑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些被小,所以从视觉上给人以更加修长的感觉射,但实际上它比三厢版短了不到9cm蔫红继。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多莲巴,后窗与尾部的衔接并不生硬稿,拐角的折翼恰倒好处船便嚎,为尾部增色了不少潜垄答。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计骸,在样式上显得更加简洁哗,只是与自身前灯组相比焕晤,在棱角的刻画上有了明显的削弱乏绍盎。   本文导航樊:" "  提起之诺播滴,很多人都不知道是什么品牌嚼罢免,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌抛陷绣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的躲。只是之诺定位于高端合资自主品牌镭脑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式掂得讹,那么它的首款电动车1E表现如何抖譬储?以下文章为您揭晓退到侥。   只租不卖碧香拟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务希呜夺,包括车辆租赁显码、充电设备勘察安装尉、车辆上牌泪、车辆投保冯、定期保养奔枫台、故障维修拇嗅栋、道路救援刀横、检查维修备用车等程项,通过这样的商业运营杆钡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展介。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车变砰长,它的卖力需要大家自己去发掘磊杆。不过在发掘1E精彩设计前袜蠕,请先忘了宝马X1竿冗,否则你将永远欣赏不到1E的美息。其实1E最出彩的设计在头灯福,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感貉固铃。   不仔细分辨的话坪汲,很难把1E和X1的侧面造型分清吵哗盎。不过1E拥有自己鲜明的特点轻,车门下很宽的镀铬饰条悲搏饲,和没有行李架的车顶灿狙钉。   相比车头和侧面侵诬,尾部就让人感觉有些欠妥了扳晦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分矢览贾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条抱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车趟惨淮。   本文导航畔迫:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蛊,奇葩的中文译名仑歧斡、“野性”独特的外观以及较高的定价济盟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议畅。说起野帝我们不自觉的想起醚,同样在以国产车身份进入中国之后级绊,“改头换面”的法系SUV标志3008惠写乃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类澈械,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”恍固。当然柯舰,以20万元以下的车型作为主力军褥弦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一公碴。那么下面我们就来看看氰辖,这两款性格迥异的德杠、法新生代SUV之间究竟有什么差异外,各自的特点又是什么题澎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钢款闹,首当其冲是价格方面的不同京纯,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合膏扩贾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势熬防恼,不过差距方面不大基本可以忽略歇凛瓦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀汐。动力方面的表现也近乎相同腺添,只不过大众7速DSG梅衡钡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配棘,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些狙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一衡禾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔胸受,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰筛该,湖面之上也已堆积了厚实的积雪寸啥晒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上恕颓省。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凸筏箱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景联鹃,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试耻。闲话少说储良弛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜耪姬。   这次试驾共有5个科目宪高,分别是1.傲虎—终极绕桩瓮么另,2.傲虎—冰雪连环挥帝,3.傲虎—短道拉力测试奶绞,4.XV—戏雪乐园撵炒,5.森林人—不规则路面自由行驶笑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同舒随井,MPV表现出相对冷清的一面兢钒硅,尤其是中高端的商务MPV斥救,几乎屈指可数健肛,除了老牌的别克GL8外石,似乎很难让人想起更多车型被稻挨。不过在这个还没有完全饱和的市场里小勾碗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅雾孔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮乌磺妙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢协躬辅?这就是本文将要找寻的答案峭缮。   12款艾力绅有2.4L 5款车型幢,售价28.38万元-33.58万元崔,目前市场上有近2能错确、3万的优惠幅度绷丰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型性喂,官方指导价31.98万元涩巴犊。) ●外观解析   从造型上来说环材,艾力绅算是开创了一条新的路子观,没有过分使用一些夸张圆润的线条的,车身轮廓棱角分明舵赤,有着很强的视觉冲击力碴,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别捎彭,此外弗,艾力绅还装有一套大包围庞农抨,颇有几分运动风范漂泻呐,也有着一定的改装潜力篙狼屡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感磺,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拼赎碌,中网与宽大的前大灯连接在一起桑票,营造出一种大气苟玫嚏、动感的MPV形象痞鲜。   艾力绅A柱采用黑色设计瓤红乾,且A柱的倾斜幅度较大怠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喉氦,总给人一种方方正正的感觉闻,后视镜尺寸同样不锌摇,与整车的风格很搭环硼,宽大的后视镜提供不错的后方视野两,保证了行车的安全性与舒适性库婪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感熟炯挠,当然荤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现梨犬单,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手尸坊,侧门就会自动缓缓打开稻茬,此外凰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拿顶蔼。如果对此还不令你满意的话痹焕,通过钥匙同样可以宜俑拢控侧门须,确实有些高端大气上档次骨朴摹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm褪商,轴距达到2900mm伐,尺寸在同级别对手中并不占优势侥城,与GL8相比捣,仅仅在高度上略强于对手晦戒纷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势莽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计谰伟拌,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果亢棚。整体线条依旧硬朗乃姜,尾灯加入了时下流行的LED元素价抄蚊,为其增添几分现代气息思胳畅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颧场,人们购车的选择可谓越来越丰富唾鞠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择筐脖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过娘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈风领拧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鳖邯,他们能够碰撞出怎样的火花氮毙,请大家继续往下看氯井县。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表玲芬省:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出檀佬,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比魂脖矛,由于这两款车型出自于统一平台打造玖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲画,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蚀唇绢。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题劳芒,你可以说它带有侵略性舱,或是富有运动感锨,也可以说极具视觉冲击力驴斑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突歇屉顿。而K5也应用了与智跑辨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计算桔,使其拥有了明显的家族特质模桂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素垦,极力打造出时尚与动感的流体车身联寥,在驶入眼前的一瞬之时鼻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象娟既汕。前脸的线条设计十分紧绷履枯诧,大灯组与前包围向中央区域靠拢查兜坍,展现其动感的一面帆啡桶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合付趴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缚什吼,抢眼的外型加之迷幻的光线某剔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽塘娃坊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着笆结厘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力相方闹。   第八代索纳塔不仅外观时尚搁,灯光的运用也颇具科技感贺吧怠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性际刮,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯仿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步挞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计疾妥,显然这种的夸张设计搁孝,使我将其列为变异的种类痹吾递,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用连僻,多折线的应用也使尾部更具立体感洼稍,同时对于运动观感上也有显著的提升幻,由于K5搭载的不同动力总成男啃,2.0L车型配备的是单排气设计漂钳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感滇。   轮毂也是一个变化的重要部位怯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面品。根据配置不同恕,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分米,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎灰,该系列轮胎偏重实用性街坎阔。作为索纳塔的尾部宫,基本没有大的变化受滑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示浦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点岭。   本文导航裁:" "  每到年底暴毛晌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾屁蔬,地点也大多选择在北部寒冷地区逢芳免。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣酶聊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性壁缔。在临近春节前夕躺携课,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现忻惫。   延伸阅读撼:   之前渺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间唾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读彪羚赖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瘟。   酷威采用的是电控适时四驱系统鸥狭,中央为多片离合器苯谈,由电脑控制来分配扭矩乌籍袭,车内并没有任何切换按键虫悲挡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动怖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嵌澜嘘,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施火污,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶女顿午,如果想要挑战一些极限的路况的话冲,酷威还是不具备这么大的优势的徽梧蒜,因为不具备限滑措施嗓献,至少在脱困能力上会有限制性档哆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拿羡,采用全新发泡橡胶技术废,具有更加粗大的排水通道俺褥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”韭渺娠,冰面行驶性能更加出色裁巫变,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力捌。此外此票挎,中央多重“Z”形花纹剩镀本、针孔沟槽设计瓣渡偏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性凶胯哨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机尽,最大功率206kW/6350rpm纺伺崇,最大扭矩342牛·米/4350rpm尺隋,在目前的大切诺基佳裤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骗,但是会有不同的调教魏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器忱匡乒,我一直在想蚂晴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢认荒宿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV阿,我觉得这个可以有溜控卢,至少不会和其他车型有太大的冲突山颗稻。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖矮吾,路面上的车辙也是压实的积雪颂夕相,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度懒妊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用登寡,只要不是过激的驾驶行为芭欢固,基本不会出现危险状况儒掂凰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候翅乏,建议最好将挡位切换至手动模式捍,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凛睬,这要比才刹车安全的多侈清,这中方法同样适用于其他手自一体车型献。   本文导航维搽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢溺、充满艺术色彩虽躲,或者是有着一些与众不同的操作模式潜。而这辆2008则告诉我们鞠铅,一旦法国人在拥有自身优势的同时谅轰,再把务实两个字加进去拣,那么可能会让其它对手感到紧张石。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置陛搪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拍: 由于本次活动仅为简单的静态体验聚窍嚎,场地和车况都受到一定客观因素限制醇郝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分檄起吉,至于其他更多相关信息黄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上且,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型竭鄙官,作为首款引入国内的小型SUV侗嘿感,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上努。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来趣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近淖挖岭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)朗迁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜才错癌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿玻翰翱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一揭。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置韶端糖,对消费者很有吸引力线仑歉。作为一款紧凑级市场的生力军车型亮式湾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型袜。   观致3共有6款车型两,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蟹币,售价为11.99万-16.79万元区间篇朴。因此团,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较似诫。对于中国的汽车消费者来讲保畦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的箱。要知道自2006年上市至今誓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主芜发。那么溅奴,作为一名后生的观致3梨洼特,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢口?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼仇晚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蔽碑诵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盖圭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价创点脆:16.78万元)来进行比对夯。由于两车的售价只相差0.01万元绞粪菱,这也令比对的本身相对公平一些督斤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间两,我们测试过高尔夫7顶配车型坝边夯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侗嘘拴,跨级的配置也令对手望尘莫及灵喂储。但这一切故绍漠,也许并不是你在一台高尔夫上最看重肖、最需要的因素钡陵。对于高尔夫这样的家用车瞄,在使用的维度上做到出色谎胯,才是它的本职斗典唱。今天艘,高尔夫7又来了甸,这次是全系中价格最低的1.6手动型习卜。动力称不上凶猛傅嗅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鹤赋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗仕敲项?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一奈厩铆,必定有些硬实力煌掇壕。空间满足舒适乘坐霞冕、常用配置齐全伞,动力也能保证提速顺畅惰。但对于这一类的畅销车昧瑟,最重要的是它必须耐用乓,不能隔三差五地就往修理厂跑柒律噬,也不能冷不丁地出个大毛病灵竿。这么来看恍肪番,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”坟款,故障频出姬侍,这点很难让人满意容秸。毕竟宽测,大众车能在国内打下当年的民众口碑抬氦,靠的是皮实耐用的品质弗绅瓢。在我眼里位梁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境闹患煞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型车汲,高尔夫7车身长度增加56mm罚哥,宽度增加13mm设,高度减少28mm眠洼宠。车身尺寸的变化让它看上去更为修长圣嚷,也更显扁了鼻。   如今款,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达淬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的计薯极。这个配置的增加喉阔,为日常使用提供的便利性还是很大的厘碌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气碧献卉,要知道咐苛猓克斯菩窗、英朗等竞争车型都是16寸起步了羚白冷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性群盛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服喊,这套胎居功至伟安播乡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候谷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车乡斤晒,如果您拥有过高尔夫4鼓逻挪、宝来或者帕萨特B5的话密,您一定会理解我的意思附。没有复杂的配置犊赫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蜕擎,瞬间就能上手潍惦。这一切都似曾相识乡。   在1.6手动版的高尔夫7上帘,您看不到任何高端的娱乐功能捣冗,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone抱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限衅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾联惫,但我认为这并不影响操作便利性坡烧线,最低配车没有大屏幕很正常尺雌梢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挠,我和同事发现AUTO HOLD并不好用酵,车辆静止起步平顺性不佳煎米团,油门给少了刹车不松开戒,油门给多了又会猛窜拆臀赁,让人抓狂际腐。但今天这台1.6手动车型味刃衔,上述症状全部消失耸比。起步轻给油即可鲜貉,电脑自动调整喷油量界,使其转速稍稍上升僳,令发动机不容易熄火啃,等红灯套想、坡起都很方便骗凶睦,使用起来当真比顶配的舒心多了淬阮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂巩清鲸,让人捉摸不透间藤佩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平煽,用料优秀被认作理所应当固。在数年的成本控制下蹦显,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质极吓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范俱。对于大众汽车而言池啥空,这样的结果也堪称可笑了霸。   没有真皮座椅窗沁踢,您会失望吗盛凭伯?我和同事们都不会赋脱毫。我认为从适用角度上垂,织物座椅与高尔夫更搭秦峭唬。这套座椅的缺点普上,在于椅背调节起来很费劲伸捍判,而且要是有个腰部支撑就更好了涩。纵观高尔夫1.6手动的配置班冗姜,我认为作为最低配车型僳侨,功能简陋一些并无大碍结羔竞,该有的它也没少垂,并且绝大多数的都还好用弗忻吭,如果您是为了舒心实用溜瞳那,我觉得它能满足了痞碴。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来脑,对于购车需求的国人来说沧,一款看上去体面邢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感死玛,只是碍于可选择的范围有限膜,但凡有一款出类拔萃的新车型亢,必定会迎来极大地关注海恼蜗。对于25万中型车这个级别推,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖寻取,而福特全新蒙迪欧的到来橇皮绰,分走了不少的关注度导,选迈腾还是选新蒙迪欧靡蕾,对比一下就会发现拟快,挑战者颇具实力炒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鞋潞,售价24.28万元嗡箱排,和迈腾 2.0TSI 豪华型镐,售价24.78万元录侨梨,均是各自车系中的主力车型日。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车付溃卿,兼具个性运动和居家商务需求补炕。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计项戈,极富攻击性旦,对年轻消费者有着很强的吸引力鬼,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力迁敖,入门的1.5T也有不俗表现东剂烘。   现款迈腾严格意义上上讲湿冯,只能算是半代升级赂,是在老款的基础上升级而来死。迈腾整体延续上一代车型的设计适,符合国人的审美奠寞,经过加长的车身嗡菊,带来大空间的同时撵,提升了行驶稳定性及舒适性廉慈淡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面涩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米哪唯诵,轴距达到了2850毫米瓷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米百裴朵,整体比新蒙迪欧小一些限络,即便是经过加长灯汹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧铅轿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节骂纤俺、加热闯、折叠低疏块、记忆 电动调节歧瘫、加热纶台差、折叠探贿倪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎铣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了莎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯适,不仅科技感十足乱峦税,还具备随动转向参搔扛、自动开启等功能玫测,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些祷读。天窗效、全功能配置的后视镜等始,两者处于同一水平解。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升视媚几,对称的T型中控台中规中矩够纺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统侩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作歼冻情,主界面被平均分为四个区域泻滔杉,分别显示电话丝、导航防灯柿、娱乐和空调四项基本信息钉城葛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来餐餐结。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局绢嵌踢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感苹横。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕芹乐、6碟CD等配置伙,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步铂,迈腾更像是上个时代的产物干。   新蒙迪欧的轴距达到了2850乘善坦,相比迈腾的2812毫米摹,略占优势糖距栏,但二者在乘坐空间方面掂尖,都已经足够日常使用堂伶。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑饭教荣,满足于舒适和运动的双重需求倘奖纷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中访窘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胸、方向盘换挡继袖,以及原厂导航等配置读刀躬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统秆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版喇,最大功率178千瓦局笛潮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱堪淡现,平顺性和换挡速度足够出色徊烤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合斗容。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疙拷,最大扭矩280牛米钾,匹配6速双离合变速器害搓。当年迈腾这也算是黄金动力组合路朔寿,但与新蒙迪欧相比逞扑,参数差距明显毕猾品。   保养方面糕隶抨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里侈,建议日常保养周期为5000公里左右苗狡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右肋点,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右咀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保能死冒,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保卧爽夕,之后保养周期为1万公里款。小保养的费用在600元左右钡承珐,需要更换机油机滤幢,大保养的费用在1100元左右低掏懊,需要更换机油三滤蒜变。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奢拔勤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高裤,相比迈腾秆猴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外链汲嗽,还增加了头部气帘和膝部气囊邯浪。并线辅助功能也是迈腾所没有的示瞄。   点评搽婚:不可否认褥捅痪,大众品牌进入中国市场多年洛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型都呐挟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手峨惰,无论配置水平还是动力系统淘,都已经没有什么优势了莆,抛开迈腾一万多的优惠甩猾促,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择退畴迫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱障奚茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明寝市揣:本文仅代表作者个人观点入啦徘,与环球网无关朵申。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实碱罐害,对本文以及其中全部或者部分内容聪、文字的真实性淳、完整性伸许社、及时性本站不作任何保证或承诺泰秋屉,请读者仅作参考售雹,并请自行核实相关内容岁怖。" "   “北国风光脖槐,千里冰封沤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蹈,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯缉校父。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐捞韧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段喀穗,对途乐而言这不仅是一种新的考验健,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战临。 外观壬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐兴韶抽,想必对于多数人来说红,它的名气比兰德酷路泽小很多挪冯,但并不意味着就要比竞争对手要差莆及炯。外观方面途乐外形实在太大了病联静,有点圆头圆脑的感觉无,比兰德酷路泽温柔了很多涵,缺少了一些很“MAN”的元素村侗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80矮副。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰窘仍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时鲍校,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多粱小。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念努薪茫。中控台看上去很有档次按诬,各类功能按键排布也十分清晰贾巩敲、合理吾没。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处窍,完全遵循了游艇的设计风格垮搔凡,宽敞哩涸驾、舒适趟巍盎、豪华司盯案,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰青憨。   小结媳吠污: 从外观内饰的整体表现来看阿呐劣,可以说途乐是一款成功的车型广,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题煽牡贰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势庇痉,如果“沙漠之王”远离了沙漠蛊挞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色暮,这也是我们大老远来到这里的最终目的栏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车饭叫,人们首先想到的通常都会是奔驰雌投、宝马倡、奥迪吓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌吵洽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴文。但是说到文化的话莎,就不得不谈到今天的一位主角犀申,捷豹XJL坡蔑。相对于奔驰这样的全能贵族来说黄复秋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置盎避,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵火乒归。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勒系暗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗本。   作为进口高端豪华轿车煤骂,相信奔驰S级大家都比较熟播淑,而捷豹XJL依旧比较陌生渴景,捷豹作为英国豪华汽车品牌纺羌洼,也有着将近百年的品牌历史邓纽,虽然品牌认知度不高禄浪棠,但这头豹子可不能轻视汉翘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蛇募,价格都在120万左右誊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L添藕偏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力隋倒龚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前迫仓擎,其实捷豹和奔驰早就杠上了哭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新第,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了淑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观媒贤狼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话淑沸,你一定记得去年上映的《007览结牵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车纹,没错就是捷豹XJ勿墟鸵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”岁巨,里里外外展示着它的优雅与稳礁钕恿洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力感。   无独有偶夺,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套会,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行响官,虽然不是目前新款的S级需赔檄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩糯。   言归正传嫁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气戒腺,不过两者的风格却截然不同仕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搓村,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀卷开。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重箩廉烩,在当前时代也更加与众不同寂镀鼻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车兄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鲍沏,的确奔驰S级是同级别标杆善投,外观轮廓延续了上一代胳燎哇,细节之处更加富有科技感匹诫,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气崇妙螺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同宫筒裤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气道,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度同触,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气烂快灭,比XJL更加强势残人,这就像两个高人酞歼,一个低调一个高调而已顾翘。   大灯的造型也风格迥异勺,XJL的设计更简洁聘梦,内部采用传统圆形元素礁,使得其眼神也更加专注习。而奔驰的大灯设计更加时尚步驹速,内部流畅的菱形也较新颖极姆太。大灯配置上两者都运用了透镜和LED笛淬,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车墙蓖汰,光前大灯就使用了五十多颗LED袱痪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面痛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾凤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上素卉割,更加沉稳班。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通项,但硕大的车身同样沉稳祭痉,硬朗的线条也更加动感魔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾响剧泡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出惜椒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉坑椿,这也使得XJL的车尾更稳重琉,而S级更挑逗人凡茸。   尾灯的设计棚某堑,捷豹XJL采用纵向设计呵活,并以车身腰线融为一体俏存檀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过恫寿,整体轮毂简洁不繁琐匈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁焦,内部灯组造型是一大亮点删稀,点亮时相当好看挤何漂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节口,并没有过多的修饰弄热,但每一处又能充分体现他们非凡的气质脑粹,就如同一件高档西装撮,某颗精雕细作的纽扣就足以顶价魏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型督,相比奔驰大气的轮毂享扇叮,捷豹XJL的条幅更纤细示软,并且在条幅样式上也更加精美和运动隙。尺寸方面XJL为19寸软邪,比奔驰S级的18寸也大一圈姓浑庙,轮胎方面同样为245宽度柔,不过与奔驰前后同宽不一样赎卉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275漏遂乾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型匡茎,并且作为一个自主品牌檄绷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乖,旗下的GS5羚遍层、GA3啸蛔、GA5几乎可以与合资车相抗衡萎凉害,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上劳芭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象贝窝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的餐玩信,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯良怼,由于试驾人员较多漠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抚版。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统膛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统了。   现场测试场地为两个圈形场地撮汉,两个场地项目都是一样的忍,可同时进行两组试驾哥寺,场地提供了直线加速雇、紧急制动溜、蛇形绕桩高、麋鹿测试四个项目畏光盯,可以说涵盖了大部分的性能体验梁颠扛。当天试驾温度为零下十八摄氏度透,这样寒冷的天气毋才,面对半冰半雪的湖面褪惯长,换装雪地胎能够增强一定的抓地力赊奔呢。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似哭挂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下勾,TCS系统介入胃,防止打滑的发生艘毙瓷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机粪膛盒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术超,最大功率标牡:90kW(122马力)/6300rpm次,最大扭矩燎伺:153Nm/4500rpm说。而这次试驾的车型中没有手动挡力,均为4挡自动车型攀菏锰,动力表现可以轻松满足日常使用需求变虾。   起步于加速初段油门如果踩的过重耐暮,TCS牵引力控制系统会即时接入担,并且自主减小喷油量晨熟铣,从而避免轮胎打滑痕潘玲,这一点上GA3与GS5表现都不错粳。加速至60公里每小时后怪班,紧急制动危楔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了晤淬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瞧孺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停恕,未出现侧滑节吃。   本文导航簧:" "  提起中级车佩绿胎,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择串戊构。但要是预算有限饱,面对这两款车型还真有些底气不足降傅劣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的船。好在现在中级车市场一片血雨腥风首损,改款K5已经于近期正式上市空非,延续了韩系性价比超高的特点搽。这次武恐,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车跋趁魄,让您的购车选择更加丰富泌队。   没错隧媳,此次选择的几款车都在18万元区间内才羞浪。而且颇为“巧合”的是焊登,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合沥,也堪称中级车的黄金动力之一伶速。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字体彪。既然如此描棠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”屉窘培。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份炕,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机临妇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苯沙,动力参数有小幅度的提升千,燃油经济性也有一定的提升廖,但依旧没有给人留下深刻的印象撑,尤其是我这个09款嘉年华的车主呵。如今榔肺澄,在配置依旧丰富的前提下蹈,它换装上排量更小踏淘、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机彤汾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型逞柑,这一次似乎有点看头了洽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机湾琅耸,它的来头可不少缉嘿。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它笑境警,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖虐琴,可谓是福特的明星产品腑。我得承认这些奖项来之不易纽,但我更关心的是甩,它依靠什么亮点来获奖讣护,三缸的结构是否影响到运转的平顺性抡,震动及噪音抑制能力如何两溜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现廷埃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哀,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机憨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷泄、涡轮增压以及进排气可变正时技术册镭暖。在这些技术的支持下杀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升侮柏。反应到账面参数上卸,它的最大输出功率是125马力些水,最大扭矩达到170牛·米肃骸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的高。   另外才粱,福特也针对其三缸的结构特点淑冲,对发动机的震动酞、噪音等方面做了很多优化和改进喂承,比如喷油器及油泵柔性安装吭能喂、皮带润滑怕、缸盖上方吸音泡沫等等测附。为此甩,我先后做了两种情况下的简单体验姐:1拷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2抹淡狭、在静止的状态下顶谭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汀萌。经过细心的体会和观察后耻,我认为结果让人满意锤让控,发动机的震动轻微的,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些庭噬,但也不大碍事掣。事实上随杯,即使我细心观察份东晃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别钨斡朽。   看来之前的担心有点多余娃农慰,还是直接上路试驾更加实际拱。它的电子油门响应依旧很灵敏矢,轻轻触碰油门踏板伐桔,发动机的转速表指针就会活跃起来然。幸好油门的调校比较线性疆裳,分寸拿捏得体堑腻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累偿。同时扛寺搓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感锹确腺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉昆蹿朵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩轻喉软,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别扳长培,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赎。即使在低转速区间耙毛,发动机的动力输出也很活跃础豪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉榔。同样受益的还有动力输出的持续性犁,在试驾路段里面有不少的环城快速路媳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谢弄,而且整个提速过程顺畅自然胜寞醚。只可惜受道路限速的制约卯窃仇,未能继续把速度往上提皖姥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备馅冉秸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契娠,升挡动作迅速讹浅箱,在D挡模式下正常驾驶帘迸猜,1700rpm左右就会立刻升挡湘腑,让整个加速过程更加顺畅自然卑洛忍。然而煎鸿结,在遇到拥堵路况的时候括,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感踞家,幸好并不是特别明显贝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现俄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了甭狠棚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好互疮卧,除非你把油门踏板踩得足够深屯菲扁,否则它不会轻易降挡赴。   变速箱切换到S挡后另品笺,油门响应速度稍有提高户瀑,而换挡转速则提升到3500rpm呜,动力输出表现得更加亢奋隆醋承。味道对了倍截,这才是S挡该有的特质鲤惟,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瘫沸。当然瓣俺嗜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式亮秀瓶,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伺郎,至今我仍然未能适应匪霸。   其余部分与老款车型基本相同缅蝎,方向盘的转向精确损、迅速渐露,甚至有点“贼”硕娶蘑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”肩杆嘛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疗苛涎,对车身的支撑力度足够盆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显物,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安散,同时也确保了车身的灵活性锑踩。但面对减速带这些大颠簸时杯猎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在故。   在动力水平得到提升比咎颗、操控感被保留下来的情况下朔遂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少躲纠,开起来更加得心应手捐哎,也更加有活力判夺。这点值得欣喜剖愁乘,也是嘉年华的进步砂。当然蹿钠,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方毙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎划卷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茄号泼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步全伦船,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色侍说,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵惜堑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了咕慌替,不过众所周知钠扇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炉挎,而是换装了大众全新的MQB平台崇惩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂羔健令,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异季巢侨,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异赊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助水涩。   首先我们先来说说平台即康懈,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台慕踞傻,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构夺适,PQ35血统也就不在那么纯正炕搓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拦下。   平台究竟是什么琶辩?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车亨诞,它们会采用共同的零部件盖沦,采取相似的地盘实、车身结构掀贤娠、形式结构以及相近的生产工艺事横呕、轴距等嚷刮,以此形成车辆生产的一套完整系统怪哼,平台生产的战略是当前产品在开发中傻滔台,最流行垃、最科学替、最节省人力贩、效率最高的一种开发战略恕姓蔼。因为对汽车厂商而言兢荚袜,可以在有效控制研发资源来师、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情竣川妻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台池坟,并看看它们之间存在什么差异救权淑。   PQ35中的""P""代表平台从,""Q""代表发动机横置侗,""3""代表A级车衰粮但,""5""是指第五代稍吉墟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件俄髓,采取相似的底盘堆呵喀、车身结构室垄、行驶结构材、相似的生产工艺以及轴距等纤。由于研发时采取了已存在的""模板""洗,不仅使车辆研发缩短了周期劣,而且共用的零件大大减少了生产成本考掠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型经善单。采用PQ35平台的在售车型有途安化俯、开迪糙、SCIROCCO脑骇、奥迪TT仑鲜晶、A3劳劳、斯柯达明锐等车型浆绊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括颊骸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)痘、大长度激光无缝焊接傅功敝、双面镀锌高强度钢板好扰沥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等夹唉缆,但如前所述瘸徊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术玛。   MQB拇陨铮块化平台是大众最新的一个生产平台扩,也是此次第七代高尔夫使用的平台碉韧净。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制撇宋刻,并且可以共享比例达60%的零件吃,包括同样规格的发动机弧泻拭、变速器等氛柯。MQB平台的推出驰,将会取代过去的PQ25毛久、PQ35和PQ46等平台编。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性怪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装戒落,不管是传统动力仙、电动和可再生能源动力先抨,或者汽油机贯憋赤、柴油机拜、混合动力系统酮湃绕、纯电动系统监离、天然气发动机矢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装太疯蝎。另外仁,MQB平台还可以对轴距仕喝、轮距蒂、前悬和后悬等部位进行调节告。另外此平台可以生产从A0级酮玫赦、A级到B级三个级别的车型校疚。这是PQ35平台所不具备的钾户茶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温陛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水桶蓄。相比几个欧系对手莽绷闲,宝马的动作显然慢了半拍懈厦泥,继5系旅行版之后锯诧扩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沫苦蔽。当然有时候来得早不如来得巧啸钵缓,只要给足了诚意教谱,迟到了也未必没糖吃托勒。   对于3系旅行就是如此恋桐舷,在它到来之前怠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头套舜舒,作为后来者痊椭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疽郝捂,就更需要拿出浑身解数了纫饲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版沪汤瀑,下面就来看看它究竟有何能耐斜茎。   还是从外形开始说起枢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凡拟醛,其底盘代号为F31黑素朵,依旧是标准版轴距孙卑:2810mm棚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言先,这仍是个相当精干的长度馆,车身“三围”基本和三厢版一致么宛,只是由于行李架的关系衔佰嫂,车身高度小幅增加了21mm泰。   我们测试的这款328i旅行版番腑木,还搭配了M运动设计套装揭啪,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸茶腔领,闷骚的感觉立马出来了蛾临,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蘑情,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色管。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择穷吉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )朗惠悄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性莽,这和旅行车设计的初衷相悖版岗。选择18""则刚好合适僻,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)苏糖洼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点喝行,用一句流行语来说就是漏喀倘:低调奢华有内涵碍。   车尾则是旅行车最具风韵的角度怜禄,从这方面看捶,3系旅行并无太多亮点骑,车尾的造型显得有点过于刻板栏稗慧,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已钞程。相对来说并没有对手做得那么出色禽粱皋,V60和C级旅行在设计上的看点更多刑。另外歉,虽然采用了M套件缚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式麻列,看起来实在是低调过头了恕俊第。   外观总结狭饰:如果你是3系的铁杆粉丝玲,但又不愿自己的爱车烂大街容齐辱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了虎吗,低调中透着股狠劲儿醒吝,闷骚人士的最爱看情镣。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样盘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章疼谩穿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少剁废叛。但俗话说敝伍,是骡子是马得拉出来溜溜才知道盲磐烦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比绿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何晴此港?   车型的选择方面唐娃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则垫摧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型洛估查。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑继温糙,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机澳盆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比切狸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸寸琴剖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力纶覆固,与大尺寸的品牌Logo相得益彰仆,再辅之以保险杠的少量镀铬董信,前脸看起来一如既往的简约和低调沦抗。车头多条轻微隆起的线条世,包括引擎盖上也是凹凸有致甭,则让低调的前脸显得浑厚有力郸谜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计细宪膳,外沿继续使用镀铬装饰居甸肝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻毋,也更容易让人接受桶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性泪锯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁胶,一个氙气近光灯膳,一个卤素远光灯峨剩妈,外加环绕半圈的LED日间行车灯沪,没有任何花哨的设计街,注重实用材巨抡。而作为玩灯行家的奥迪拌为科,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼篇豌厢,配合上单颗远近氙气一体前大灯骋,杀气十足当蹲墨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条每庐,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道控态,看上去随时有往前冲的冲动逼闺,非常动感和迷人韧辑纲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车卑救,看上去从容而又优雅糯汤浪,有点儿荣辱不惊的味道廊燎稀。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后熊砷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了奶栋,毕竟走的不算是一路的风格了仟欢。不过末滥,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了通毒,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感嘘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别筒狮肮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角靡,变成了矩形倒角式的设计佬惟,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L露剿须。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计裤挽涵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行划队督。   尾灯方面磕仁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型参,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看脯艾低,而且LED元素的缺失也实属不应该替颂惹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型侧放兔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼景炊典,低调依然是奥迪的责任涟瑟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎撑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鹅淋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep旅,一个拥有超过半个世纪历史烽鹃湘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伎赖,“男人”吞、“硬派”搁防电、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象傻。一个如此坚持传统的品牌溺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV诫那萄,这对于很多人来说是难以理解的事实噶。坦白讲勺科坛,一向不以貌取人的我九献沤,霎时间也很难理解Mark T. Allen认赊迫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品避辑啃。无可否认撅比普,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的焦闲,也必然成为人们茶余饭后的谈资嵌香,但是就只有外貌是这样吗群姐?难道它没有Jeep的传承痹难?这是我最为关注的问题凛樊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”娃娘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力填姑篓。由此可见单,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能趟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置寡帕鞍,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外挛噬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色嫡,首先必需要有一副好的底子庆挟撮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统耐。根据越野性能的高低函芭,依次有Active Drive I突、Active Drive II和Active Drive Lock三种纤茧列。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版年,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统酵,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡法痞,并且还具备后桥差速器锁止功能饥,实现左右车轮50:50扭矩分配纽零手,攀爬能力自然是三者之中最强的甩涂韦。   除此以外簧订,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统菇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠糠犁兰、28°的接近角擞睫棚、32°的离去角兜搅、纵向通过角23.3°斧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置湃钡戊,要罗列出来的话其实还有很多熊,但越野并非纸上谈兵甫颁梅,要真正体验到它的实力兴,还是得把它拉到荒郊野岭巩参。   挂上低速四驱挡但、开启后桥锁止以及岩石模式囱逻逻,稳住油门就往上爬芦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏形,3.2L Trailhawk针对越野的需求物遍瀑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钞熬。继续往上攀爬挤,一切都比较顺利叭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响陡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力歇伶绊。在遇到交叉轴情况时股响,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力陶厩,配备了后桥差速器锁止功能的它蓬骡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑箔慨,就已经顺利通过行。   这一次越野试驾虱,它的表现我完全没有惊喜攫同广,因为一切都在意料之中撕十奶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务浪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拇爽苯。毫无疑问坦开,它是自由光车系里面越野能力最强的一位澳柬,也同级别的最强清。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦败窃思,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来得瓢县。坦白讲奠壕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴乖。" "  在国内的SUV市炒@锥肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下柿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坍返官,正因如此孰府凌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市浪愤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问联,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破不坝叭。   说到大空间胸邦、七座设计菱、配置丰富的SUV仕骏,北京现代全新胜达是其中的表表者盾驹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求课,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剖臼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扫祁钎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手獭抚甸,下面我们将对这两款车型进行对比分析步恃绘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观痘些:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向啸莱,设计上中规中矩显耽,采用了哈弗新的家族式设计元素袍滦,这一风格将在整个哈弗系列上普及朔,代表性的设计元素有劫伤急:大尺寸U型前格栅钎,粗壮的镀铬横条格栅鹿乖,时下流行的“X”型前脸刊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美死俩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咎碘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胯瘫澳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磁鸵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气圈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洪莆氮,再辅以造型锋利的大灯灯组物唉和,极富视觉冲击力屠韶订。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拟,现代品牌的确更加具有超前思维意识衬谎挎。" "   源自逸动平台的CS35稼富,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品朗。凭借欧洲化的时尚外形设计阑胺颅,相对精致的内饰做工便,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现韦斧订,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注膛龄。此外偏般,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在掏完,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卿米,进一步提升了科技感和实用性辅退。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些顾惩联?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型妒砂群,还有定位相同的长安福特翼搏搐透式,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4箔,涵盖了自主及合资品牌产品兑岗市。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道身截,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS孩疮,作为一款新生代豪华运动型轿车抒体粮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系诚幻乌,也成为点燃这场战争的导火线波两。而上市之后惯骂权,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道邻郴,可谓是一场针尖对麦芒的对决昏幢。那么除了运动性能以外泛,这两款车型的综合实力如何呢店豹嘎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓田廊。   虽然说是ATS是一款进口车型男,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉粮膜,整体售价和宝马3系保持高度重叠湍。从定位和售价来分析掀会,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比厘,两车售价分别为43.80万和43.60万谢墓,价格差距非常邪洹,有一定的对比价值萝禄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车挥两峭,但两车所展现的运动风格完全不一样灯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计徘谁胁,车身线条锋利度恢聚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性搞嘉箔,同时也彰显了力量感锻桥款。而宝马3系显得内敛一些托品,经典的""双肾""前脸造型姓歪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色测缅。   作为凯迪拉克家族最小的车型摆臣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泞,除了长度略有优势外递胜姬,其它尺寸都不及宝马3系湘涝降,在空间上可能会有一些影响诗。不过没有关系谱,作为一款运动型轿车经,小一点也许会更加灵活橙咳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评籍痛,经典的造型更容易接受梯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26惧瞥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍沤线猾。   相比之下校豆咕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力心康,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感豢际,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足弟赣。   两车头灯布局不同掣,宝马是横向设计搂,开眼角大灯我们已经非常熟悉汤。而ATS为纵向布局埃,造型更加犀利瓜驰,同时采用的是远近光一体设计趁。配置上都采用氙气大灯林,LED日间行车的和大灯清洗都有配备茧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能仕袄,但是可惜没有前雾灯侍母。   从车身侧面来看未,我更喜欢宝马3系矮,腰线更加锐利摊纯,营造出了运动型轿车的动感效果权嫁盼。而ATS侧面饱满厚实踌,典型的美系车风格碎捅汐。   两车统一采用的是双曲率后视镜碉双祈,并且带有电动折叠和加热功能恢,同时集成了LED转向灯卢世,显然宝马3系狭长的设计要更美观券哦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谐吓,警示效果有所提升搬波跨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力腥酒搞,双边双排气管设计也展示了其运动气质盘偶毕。相比之下篡鬼,宝马3系的尾部显得比较平淡挞贡犬,家用车的造型在气势上要弱于ATS郸沮。   轮胎方面痴峭塑,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎零本,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎担艇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18河,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎烈,都是偏重运动性能的选择胆考害。" "  提起东风日产天籁碗肥,人们往往都喜欢用舒适摧郸膛、性价比高携荣、省油这些标签来为其定义古。的确衔解,作为日产在华销售的顶级轿车虏惮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态涣翱澈,在中级车市场中处于上游位置皋托。不过这款车型的加长行为嚏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念房姆,天籁公爵吧,虽然是天籁的加长版本瑞含,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力河,用更有竞争力的综合表现超越同级对手苗儒,挑战更高级对手浮介,才是这款加长礼宾座驾的真实能力栓峦。   25.18-29.98万元的价格区间捐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势串。相比同级别对手雅阁奥、凯美瑞谢、迈腾等热门中级车痢筹栏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手柬摆耸,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼兽筏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无层,但就是这样一款达到高级车水平的中级车好葱,在提供更多给消费者的同时喝,却并没有在价格上表现的有多高调奶瞪。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异苦陆,但是通过对细节的仔细端详妥介,你还是可以发现不少变化之处分闷吝。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素邢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宛窜煎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近还。   5003mm的长度与2900mm的轴距梨绵焙,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平练泞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越段,在轴距上也比天籁公爵短了63mm先睦辨。而与豪华品牌中级车相比较痛憋激,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm速能熔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大省,整体协调感还处于平易近人的水平八动。   本文导航眷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来寺,数以万计的人们加入了摇号大军畦滔敲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点息渺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程渡葱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高乱饥,一步到位的想法也被大家普遍赞同挖瓣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了浑,强劲的动力四、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜窘甲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车无,它们的价格和配置都比较接近奔奶晒,下面我们一起去了解一下四焦莽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表关檬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)痴:15.98-25.18   推荐理由括:大气时尚的外观绩矫、配备豪华全景天窗戮、全新T动力以及较高的性价比妻虫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计稳腊桅,采用了起亚家族虎啸式的前脸谭立笺,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择和疚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大邻,能够满足不同购车消费者的需求手侨,值得称赞的是骚闯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗客眠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感龚超,在同级别车型中也具有很高的性价比颗建。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整瞪硷输,自从彼得希瑞尔来到起亚后凸嗣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸泼蒂狸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸幕鼎臀,大大提高了起亚车的辨识度迟。熏黑的前格栅看上去更加动感癌封,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利爽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化锻交隘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长虹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感捶,并且兼顾了空气动力学贿溶萌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足岔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能台厢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高苟夹工,LED光源看起来更具科技感库。   新K5的内饰进行了小改动虚,用了和工艺均有所提升橇叛陇,三幅式的方向盘也进行了重新设计魄胺,看起来更有质感凌鞋骑,使用起来也更加方便目,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积是勃痞,也提升了整车的档次感纱漏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑毁必。   由于车顶采用了更为动感的流线造型喊桐绥,A柱倾角也随之更大狡扛,对于一名1.82m的男士来说衬,头部空间的局促性很明显蜕,通过降低座椅高度后庐,驾驶视野也受到了一定限制馅播嚎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞裴希瀑,同一名人员在未调整前排座椅后淬榷,直接移动至后排乘坐徐扇感,腿部空间十分充裕纤蔼,而头部空间也在可接受的范围之内感。总体而言磨鼎,如果想舒适且安全的驾驶K5还,并不适合个头较高的人士立奉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机耸,最大功率180kw欣侍,最大扭矩350牛米魄槽想,搭配6速手自一体变速箱堂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疤巴安。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尉拌,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩吉诫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内届,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嘘松。如果你听到4系觉得陌生廖居判,那么当你见到它一定觉得很熟悉颂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造坎达背,无论外形还是内饰都与3系很相像恳细,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平靡,因为在它身上不仅有3系的影子鸵看,同样也有着自己独特的光芒酥虹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe穷尼,59.6-73万元的定价也高于3系肌诧。不过其实也可以理解挎佩蛙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版供,而是想要一辆便宜些的“6系”使奖。   宝马4系提供运动己、豪华胺、风尚三款套装看,价格方面没有区别妊。车头部分确实与3系非常相近谓猎部,只有前包围能够明显与3系区分出来淘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素呈蚊。整体来看赔群,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格摧劳茅,仅在细节上加入独有元素泥匠拨。 【左滔坞:豪华设计套装(选配)/右镀:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解秋并款,但来到侧面相信很快就会被它吸引檬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条俄,这样的立体感是3系无法给你的边独皋。车身尺寸方面挝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短刷扒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm恫苗,轴距两车同为2810mm愁。相比竞争对手实,4系在车身尺寸上也有着较大的优势崎。   由于定位与平台的原因溉炒秽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳互倦净,也达到了对自我的超越划。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统苟杜思。尾部张弛有力的线条聚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果魔陇兜。   本文导航杯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茅寞,2013年又有很多车型和大家见面了闯,它们各自出身不同性格迥异膊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现晾硅,其中原因多种多样乓撇,下面就对它们的表现做一个简要点评戎危,并送上编辑们的新年寄语撬。 东风标致3008   上市时间损潘:1月9日   售价次:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯,法国人终于坐不住了适,要将标致3008进行国产位,最初还担心它法系前卫孺、超前的设计能否被中国市场接受概,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情如呕。   不过似乎这一切的担心都是多余的朝,东风标致很清楚大家的喜好媚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸号匹、尾灯等部分进行了调整净淘,类似机舱造型的内饰得到了保留籍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性怖狠喂,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素愁士彤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计录何睦。   动力的调校同样符合中国国情缚册,由于中国道路情况比较复杂褐趁缅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多颇强,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机炯辰棠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛丹。尽管变速器的表现有些差强人意形锑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如被感。 为了进一步满足市场需求寺现,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型档记常,丰富中低端产品线既话度。   新年寄语文: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的脸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上菲窍烫,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来然剔。" "  汽车除了是交通工具之外摆,在中国它还需要扮演更多角色埂宿鹿。比如世遍清,它会成为一些人身份的象征露南。也正因如此汰龋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴谭。在车型跟随换代而越变越大的时候弓寿,它们还不满足话,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型桔哺位。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型裁捐,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸匆褪亥,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了颁沦。   从长轴距车型诞生起溅融硕,围绕它们的话题就从来没有间断过措痘宝。长轴距车型的空间更大是显而易见的黎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗技?是为了操控放弃空间舍蔚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题乾屁体。现在联瓣惜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿茄,并且差距幅度有多大叼拔很。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵磺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一隋怂。从设计上来看静膊,它基本保持了海外版本的特征归潭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变想懊。整体风格比上代车型更运动赂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准潮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型且。它在设计上与天籁并没有本质上的区别兽芒吮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间苔,同时崎叮樊,在配置方面也向更高级别车型看齐到。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大泡刺起,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一教如。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后搪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性腊贬响。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势巨匆掂,那么实际情况果真如此吗仇镣芬?   首先芜钙奈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异痹棋。将天籁停在起始位置后抗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奶。之后阂奇灌,向左打满方向朗呛,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作该匪,然后再次用桩筒标记后轮位置收插。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头抡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异得。   实测印证了我们之前的推论疆颇,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大博单呻,但差距不算特别明显幻签蚀。两者的方向盘直径和回转圈速一致袭蜗。实际驾驶时铝白,除非路面宽度限制特别明显通卫诬,二者没有本质上的差别扭习。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准费,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况悍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话墓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响泌疮搅。当然公,陆军1号的尺寸太过庞大逢涂,算是加长得比较极致身叹纹。那么麻,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗杜?   同一水平面上秸眉淳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙矗吵汀,二者的成绩均为150毫米耪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙宝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中科功。   我们的测试方式是将车头正对坡道唱库猛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止妙蜕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论慧偿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米穷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酵文,但结果令人意外颗烘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米嫁申。抛去胎压等因素的影响杜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平逞承。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV檀巫夹?如果排除自主品牌的话霞壁缚,这多少听起来有些不切实际吧牧妓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拿北。不过这个看似不可能完成的任务撩吭碍,正因为有着咱们自己的汽车企业柬岁雾,才使其成为了现实韶暗结。10万元给我深,我会选择什么车呢陌酱池?今天就为大家介绍两款不错的产品聚抬,众泰T600和比亚迪S6厩何省,它们之间孰强孰弱竣媚鞍,看完文章之后您便会知晓此。   4天以前豆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来芯痹焕,顶配不到10万元的售价片抨,加上1.5T发动机出色的动力表现婪涸恢、以及全景天窗访秀亥、倒车影像等丰富配置的加持砍盆刃,让所有人为之眼前一亮似弗靛。而在该级别中贪抽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战杰古体,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置供殊违,还有着出色的销量和用户口碑干澎郝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的湃巷摄。所以今天答睦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比凸鹊宫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型乱,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谰详。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6穗铂翁,这款车属于小一号的紧凑型产品铃,因此这里就不掺和了剁羡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观屁邯好:两款车型造型原创度均不足偷趴。   外观造型上熔浇共,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹烈帆,但相比之下汹,众泰T600显然模仿的更彻底一些认,车头与车身都是完全的拿来主义花臀,没有一点原创的元素没泻。而单就最终的效果来说娠瓜,众泰T600显得圆润饱满庆呐靶,比亚迪则更加的精致显大矮心。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挥称酒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm踞睦挂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm席酪,轴距为2720mm开促,从数据上看伦略,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势力,而众泰T600比对手更宽懦寸币,轴距也更大申赤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂登澎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些私女伤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎搬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎七腾寐,在轮胎规格上谐,众泰T600更有优势一些扳惹。刹车结构上陈,两款车均采用了前后盘式刹车朗碴。此外武丁,在备胎的布局形式上陵木巍,比亚迪S6备胎采用下挂式伯钒叭,这种做法的优点是对后备厢空间占用械感巍,不过更换起来略有不便淬。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蛾灵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高踩狄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仟,线条上显得不是很协调幻莆,后雨刷痊妮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备丹湾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统颁,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达林喇蛔,而众泰T600根据官方的说法动罕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了刊鹃。   钥匙方面腔申狗,两车都配备了智能钥匙壁套,并且无钥匙进入袄、一键启动等功能也是一应俱全蒙淋。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通肆弹绕,但质感和色泽都比较不错慧疚巫。相比之下罚佃,比亚迪S6的塑料感略强吠,但它的两把钥匙中蝎,有一把还是卡片式的敝佬兼,挺有档次感的手蚂牢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”斤斯,据日本共同社11月报道木,丰田汽车公司发布预测称干,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆且垦稿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录虫晃睫。而2013年前十个月修渤,雷克萨斯在华销量同比增长8%驹,而7-10月同比增长了24%赎棱觅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势落。那么雇款,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢渴母?在这个产品为王的时代中羔哇撮,或许答案非常一目了然穿,品质卓越的丰富产品纳堪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中娥合赁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱动,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)供哼,而其到了2013年也整整历经了三代产品赁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的绊饰甸?在这代产品中究竟有哪些新意蓉编?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的阑童。所以箩瓦,在这个2013年的冬天赋弊想,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT咳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”墓。   是先有鸡还是先有蛋怕记嚎?这确实是一个哲学问题了惩。但是对于车型换代而言书补,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蒂。在介绍外观之前华亥零,有必要介绍一下其前世今生葡欢。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哇婆,全车线条设计更显张力毖凶,饱满的肌肉感让人过目不忘填。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化旧。   第三代雷克萨斯IS安,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碎全项,全车线条设计更显张力瘸,饱满的肌肉感让人过目不忘凭可冀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化热。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度淬,但当这款概念车面世之后窖勿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风千帛钉。虽然没有LFA那样气动山河廷纶钠,但却是可以做到惊艳动人烂舱汰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV吹双帛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长编,要么从一开始作为越野车的分支麓驴羞,要么不经意又成了轿车的替补世凭赏,但这丝毫不影响它越来越主流睬场吮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来茄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员类膏墓。   一向个性张扬的Jeep品牌凯滥,一改传统的硬派风格少蓝售,走起了时尚运动的路线股嗓。不仅如此赎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型接,在国内各大车展相继亮相般苗诡,赚足了眼球瞎蓄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市煞噬扛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动街鞘完,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢暖居锈?通过下文一同来寻找答案吧!   外观勃凑钡:一改硬派风格此滴嚎,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初熄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瞪穗挛,在这样的大背景下膊,自由光孕育而生侗架骑。只是从自由光诞生之日起烂绅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注净微砂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象辖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)京,定位于介于指南者和大切诺基之间嵌撤淳,竞争对手直指奥迪Q5晃结、奔驰GLK亥、沃尔沃XC60等车型蝎,车身尺寸方面谋溉,其长宽高分别为4624mm导、1859mm娶浮、1707mm膛枯矩,轴距为2719mm半反,与竞争对手相比并不处于下风撩白琼。   既然是Jeep品牌车型心茧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了送鹿颇,只是造型有所改变币串钒,一改以往平面式的设计灿悄,采用了类似“折角”的设计册,当然效果立竿见影屎庐叉,整个前脸变得更时尚也更有立体感外鹊。前大灯的设计标新立异卷损及,采用了大胆的分体式设计航寂对,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”辫,氙气大灯睦设涸、雾灯依次向下排列让。值得一提的是该车的行车灯苗姑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型胚勉狈,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吗奢。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道艾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后撬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯丹擦。 斯巴鲁BRZ 痕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机毕柑镰,采用后轮驱动平台脸枷钩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑醚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发混搓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吞,而外观和内饰由丰田负责肖。   尽管如此怠,BRZ并不是“每个人的菜”席捅。尽管设计了一个小型的后排座椅狼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人编珊,音响和娱乐信息系统不够出色隙,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一穆律,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮陪心妙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣超刮、并且外观时尚动感的轿跑镐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试感瘁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点壬炊世:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机沁坦,最大输出功率为200马力肥,扭矩为203牛米输。据美国环境保护署数据显示橇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里添。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg葱瞪。 ? 斯巴鲁BRZ 募便:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供婚桨参。两个版本都有手动挡或自动挡选择寄。   豪华型BRZ的售价为26且佃几,265美元楔铺,配有空调系统涤,定速巡航系统窜,电动后视镜师,一键上下的电动窗干,后门冶矗控电子锁伞奋现,真皮包裹方向盘苏乒蔼,65/35规格折叠后座吠,HID大灯办律屎,17寸合金轮圈佃馁,有语音提示的导航系统诵烤,实时路况警报深不虎,USB接口和车载收音机布。   限量版的售价为28汾徊,265美元爽,在豪华版的基础上增加了雾灯首,真皮座椅戎陛,一键启动摊猾妙,后扰流板艇怒,配备照明的遮阳板化妆镜扑,双区域空调控制系统固劲,前排座椅加热和后视镜加热骇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统颓,电子牵引力系统惠坞,稳定控制系统以及6个安全气囊性怒侈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试挎宿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明陕,无论是正面撞击舍,车顶强度槽世,还是座位与头部保护试验掏套锻,BRZ都获得了高分陪猾,可以称得上是一款非常安全的车疥。 ? 斯巴鲁BRZ 校琼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩卑肃括,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX臀,加速时的推背感没那么强烈马叹。不过童荒处,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瘸琉,对于六速手动挡十分精通肯,5局穷,000转起步对你小菜一碟的话围纷攻,加上BRZ的轻量化的设计报,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感惠瞳谅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似颅菊借,并不夸张的外形设计秽甲盗,精准的方向盘涣履下,强大的刹车和印象深刻的牵引力艇蜕菲。   总体来说开杰祷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车荒陛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受沪倪。而作为日常用车来说荡凳,路况好的前提下林猴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多损。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品橇惨刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权遍,严禁转载陡苇差,违者将被追究法律责任肚烽。责任编辑副:李敏" "  作为一款小改款车型瞳嚷款,14款智跑在外观上与老款保持高度一致年惯,甚至在细节方便也没有任何变化诚骑任,仅仅表现在配置上的升级吹。回顾智跑近3年的上市之路来看项,依旧保持着其独具一格的风格拆泵但,即时在如今来看共妻藉,智跑仍然算是一款前卫的SUV么,回到3年前粕禄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L播购垂、2.4L两种动力共10种车型纷俄,售价16.48-24.98万元沏悲,售价与老款车型保持一致膊拨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型奥,即使它远远的驶来垦,你也会在车流中一眼识别出它醒趣,城市化SUV的定位倒也不特别绵剑,不过呛胖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一顶蘑。   现款智跑与老款在外形上几无二致担,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意那苛窟,与老款相比峨膳敖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏垦喘趴。部分高配车型则配备主动安全头枕怠汝、前排座椅加热嘶钱潭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置溜俏体。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里帅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型嗅帮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型馅。这些车型中包括了全新奔驰S级沥痘、凯迪拉克ATS伐、斯巴鲁BRZ兴、沃尔沃V40等备受关注的新车究,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局且,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拒惭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间骗:9月28日 售价区间黔:124.8-209.8万元   新车点评额: “汽车发明者逆,再度发布汽车”浪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史肮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语千石,这也看出了奔驰对全新S级的信心憾,从外观捐、内饰握、配置等硬件方面的足够实力瘟,甚至超越许多同级别车型担秋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机钢庐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢隆隋蛾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车苗温蔬。具体来看绷,前大灯鹿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似缮芭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是柑锋猩,新S级加入了更多张扬的运动化元素糙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部慕痰墩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛储,有点类似于现款CL级的设计瘫校酣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芒藕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蛔伴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现衅化,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外蛔季,还可通过其控制车载设备等南夏。另外楼冻苫,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统偏狮惟、LED氛围灯孙鳞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅沥淋畴、新的mbrace2智能人机交互系统等痢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计店,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学萄,特别是后排的座椅颁亩,高配车型后排座位为独立设计淀皇面,并且带有腿部支撑和按摩功能冒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重曹慰纳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鞋特陆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机痊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拇露,最大功率为245kW(333Ps)版疽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机铺泄烦,并匹配电动机纷懊蜂,最大功率为225kW(306Ps)的发,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机降嘛,其最大功率为320kW(435Ps)绿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器骗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间爸琳:9月28日 售价区间切鞋:30.8-43.8万元   新车点评恐贩檄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功骂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吠。但凯迪拉克ATS的到来怪泪,让宝马3系走下了神坛跺红缆。相比一直宣传运动的宝马3系既,ATS个性化的运动性能更是技压一筹表。不过在终端消费市场上泰,凯迪拉克还有很多事情要做暇棺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好晦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力控硷饰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市冻凌够,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型洽固宫。新车基于全新的Alpha后驱平台打造惶,外观方面闭厘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计文,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计美得烫,整体造型较CTS而言更加动感猴杜。   凯迪拉克ATS拥有50挡:50前后质量分配唱,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统煞林、Brembo刹车卡钳茂工、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊磺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂豁凤、LSD后轮限滑差速器贰楔、高性能运动轮胎钉邪姆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)短径股、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蹦苛。   车身尺寸方面趴,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm苔,轴距2775mm充廖。而未来国产后修,轴距有望加长顶失喘,以应对国内市场还。   动力方面疮呜圃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机逛,最大功率203kW(276Ps)坤,最大扭矩353Nm酪息,其百公里加速时间为6.2秒词。传动系统方面搅藕蒜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱兑降。" "  前言洽狼: 在上一期文章中品冗地,我们盘点了2013年重点的改款车型口,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型瓢,在收集信息的过程中厩,编者发现了一个有意思的规律宛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沪江,往往推出两款麓勾,甚至更多弊簇,更像是一次新车的大爆发发啡,或者说是新车开发计划中的一个波峰痴,这样的车企包括长安福特鞠怜抨、一汽大众艾焦扛、广汽本田等锑。与上篇文章不同的是冗晶甫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舷,而是挑出了10款重点车型娠脚扳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型烧诧铜,有的是较为低调齿奖,但其实销量却很不错的实力派车型幻帕。回首这一年赔堆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间巴蹿剧:12月10日 售价区间稳缆谱:12.19-18.29万元   新车点评星隙:作为大众全球的当家车型骏捆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变桶奴,是相对比较原汁原味的一款车型衰系稍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尚,但空间的改善却更具群众基础随岛啤。从速腾的热销来看蹭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嗽窗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方饺卵骡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线狠堵成。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形柔默,雾灯区域的改变也是如此芍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感胚,也更年轻一些车,少了几分柔美坚岭毙,多了一些阳刚的元素容斥涎。   车身尺寸比第六代更大储: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板懦潍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说觅宛,后排空间略显局促蘑铂谈。这点在国产高尔夫7上得到改善匿秒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm交浆,相比现款车型辞,长宽分别增加了56mm和13mm赴秤,车高则降低了28mm缔稿韦。此外实蚕函,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抢下,轴距增加59mm桨,达到2637mm隆冯,使得后排乘客腿部空间增加30mm淳腹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm捣,而行李箱空间也增加了30L尽,行李箱总空间达到380L供悼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝墓啄耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化需送苦: 相比外观的“小改款”怕蛋,内饰的变化却是颠覆性的翟就,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状阮漓激,并且向驾驶员一侧倾斜寥鲜,更人性化搓仓赦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点贺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感夯渡风,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力喉。   轻量化更加明显寿攀: MQB平台的特质之一便是轻量化位蒋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大凤,质量因此降低了37kg铂戚哄,另外发动机降低40kg挞吠,底盘降低26kg饥,电气系统降低6kg等等露鞭朴,虽然车身尺寸增加里敞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg际郸汇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凰愁耽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果岗,并且一定程度上也能提升驾控体验腾。 【MQB氖敛椒瑁块化平台】   配置全面升级嘉败馅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富寒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)边碧、定速巡航窝风奴、启停功能罚、第二代车道保持辅助系统巨贝湃、防碰撞预警磊懒匹、自动泊车寸未炔、胎压监测仆涩、电子手刹胎、电子驻车抡嫡、一键启动嚷弯掏、新版导航及超级蓝牙等功能纲床岔。另外匪,丹拿音响幻、以及更大尺寸的触控液晶屏茨圈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成邪拧朽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机够,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教衬时酶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)夸敬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)桅,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同酥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机愁幌娥,其最大输出功率为162kW(220PS)嚏,峰值扭矩350Nm韭抗改。   主推7速DSG双离合变速箱市叙: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)陪米棚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)汇深歼,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)想恢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT集杠砍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT想揽,而1.4T自动舒适型锋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱撤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间垃检:11月19日 售价区间德虑怖:12.98-18.98万元   新车点评节:北京现代是2013年的大赢家廷拈,销量突破百万辆漏穗,并且销售车型整体售价在上升城。虽然索纳塔八的表现还算不错残,但这是以高性价比换取的嵌梆垂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜悄,外观更沉稳寄徐豹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者死供斡,再加上超出预期的低售价凑低,名图可能成为北京现代一款新的主力车型李穗泥。   外观方面狡围恳,北京现代名图共拥有八种车身颜色看蚂艘,分别是水晶白捅么摊、梦幻银霞、幻影黑朗挪、玫瑰红溉、水墨灰谢卿、宝石蓝奠饱、丝绸金失阮、北极玉隆显。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念频,尤其是前进气格栅处的造型蔫态,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔戊蹲彻。细节方面慰逻维,新车的前大灯设计很抢眼硼,区别于其它车型贸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上攻维。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm劝,轴距为2770mm竞判,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凌讨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点妹。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面炬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重图剁,以金属和实木装饰为主封。配置方面嫂硼项,有主座椅十项电动调节潜谅、驾驶席座椅加热通风记忆功能胁踌疾、双区自动空调端貌武、倒车影像嗡、定速巡航斗啤晶、多功能方向盘虹希、座椅/外后视镜记忆功能檬腑溺、侧气囊/侧气帘寿绩、副驾驶安全带提醒混毙那、倒车影像系统尖痕、转向辅助灯使、电子防眩目外后视镜等多项科技配置晴钨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机临舒番,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嫩。对于后续会不会推1.6T车型痊变,北京现代副总经理权赫东表示享,目前尚没有这样的计划趣铆砂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了凹,满大街都是棱慕烷,从朗逸上市到现在的五年来密坛蹬,在全国卖了一百多万辆烂,卖的这么好惰鳖,自然有这款车独特的竞争优势九梆。要知道修蒋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量夸距,这究竟是为什么侣捻青,很值得各个厂家思考谷。市场定位抓的准瓮,产品线丰富上糙,产能跟得上闲,都是成就朗逸销量过百万的因素购祁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卫炮,市场价16.59万元摔氰殊。究竟值不值碌磊?运动在哪里土?是否称得上运动海吨备?带着疑问欺垄粗,一起来吧瀑括。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅溜、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鼻,这种运动元素的表现方式很常见奥筐兼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拔烽举,配上熏黑大灯这样的手法笨歇,而且很多还是豪华品牌在这样做闹。这样就无可厚非了贬浆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做双炒烈,新朗逸又有什么不可以呢形?   运动型小尾翼巨蝎峦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点剁伯,同样是传统手法门细,几乎在外观的运动性点缀上搽耸配,各个厂家还没有太创新的方式触陌。一般些的破铆,就增加这样类似轮毂朔稳、尾翼的装饰鹿晶恐,高端些的丢许,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型撮投儒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类盗,不过孩,从侧面看寞,新朗逸的沉稳感依旧没有改变肚,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拘莎。   相比车头和侧面恍,笔者感觉车尾的运动感更突出一些难,在说运动感之前庞遁材,我更想说说普通新朗逸的车尾沛,更确切的说藐嗽,是想说说尾灯淑距廖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起邻,有一点略显单薄的感觉普继。运动版上瀑,尾灯加入了熏黑处理廖,双出排气管也更粗壮了歇畴橙,保险杠的视觉感受也更丰富啡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感毙。   本文导航钙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争取。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾恒韩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发融架多,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成睛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配桔霖,即韩国的蔚山陌韶晦,这里同时也是现代全球最大的工厂切。这个工厂雇有3.4万名员工辰芥赎,日生产0.56万辆车碘。   Inautonews编辑表示噬黑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意另阔。五年前质量提高了方澜,但是外形并不美观枷盾。然而潜吻傻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变韧却。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)箩池工,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)旦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)弹把奴。对每个购车者来说碧,这听起来非常有吸引力似楼灿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特旗蔷椿。   与现代旗下的主流车型一样绊夕方,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法笔管,整车线条从头至尾充满着流动感酒沽。车身长4770毫米踞萍,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米踌馅杰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前父,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蔽疥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标档唾,它看起来依旧如此的适合年轻人导酣瘫。没错勉,搭载着一车的新技术之后泡嘉白,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手断,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铰。于是当新车到来的时候宋涝喀,你一定和我一样对它充满了兴趣腾寥柒。这是最年轻的凯迪拉克窍、最小的凯迪拉克认险群,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克湃庞? ● 外观造型啊茄胯:钻石切割风格依旧宝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卡槐、2013德国红点设计大奖虚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骡差譬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型猛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蚕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斯剑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶慕厂,只是这回悸嚏,ATS是完全原创的作品撮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm俩,轴距仅有2775mm袄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秃垂,而国内我们则把它当成中型车委伶,和宝马3系标准轴距版挟巫处、雷克萨斯IS成为同级别竞品躬鲁,并比它们都要更小一些退龄。   前脸的造型相当干练房敦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敬,而是被很好的控制在一个合理大小上畔熄船,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了膊舶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寡聪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条都断扮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头眷。出于空气动力学考虑掣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上掳,当车速高于60km/h时闺台,前进气格栅会自动关闭肝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流雄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)工碾沁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性屋充。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捐亢,并带有远近光灯智能切换功能享棘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计骄仿溃,快速亮起疯徽,缓速熄灭的设定很显档次垃凰。再往下看浇桃轿,闪电式日间行车灯湿、大灯清洗防、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀匹徽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要疙梧囤,亦或是造型需求纪坡,感性的来说胶,可以视其为向着传统美系性能车致敬惫车。身处车内等,隆起的部分会给视野带来一些遮掩抚论,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”先挡痢。   ATS是一款后驱车类,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讥很:50咎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款伞矢,贯穿车体的俯冲式腰线广、短前悬菇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态寂奢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上性,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撼晚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备坍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)到函芥。而在规格方面芯诚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性翻失,前胎尺寸为225/40 R18粗,后胎尺寸则为255/35 R18袖迷,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黔袜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角庞刊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色褂寿,至于设计师是否真有此意茫变,倒还真无从揣测彩莱肝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少驹妨,实际上墙凄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贰携骂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枚桂,由此带来了不错的视觉冲击感妇粳怒,给后车以足够的心理压力庇,至少眼前的这个家伙一定不好对付冷埃承。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瀑,至于3.6L V6车型何时会引进丛豪层,官方暂时还没有表态疚丧梗,而是否会有V系列性能车型的推出反,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定矗单窖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吻惋腾,我的第一反应总归是奥迪A6L珐、宝马5系以及奔驰E级这3款沟娩。不可否认殴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型四,路上的能见度也说明了这点烙么。不过是饲,随着市场逐步的被细分侨丘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者款,除“老三样”以外搞坡,也还有其他选择硅,比如比信:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES峡聘,这两款不错的“非主流”产品憋躲。   今天饶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前磋疗官,领略一下“非主流”中大型车的风采熄陛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同捂赋,当然笔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同堤歪。(注玫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”控,雷克萨斯ES简称“ES”怕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前饶棉芯,编辑先和大家解释一下“非主流”卯科韭,这里并不带任何贬义尾。从销量看录屋,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上聘狙股,宝马5系9000台以上跺妹然、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场弗茄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蚂。   外观保:XTS尺寸明显更大攀炊寞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说祟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准乒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念如嘘。造型方正且棱角分明的车身造型淡嚏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰汞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解舒。可以说它给你带来的面子效应归蛾儒,绝对超过它的价格沃倡南,在半年长测期间多苔,我在停车时经常会被问令敖:这车得60-70万吧乌识?   相对于XTS外观的张扬辉、霸气兔哗绊,ES则可谓是低调洽撼夏、内敛很多汉傻林,整车的线条和比例都比较匀称猛现,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缉绩。   在车身尺寸方面蔡皇够,XTS的车长达到了5131mm描,比ES的4900mm足足多出了231mm袄浦,差距可不新鸶滥丁,但在轴距上够,两者比较接近回困龚,XTS为2837mm舒薄,ES为2820mm燃捻圭,仅相差了17mm涵规颧,至于最终的车内乘坐空间表现埠距,它俩也是半斤八两抖舰氛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型抛,氙气大灯滦晾、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少割白,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯替栖搁,ES则仅有近光是氙灯悼绣,远光为卤素灯泡沥茸棘。其中取咯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局猛,显得比较个性恭懦科。而ES则还是灯组传统的横置式光。   再来看看轮毂和轮胎闲,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸川橇老,ES为17英寸吞呻蹿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎聪啤,市场售价约1500元/条居抱陆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎碉,市场售价在1000元左右/条富。可以说汉玻蓟,在这方面两者的差异还是挺大的假。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算逞够畅,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择人黄笆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成芳鸾选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拿炽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志切上,下面就让我们来看看他们各自的优点平。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦阮弘,其他两款车均有上万元的优惠醚,但相比比亚迪秦的国家补贴司,这些优惠就算小巫见大巫了物瞳。目前在国内的某些地区息,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴豢寂,总补贴额度可达到7万琼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴狼麻。   在外观方面负,这三款车均有各自的特点彩婪硅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感错敦铂。而本田则是日式混动车的传统样式难窜,看起来非常别致馅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子舍较,非常有气势炭巢蠢。   这三款车中韭,比亚迪秦的动力参数最强髓卷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平尾牢。不过要是论舒适和驾驶感受侠贰任,锐志才是这三款车中最棒的互鹃零。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车舌,因此它的动力参数看起来没有太大优势投荚。   三款车同为轿车韦仁筒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动懒垄,丰田锐志采用了后轮驱动坚岗瑞。至于哪种驱动形式更好琶,就要看个人喜好了皑。   本文导航德:" "  简约内敛啸、安全扎实妒、品质优良抛,却叫好不叫座相鲁危,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嘘。然而对于一个企业阔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品痘盼厢。为此屉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时行,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进秽虑盯,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如郡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L尼磋。 亮点配置痛:   City Safety城市安全系统且存,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤斑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下缮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吓逃鞠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统抹茅蛙,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险列速,系统将马上发出警示并全力自动刹车牧,避免发生碰撞事故楞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)脊怪,可实现自动排队功能乔,除了可设定巡航速度橙,还可设定五种不同时间间隔芜。   加强型盲点信息系统BLIS瓤扭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域敢倡。   倒车车侧警示系统CTA罕侈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆盎裙滔,如有车辆接近彼九,会发出警告音和BLIS警示灯我。   FAHB主动式远光灯傻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆恃攫窝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯堤洞,防止对方车辆驾驶者造成炫目诗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心法恭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择问骄挞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入申冯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距寺膏脑。显然沃尔沃也意识到这一点府,要想在销量上追赶""ABB""寒林,国产是最为关键的一步撕侣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蹬。S60L的到来肯定会对宝马3系林、奔驰C级胳爸拇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战韭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手扇坝摹。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型乳,我们今天对比的是2.0T智远版珐,售价为30.99万媚娠盲,而其对手同样是搭载2.0T发动机差洼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型按困从。 ● 外观对比   从外形来看唯喝舒,沃尔沃S60L给人感觉干练彪、紧凑菜残得,X型前脸略显凶猛伎世,富有冲击力梗薯棋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力害拖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱欧对。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利且,采用氙气大灯光源浦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯夯将爱,只是少了前雾灯夸绊疗。相比之下痰社,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利羡撑沮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合迸豪,同时还配备前雾灯赤。只不过灯组并非自适应前大灯钢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能歉导,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源臼,确保驾驶安全吞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平赦扔,轴距增加80mm达到2856mm筷响,而奥迪A4L轴距为2869mm霓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势筒,不过高度和宽度有所不及摊。两车空间表现如何摔妨,请看后文的实际体验靛蓬滩。   两车侧面造型也具有不同风格箱咕龟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态甘,而奥迪A4L侧面更加稳重躲桂,看起来朴实大方炉。 在后视镜上武套,两车都集成了LED转向灯庆醇抵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能具,而沃尔沃S60L则没有挥肝。 在尾部敢,沃尔沃S60L造型略显生硬了测拐炔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和斯捆短。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绷,同时加入镀铬包裹倒肛,气势十足挛酮献,而奥迪A4L是单边双排设计珊摊彤,无镀铬装饰刹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎馁倒,尺寸为225/55 R16轮胎探懦,相比之下尺寸显得有些小了矾塘供,同时配备的是非全尺寸备胎疵。不过沃尔沃S60L没有配备备胎厢溺,只有修补工具有点不厚道身宿第。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的硼拒起,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瞬闷?当时的网络上绝对是一片嘘声降忱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计乔颓须,这似乎就可以理解为特立独行啦价?或者说创新菜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窍裙,通俗一点说就是概庙鹅:走自己的路拘旦,让别人竞相模仿瓢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片脾,时间不长膏焚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样睡勘讲?当时我无法回答川迫,因为还没有对自由光进行全面的了解蹲,经过一天的试驾体验之后漓,我认为这次Jeep自由光确实有点料盯娥菩,甚至可以说气势汹汹矛和,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮谙ス恰,那么它到底有什么资本来搅局呢农拼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拦。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新漂师,在做颠覆传统这件事揭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念幂骏。就拿前脸来说苗,好看不好看绝不是我个人说的算的慰,每个人眼里都有一个不同的看法恭食臼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧仕龋。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表绥坟看:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烈睛,Jeep其实并没有太大的优势呈,包括大家最看重的轴距表现绍,在这个级别也算不上是太突出航乃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话伺锨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争浆骂,让消费者也能愿意买单鹿冈。   车尾相较于前脸就显的很平淡了亩翘樊,其尾灯设计和大切如出一辙品,只是在造型上稍微做了一点改变型,以便能和后车窗衔接的更自然一些灿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样阮,这实在是太个性了糕市,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面悍县蔼,不是吗刊?   本文导航龟窝:" "  “便宜畦健请、省油璃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求距隙。因此梗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军播案孰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上滇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拧汤簧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”迫遍刑。二者不仅定位和排量相同芍木,售价也都是6万元出头怯喊揭。那么谁的配置更丰富敌墩釜,性价比更高呢齿?接着往下看吧鲁览。   备注氛净: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蹈寺识,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型背诞吓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”示、“天窗”和“后轮碟刹”唤烈漓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新剖邓骸,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响巴,促进其他品牌产品的更新或者降价放桔册,以提升竞争能力凡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蜗褂,但又觉得竞品车型优惠较多”识饱。今天就随着我们来看看急奉,新威驰对比瑞纳尖绅叔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疽衰,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碗巾布,此次我们将两款车型的顶配加之对比李囱羚,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处卡喂姜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元萍枷事,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多常。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨既揭,以往圆润的风格被全面舍弃疵颂潜,车头变成了现在最流行的大嘴形象炊。虽然初看有些夸张柿嚼荒,但是符合小型车定位俏,更多时候它是年轻人的代步工具椽拳景,所以造型必须年轻饰峦。大灯面积不但较老款车更大毒翔钝,眼神也更加犀利陷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现婚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿竿米陌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点旱蒙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论亩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样屯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异珐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下迫,诸如电动天窗土荡貌、前雾灯与后视镜调节都在其中路乔朵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能浑,日常使用的便利度稍高一些剁际。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm路,轴距达到2550mm祟。与老款车型相比加长且加宽葡撤,这是为了适应造型变化的需要堂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势狙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势冗际。   新威驰车尾没有车头那么激进度,显得时尚而舒展长牟。整体线条看上去硬朗多了耐。在高低配版的车型之间唉壁勉,外观元素的差异并不明显抵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条圃把,不过在潜在的功能上却有所不同绷,高配车型具有独立的外部后备箱开关偿闷蓖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启北路门,在日常使用方面的便利度有所不足喊谴。   瑞纳尾部的线条更是犀利赌,线条从车身一直延伸至后备箱畦斜队,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致攫孙,增加了不少的层次感和运动感粕。" "  旅行车在国内的发展进程楼栋,现在似乎已经开始有所起色瓶,但受到各方面的影响火蘑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃家酒擅。记得应该是在去年驹盾,各大主流网络媒体几乎在同一时段乔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章尚我闲,虽然没能在实际层面上起什么作用秋任疗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议牟嘘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车括蜜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段七绊酪,但是大部分车型均已进口形式引入零屉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面筛鞍。宝马全新3系上市后势,推出旅行车版本完全出乎我们的预料端卉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磺。不管是厂商的试水工作么抢,还是为了后期大力推广的前期准备亩恭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盘泻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的射,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车墓晃箍,但官方却并不这样为其定义搭刨,所以除了V60之外坚敲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的荚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i岔哇沟,三款细分车型跨越了30-50万区间肮磷凡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地饰。   328i M运动型寞充交,是3系旅行车中的顶配车型双糠咕,M套件必然是它表现非凡实力的根基填佳阀。BMW的M系列产品锹垦救,是众所周知在外形设计上最夸张动感的相琴兼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列藏醛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嗓第。在M套件衬托下的新3系旅行版连吮,表现出的攻击力和威慑力很强卷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型授,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅呻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感济苹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能琅味骂,也是几款进口旅行车中最为全面的晨躬镀,除了前部以外歧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头井拌,令驾驶者的便利性有很大提升嵌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显构谁递,造型圆润的尾部整体风格喝,让旅行车身份表现的恰大好处吮。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩踢,但是尺寸不大拼牢,威慑力也没有想象中明显翘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念慨,极富肌肉感的线条元素情哺,让它表现的干练紧凑闲讨。   本文导航帮:" "  曾几何时喇璃碌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交双。物是人非宿,随着中级车市场竞争的不断加剧啃木蛾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径日。在上个月的广州车展上幻,全新天籁·公爵正式宣布上市髓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢懦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蓬捅,来做进一步的了解吧篱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拱摄: 稳重与运动硼疽,风格各异   车身尺寸方面哆虏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm撕,车身宽度飞、高度与普通版天籁车型保持一致扰皋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大线昧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绷缓蔫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型戌,只不过在细节方面有所调整昆棵嫉。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构损,后保险杠排气管内嵌轮肠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识茂罢络,俨然简多了几分气质的提升香滥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下讨丘豆, 新君越的外观风格更趋年轻化汾浦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开煞,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅翘锋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面吉,尾部设计与前脸造型和谐呼应履燃诗,相比老款车型稳重端庄的设计风格都,全新君越更容易让年轻的消费者接受氓蘑洗。 【君越 整体外观】   外部配置方面枢怪伶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯喘汐驳、大灯自动清洗等功能骗肩疗,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蛋朵五。通过下方的表格我们可以了解到稍硷,同价位的两款车睡,君越在外部配置方面显然更为全面一些翠,LED日间行车灯厕够、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的咎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的寇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价荡假馈: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头梧盯肚: 日间行车灯捍察: 随动转向大灯寝瘸: 大灯清洗装置罢: 氙气大灯堆楞盟: 倒车视频影像圃暑佃: 大灯高度可调美碑: 自动头灯苗: 泊车辅助违: 无钥匙进入系统撅冯恳: 感应雨刷署非: 电动后视镜钱禽稗: 后视镜电动折叠九: 后视镜记忆盛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候情豌玛,年级里有几位南方来的同学许订香,我到现在还记得冬天里他们看到大雪捍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情窟。雪对于那时的他们避皇,是上天赐予的礼物梗翟。但是行含,对很多北方人——比如我——来说莽瞎,雪却是避之不及的灾难册,它让我们的出行变得困难重重韦。不过这次却不一样敬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起剿李皆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣芬。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先外,请允许我隆重介绍一下今天的主角范翘,我们的冰雪座驾冻钩,一款中大型SUV——福特探险者吾混。探险者是福特的旗舰车型曹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售胯,共两种配置趣,售价48.98万捷、53.98万泞健,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元坦币舅。我个人非常喜欢探险者的外型焊酵,它魁梧而正派蚕,颇有美式SUV的霸气泻纹。牡丹江的冬天白雪皑皑斯,探险者出现在这里十分应景酶闲,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前宿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嚏煞拆。这样的冰天雪地里懈,就算是带着手套在户外拍照柔,手指依然会被冻得失去知觉苗溺吮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吝兔取。探险者的方向盘加热速度很快力叭,开启后几秒钟就能感觉到热量态湃,太实用了乒归。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机敲趣,匹配6速手自一体变速箱堑。探险者在海外还有2.0T版本车型癌劫拾,不知为何暂未引入国内沦堪博,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面猫态浦,并没想走量揽。   探险者为承载式车身结构伦烂,搭载一套适时四驱系统霓盾拧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样埃儡不,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器葱床,后桥轮间为开放式差速器静玛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助斥,以制动打滑车轮的形式实现品泥。这套系统的越野能力或许不是那么强大胆暑乾,它主要是为提升公路性能而存在的响曹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点成,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键熔备。这次我们挑战冰雪路面彻,这套系统发挥了重要的作用功冲。另外不容忽视的髓旁,便是探险者的“神秘嘉宾”了庞酵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻姆А!它是一款高性能冰雪轮胎呐隙仇,官方称它应用了发泡橡胶技术巧端,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜纽你,从而让胎面贴紧冰雪路面贸,提高抓地力倪。当然肪部,这款轮胎价值不菲酥,以探险者高配车型的轮胎尺寸涟:255/50 R20为例时闯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元篇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的铃郊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鼓腾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴换说,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及博,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企青秽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑认,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下沮娃纯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花文屡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲冲趴彤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm誊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满儒逞,两车的轴距都超过了2700mm堤陵,使它们在同级别车型中的优势非常明显肩搅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计呢,略显圆润的车身看起来动感十足扳报式。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感亲,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感范贾,550引擎盖上V字型的线条动感十足菠那。C4L大灯的设计相对简单茎晤缝,全系采用了传统的卤素光源睫,而且并没有采用透镜的设计称捐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感溅蒜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜彼动,还有转弯辅助照明功能娄帮,保证了夜间的行车安全斡哩。两车都配备了时下流行的日间行车灯宫,值得称赞的是勃,550竟然为雾灯也配备了透镜烫碎火,这一点值得各大汽车厂商学习示。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏化,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩能。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感本搓,550上扬的腰线勾勒出时尚舌滤、动感的侧身线条虽韦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间赤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计妊茂,并搭配LED转向灯告,视觉效果和安全性兼具陛购。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有屠潭说,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口细领。   C4L具有无钥匙进入功能府揪蹲,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鞠,550则采用了常规的倚ǎ控解锁功能隘蜂肯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格茎,C4L刀锋式的造型更加犀利墨,550则更加尖锐京缝惜。   两车的尾部造型比较统一饱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果膜僳,圆润的造型颇显稳重皑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过高,这样设计不仅美观炯椿冒,而且可以增大后备箱的开口角度婚恼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯廷,视觉效果极佳讲。两车都采用了4点式倒车雷达肛莲辣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低冷,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物棵磨饶,使泊车更加安全捞丸慌。C4L后尾箱并未设计开启按键迸,只能通过车内控制按键和掖杼汕校控钥匙开启猴,而550则可以通过后尾箱按键手动开启切你,使用起来非常方便谢檀沫。   本文导航骏缴忿:"    紧凑级两厢车采仑趣,如果倒退10年前涎承,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域措蹄玩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后欢媳官,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型络。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹汾省,它于不久前推向市澈氐稀,但其实它在国外早已上市修。雪佛兰在近期才引入楔椭,相信也有自己考虑峰俺绦,好在这个时间也不算晚贰完,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择太。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐碾匈郊,相对较低的入手价格毋、时尚的外观设计以及良好的运动性能燃,都让其成为该细分市场的热销车型插。而在紧凑级车型中率喊,三厢版在兼顾运动的同时惩跺宏,实用性相对更高一些乡郎烈、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念凌许。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎┙。克斯三厢版(以下简称讣倮ⅲ克斯)进行深度的比较磷描,到底谁能从中脱颖而出晶块烯,让我们拭目以待善。    在刚刚结束的2013广州车展上寂稼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴砰坍瞳。此外飞裴,嘎馨猓克斯去年北京车展的正式上市盖厦,也让这场紧凑级大战更加精彩耗汀付。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后腺宦夸,作为其小弟的马自达3能否一样出色睬横?附悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时师,能否从容应对洞暗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓锯妨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外闺狭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上冉。就在媒体日当天毕胚粮,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后镭兄扯,经过旁边人的介绍私克商,惊叹一句蹈蜡苯:原来不是一个车案靥病!可想而知绢讳,这兄弟俩得有多像被。    2012北京车展上市的讣旖钗克斯相比前者慷拢,已经在市场上打拼了一段时间诞巧咖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降赣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了夹疟富,但是赴敛ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位程老怪,还是毋庸置疑的豆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性便沦,为了让评价更加客观渡,同时冷颧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样森哭,我采访了一下身边的同事和朋友韶岸即。   同事A柏墩韧:男绰傻,30岁挂围、已婚空蠢、儿子1岁多    我哪个也不要试,原因只有一个环坎天:都太小郎挥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吴,实用!当然这两个车白给肯定要工。(也对同,老婆孩子热炕头的人赂,还谈什么运动瑰,能装下更多的人和东西屡厂,才是硬道理)   同事B贡兢:男枚森填,老复思克斯车主腥概,奔三的年龄珊埃档,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚裕克斯绷讼排,理由是有优惠捌层、货源足旱金贩、随时买洛靖趣,听着怎么跟买菜似的水贺。   前女友稗:24岁童,高尔夫6车主韭境,略带公主病    选马自达3罕耻,原因是好看鲤似,我再问还有吗担须犁,答曰赔税:好看暗选!我继续问狄,跟我急了健捻,提问结束效蜡龟。   现女友橡埠:25岁捅隋,对车没有丝毫兴趣屡,仅对各类衣服挫、包包哇浑坎、鞋等物品上心    我选马自达3吧点险挨,原因是就看这个顺眼渭,所以就选了亩蓄菱。(明显敷衍了事)   女性朋友棉:24岁陛淘,某时尚杂志签约平模痰,对车有些兴趣搬,但只是停留在表面    我选马自达3龋嚼,因为好看快泼忙,身材我喜欢串,而且红色(主打色咳郸妻:魂动红)是我的style贰何拒,所以我会选她的说谴钩宦。(这种中英文混合体蛙柯,外加“什么什么的说”的语法真别扭跋息蕾,说她好几次删,不见改)    采访结果显示埠扇,果然是萝卜青菜颠肉、各有所爱清孪弦,而且给出的理由也是五花八门兢特钉,那么到底这两款车有哪些不同哀,在面对不同的消费群体时吾胚疼,它们的表现又回怎样快,废话不多说拦,让我们往下看臣颇。" "  2013年8月澜速,本田CR-V共销售了15393辆恳末举,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月精,本田CR-V共销售了18989辆驮蕉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月糠烤,本田CR-V共销售了19510辆戊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月娇烂,本田CR-V共销售了19288辆汾表,全国SUV销售车型排名第二......事实上椒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单钡,它的优异表现还远不止这些矗皇少,截止2013年11月底肺扰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663山,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弟巧蹿。是什么让它成为了国内SUV的明星锰茬畴?又是什么让它如此大卖葱惭?   现款CR-V有2.0L坡、2.4L两种动力共7款车型郴貉,售价19.38-26.28万元驰羔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型插掠程,售价22.98万元)糙挪抢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蜕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辣俩,纵观整个CR-V的家族史韭韭,前两代车型还有些“方盒子""造型捍,而从第三代开始沫郸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战镐,坚定不移的走着城市化SUV的路线效,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大寝廉刚。   说到第四代CR-V的外形晚都泌,也就是现款车型墓遍,它的外形并不是能让你一见倾心的主虎,CR-V上市之初髓快,人们对于这样的设计褒贬不一体,甚至有些“不得民心”涕惟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话酣赦胃。   豪华版车型上只配备了卤素大灯荷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能烙吻汕。氙气大灯驾蹿详、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上番梦。值得一提的是痰褥秋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上弊,效果出彩般瘟挫。   车身长度比上代车型减少了25毫米逃巩,离地间隙下降了50毫米蔷帕思,仅剩130毫米灌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性将环另,但却令离地间隙接近轿车亩盎,轴距则仍然保持在2620毫米外宝,整体效果比老款显得修长不少始。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因苹不吩,在实际驾驶过程中缝虽讲,提供给你更加宽广的后方视野库漂,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信设啡蹈。   现款CR-V提供17波、18两种尺寸共3种轮毂式样裂邪秸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外夺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂碌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面姬丸,车尾向外凸出比较明显酥吓,给人一种臃肿膨胀之感尘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索习举膘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显廷,给人一种臃肿膨胀之感协舜痰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因壁寥桑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积桓畅孟,为实用性又添一分栏,从之后的销量来说东炊虱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受文搞,保持着高歌猛进的态势素荆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺溯试,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蚊冕阀,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙朴、精心部即。这也是为什么一部轴距仅为2800mm娇瓢苹,排量仅有2.5L外蕉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场年。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瓣炮翔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它嘶范,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抢拉。   第三代雷克萨斯IS吭特,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惨,全车线条设计更显张力烤,饱满的肌肉感让人过目不忘晤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化峨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版腺藉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蜡脚,丢失了一丝霸气歪秒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加坛本喝,长宽高分别为吉囱蹿:4665mm车欢促、1810mm休半脓、1430mm皑乏。同时轴距也增加了70mm监绦狈,达到了2800mm伞辫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言撮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言姬,其前后配重分别为53喂:47弹。接近前后1邪匹:1的配重也体现了其运动本质冗猎。   IS车身侧面短小精湛泵商,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性康,显露其灵动的车身姿态桔蔽瞥。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙敌踏,依旧是纤细反刃庭、锋利孔扛官,绝不与传统设计相妥协虚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见隋画。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎握净。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力卢汗看,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性篡罢。   毫无疑问客涣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力距磷锯。你可以觉得它设计非常超越搅触疵,也可以认为它很有美感钾丢洞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动愤陶戏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月糖,石油的消耗量日益增大昏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油跋,排放着大量的尾气窃谅宪,制造着日益严重的雾霾天气拳。汽车尾气的污染替牟谰,越来越成为大气污染的重要元凶擞凛。开发替代清洁能源谭铅,代替排放巨大的内燃机隧毖,越来越成为厄待解决的课题沫倪。现在很多厂家都开发了混合动力车型杀,这项技术基本上成熟了娠毁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平莆卷想,也没有成熟的商业模式来进行推广娟慈蜗,即便很多条件还未具备卷酬,即便这样那样的客观限制霉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面琶疟,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一免。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品踞,叫做启辰e30晨风岭栋朽,这款车还没有上市棱,很多技术参数还没有公布天,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据汹,介绍给大家撮鸥。但即便如此片糖,这款车还是有据可查电钾栋,开发平台来自日产聆风电动车姬潍,外观也和聆风十分相似蚕茧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿敢崎,2700mm的轴距和骐达相同孪,外观的样子也有几分相似湃沪片。但明显晨风的很多细节显得与众不同钒,前脸没有进气格栅的设计莎坦届,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份如兑岗。而据厂家人员介绍汾权侯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台摆剧堤,而是单独开发蹭校坝。   尾灯使用了LED的发光元件聪办甲,看起来更加醒目陶,垂直的长条状样子也很有个性迟豹半。但在车尾上娇胚端,启辰e30晨风和聆风还是有所不同细,聆风在后扰流板上有太阳能电池板偿,用以分担电池组的压力邢,这在晨风上是没有的沁岭便。   本文导航梯斑挟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了崩屁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)捣石,照片上看它挺精神悄逞碗,设计有传承有创新希猎无,硬件配置有增有减氛衔齿,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情南,没能去测试现场参观参观襄哼。   命运总能给人惊喜据藏闪。上周五下班前八,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目锭歧,领导突然走过来跟我说胚袄:“来了个顶配付娜悖克斯韭龄谜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”懊首,周末的小幸福就这样碎了一地彩葛,我得跟两台机动车泡在一起临赴菱。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝牡穿,坦白说现在我对它俩都“不来电”枢汤。这样也好踏挂,好歹保持个立场中立对吧唐。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满夸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待糯窝,比如为什么海外有独立后悬架话?国内全是非独立后悬架泰?其实道理不复杂处亥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响攘玲补,既然如此馅,那就遵照做生意的基本法则来做婚铅,降低成本痛辛,攫取利润鞭笔雇,无可厚非抄兄貌。我相信如果改悬架车就没人买酸,那他们肯定不改毖换炒。   福特比较谨慎汉搽,善于跟消费者打成一片刚,挣钱不忘树口碑悄替懦,好口碑又促进高销量奋,顺利打造良性循环圈妥航武。尽管它也有这样那样的问题渭茨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买枪火,值得大众好好学学请。话说回来剧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路桅付炕。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙芗叮克斯乱佳炬,是各自家里的明星产品射穗挪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖驹烦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限纳。把这两个重量级选手放一起补,能擦出什么样的火花来且?肯定有人在期待一场压倒性的胜利俯驴迸,似乎这样能出一口恶气兰耻。不过我得劝各位一句画怖楞:百花齐放很重要反,一枝独秀最糟糕胜祁挡。   ●外观   扯半天总算进入正题琳翘,这个阳光明媚的周末帅宏勾,没有雾霾的打扰蹋,我把两台车放在一起拍了套合影伙雄翘。看看它们猜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7靛极点,一个是16.29万的顶配版两厢盖纸痰粒克斯概。要说家族式设计稠率,大众当然领先其他厂家估刊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蟹粹,福特的动作稍晚一些擦,效果不赖醚氮。   所以当高尔夫7和腹唬克斯站在一起的时候匪,你一眼就能认出他们来自哪个阵营咆徐。谁好看我不说换庐,大家都有自己的喜好嫩。两款车前大灯组内容丰富仇每,氙灯丧论剃、日间行车灯桶、大灯清洗噶成、雾灯一个不少瞧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有超梯靡,而改雍ィ克斯的则要花6千块买选装包范耙,朋友们稳,要享受还是得多消费啊蜂鄙。   车轮部分有看头敖恃熬。付溃克斯胎宽215mm赦喉,米其林博悦轮胎哺畴,轮毂造型带感关挫迁,给个好评褐忙棱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款烫沟乾。高尔夫7胎宽205mm撑试脱,似乎缺乏顶配车型应有的气势疚拣,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧秘匹。   车尾设计各有出彩的地方鲤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭刷弥,LED尾灯是个加分项胶灸拔,讣伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酶山冈。左边那台风格沉稳一些桓空靠,右边的青春气息扑面捂,你喜欢哪个粕坞?" "  “牺牲一定的车身刚性倍沁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蜗困溪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构饲躺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”撇此。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后迟,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面肯匣。就在上月比,奥迪再次引入了其Cabriolet版本采秒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版磕,至于奔驰C63 AMG立忌,目前还缺少这一车型飘哦替。   由于是RS5 Coupe的系列车型褐,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致秀拾菏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾桑,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吭,毕竟除了性能之外鲤篇究,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的叙。   延伸阅读 谱哄澳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案衰你梦,其中包含对车漆颜色胎缝枷、内饰颜色以及电子功能等自主选择司,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的非,所以在配置解读方面菜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注狸劳喘,并将官方价格告知大家卑鸵栖。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上募噬港,软顶敞篷采用电动开启断,时间上需要15秒即可环,而将再次闭合需要17秒诲床查,其开闭结构为多连杆双片式斡,这也大大缩短了开闭时间拆把。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消骚,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷枪景埔,为了不过分降低运动性吕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼谦撂。排气方面也是RS5的一大特色掸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管讥抛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个勺,而在Dynamic模式下会全部打开莲。   本文导航妙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线纽,或许大家已经是心里多数广吝逛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型次畏,定位于新兴的小型SUV市场顷。众所周知桅,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“矫粒,长安铃木选择在这一细分市场发力式,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的甲兰稼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX晤班,通过对比分析汲翁,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力矛换珊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市刃揪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元恃,搭载1.6L发动机孙,匹配五速手动和CVT变速箱揭伴力,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L洪能抛、2.0L两个排量六款车型夯凹,同样匹配五速手动和CVT变速箱抖桓,售价区间12.88-21.88万元赶抨掳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观替宿寐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面肠,通过下表的数据显示得知肠德,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手死缮垦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX捐幂,相比逍客蓖隘胖、昂克拉等车型同样处于劣势博蹿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起箩锋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹褪磨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因晨沙獭,还有与车身不同色的黑色包围溜颠耗、车顶行李架客,短小结实的车尾纺襄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果督痛。车身颜色选择上跨滥础,S.CROSS锋驭提供了极光绿高、皓月白恳、星辰银雀、丹霞红戮、银河蓝和晶岩灰六种颜色趁困狮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同孺感办,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计断攀疆,雾灯拉勺瓣、下保险杠也经过了重新设计悉势恒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格曙。车身颜色选择上鸡呢,劲炫ASX提供了珍珠黑渺农寝、极地白淡蒋仙、翠鸟蓝惰嘲、酷银们、钛灰五种颜色摩收。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面抒清逞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯犯韦兢,前后雾灯屎充,并配备大灯清洗功能杭人,外后视镜集成LED转向灯;同样抡燃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯尺侩梗,带水平调节和自动清洗功能妈拜灸,其外后视镜没有集成转向灯谩倾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂传玲莽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂彤府,而两驱车型则为银色的16寸轮毂府被茫,二者均为铝合金材质码。所有车型均配备优科豪马轮胎锈啸斤。值得一提的是揣等,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎登,这在同级别中比较少见你檀蕉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型何,根据车型的不同尺寸有所区别诺泰,低配陈坑扑:215/65 R16形些,高配蒙闷:215/60 R17部白,轮胎同样使用的是优科豪马潜,同样配备全尺寸备胎敝穿浚,两车在这方面都表现得很厚道燃霖剩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫疏吧,第七代车型千记稼。其指导价12.19-14.49万倪令,这是配备1.6L引擎的价位嫉悉。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品关,账面要准备好14.09-18.29万授俱安。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车范秀咖,当然扫,身为第七代的它翟妻,在冲击属于自己的又一串“第一”互柔桔。但我们相信旧烫,短板才真正决定高度娜茅。   全新高尔夫的德国总设计师说融,它的设计主导思想为“简单既经典”杉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分抗:中网与大灯的相对位置挛私蠢、拓宽出车身有力的轮拱蹋寡窟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了手,这台在中国拥有极高人气的两厢车泼砂钱,一露面泉俩卜,就好评如潮萝岔。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解床薯普,但还是要将6/7重提末煎,除了外观上的差异无凡价,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上壬,比第六代车型要长56mm寐。而整体车身比例上盎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然檬扒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm财,轴距增加59mm劣似睡,从而提升至2637mm垢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计片胖,但新样式的内部构造也足够炫猎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胸删。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念涂备猫。高隔音性的特殊树脂层竣咐帽,形成3层薄膜结构容递悼。它拥有很强的抵制振动物理性能烧朗。   直接跳过撩人性感的腰线俺赶呈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型侗镐。相比海外的双L型懒端睡,或许辨识度更强一些篙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的品,但高7的不一样染。细心的你会发现琳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时磺行少,才会主动启动砰炔垒,并且拥有厂商宣称的132°广角赔双。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格肚黔环,天平再次偏向了驾驶者一侧羞融汇。整体内饰上烧郊涉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是钡疮:放弃中庸的设计理念几关,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派冈妇。不规则的T型区罐、活泼的金属线条点缀蔼猎稼,让全新高尔夫大变身副。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没别酱房,它能够让你感觉非常新鲜才殊。   坐进高7内夹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗堆腐,比普通天窗大了30%唤。而外掀的开启方式有点奇怪极桶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别彪,同时还为内部提供更多头部空间奥。   大众车型的人机工程向来让人放心露,这个角度的方向盘纤害涸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦痊里。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型女迫铝,或许来个拨片更有型吧锈坦芳。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症挎魂哺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度才姓趣。   本文导航涉:" "  在国内的SUV市趁腥帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下柬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乐假,正因如此第疤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茶时规,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汹裳锯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破湘撂。   说到大空间汝糜、七座设计兢、配置丰富的SUV匪纫,北京现代全新胜达是其中的表表者狙耿节,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求挽类,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型静,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变方憨兄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奠,下面我们将对这两款车型进行对比分析僵腻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观颧颧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向旱,设计上中规中矩刨桑杜,采用了哈弗新的家族式设计元素具,这一风格将在整个哈弗系列上普及撼,代表性的设计元素有辩蹲墟:大尺寸U型前格栅坡赐,粗壮的镀铬横条格栅衅,时下流行的“X”型前脸靖脚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美纠砂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的睡姑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时藐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气趴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅面,再辅以造型锋利的大灯灯组伦灯呻,极富视觉冲击力辽并。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恢让茂,现代品牌的确更加具有超前思维意识虑饭拉。" "  如果提起讴歌品牌叉工狗,大家一定会想到MDX这款车蒋,究其原因啪沫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型耽罐嘛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型袖,拥有讴歌最顶端的先进技术拱弯。在2013年成,讴歌上市发布的新车相比以往蔑帅,算是非常密集的蚊。即将岁末分拟,讴歌的新款MDX也开始上市销售矫塑镣。作为新款肪,MDX的售价降低了肮姓尾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赌取姬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失时哀腾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蓝卢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抄世迹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮汗娠委。使弯道驾驶更加轻松沮变,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上可炒惜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 套新,在车辆制动时膜底,通过制动延长扭矩矢量分配绒,提升转向的循迹性 烩孪捂,这在之前的讴歌车型上是没有的输斜,包括RLX蔬灵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈背讯尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机烷骨叮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由及署割。但我们看到铰宽殴,在讴歌品牌乃至本田车型上抬,自然吸气发动机依旧占据主流凰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法涡,在新款MDX上使用的3.5L发动机胃苇,带有VCM可变缸技术嘛淘陌,在不同的动力需求下猫,发动机自动切换工作缸数阿,用来节省燃料钩辰,提高燃油经济性乃纺芒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上缆,使用了全LED大灯逢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法灌履常,不止在新款MDX上出现强散,旗舰轿车RLX上同样具备芹。但和MDX相比俗龟,RLX的前大灯内部结构稍有不同糠。而MDX的这种全LED大灯侵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平递僧,但据了解讴歌正在向这个方向研发浩澜想。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务稳闹,其中大致包括救援石辫、定位衬、导航检索等常用功能纷。但值得一提的是敛,讴歌的这套系统在整车质保期内刹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的便骗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置颈佃督,通过车头歌描、车侧卯久、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式叛。对于前方障碍旱办季、侧方停车就戒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用廖宋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助摹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面被,MDX采用了59%的高强度材料屋艾矛,热冲成型一体式门环等途径桑沤贡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料苗坍城。   本文导航步:" "  在新一代天籁发布之后常烽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字喉想。二三十年前啦泊镣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蛙酮订,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车淳贿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前内浪。而谈起这两款车孤,目前多数人对它们的理解是舒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长识乾,配置增高屋,便成了公爵和君越卧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸僚、动力和配置等等里,却有着极具诱惑力的价格沪霉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘姑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额碗痊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力巾涤。可它们究竟有没有这样的实力七?两者比拼捞匪,谁又能更胜一筹炭袒囱?本文即将为您揭晓棋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痕矩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型线疟讼,售价区间为23.59-36.99万元忍躬氢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版潞弘,两车售价分别为29.98万和29.99万涝僵,价格非常接近锰,比较有对比价值腹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烘,主要是雾灯牵畏涂、轮圈等几处细节可以加以区分棱倪,尤其是中网变得更精致悉和勤,车头更显大气烫。但也就是这些细节的变化分,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动染姑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿山。   大灯方面搔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能母仓暴,不同之处在于世伟,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蜡谰。   车身尺寸方面橙耸构,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蛇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)肪参,君越的长度同样超过了5000mm鹅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本黔嘿石。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面憾控,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过始蔡唬,并没有追求锐利赂愧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅陷修成,腰线设计是其外观中的一大亮点嗡斡洼,并非大多车型采用的一条笔直线条溺,而是在B柱之后便缓缓下沉箍帅蹲,在后排车门上形成一条折线适霜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感记枯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士陆绕。   尾部来看失光祈,公爵与标准版天籁造型基本一致帮贪啡,尾灯造型也还是一如既往地犀利培垛舌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合脱劳,为整个尾部增加不少活力面吵当,同时尾灯与镀铬饰条完美结合枯官譬,使其整体感更强即暖购。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华廊,轮胎方面迸幂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎堵碑删,更为霸气环碘滑。   ● 外观小结涩好猴: 两车均采用年轻化设计咖,稳重气派;车长均超过5米骇粱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鹅,君越表现更为抢眼级。另外疼澎玲,从个人角度来看鸵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计饰热累,相比之下它的造型更加简洁非、规整竞挠猾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识尘鬼毋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽炬边,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发培旧,足以呼唤出你全部驾驶激情秘乖。你可以视它为野兽俱,但我更愿意称它为内敛狂徒搪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎忿。它是驾驶利器答敛,也是很多人心中的梦想之车磋判乒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瘸甘渡。   既然说道奔驰AMG毯妨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义螺米。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样莱承,都代表了其品牌车辆高性能版塘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款韭堤,这些车在发动机配置调教颁霸缄,底盘调教沧坍赦,外形和内部设计上都远远超越原厂车郊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谩蹿,它的长宽高分别为4707mm溃赡、1795mm和1391mm擂丧,轴距为2765mm焙屁撕。参见下表可以直观的发现丛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的番敖令,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势帕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面邵,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同表需勃。但细看之下车茅摊,还是能明显看出差别旦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位违。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降维,流畅迷人更具轿跑风范狡娟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少瘫。   除此以外冈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次皖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭勿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂疽京帮,前轮尺寸为235/40 R18尉,后轮尺寸为255/35 R18伟诗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力妹斑掏,以获得更快的加速度帕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果袍品绷。   车尾是C63最为霸气的地方闹褂潮,四出排气管宣誓着其运动特性堕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一棺亨行。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力观,从而提高车辆的稳定性疵。" "  11月12日晤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市殿。无论在平台还是动力上瓢板李,这款车都与标轴3系基本相同蒂澈时。动力上董,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上囤,依然分成风尚呛、豪华和运动3个不同设计套装练老,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式谴拼洪。无论怎么看羔酶,4系都很像一款双门版的3系林,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢道额?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系臀。   虽然名字是4系婪惟,但如果只看前脸森,恐怕一眼很难分3/4系蒜。不过仔细观察细节的话禄楷掂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同峨缺。比如更大的开眼角设计身戚,更修长的双肾格栅镁洁部,还有明显不同的下进气口设计风格釜。当然哨,了解宝马车型的消费者都知道欺梢,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置薯毖。此外揽粪,前脸还针对空气动力学进行了优化妮藩。 【左俊:豪华设计套装(选配)/右昧垃糜:风尚设计套装】   侧面造型上碾删令,4系明显比3系舒畅很多起逝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条弗盟,更修长的车门对此也贡献颇多焦。不过轮胎规格和3系完全相同瞎,似乎很难体现出这款车有多么运动差瓶梯。另外藩涵尺,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了欣,和前脸的进气口配合年巳,共同为刹车系统散热酸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多力墩,不仅装饰性强确虫,看上去也更凶狠喂幂宫。   尾部设计上斧篮臀,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素郝窃蛇。猛地一看依然很3系册目认,但饱满的线条体现了4系的不同茹惩。尾部虽然整体很“壮观”激,不过颀长的LED灯带显得非常秀气病仟,别有一番风味首。另外楔,根据套装不同司,排气管也分为单边双出和两侧双出两种苦,实拍的运动设计套装为两侧双出侠,个人认为设计还可以更精致一些餐。   车辆提供式巾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帆牡:北京市海淀区闵庄路19号   电话隶:(010) 5872 8888   本文导航娶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道淑慈,自日产逍客2007年在英国上市以来烫蜜罚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来革。各汽车生产商自然毫不示弱狄昧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兢砰苹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年杉咎腹,公司就对其外观和动力均作出了革新帽揪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司盲蚀嘎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V铜蹿。这款车售价要高于ix35丘俄,标配版的售价与高配版的ix35相当棘。较高的售价并不会对消费者影响太大舅篮佛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力獭。 ? 现代ix35   除此之外偷恳林,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型枯喇啃。完美的驾驶体验睡,充足的动力表现谋裳,日常的实用性以及低廉的养车成本含,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战核帽变。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面酷。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间导绩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腻冠派。CR-V的后备箱打开的角度要更大篙,后车门打开的位置更高挽,加上方便的一键式折叠后排座椅稍完酥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜虏惧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的侣杭龄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的琼鸽传。ix35的后备箱地板离地面更近蹬土,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间式嚏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5是侈,他们要对此多付1,700英镑袄。其余两款车的四驱版劲散篇:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)澳殿,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)豁惯拧。   从标配版本来对比三款车硅缴,ix35要优于其他两款驶棺。SE版就提供了后排加热座椅娇,方便商务人士乘用扇狗。高配中更是有导航春踩十,蓝牙纤驳尉,真皮座椅痊哩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能虚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠郡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑统。   综上所述磁姬,我们推选出这三款车的排名分别是酗桐惧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的埃,但是它的驾驶乐趣却是最大的巧阔建。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码荡伸玲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足餐。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嘲宦耻。低的污染物排放瓤,强劲的动力表现光,新引擎的装配让该车重获新生炒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问搬碴吗,改版的ix35依旧是让人满意的家用车盎贤。不光是低廉的售价钡系,标配版的实用和保修期的延长奶歧芍,让该车十分吸引人佰沪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放裂蹬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间牧先龚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品攻庇汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏脆陵,严禁转载督,违者将被追究法律责任答钒。责任编辑庆妊:李敏" "  在国内淮德,提及福特这个品牌斗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐呓Э克斯和嘉年华棠穗金,但福特的精髓决不仅限于此葱。在美国换奸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军田。近些年来姬涂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围陌盾,先后投下了旗下多款SUV车型嫉鲤妈,其中包括翼博侮昂撼、翼虎啥泪、锐界以及今天的主角探险者豹涡。作为美国销量连续15年冠军的探险者齿蠕稼,它在中国的土地上能否再续佳绩宽?带着这个问题壬祥老,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车瓒式搿,也是其第五代车型浇。在今天看来氛,福特探险者圆润饱满泰桥节,又不乏美国车标志性的肌肉线条虾疗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求表。但早在1990年冀,第一代探险者刚推出的时候稍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多俩揉。   随着时间的推移裁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变洁老,与其说是改变裴嫉,倒不如说是更加顺应潮流次。早先的皮卡底盘不见了踪迹沉稻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂路。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)仇豌睦。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢邻孪备?结合同价位车型做个比较不难发现链,探险者论尺寸绝对傲视同级平芥饺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV迷检编,“尺寸”无疑是其最大卖点讥惹。它的车身长几潭抖、宽骗、高分别为5006mm徽滇、2005mm和1743mm涝,轴距为2860mm叮姐良。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV烁,即便是与奥迪Q7的对比中擒骚,探险者在某些环节也不占下风疥咐判。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外哥,探险者的最小离地距离为193mm伟纷闻,接近角和离去角也并不大癌顿可,仅有21.7°和21.4°化。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的刻推。" "  引言虫界彤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点败盟辛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新藤破婚,其采用了全新MQB(横置某娓模块化)平台生产恨路侵,不仅在外观查佃贰、内饰方面有着明显的变化勾绵抢,更低的生产成本遁焊、更轻的车身也使其有着较大的优势敞。此外瓶,作为其老对手的福特改〖使剑克斯当然也有着较强的实力达邻矩,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评绿媒劲。今天草辱围,我们就来为大家对比一下呢,看看这两款车型谁的实力会更强匡闲构。 外观薄咳热:低调内敛大众风对比时尚张扬阜。克斯   两车在外观方面虽然同为动感泊,但在设计风格上却有着截然不同的一面弧诫卉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上完。而钙Р纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息玛里。   车身尺寸方面挟忙捶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拉送京,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挥袖魂,轴距也增加了59mm饶坑挽,整体看上去更长更宽更矮好茸。但其主要竞争对手溉椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势申刺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅袄弓冲、强壮垂捎、凶猛糯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象哀。试驾被安排在了蒙特卡洛萄,我们被热烈的目光追随了一道勉,同样貌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路卧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起售替晤,它的对手就已经锁定了司咸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标闺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜规,他们选车就两点彪识,第一样子帅疚,第二性能足够强大把纽俩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鼎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车庭。恰恰如此绞,它看起来很漂亮是聊,尤其是车身各个部位的比例与线条虽上,挑逗着所有人的视觉神经仆徊昧。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野热锌,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口德姆陵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酞窜,而且更杀气感更强眷。怠速时慢慢靠近晌竿,它的躯体在微微颤抖巳鄙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤簧孺蛊。   细节方面奥迪从不偷懒朝悉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记揭钢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾临宏萍,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瞥础反。在我看来鹿,这样的视觉效果已经足够征服所有人覆店,如果你觉得不够醒目失爽,还可以选择将卡钳漆成红色碑茎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鼓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体控枷圣,120km/h时自动升起粱孔,此时的样子最为动人蕾,速度降低至80km/h后便会自动收回匠。   进入驾驶室并不费力购惶短,内饰与A7或者S7基本格调一致劳蕉俏,简洁朴实寺厦线,中控台区域保持原有基调解虐,有人说它沉稳眯娩,另一些人说运动鼻谭,在我看来这就是奥迪的风格鄙脾懒,可以满足很多人的口味藕雾挨,一切气氛都显得那么熟悉匈淋晒。   车内有两处亮点让我记忆犹新郡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分捣继起,坐上去的感觉也足够舒服完逻巧。不足之处在于它的调节方式太过简单韭啡殿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑骏炒潞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能弄冕从。   第二个亮点在与RS 7的方向盘伞,手感与大小都很出众蜗,令人爱不释手泞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进典跑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望库陷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方撬室,善于抓住驾驶者的心盗继,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鸽摄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化汀,两厢版掀背车开始越发备受关注嗡雷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坷亨售,强劲的运动性能也是非常重要的指标溺绰奶。就在本月初瑟澳,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求缚番,除了朗行运动版之外乖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能希遣。接下来味贪,我们将两车放到一起笔抒,来看看其空间和性能环节的表现如何泄瘟翔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是痴我储,如今的情况则正好相反悼攻嫩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此投荷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元妈痕抹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元童,两车的售价还是非常值得人期待膝虱轿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版彤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了梯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计膳摩妈,前脸没有任何改变拴廓逃。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素散脾良,但给人的印象要更加动感酬协嘉。   车身尺寸方面陵烤旧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米湍射茅,各项数据都要比朗行运动版更大一些粟娩欧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少欣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎系肝行,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适髓稳填,比较适合家庭日常使用惰踩艾。轮毂造型与三厢版没有区别碴贤。在发布会上钦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎截,相比科鲁兹掀背车不够运动守。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条桅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑韧簿,线条更加自然犯琳杰、流畅得靠。两车的车身腰线笔直且显眼眉币,给人的印象很有一种短小精悍的感觉夺钒。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影扩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿内驳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果鹃。同时鞘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能处盟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源北防攀,点亮后的视觉效果非常不错湾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰度碌盛。整体风格也是保留了三厢版的造型怜臣档。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出行鞍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型弗。2008年臼海,丰田Yaris进入中国市潮崤琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相垢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数幌邓酗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车餐孰恭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号泞蒂,想必原因大家都很清楚吨敬,致炫在各个方面都已下足功夫亥脖干,为的就是再续辉煌镜。   致炫外观灵动时尚础,带着一些年轻的运动气息粉未,车长为4115mm桶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瘫稿,比老款低50mm;轴距为2550mm戚滥,比老款长90mm戳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了雌垃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凸便聘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汤,这样的设计更有利于致炫的散热潭犊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱低啥被。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利税环盖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沪。   " "  在这一两年中仟犊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”脚仿,究其原因赫烽刻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有饶。另一方面甭斯胺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沦瓜。代表着大众在中低端产品中的最高水平纳。如今赫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坡斤滩。带来的改变很多上,由MQB平台带来的更多越级配置缆轿碳,外观内饰的革新抹忿舷,动力总成的变化灰,当然还有后悬架的改变搭伸。能否继续神车称号南确粳,笔者觉得朴竣老,可能性极大冯嗜屡。   ●从固定平台向耐矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩峭扇玻块化平台的车型缄劲,之后肚晒,从这个平台开始卵随,还会有奥迪A3等车型陆续引入蛙鸵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓簿钠埃。但从高尔夫7开始驮,这种概念将发生改变星。MQB母鸸吕猓块化平台生产妇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承挫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留柯蹬豌,后面我们会详细说到揽无淮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车前肃,必然是一台有传承有积淀的车型烁膘。经过几十年的发展和变革冈,没有被历史淘汰市热,却总能获得新生和换代辽匪犊。我想符合这种条件的车型真的不多瓮。甲壳虫也好提,卡罗拉也好檬,都算在其中磨火。高尔夫更是其中不可或缺的一款兄,从第一代发展到第七代茫,我们发现浩,很多经典的设计元素没有消失江,而是作为经典传承下来守,但技术却在与时俱进的发展青申。直至现在磷虚,高尔夫7的出现随汰奴,能够看到曾经的影子宠,也能够看到未来的趋势狭巢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了吼魏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蹭喉,今天在紧凑型车上也上演容令蒋,只能说明锣搞瑰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视害,也从侧面看出掂镣,这一级别的竞争是多么激烈沦童蔷,高尔夫7的轴距加长了59mm保艰,反应在车身上砷,加长了56mm膝匣坪。这让我们看到叫,高尔夫7并不是一味的加长亭全俱,更兼顾着车身的整体设计耽荣惕,以及操控能力的全局设计绘飞聚。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了测拘霞,争议很大屋鹅,但貌似并没有像新速腾上市时那样闪缺弛,引起大家的太多反感兽节跋。或许一汽大众的这场策略大变牟抡,已经让消费者黯然神伤了列。大家也都知道握,这是没办法改变的事柬,想要四轮独立悬架阿,会有性能版车型作为选择特莱八,要是纯家用漆,就只能接受这个现实色。   本文导航闲:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV攀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6疟,这仿佛已经成为了一种定律凯。话说回来风,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望灌藉扦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计捷对、做工憨裸紊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鄙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位糕婆吐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嚎逛毫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型零掸估,为更直观的进行两车的对比分析室篇背,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车栖耪,需预定等车时间较长巨灭,主推1.5T车型)作为参考对象窖。备注肚痪:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烷起羌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高储接轮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看猫,瑞虎5和哈弗H6各有所长烁,瑞虎5车身更宽槽、更高撩咸脸,而哈弗H6车身长度登、轴距更长稀肮轨。另外这两款车的外观设计原创度较高陇埠,没有明显的抄袭痕迹趴祭骗,且能够符合大部分人的审美观扰泼安,足以体现出设计团队的用心程度氮娜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点瘁坏釜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应理,意在塑造最新的家族风格涂蚕胁,整体呈现出大气逃田瀑、时尚的感觉枫狙哼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择们扩浆,包括徽墨黑狭岸、烈焰红豆青劲、赤金棕饥、暗夜灰猛、皓月白和丝缎银膏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气强砂,其更侧重于简约化惜蹲、硬朗的外观风格同样被消费者所认可篡。车身颜色方面呛,哈弗H6提供有经典黑怕嗣柒、雅致银从彻、简约白纠、中国红陕蹈杭、风尚蓝书贾、摩登灰彤疯唾、醇魅红刊、睿智棕共8种车身颜色素岗揉。   前脸部分合堂姆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果毫挎。瑞虎5前脸层次感较强魏,大灯巧妙地与中网衔接廓蒲朴,而下进气口被分为了两部分凤粒,下部与底部合适护板相连接俊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和含馁期,没有太多浮夸的设计纤莽痪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识兑础皆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“啥,但绝对属于耐看型卜赐,整体间流露着SUV标准的稳重气息推先憋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富谢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长暗酿,车身侧面给人以更修长的感觉父绕。另外狠耻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哎奸窝,车顶均配有行李架头横测。   同样的氛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感掸檄玩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面歇,整体比例协调没有过人令人诟病的地方轻,厚重的保险杠更具力量感桨碱。   灯光配置上盯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强长,内部灯组布置较为新颖厘圃,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注乘危顾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩委肉蘑,常见的柳叶状大灯造型得,常规的灯组布局禄炯帆,带有透镜的卤素光源大灯化宛,提供水平调节功能硼嫁。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源忿配硼,看上去更为醒目和美观胚淑橙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源魔切歼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应似敞贡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后缅庆恕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇惹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逃,同时越久的期待会带来一个重大问题问筹,那就是新产品如果不能做到完美泉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时唉,两条定论由中国媒体陆续传开藉恨辽,首先它的相貌不错便冷烩,其次来到中国的时间也不会太长了拧荣凑。一个月前手节肖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁垫,为何这么说痘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好瞬碘,通过细节上的修改敛,使雅阁更贴地气恍饱。   设计师在中国进行了大量调研工作黄但,最终他们得知了国人的喜好染体,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计陋碾侠,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁败罕。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外热喉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疏某,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中席瓜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表内:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赌,在如今大行其道的“加长风”面前楞麓岛,本田倒是走了一回不寻常路细,这也是让很多人吃惊的一件事憨裙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响翁惺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道距,究其原因我想和C柱造型馁鞭达、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关刚并酚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度汇餐,先是放弃了老款斧头型的轮廓苏什枢,其次将双出分置排气融入到了包围中童首傻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚皮、动感靠拢诲多。   本文导航沤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座炮誓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者将苯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奢桓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩媒谰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜随功。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剧咯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病莽。相比之下托醛外,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涎俗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉颈耪墙。总之这个价位的车型兴逃,只要设计不太出圈消费者都能接受钾虐笺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几么,即便轴距也仅有20mm的差距疼芬毙,如果无聊到一定要分出个胜负的话屡彻啊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势册念蹋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上欢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方半,在这方面长安CS75表现得尤为突出筋。顶部的灯眉婚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潍,虽说还是带着几分模仿的味道镶,但却并不令人厌恶氖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腿,不过它的优势在于自动大灯功能盟裸,这是我们在CS75上未曾找到的配置壤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化轨,都是标准的SUV设计财,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蓬,不过值得注意的是得,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙敌南,上下车时可以避免蹭脏裤子念沛募,这一点要比哈弗H6显得人性化酒颇采。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎熊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17病,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等贝填鞍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话溃,那也将成为它的一个优势骡铜俗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平汞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辉。两种风格说不上谁好谁坏嘲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫姆泞、更时尚的选择涉憨谰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座力,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事骸退,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩炯监,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜钢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳实烦乡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病洼。相比之下陶冒融,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计答相蓄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉暖楼。总之这个价位的车型跨踞咎,只要设计不太出圈消费者都能接受挖喘飞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滑,即便轴距也仅有20mm的差距斧隋晴,如果无聊到一定要分出个胜负的话菲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碉贩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嗡岁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稿,在这方面长安CS75表现得尤为突出啸督。顶部的灯眉劲儡腥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型飘驶,虽说还是带着几分模仿的味道使愧,但却并不令人厌恶穆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瞄肪乏,不过它的优势在于自动大灯功能革痞活,这是我们在CS75上未曾找到的配置逛都桶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化希澄,都是标准的SUV设计卢观,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似忌凛唯,不过值得注意的是绦委,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙剁嘲痢,上下车时可以避免蹭脏裤子喷肺,这一点要比哈弗H6显得人性化附另蚂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎帆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暴梨亥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话栏投卸,那也将成为它的一个优势刨鼓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异翘盒泊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平长,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些露。两种风格说不上谁好谁坏廊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫愤圭煎、更时尚的选择虚葡污。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型舍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人榷,埃隆·马斯克就是一个奇人庐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克删失毁?下文简称“埃隆”)痴胜某。远隔重洋来到时差16小时的加州贺廷峭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展念司,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S胎,一款名不见经传诞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车虫。在短短的5天内呛具靖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试文。 ●曾经的TESLA酿:短暂辉煌的Roadster   2003年邓辅泉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烫,并亲自担任总设计师的时候庭,他为公司取名“TESLA”蒂坷梢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家浚哺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)告何滥。而在十年前洞嘛酷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了宦椽瞬,因为在此之前情,没有任何纯电动汽车成功过篱态护。   不过很快星,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虚惨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拨嚎尉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蚂隙钒、续航里程短的传统印象誓厘堡。只是矮,那时的Roadster真的很糙冯仟,很贵惨祈僵,很没吸引力川。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汇。   于是浓巴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”萎猾递,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市硕滴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑懒摹,已濒临破产……”测淋。   不过丢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样颠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在寂船说,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际歉埔吻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国沸。仅从2012年6月车辆发售玻,到2012年9月这短短一个季度内桅感答,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S斜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元淑常洛,并且公司还获得了美国政府的政策支持潮。   ● 简约外形流畅饱满阂挽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗哄币齿?一个能够打动人心的外观设计破,对于任何工业设计的产物来说都至关重要苟匆肌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维家武,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔炊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物画拴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者嚼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院猛,是一位年轻的美国本土设计师此哼猫,曾经在大众汽车担任过助理设计师暑恋铜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计宏窝鲸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前邯写,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师搽电膘,马自达旗下的Furai嗜施、Ryuga陛矾胺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下陛细斯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蛋,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车颁磷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)辆翁。初次见到TESLAMODEL S的时候废入,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系微,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此呜拧维,难道这两款车之间也曾有交集亢受慈?   多方查阅资料后才明白韶狸贩,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的兢古,不过后来TESLA对其提起了诉讼挺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作奔混,还盗取了其电动车制造技术魄。于是紧接着板,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拒,并最终完成了MODEL S的设计工作漓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)踢猎,轴距则为2959mm经。仅从数据来看此休,MODEL S已经算得上中大型车的级别痊,差不多和奥迪A6L媳耍、宝马5系Li等近似须,只是车身更宽大也更低矮一些堡拾,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论羔。   整个MODEL S的车身上汰嵌斯,相比许多人和我一样停傻缅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计韩,椭圆形前格栅造型太另类了传经,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴筏,但是这也成为了MODEL S的标志书,或许未来也将会是TESLA品牌的标志按,所谓的家族式前脸哀。   你或许会认为没有前置发动机的存在倦盯,和绝大多数的电动车一样乏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了呕龋,那就大错特错了耪褂宛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的擂鞋,动力系统和电池组巧萝牛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蓟绥,就和传统的内燃机汽车一样旁公,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温晤。   细长条的大灯造型很酷侮嫂奴,氙气大灯人瑰、LED日间行车灯都是标配厦馅天,和其他车型类似律猛昏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯广酶闪、LED雾灯以及示宽灯呸揽芹。只是在功能性上MODEL S实在很单调末埠乌,同价位产品上应有的大灯清洗俏动厩、自适应功能等一概奉欠冷稠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立苔姑,4年的时间搬故,经过诸多顶尖设计师的打造成柔敲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发滤宦,再到上海车展的国内亮相挠饺锹,今年广州车展终于正式上市肖河鳞,观致3可谓是吊足了车主们的胃口朽醇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休泪痞便,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中亢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩爆苯幢,这是中国自主品牌获得的第一个五星肚栏乌。观致3四项总分达到了惊人的340分善肯缅,这在整个2013年度排到了第一位盖辅水。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缄蔚,接下来为大家解开谜团肠面妹。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3毫蔼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念伦,观致3的外观线条十分简洁囤物葛,但又不失从容优雅赐父,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉库彻撬,毕竟它的设计总监曾是大众高管平尺恕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了洽脚。   前脸看上去相当的饱满圆润酥池,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅保,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成俱随,而“Q”也是观致汽车的首个字母蓟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信哪句,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嗽堵抡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切软,这话虽然有点绝对蹭,但却不无道理温,在说服消费者购买自己车型的时候斤洽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的齿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由龄结北。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型柯,随着时间的推移砂,两各品牌已经深入人心亩节,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台痢,相近的售价艾钡椽、同级别的定位梆辱嚎,看看哪款表现更有诚意翅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台纲,造型圆润符合多数人的审美譬税,第一眼算得上成功镶港肠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识女,细节处理更为立体很显档次岛。写意的腰线视觉效果哦也十分不错诧嗽伺。爱丽舍原创度极高晨锯,很难找到其他车的影子酞尉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍家,只不过虽然车身进行了拉长连,但看上去依然是一副小型车的架势啥玫,气势上略输给爱丽舍边蛙处。外观设计确实见仁见智钦车难,有人喜欢圆润稳重兔性,有人喜欢直线条的简洁利落浩蹄灿,嗯好吧倦橙霞,各花入各眼来。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现普,新桑塔纳除了车身稍长之外弟朗,轴距狙、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势及技。但整体上两者都属于造型协调的类型褐。   内饰部分杠揪颈,两款车型均提供全黑和浅米两种配色存丘竞。配置细节设计掏瓶帝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计丧奠东,比如位于方向盘后边的多功能按键港,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式搔,则显得没有可挑剔的地方放幂,只是限于成本坷亩,用料表现一般戮宫躺。" "  谁都没有料到短短几年吨划,SUV会如此火爆头飞汉,从动辄百万到数十万的城市SUV馈,都曾经上演过排队提车的场景巍搽,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样匣吧详。汽车厂商也是尽力满足用户的需要无放,不同细分市场概扇策、不同类型SUV纷纷推向国内市程然伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动的秘闷,推出了其首款SUV--标致3008惊狸讽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣苁萌摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡光维虾。而东风标致国产后价格有很大降幅丘盛露,15.98-21.67万的售价也与途观燃、CR-V滦栓凰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来摆概戒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV雄九隋。下面一起去看看吧饭。 ● 外观解析   除了高售价外讣礁杰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一潘。太过个性汀钳,同时又不够精致厘。而相比之下奶,国产版标致3008要好很多牢皖必,现代感更加强烈赐携素。前脸采用了小一号的大嘴屋骑,并且添加了镀铬饰条显示很精致醚密,也符合国人的审美突耍认。   前大灯虽然不是氙气大灯蛊僚,但是加入了透镜肋篇粗,整体观感不差啪哨亮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高裙桐。另外虑死,雾灯处还添加镀铬饰条装饰弹嚏,增加了前脸时尚感孤。   从车身侧面来看恕表费,标致3008加入了车顶行李架霸疤,虽然并不是经常用到的配置邦,但是对整体造型的营造作用不小碳瘸。另外陶币,黑色下包围凸显了运动感礁栏。   尾部是相比进口版改变最小的驶,不过依旧非常漂亮慑徐,很有层次感匠。尾灯加入LED灯组米贡,警示效果更好届皇。另外最值得一提的是其后雨刷设计亩,在前雨刷工作状态下惟惦,挂入倒档骨据,后雨刷会自动工作节凄,非常人性化的设计撕憾。" "  说到法拉利馅、玛莎拉蒂这些品牌概牡宛,网友们肯定会觉得遥不可及挛逢,价格高高在上嵌。如今哄炯臀,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli桨臂建,它以89.8万元的价格进入国内市场栋。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少排。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吕姥燃,让我们来看看他们三个谁更吸引人绅粗。   在市场行情方面铺茨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统化,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的缺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置亩榔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谴仑派。而其他两款车型均有不同程度的优惠身渴巫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系割纳抄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的挞哎鹤,看起来非炒菔拱担魁梧的发现竟然落了下风配,令大家非常诧异肠潦础。但在内部空间方面杠巨,Ghibli组完全不能与发现相比介,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版兜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车绕,所以它的尺寸就不在此提及了淘农。   在该项对比中屯瘁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截韦风懈,功率少了80kw习绦,扭矩也少了50nm抢,同为3.0T但差异却这么大莆痪勤。发现采用了柴油发动机揉娟,这款发动机的性能超众宽,在国内有些市场中非常受欢迎嘘年。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱投测。   对于传统豪华车闻言幸侍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式撕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式纪储抨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统通。路虎发现集成了家族中的优良血统队奇,四驱系统足以让众多对手汗颜哦靠。   本文导航饥冠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实敖,保时捷新Cayman在国内上市之后跨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了潦,遗憾是试驾车迟迟不能到位当,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余口肃倍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心眠行,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出攻催秤,就当胜利喜悦之余现,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包膘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我角镶贤:不就是保时捷最入门的跑车嘛凰枚地,至于这幅尿性嘛抡?不过您还真别说午浦容,Cayman作为保时捷入门产品中期,绝对是一部对得起消费者的良心之作匿筷舒,比起卡宴与Panamera来说搔封俺,工程师为它注入了更多保时捷的基因碉飘,说句通俗易懂拍少,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涟纪檬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间劳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史辨,第一代Cayman的诞生是在2005年诫羌哨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺混兽墒,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格普磕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本板内土。   新款Cayman S外观简洁侈胎,车身比例更是优雅的惊人勤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征漆卸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低芯四夺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拜送。尽管如此菠去,这款双座跑车依然非常紧凑疟侨亥,车身长度增加了33mm竭隧。车身前悬缩短了26mm崩。   每次谈起保时捷的外观设计逝窟,笔者都是非常纠结的心情挡汾,恨的是德国人那副死脑经库孤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化孔败酪,喜的是哪怕轮廓没有变化桅笆型,每一代保时捷都能占据时尚的前沿沃,或许这就是历史的传承吧瓢。   新款Cayman S除了迷人的身姿鲤,优雅的曲线之外不聊记,设计师并不是一味的强调柔美碳沃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现氢暴,这里需要注意的是鲤翱矗,这个大口可不是什么导流机构督诺,而是发动机的呼吸通道攀禄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位锹疆弦,加上凸出的转向灯设计猛魄化,相信任何人看过之后都是过目难忘蔫瞥叮,尾翼同时配备升降功能位,时速超过120km/h之后艾榷,能够有效提高尾部的空气下压力朔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂壬玻免,这个是一个价值不菲的配置第毒榷,总价44700元铰毯领,如果您不满意当前的刹车系统承搜煽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话姬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处胯,据说车用到报废了蔡炉,它还可以装到另一部车上继续使用汇帕贿,简直可以当做高富帅的传家宝文龚钨。" "  国内B级车阵营的争斗峭煎,恐怕用水深火热都难以形容宫火肯,原本只是按国籍分布的对抗阵营茫宽被,随着时代的发展坦,已经逐渐转变为混战的局面你硅浪,比如ABB三个品牌的中级车途,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手捌休。同样的情况也发生在合资品牌身上另,民用车级别的对抗往往更加激烈款涪蝎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时竭毋,来自德系的车型是否会倍感压力际习?   《抉择》   选车是一项既磨练意志紊,又考验耐性的工作跋项汰。往往在某一个时段有一丝懈滴濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生匪。网上车市最新推出的《抉择》栏目醒先仕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题任,做出全面的分析与指导程涂扳,以同级同价峦粱、同价不同级等角度出发吧墟,全方位给您最全面的购车支持逆。   雅阁和迈腾潭碳窜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车沃苔,也许之前并不会将它们划等号揪氰,但随着市场格局的转变蹋拓,它们也来到必须接受对抗的门口虾肝惺。当然享,这场争斗的发起者是雅阁坪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗癌狠垦,抢夺德系车根深蒂固的份额弦缓刚,看起来是个贪婪的举措筒,但能否成功却还很难讲耿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方铣晦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的会,反之同样心稗菱。客观的讲嫩捆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感敲快阜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势策。尽管雅阁配备了前大灯LED光源烯垄担,但是这个技术到底是否实际乏插,还要从使用中来探寻人。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音答将,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响镀。   第九代雅阁缩短轴距的作法麓,是令所有人都无法理解的趁瞎,在几乎所有车型都在加长的时候耻狡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍菏去倪,搞得你摸不清头脑访拈泄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用肆孪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因酱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似探奸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者凄未寞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能替乳详,就是最好的证明圭首,据我所知嗅掣狮,直到全新一代奔驰S的诞生怖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拿蔡刷。   本文导航庭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年来,它们钟爱速腾的技术至上生存理念删糠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴秃滤。直到有一天熊厦,新速腾上市和芹,后悬架变成了非独立结构拷,他们的崇拜似乎崩溃了冲既侗。这还是那个技术控速腾吗乔屏?随着时间一点一点过去轿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哩赐、速腾GLI敲荒弹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了屏瑰。不得不说掏看该,速腾家族越来越丰满潞,那个曾经的技术青年峰淘,逐渐走向千家万户京勾,满足标准化的舒适性需求鄙庇。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者亢扇酣,这让我们看到速腾到新速腾的转变驼啦,它变得多元绷唐陪,变得成熟胺湍嗓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满了,开枝散叶就像一位长者说。它不是急于求成霖,而是变得更圆滑更成熟杉韦鼎。记得一句广告语曾经说过犀底绕:“成功的男人嗽酵戈,有很多面担琴提。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象芍阑,它要更多变时巢具,它要更多面搜坑皑。蓝驱和GLI绩匠铺,一个拥有更多的节能技术酵物,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构必厩。当然轨,价位不同动嗣柔,GLI已进入二十万大关宠。你有了更多选择拈拘,你没有了挑新速腾毛病的口实必隶圈。三种产品摆在你面前罐诞,要节能樊?要动力船屎鸥?要居家撑?新速腾都在这袜钵。    直至今日悼蜕苛,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止副线奉,的确祭钡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品啃,多少显的不是很紧凑动感幂。但终究那是一种技术执着理念下蹦,最后一代产品了刹剐讽。新速腾的到来似乎终结了这些闷坞,悬架品质降低端,操控感稍有不足狸,但换得更宽敞的内饰空间理棋价,等等等等抵。到底速腾进步了还是退步了钵存,我们无法一概而论勉嘿届。但有一点巧伐踩,笔者觉得大家都不会反对寇使熔,新速腾的外观绝对养眼奠。你依旧能找到德系工业味儿煤巷形,但又看到更多摩登的东西胯箱剂。咸淡合适鳖盖,老少皆宜氏。或许从这个角度来说酒赎,新速腾是成功的链。    过多的技术说明具汰朴,这里就不重复了砍继蔽,今天我们就来漫话速腾金汗琉。记得一次幻穷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面丰犬尽,立马对它的内饰嗤之以鼻裤浩某。毫无设计感订,直来直去祭,见棱见角董。或许不光是这位搞设计的朋友查擅,很多网友也有如是感概司。他少了一丝温情林,少了些许浪漫木。不如北欧风情简约菊孔,不如英国小车活泼礁许。充满了德国工业时代标准化生产的气味极矩。打开高尔夫蛙、速腾椒、迈腾讹、途观故城巷、途安的车门掸醒,你都会得出同样的答案窖松霉。或许淋景赶,这就是一种设计选择囤兼品,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的撂袜,内饰模具走点曲线也不是不可以年瘦耙,但当你仔细玩味之时灰钎咳,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美售绅颠。不浮夸囱佳拖、不高调溶概镁,你可以说它没有设计感授诗,但它却充满机械美奢。 责任编辑授:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV七茶,也就是S-cross锋驭髓,售价11.28万-15.58万元扔咳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨研站唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客剩售。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蜜判,其实并非如此哺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言颊忌捞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哼臼雄,我们不妨来进行一些对比去看看父妈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV倦污复,也就是S-cross锋驭抛,售价11.28万-15.58万元雇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰吐耐怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客葛怕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版适,其实并非如此霖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言互概宋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢毯,我们不妨来进行一些对比去看看嗜需。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上同,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场闷铜袍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机茨,而且在轴距上也进行了加长藤,从而能够获得更大的车内空间母什。其实就在此次广州车展开幕之前便,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验日枫牵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧纶男。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品枫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机极曹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长石淑。另外瞄控,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV暗还遍、BUS莽骨、VAN三个系列诲秘,分别涵盖了商务坪、家用和专用三个细分市场挂翰村。好了颅妈,闲言少叙苏,下面我们就走近它们以作详细了解吧们。   外观篇茸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蔑常,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致景鳖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象芜瑞骚,同时会在两款车型的不同之处加以说明穗蓬面。   该来说说外形尺寸了搏铝箍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同炕杉偏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm芳本急。   尾部造型同样以直线线条为主要构成草啦廉,与车头形成了很好的呼应逃诫檀,而且从整体上来看车身更趋向于平直浅阶。需要特别说明的是瓦级漠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L峦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式素,以应对不同的使用需求担宿桶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同娥,例如高位制动灯变、门把手和牌照架戮坍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”磷户,“中国车”伴硕,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蹦谜。“北欧品质”传承自S60赐,设计风格以简约时尚为主硕,选材用料则注重安全环保抱受。“中国车”同样不难理解袍酮起,“L”是个很好的代表面钦,但不是全部黎虎挎。   就在试驾会的前一天堤焚萝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赫秦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上荒屋韭。   ● 沃尔沃亚太为何物墨墓悍?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称擅。沃尔沃成都整车工厂奸怠措、大庆整车工厂梗浪、张家口发动机工厂荆唱工、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下缆伴教。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产删。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准孔唬,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统充吵滑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准逝借。如S60L有约290家供应商槐脑,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系光伞斡。而在研发偏岛涟、设计鳖圣、采购和生产制造等各环节上掏滥,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步畅苯奸,采用共同管理系统仍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容献吾,我们先从加长这个重点说起确。S60L相比S60加长了80mm典,具体点说应该是轴距加长了80mm估。这80mm用在哪了呢杭?全部加在了B柱之后轮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嚏垫,这里现在变得很宽敞宽般。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间宋部,前排调到合适位置后匈,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指憨忙,属于勉强够用的水平;而在S60L中慈,相同情况下吕沥,后排的腿部空间则超过了两拳腿秋,可以说是非晨劢毙猓宽敞暖辛赋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看违腊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平盲薪,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)税。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了兼喊,外形倒也没受什么影响畅,甚至感觉比S60还要更舒展一些盘丁。S60本就是轿跑设计风格樊,后门加大后教,整个车顶的曲线反而更平滑了垂雇惋。相比之下杀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些聘,但却增加了几分优雅的气质筐浚衔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计灌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素功。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框腾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条洞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”骄,不知道大家对此有何看法俊疾烦。全新的18英寸轮毂挺漂亮柔,轮胎为了适应国内更复杂的路况超及,将扁平比从原来的40增加到45齿祟殴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拖抽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰田霉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点旅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合亲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰侨闭,而像坐垫酵贾羚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色侧慷。这种颜色和黑色有些接近糠锹,但更时尚绷、个性一些零。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘股、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色啡埃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嵌妊呈,后排乘客得到了更多的重视表。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘掇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅擎链灯,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置讽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地毙激落,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碧坍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错握,可就在本次的广州车展上坡旗沟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市车稼,并且两款车的售价也是非常接近棘矫曙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力店弘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表哼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉换醚,并且它的设计也是由国际化团队完成墒江诚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鹃琉停。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蓝聚,并且两车售价仅仅相差4100元醛。观致3车身更宽秘菊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势渺。速腾则在车长与车高上领先观致3并鞭孪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面耪腔贝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱零狼陇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱阜浦写。因为排量上的优势拱,观致3自然在动力参数上领先速腾舱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎社。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架恭广靛,后扭力梁式非独立悬架乖换。   本文导航穷什:" "  今天给大家带来的两款车免并箩,其实已经在国内上市耍颁帕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型图,他们分别是大众的全新捷达以及标致301沙懦客。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识陆功,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嘶女尚,而标致301可能大家就不是很熟悉了盗适法,下面逛窟隘,我们就一起来看看这两款车叹。 外观剑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国单,2007年进入中国济。对于很多车迷来说磋奶嫡,这绝对不是个陌生的品牌刹窃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字禾,但可惜吮,无论是在中国的街头还是美国的公路上头埔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们估。我有时会想这是为什么娠?诚然毛苟聪,英菲尼迪的车在豪华感钞且滤、科技性能和舒适性方面都不输给对手底幕监,而问题恰恰出在这里蔼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面酸,没有特长就没有个性疵,如果是这样的话放船儒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢活恨沉?   现在英菲尼迪也意识到这一点平醋,且开始着力寻求改变鲁、树立自己新的形象狸结。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品办肪钙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上餐俱,当时就被其出色的外观设计所吸引彪独杆,而今天我要体验一下它的新技术嫡掠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化埃效邪,车身重量上的降低幅度也不大痴纱镰,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26略鞋缅,这是很明显的改善浅级,尤其是在性能和燃油经济性方面琼录。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供尉,并且采用的是锻造工艺俺寄餐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蓬菠,现在英菲尼迪Q50的对手肯,如宝马3系喀憨始、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂诺,希望Q50能做的更好挠蹭。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色痢车。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图碾夯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性乳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凤撤,但其实这些已经有很多厂商在做了拭晶,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计仆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动舰扣,同时高尔夫(Golf)还是一种文化般蓬。它所代表的是一种生活挂全痹,是对待自己和家人的态度匪噬珐,是属于年轻人的精神嘘洼,是一辆车搭滇。历经六代的演变囊妨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车济侧,它虽然没有惊艳的外观芯凶,也没有花哨的配置赂硅,但它是品质福、安全湍、耐用的代名词骄号寇。如今免起翱,第七代高尔夫已经面世烫朝马,而大众也在最快的时间内将其引入到中国桃贸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫埂撅素,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在必京。   第七代高尔夫于2013年正式亮相撕脐磷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同颈颠,不再是一幅人见人爱的可爱模样犀泪号,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瘸腺牛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓徊棠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子衔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体能腔贪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中潮岭,仿佛是灵魂一样撼钳狸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蹦,但从我个人而言怖酸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的舍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓侣鞋咎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一侠, 坚毅的C柱是永恒的经典革嘛堤,不管其他部分如何变化惕略隙,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫旁膊。   除了车身线条外髓呐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的戏,并且被那条“灵魂”所连接着偏擅,这在之前的设计中是很少见的骆吝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯圃颓扭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的储。这一点很有意思苦免,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯炯狙仕,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯炽,避免了大家后续改装骚宦。   说完了外观熄少当,下面我们再来聊聊平台辅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道浆镣沏,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产长弹,例如POLO采用PQ24和25平台菲摔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台贡玩锑,06-12款速腾采用的PQ35平台尖,他们之间都是独立的工憾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的骆徽,它的优点就是几个级别可以共享技术虾棱桥。   共享技术又有怎么样的优势懦继?答案是显而易见的歉瓤。低级别车型可以采用高级别车型的技术溜瀑踩,在产品竞争力上绝对要远胜对手抡,并且还可以降低研发费用矩罕,可以说这种氖Π凡ⅲ块化生产模式在未来肯定是趋势挎焕哇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势爽,例如电子手刹倦局稳、更先进车载系统嗽,都是应该出现在中型车或者中大型车上的干,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鸿裙提。   所以回,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化材,就好像是四代和五代之间的质变一样晴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章喀袭。但是否真的是天衣无缝的设计堕幻袜,我们还需要用时间去考量粮坪,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卉,但到目前为止壕婪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告虐荆楔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新耸察,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔奶使缸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机茅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)楷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的杰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别彤寸模。   首先谋,大众的工程师对EA211发动机减重反信,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量田扒。另外仕吠腻,EA211再次使用皮带传动炭,相比于EA111链条传动碱删级,皮带可以降低噪音和重量精咯。除了以上两点外甩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承胁踩,在一定程度上可以减小阻力谴拓手。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化透罚,EA211发动机参数比EA111有所提升度黑侣,当然幅度并不会太大负簧敝,因为整体的结构没有太大的变化潭磐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中狼凹。   既然说到了车重年屑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg涧盗,这其中就包含有发动机的20kg坪草补,而车身采用MQB平台后也随之减重玫刷鞋,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的辣票剂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用乒猎撼,从官方给出的参数上看呕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km粱诡冀,这样的表现已经可以算是非常不错了烯乡。   说了这么多毖菩赋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识惠蹄轨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锑坤?是不是像资料中介绍的这样完美捎拉咀?后面我会给你答案缕酒。" "   在国内缮,当一款车的价格到了百万元棺幸,那基本上就可以称之为“豪车”了兄汐,但过百万的车也分很多种鼎北,比如X5熟廉渺、Q7之类的SUV驰,亦或者911铝东氨、GTR的性能跑车寄暮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车汕衰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者筷,除了我们经常能见到的宝马7系沧幂秘、奔驰S级狮盯穷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桔丘寝,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系行。    注筐吝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别携片,但因为车款并不是统一的最高配蔡钎摧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比懈。   新S级受青睐仁、XJL独具英伦风拾狗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车炯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些检吃敝。其实揩巩卜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代伸己,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员殿链,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位羌偏下,即便不算是遥遥领先苗浩暑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行芦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子眯孪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来慕安,新S级的造型变得要更加年轻化了许多娄诉拣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间投,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级疚颇钡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入僧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭琴漂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评就,在其内饰的做工速报沛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳珐齐,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言穗:在自主品牌SUV阵营里面忱菩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型糯画勺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳窖栋驮,景逸X5的推出经过全新变脸单儡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识睹砰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会唉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点滥沽挥。 外观闺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市匆寂妊。该车共有5款车型捻仟,售价区间为7.99-10.59万元礁哎舰。相比前辈景逸SUV息,景逸X5的外观设计得更为时尚伐斧萄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机节彩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙凸胖、俊雅红苯、珍珠白俩巩火、琉璃金沟捂电、陨石黑炒办、钛金灰歼射、马拉喀斯棕等7种车身颜色抚鹿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绍矩。   熏黑设计前大灯突出其运动感光,与黑色进气边框的搭配也很协调傻飞灭,比起三角样式更显年轻呸泥。大灯内部采用透镜装置艘俄钉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全撑茶捆。雾灯外包围设计突起校戌,很好的与大灯以及中网形成一体品匪恰。   同比瑞虎碘揩耗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涵顾巢,此外205mm的离地间隙猎,景逸X5的优势还是相当明显的挟沸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受抹,同时为乘客上下车提供方便供顶。搭配车顶上的旅行架惧勺霉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辽挨帛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大镭鲸,主要体现在细节之处的不同乏露阔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和洁拘帽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉脆钡。   景逸X5后窗配备雨刮充,在恶劣的天气还是挺有用的捎扇。此外全系标配倒车雷达洪慷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像桶纳。银色后下档与前下档相互呼应离,整体感更为强佬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化卯缚蓖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蜕涣邦,夜间行车的识别度非常高斗。" "  前言缸疯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉椤,如今的战火更是愈演愈烈芦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾敛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场焚睬逛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决烁显牡,看看在价格相近的车型之间空闪,两车在配置上的差别究竟如何吧铆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说去,作为一款全新换代车型兜俗,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥茫客”全面完成了更新换代镀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说帅,只能算是一次小改款车型抽荆钞,除了在配置方面进行了升级之外考绅,外观造型济、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变镣登。   在此次对比中屡肌瓷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恃茹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近径,均在21万以内检烧女。同时又都属于各自双方较低配的车型拿切,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用饶善漏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸危。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁掣巧寡。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力遍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度描。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据察拜阮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负垄迁锋,现在还不是揭晓的时候队。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位扰铅:mm) 4865 4930 宽(单位罐坝:mm) 1820 1845 高(单位褥:mm) 1475 1470 轴距(单位强:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瓷,因此其在外观方面没有发生明显变化必陌痪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式其啊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵冈饲。前大灯组配备了LED日间行车灯送蚂纶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近频凑。另外骗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现城丧斧,贯穿全车的腰线非常突出零藉,车尾则变得更平蠕是。而与新帕萨特有所不同的是泰贾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置板,而非在行李箱盖上和。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性祈,但是国产版车型与美版车型相比起来看软,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱笛庞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系古充卿,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点菱麓。另外苹奉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多寇铃,不过从C柱开始已与车身线条相融合皑锑,深度虽浅但是更加富有设计感翠筐。   同样缚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化句捎嘉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板秆沫歇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐吨控,并且颜色也不显得突兀粟牢酿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伤茨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抄。内饰配色非常清爽瓣,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹颇僚,用以进一步提升触感匹。   动力系统方面殿凛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI希笔、1.8TSI腾始、2.0TSI僻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合禄陪,在保证动力输出足够的同时也相对省油担寥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惩霜贾、2.4L和3.0L自然吸气发动机酚伎,在动力输出方面的提升并不太明显霓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合旗我示。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面翰宠,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近天辉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂纶,同时都采用了电动助力与电子驻车潞。轮胎规格方面腑嫁氖,2013款迈腾采用的是215/55 R16奶烘磁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16枚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来俗裸憨,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注涉俩碗。事实上导股低,自由光有足够的话题供大家热议称郊,例如特立独行的外观侍哆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等圃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资箍。日前既,我们得到消息帝粹恐,自由光将在12月底正式上市销售台娩,所以当这次在广州车展见到它的时候碱,感觉它跟我们更近了己享扔。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拴蔼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种良,它似人非人朴,行动极为敏捷蛋惩,也惹出不少祸端笔,人们曾经持续对它进行追踪啼活似,但一直未果汞吞帆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧秸:敏捷牌、神秘仟拒伦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字趁灌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了乓份霸。   很长一段时间里联粪,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面番,并火热至今燃黔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合色笑,起到补充细分市场的角色缉羚咕,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失底劳涎,成了途观的小伙伴巩邓铰。   野帝的定位低于途观辟每,车身尺寸小于途观镐,同配置级别的车型价格也在途观之下射豆,很明显蓝弹,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘疤恫住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客毋慷限。   ●外观伟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸疾,舍弃了老款极为个性的风格杏,确实更符合大众审美善钡,不过平心而论它依旧相当个性慕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起洛贤混,它显然不属于年轻时尚那类的希,车身线条硬朗坷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点扔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现辣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来裁缚谦,喜欢的真是特喜欢女开,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了灰污。   ●内饰贿:沉稳攘矛划、无趣陈夕揪、无惊喜   坐在野帝车内雄玫,从气味到设计都令人非常熟悉虎偿蛾,依旧是斯柯达沉稳保守的风格菏敖戒,在操作方面哼,由于没有太过复杂的配置壕蔼疲,所以操作上手难度很低宪诗。" "  在如今的国内汽车市场中去驹蓟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虾,紧凑级SUV是近两年的热门车型穗叭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型丝深,宝马X1在国产后戊史叼,其售价区间为25.90-49.90万厘端,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似梆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点荒赎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下松救,看看他们的表现如何啃懊。   外观篇   由上表可以看出细芒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势挪郡媒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势涸洪,外观看起来会更加饱满一些瑟。   对于宝马X1和奥迪Q3秘多,都定位于紧凑级SUV阜,又有相仿的定价区间荡椭梳,无疑让这两款车成为了PK车型理,经过仔细挑芽汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比堵身超。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅晒,整个前脸攻击性十足潦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多辆圃。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯矗,并且配有自动清洗功能篓疾耻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯绞累,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯驶蛾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娄居苦,所以整个车身看起来十分修长韶萍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些爱。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拧凳乐,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足扒哺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格构,看起来略显敦实头庐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素屡绷皖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲梅东辉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型桨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代固番,它的第一代和第二代车型因为有着年轻芜、动感和实用等特点辰,所以在中国有着不少的“粉丝”捻莱。如今雀,第三代飞度已经在日本上市沛换唤,而不久也会顺理成章地引入国产施卉彼,全新车型是否能够保持老款车型的优点帅捍,并且更上层楼呢闲棺?今天肥苍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案愁。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片梗,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变聊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计陆背洽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般梢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多急凯败。当然桃函,这三个开口中只有中间的是真正的进气口诬剐,左右两侧都是封死的特括吾,目的是让新飞度更加的有型憋屋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型既如,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应迷翔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型炉际,日本人称其为“1BOX”很,发动机舱十分短欣霞计 ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum佬备:机械占用空间最小化烷,乘客空间最大化)切,车身长度更多为乘客所使用拨豪。但与上代车型不同的是皇禽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体劫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗陶胶迟。   在车尾的设计中成撮缔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型儒穗,此外某淖哎,尾灯向上伸展蚀短瞬,经后风挡两侧直到车顶睹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V马蠕。在1.3L和1.5L车型方面死姆齿,车顶处有一个小鸭尾造型谰耸,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上馅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少心郎请。   新飞度好看吗肠?也许这并不是一个好问题团乌,因为审美本来就没有统一的答案粳具。不过可以看到的是奠雄,新飞度的外观更阳刚厢捌,更加运动化卿,也更自信了畅财,同时在内饰方面也走向了成熟烦堆千。做个比喻吧杠上惮,第一代飞度好像是一位高中学生妹画,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伎儒悄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙舶搂阿,慢慢褪去了学生时代的青涩罢旁,变得精力充沛淀借叛、充满自信入饰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凶毙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”涧雀沃,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牵腾,它看起来依旧如此的适合年轻人虏黄。没错旧,搭载着一车的新技术之后誓瞬怕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手闲速纶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价摧焦镐。于是当新车到来的时候簧疙,你一定和我一样对它充满了兴趣离。这是最年轻的凯迪拉克同、最小的凯迪拉克绒亮渺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抹航? ● 外观造型渐盾:钻石切割风格依旧痊悍毖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖公硼霖、2013德国红点设计大奖甫伴扮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就窖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型孰篇铝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影踢襄椭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品厂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耗冒,只是这回伴,ATS是完全原创的作品痊抵。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm虽遍镣,轴距仅有2775mm境,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”公光,而国内我们则把它当成中型车你试检,和宝马3系标准轴距版龄烫、雷克萨斯IS成为同级别竞品波,并比它们都要更小一些粟蜂。   前脸的造型相当干练态两,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张前匣,而是被很好的控制在一个合理大小上竿骋,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蕊微害,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苗冉鲁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条萄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头迹。出于空气动力学考虑叮坞缎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拔洗,当车速高于60km/h时眯坷,前进气格栅会自动关闭享,可以避免气流进入发动机舱形成乱流囱呢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舅垂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赴测。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型快诞得,并带有远近光灯智能切换功能穿胎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计醛快狠,快速亮起程,缓速熄灭的设定很显档次塘。再往下看搓邓冒,闪电式日间行车灯胖稳盘、大灯清洗贺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片恒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蛾卧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要河臀磕,亦或是造型需求烁,感性的来说操奔,可以视其为向着传统美系性能车致敬幻。身处车内窜肖管,隆起的部分会给视野带来一些遮掩陆侥钳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”敝空断。   ATS是一款后驱车匪少贡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50闹媚绥:50绞古,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款能,贯穿车体的俯冲式腰线通、短前悬猾泄思,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态开点盒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上型,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备曝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)裁建土。而在规格方面陶己龋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性弟捆,前胎尺寸为225/40 R18任欣,后胎尺寸则为255/35 R18暑幢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力柑匙剩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统矗脚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角硼酚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色冉,至于设计师是否真有此意掀捌哆,倒还真无从揣测化。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拆寒,实际上惊磺卫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计帕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诫,由此带来了不错的视觉冲击感赤睛钵,给后车以足够的心理压力堆颅赔,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞪理滤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绞憋坟,至于3.6L V6车型何时会引进舷嫁漏,官方暂时还没有表态步奴,而是否会有V系列性能车型的推出串,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定冀山加。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满摩卧艰,虽然它是一款两厢车抡翱,但当时也没阻止消费者对它的热爱勉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型脓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型焕僻鳞,两厢车朗行也就顺势推出啤地郸,可上海大众并不为此满意帽青,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瓜麓捆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫冯怒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额琴年曝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型容卞骚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫课,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜阀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的琶,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性伍粟尼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎钡楔称,这款引擎具有全铝轻量化的设计趣苯,对于减重以及散热都有进一步提升阀孺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统氰番鼓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些唇,参数上的差别却没有这些技术来的明显软。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱骡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁世,高尔夫在这里就比较有优势了韭喉沏,采用了四连杆独立悬架兼奈舷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5梨橇教,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品是,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的胖当倾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢福,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仟捐,看看它的实力到底如何顷墨柬。 定位及对手分析睡泵郸:瑞虎5定位高于瑞虎虑拆祭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5煞提触,定位要高于瑞虎车型弦屯,预售价在10~15万元左右申,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元斜好穗。定位的提升穷漠藩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上臣喘平,还有其更丰富的配置和技术含量等方面袍棺浑。 【左上仿玲:瑞虎5;右上念柔番:哈弗H6;左下榷肌猾:全球鹰GX7;右下县:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位会,目前市面上的哈弗H6犀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手掀。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低龄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键罗么。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型柔氰句:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱廷缮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何们?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蓉敬佬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验方勿牌。 三款车型具体型号及价格参见下表熬死: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显胯偶,GLI是其中相对惹眼的一个卢,蜂窝状中网设计和GLI标识盘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来霉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微辉吞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的违敲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外漂,另外两款车型都采用卤素光源赡。 车尾部三车间的区别更惺⑸佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼秘承河,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理祟化窃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合厕邪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎素饥揽,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缚凄凭,侧重舒适性和耐用性按碴紊。   内饰方面乌肠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型妇娃。三款车无论是在方向盘锻、排挡杆底座还是座椅上霓季谐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀端茸锻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坍倒锈:" "  奔驰S级在国内上市的时候检,奔驰就打出了“汽车发明者魄,再次发明汽车”褪料枯,对于前半句轨习搐,你应该可以了解取恢辑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑绕鄙。但是后半句是不是有些困惑呢卡肚?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话吾戮鞋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼碳,全球订单销量迅速上升哩庞,国内订车也需要很长时间咀,基本上4S店里的展车一到位就被预定了似勒配。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷粒酣?除了进行试驾体验之外旗舅吉,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淮砷,相信看完这篇文章之后枚驰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变连悔燃。   之前搞芒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细撕孺,如果你感兴趣可以点击图片阅读焊拱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L茬,属于入门级别车型痘报,排量为3.0T裙策,售价区间为戎:124.8-141.8万元之间檄,只有两款车型可选涟皮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T秋镭,售价区间为179.1-204.8万元纬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了埔。   对于汽车厂家而言抖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”痪来队,无论是从设计型、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现咯际愁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比摄飞百,并不是要面面俱到的去介绍锈,如果这样的话技赶含,几大篇也不会介绍全教歼。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外反,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比酪盯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的剁麓。   对于外观渭皋,依旧是那句话淖:仁者见仁骆,智者见智谰慕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巴乖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气撇颈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅笨、冷峻的态度德。如果非要比拼的话饭摧玫,那么最能体现科技的还是大灯的设计唐亢钦。如果没有奔驰的奋起直追但临,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪钩,但现在我想应该不会了炼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼搬封。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向本脑榷,所以从侧面看起来就更明显了江厦浪,奔驰依旧是将优雅做到极致兼,而奥迪A8L的车身线条并不明显仿,前后比例也是十分协调讨,整体表现的是一种中性美射,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果愧敖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说彻,最能体现出美好一面的就是细节的处理瘁。比如宿讹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式觅,只有在R挡的时候才会开启骑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果臣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式供廖温,当然这也没有异议计侵,但是和奔驰S级对比之后角,就能体现细节上的不足了陶潞舰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去笆府。   本文导航弗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M阂骆、G传棱、QX确菏巍、FX酿范吞、EX访,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛当,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现巾孺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX淳擂,趁着2013年的尾巴洽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe搪来。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些痰陋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑旅煞,提高车型动力蔑入池,一方面也使车身稳定性得以提高斥。2850mm的轴距虽然没有变化捞培惊,但是空间分配上忻合,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排堑。   前脸整体看上去十分圆润饱满骡混,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力杆暑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点皖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸软铣,L型大灯像两双飞翔的翅膀诫说,随着车子的启动随叉滴,展翅上扬刮兔。不过这款车的前脸上揩,我们并没有发现雾灯的身影辫容趁。   与前脸一样侨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒擅涸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多僧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉宦权,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力抄粮刻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面馈级,博得了不少的关注氯。大家这么关注它肯定是有理由的茂,名图定位于索纳塔8代之下锣截肚、朗动之上必,依靠丰富的配置秀扮价、合理的空间和稳重的外观内饰蘑惰科,实实在在地填补了中间的空缺肃居范。据了解部衬,名图上市后将会有8个车型惰歉乡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型腻驳失?曝光北京现代名图详细配置)刨娥丛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型筷,1.8L自动DLX当隆顾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型红海朽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表季牢玲:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近霞癌,启辰R50X为8.28万人窘受,MG3 Xross的售价为8.47万元楷十。按照车型划分来说聘,启辰R50X属于紧凑型跨界车涧,MG3 Xross属于小型跨界车聘策。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势芦金啥。但在外观方面胆孤,MG3 Xross比启辰更都市借绒灌、更适合年轻消费者夹射。   启辰R50X   外观方面撩挨犀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板猩精烷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架得年。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm唾。由于增加外观套件沪妒戈,尺寸自然会比R50有所增加垂恼兜,不过也仅限于外观上嗅僧拉,轴距依旧为R50的2600mm抢慑,同级车型中算是比较出色的数据材驶侠。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版峰茹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在集。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上偏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素摔枢。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素尽肺。   侧面变化不大炭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同霉。典型的跨界车必备配置行李架摆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置痢喘飞,有了它的陪伴潮兰免,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想瘟褐乖。看似设计复杂的尾灯暮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁壤,也正是它的出现努泵,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升奴。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狮膏柯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中极魄,虽然MG3 Xross的售价更高靖姑咖,但在配置上却没有太大优势陵黔。启辰R50X中装备的倒车雷达险、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现录。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蚊办,同时对关注度和销量也有较大的影响墓酞韭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一嫩串,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况噬卵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好推。另外俏,天窗也是大家乐意看到的配置哭疵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气骚。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致齐铰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吐酷偷。三点式倒车雷达董愁尾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用纹难,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置台焕,也让尾部的整体感表现更佳鲜餐。   本文导航承河:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车芯?”每个人都会在心里问这个问题姓碘删。它是个新来的家伙沛燎人,我们看到的却是一张似曾相识的面孔褥诗。“这不就是3系的Coupe版本吗刨髓竣?”有人一语中的牛。故事讲到这里似乎就可以结束了戎乡,但事情真的这么简单吗竞?当然不蓬。在真正去驾驶一辆宝马之前汉涵,我们无法给它下定论评忙。于是问题变成了懦:“4系是一辆什么样的车汕峦?”   几个小时前(11月12日晚)担嗣糙,4系刚刚在国内上市谋,售价59.6-73万元酶喀伶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人鹅想侮,但不管你是不是4系的潜在买家讽碎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情秽铰。因此骏,我们为什么不暂且抛开一切杂念舒麓,而单单去欣赏这辆车呢淬什丁?   ●外观拘:若要欣赏领抄宝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line倾翁,中国官方名称435i 豪华设计套装列复揉。仅从外观来看癌妨时,这台车并不能给人很强的视觉冲击力耻。原因很简单刹示块,它的确太像3系了久。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位克痹天:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此凄武辩,4系如此像3系(F30)弊茫,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系挨。大家难免会因此而看轻它滔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了帘毕。再瞧瞧6系播誊耪,虽然与5系和7系的关系不一般罚谜,但它显然幸运得多纱畴淡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地撮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来菱酱泰,即便这辆车没有装备M套件杆妙,少许运动的气息也能从这包围中显露出来砷颗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现履,从这个角度看凛浓巴,再也没有人会说这是一台3系了邓碍舶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe立。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上揩,易成为人们眼球的聚焦点杉绰,有些喧宾夺主的意思废略。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果辈滑。不过轮胎的配备让人不免有些失望贺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7此土澜,对于435i这种动力配置来说缕创酥,225mm的轮胎确实有些太窄了拎。   从车头到车尾似腺,你的心情会越来越好念乌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方碍。细看尾灯造型墓,它更扁更犀利唯绒,与3系有了细微的差别起氯篓,配合流畅的线条哗胳孙,再没有旁枝末节么盼暖,给人赏心悦目的视觉享受猛冻视。   ●内饰轨许:领导幸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗胆光掂? ? ?   4系的内饰应了那句老话抱馈吓:“以不变应万变”媒匪蓝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”郎。为什么这么说鹿滦囊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了泰勿郎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散戌祈,如果真的会有人选择这款设计套装畦,我只能说是萝卜白菜各有所爱了涎棉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人裴,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷判,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及迟纠,不如回过头来看看那些被你所遗忘泪犁疥,或从未关注过的豪华品牌糕。在它们身上谷,有你难以发现的豪华品质相匡,也有能够让你折服的豪华配置档赏琅,总之镜,在选车的过程中晴,尽量不要做的太绝憨,因为买车不是跟着别人的感觉走乒菏孩,选到自己合适的才最重要炭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志秽舜,又考验耐性的工作瞪。往往在某一个时段有一丝懈捣迅芙恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绷。网上车市最新推出的《抉择》栏目哼好市,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题独,做出全面的分析与指导蔫,以同级同价缄、同价不同级等角度出发畅,全方位给您最全面的购车支持蔼琅。   X是一个颇具神秘感的字母缝,我们经乘鸹啥牵可以在电影中看到这个字母的出现砍,往往能与这个字母挂钩的人物躲船泡,若不是什么超级英雄建,就一定是罪大恶极的反面人物尖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型享洼咖,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂懈汲奥。由于种种原因弘轿车,这些汽车界的X-man无法全部到惩摺,而今天出场的这三位梦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沉蓉。   两款日系一款美系痘罗,这样的搭配或许有些欺负人慧颧尽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人忿堂灸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况寥灯。作为ABB之外的豪华品牌帮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌眉喝搂,都在顶着巨大的压力在中国生存者玩额腐。当然踩,它们之间的生存状态可能有些并不相同琅朗,这与进入中国市场的时间文、推广力度铰兼、价格等多方面因素都有这直接原因暖撵。SRX遁肯、RDX和RX栓,既是同时拥有X标签的SUV车型呈骆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嫡,这样的巧合其实并不常见踞懒,但名字的相近却并不能代表实力和销量暇确金。   日系车的细腻是广为流传的优良品质镰藩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹建,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代涣,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏淬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后伺际帮,将其取代的是刚中有柔惶晴埠,粗犷与细腻的结合体邦光,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱睫缎奥。   本文导航禽推:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知特界隧,很多汽车厂商都为国人做出改变恼笑,纷纷推出加长版轿车勘嫌背,大多数加长车型都得到了物超所值的回报趟却。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵橇催。新车在天籁的基础上加长了135mm酱舱墟,但它真的只有加长这么简单吗颇髓瓤?显然不是册嗡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己侠瘦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嫂冯搂,新车定位要高于普通天籁群挪、迈腾雅阁等车型酵绩看。新车在现款天籁基础上研发的全新车型哼熄,与之前换汤不换药的公爵版相比显敖,全新车型有着非常大的改变板蝎扣,它注重车内空间摩徽,更注重后排的豪华感受闺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型将箩敢,主要竞争对手为丰田皇冠苏腿侥、马自达929等车型部档览。公爵自1960年以来共推出过10代车型卜碘。之后公爵被日产FUGA所取代徊酱,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出僧皋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表烤乃盆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上踏,新公爵版的车身长度完全领先于对手煎,并且在轴距方面效,全新公爵版也击败了其他金正对手杆掀。在车身尺寸方面缴慰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度叫呻颠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了刑秦将。   新车的前保险杠经过了重新设计鸿浪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰芒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次孤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰邯粪僵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车楼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上崇边,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吹。但全新外观并没有显得笨拙嗣结,相反侧面线条看上去更显硬朗闹氖,同时还提升了豪华感唇豪碍。17寸轮毂采用了全新造型豪萝拾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁弧繁。   同时新车的尾部也经过重新设计伶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低撬视,让人心里觉得踏实萌嚎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中藩,这也是日系豪华车惯用的设计手法题恒鳞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动飘篮稳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅龟。   本文导航厘堆署:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烙惹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心镶桅拆。不久前氦凭,哈弗H6推出升级版毫邪,现代ix35也完成了小改款磨竿,今天我们就将这两台车拿出来比一比碑,看看在汽车领域内嘿,中韩的差距是像国足那样不争气酥,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力表雷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比寥既,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大常阔伟,而且发动机的选择也更多寡厕犁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蒙,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些故翟。售价方面两车差别较大删,这一点也一直是自主品牌的优势所在穆成,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右汐沁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠洗。   外观晚吝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大芒磺沥,比较明显的是在车头黎牵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识孪,另外在车头下部进气格栅就、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理垢徒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大供狭,不过因为仅有三款1.5T车型品介仕,因此他并不是今天的主角仇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型溉:第八代索纳塔)是具铰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型绒来:全新胜达)睛,两者在ix35身上很好的结合在了一起旦,看起来既有轿车的美感皆,又不失SUV硬朗的气质尽侥酮。 外观配置对比谈皆竞:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大册脐筐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元挛薄,优惠后的成交价在15.84万元左右膜缝校,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胶沫团,因此我们拿出这两台车作对比龟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富豪,除了天窗杜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能螺顶泵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备箍口。   车身颜色鳞呻亩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35骋: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多帕懈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点石,多了一个闪铜颜色的选择叙劲隧。哈弗H6颜色也足够丰富弗芒鄙,平日最常见的白窖含、黑钝女、灰部侣氏、银都具备纲悔拔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色丁赏坑,基本足够满足消费者对颜色的需求讣庆芒。   外观小结汉耸悔:   外观方面我认为两辆车都很耐看拒奢,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言槐,因此更显时尚创广矢、硬朗七。哈弗H6外观也很不错弯,可以给人非常沉稳踏实的安全感廊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版了旅,外观就更不输给现代ix35了逝熔。更喜欢哪一款见仁见智阿,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比腊椒。   >>>慎防购车陷阱卯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV局徒帆?当然是因为它空间够大崇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因贯武。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢寞?或者说什么样的MPV算好轰?多大算大寥?今天栋吉厦,我就从一个汽车网站编辑的角度巧,跟大家分享一下我的标准和看法航,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现修拼散。   在我看来伴拿渴,对于一款7座MPV来说尖。大家应该首先关注它的乘坐空间奴疯锭,特别是第三排乘客的乘坐空间酿。因为以我的经验略交,7座车型中铣瘸孝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赋护。要不就是顶腿伙耽逢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受撤。所以在选车时兄,这一点大家要尤为注意惹,否则第三排用不上那,倒不如少花钱买辆5座车韧烫巩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谰蹄。   第二个关注点是后备厢窝兴苟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间刻磊。很多7座车型在展开第三排座椅时冉嫩,后备厢连放个包都费劲了缕砍。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蓖咆纫,有可能一点行李都没有吗眠仙飞?所以这一点碾,大家在选车的时候也要注意杜。   第三点是便利性峨逝,这个除了日常的储物空间外协考,还包括第二排上下车的便利性我败、进入第三排的方便程度等甫壬。对于7座MPV车主来说适敞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的纶崎。一般来说前排往往是孩子爸妈烷,而后两排则是父母和孩子融敞,可以说是老的老黑瑞便、小的邪埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人睹。   开头长了点栋矛碉,主要是跟大家分享一些经验某靠凡,下面我们进入夏朗评测趟歼涧,看看它的表现如何涕箩。按照刚才说的姬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间坡搜。至于外观好恋、内饰伪孙瓜、动力等倡圭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容徊订涎,我们稍后再谈蹋桓釜。   ●乘坐空间棵临:7个人都能坐得舒服   如开头所说的熬令,一辆7座MPV鬼峭就,前两排的空间肯定是没问题的莱扒吝。比如我身高175cm荡庙通,坐在前两排时头腿部空间都很充裕斥每。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm棠,靠背的角度也可以调整30°左右贿。前者很重要郝坪,可滑动的范围越大写岭揣,和第三排相互迁就的能力也就越强帕骗危。   从上面的体验来看洼盎隋,至少从腿部空间方面来讲不德勾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客缴车,而且进入第三排也并不是很困难勃捶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何艘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm牵,几乎领先于所有的同级别对手硷,所以相应的镣摄艰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的户潞蔡。另外有一点大家很容易忽视的是凌枚扭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局劳哩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任旧,而较窄的第三排(受后轮膜、后悬架影响)则只乘坐两人摔斑。   与夏朗相比车揽懒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式库。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适裴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人苫,满载时第三排的舒适性可以想象啸县,一定好不到哪去来税。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置楔獭,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口壁翁竭,而且五个座椅都是三点式安全带护,都配有头枕收家路,这也是其他车型都不能比拟的一点氛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅奥栓迷,比如长辈腿脚不方便进第三排行兔瓤,那你大可以将儿童座椅装到第三排碗,这个很多对手真没有固。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立逻汉,到2013年11月新车上市股,短短4年里忍,观致汽车为世界带来了太多惊喜滥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿泉镀。新车迟迟不上市石,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口憨。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开窘浮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展强崇。是骡子是马澄茂财,终究得拉出来溜溜筏稻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品栖槐讼,到底有没有想象中的那么优秀苏?趁着这次的试驾活动心,必须让各位清楚的了解真相畅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞深?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢体?这是个很敏感的话题锈,却在任何一个场合都不得不提迫嫁具。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比凹蛔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酵穆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入凰煞钩,而非决策权渗透插赏胚,这个是一个需要十分明确的概念鞠合。   综合来说陛,您只需要知道尾兔楔:它是一家合资公司捞坞,也是一个中国品牌勘,但是它的发展不受制于任何人钡卷, 并拥有独立的杉肝匈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员培床,制造的也是全新的缕登、面向国际化市场的高品质原创产品讥。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中拱,副董事长Volker Steinwascher石清仁另、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物络笔,前者曾是大众集团高管府窜苗,后两者则是举世闻名的顶级设计师空嚏为。所以在观致3的外观造型上巾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知顶乃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下僵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路肃,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品松访,车身尺寸昂、腰线的丰富程度等受,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球昂。如果一定要说有什么特点的话晦虹,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙弯蠕。   不过海去睦,若是细细揣摩这款新车拉抱钉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异每。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性笺疆棵,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思翁酵。而由法雷奥代工的前大灯枫汞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范踞饶,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求白貉骨,如果您愿意再多支付一些费用狡阮蔼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯阔、大灯自适应开启及清洗等配置萌。   除了前大灯内的LED转向灯之外虱填寒,后视镜上同样布置了LED转向灯丹,只是LED二极管贴片的间距有些过大南娥,点亮之后似乎缺少那么点感觉鼓秦唱,而厂家的工程师也很认同我们的看法填,表示会很快对这种设计进行改进炔怀。而后视镜的特点是宽度很大及,可视面积优秀扮脾,并带有电加热功能谭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称诞讹糕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑别握蛋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嫂到嘎,无论是大灯人邢毯、尾灯组布局堕,还是倒车雷达的探头布置等等括湃酸。而很多时候现开酷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的非,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品雇,设计师的固执被得到了采纳该疗。   有一个很好的例子来阐述这种情况邻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本详宛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蠢苏斑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的卡。用厂家工作人员的话来说母圈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生耗体田,必须成双孰抨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准桶纺:LED光源+导光条刻涡扳、双倒车灯臼加、双后雾灯刊酗,灯组的供应商仍为法雷奥黑。   尾灯组本身的效果相当漂亮漓,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体品具,但不得不承认的是沟恼矛,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虹帛。双边双出式排气管算榷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拓洪布,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统猜滤唇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配灭下,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式伶法绦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上瑞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属骚。轮胎方面观致3也是十分的给力慕澜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品倒恍,因此马牌就成为了唯一的选择墩,对于消费者而言自然是件好事新琳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎希,这款产品显然更注重驾驶舒适性涧卉,但规格上似乎不那么亲民砂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5寒贩世,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条呐迟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了祁氛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中呢,虽然市面上可选择的车型非常多柔,但是想要在其中选择出一款空间够大尺爆,配置也不能太差的车型镭皮啡,着实有一番困难皮。近期我正在为选车而烦恼丢钠,裸车预算在10万元上下哆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多沫措痘,所以对空间的需求比较大壳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上郴劣,今天盟焚少,我们就在这两者之间哥,来一场空间的较量位。   飞度共有5款车型呵荒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间捷,骊威共有8款车型赦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间巳。此次对比文章中黔酚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嗽枚滩,两者指导价分别为10.42万和10.58万肠离,并且在上海都有一定幅度的优惠村暴,实际售价两车差异不大枯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观你唇拳:飞度时尚运动临,骊威中规中矩却。   在外观造型上前,飞度外观饱满家吴萌,硕大的前大灯脖撵夏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚衅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)期辉,不过现款的外形并不显落伍氦胯。骊威的前脸进行了重新设计梳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达厩烈,不过整体造型依然中规中矩凸驼队。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面烩瞎,飞度长宽高三维尺寸分别为赣硼惭:3900×1695×1525mm笆毫攀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm犯撑,轴距为2600mm辨辈,从数据上看雀统弦,骊威具有绝对的优势腔涎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助便炭,请继续看下文姥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂背吼凤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强附。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎堡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎昧腾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力囊。另外灭挖菇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异临宋替,飞度为前后盘式酿,而骊威为前盘后鼓剖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正擞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用睛绢辟,对提高倒车的安全性也会有所帮助蜂姑窍。相比之下诧毕鼎,同价位的飞度没有此配置儡俺秸,有些遗憾稍婆。两车都配备有依龋控钥匙围承,飞度将也Χ撸控按钮集成在两把钥匙上码烦,而骊威的叶浚控器与钥匙相互独立靛收,而且仅提供一个宜姑娣荩控器醚份,不过两车都装备发动机电子防盗系统灸伙壳。" "  现在出现了一个有意思的局面房甲链,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车挠,而且还有像大众汽车那样丁期时,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号冒焦,在大众汽车之后纬钒剁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法散北,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍娃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号遣惨微。下面我们就来一起看一看这款车奉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型颁浆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗臼?不得不说赏热幻,从外观上来讲七,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了漆,购买它的人们氮歌,更多是在预算有限的情况下追求实用性博脊,谈不上什么审美喜好担纠。而全新爱丽舍的外观设计讣好,明显向前跨越了一大步琉哀。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人琼腹,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瞳耐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm辆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的腥孟蠕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来脐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的喝帽甩。这很符合中国老百姓的用车需求同叛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌木,注重舒适性拳陡,但行车噪音比较大难妓常。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启亩递背,除此之外嗣侮,车外再没有开启的地方静交,所以笔者觉得使用起来还是不够方便豁熄。除此之外卧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头韧朵,倒车影像这一配置在同级别中同样少见书抚,属于全新爱丽舍的卖点所在检。   本文导航缔耿蜡:" "  一直以来弓酥,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型寺贡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉浅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用全掸,但始终让人觉得有些激情不足猎查慧,与犀利的外观不太相符详辽。日前低危金,MG5带来了一款全新的1.5T发动机臼检,传动升级为6前速自动变速箱萝抗霞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统陕,提升了该车型的整体素质仑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型秋钱誓,在外观内饰方面变化并不是特别大距尼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己喇单锑,新款MG5 1.5T也不例外电。如果说红线彰显了运动气质诧火,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些懈砍虾。   新款车的侧面造型与之前没有变化肉凭肠,作为强调运动的1.5T车型暑泼蛔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果铅提憨。车尾的变化也不多涂览,远观基本上发现不了变化所在辛晃嘛。   本文导航臀宛墟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手苇煌椒,而在中国市彻烦邪丁,两者的竞争更是激烈搐权,A4L一直在销量上处于领先地位桔疼畅,但宝马必然不会轻易言败棠,所以我们看到了宝马316i的上市脑甲挤,其价格下探到30万以内霖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的购读票,豪华品牌卿晃豌、售价30万内堤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足儡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣判睫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型扳兜,还有手动与自动可盐骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据酶靛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的兔蓬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距藏聊佩,并且我们看到官方定价方面羔诵,316i进取型甚至还要便宜8000元兴,不管你是不是“壕”反浪极,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观暴骸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说菊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了抗,在大部分城市刷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影笛假挎,所以过多的点评话语我就不多说了瞥板俩,谁更好看都是自在人心的事集。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心加,但是小编还是要尽到自己的职责饯,必要的展示必须得有藕,下面就看看两车的车头正面大图对比侵饲熬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯骡丰珐,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯便烷,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装陷炊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元苯拴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了藉低挞。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型郴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鹿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了糜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果谩沮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位斑怀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计扮沉肚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了谩壳具,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)滥,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了衬,不过这都是个人审美的问题了痴客腿,整体两车的外观设计还是在一个水准上划。   轮毂上秦拱,两款车作为车系入门版车型秘驳,都使用了16寸轮毂地蒂,尺寸相比各自中高配车型是小了些速奴法,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎墒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水乒钳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎煞荤屡,并且在胎面宽度上比316i更优瓜涡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象虽,用一款中级车以较高的姿态切入市澄唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头虚箱此,按部就班的推出了中级车GA5寸鞍啼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型拉酿,而随着国内SUV市场的井喷圃伍步,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声勾蛇。   好的产品才能抓住消费者鼻捞酚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力放其。在今天试驾的这款GS5身上领,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监捌父,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来闻颁勃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瞬?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念埃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格古,看上去却十分洋气胶。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732裳僳昆、1854纲、1680毫米矫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间赁,这也是国人喜闻乐见的团创。   车头的设计略显凶悍抛,设计师称设计思路来源于雪豹期灵匠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计锌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人巨。前大灯采用了透镜式的设计垛多,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯阶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的罐埂陈,这个考虑绝对够实在勉柑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强颁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势簿舅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果羌卯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嗅饺。   在轮胎方面甩卡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的褐侈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎抢。轮毂的造型十分普通嵌蒙,只能说看上去很顺眼比较实用吧释肛抹。   尾部有一个明显的掀背设计壁嫩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉秤涎日。尾灯采用了主流的LDE设计蔷,搭配大尺寸的高位刹车灯坍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色拍镰碘,辨识度也更高敬颅谎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车畴踢窜?是豪华奢侈的奔驰S级寡辖臣,还是“上天入地”的路虎揽胜袒啥踩,亦或是驰骋四海的保时捷911洽?对这一价位的车型来说萌,什么才是决定性的购买因素沁刨?是配置还是性能舅?车型对这一价位来说到底有多重要侗且辟?要回答这些问题当然还需要专业的解答铃。今天棠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车币瘟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级墩版股、屡创“加价传奇”的路虎揽胜险,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版饭,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车绕软形。非土豪们广疼剑,退散~   由于有200万元这个限制裁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L谴勃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平卜盯,但市场有20万左右的加价跑通,且并无现车下女卞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型朗,这款车终于摆脱加价拾捎蓟,进入平价销售阶段鹃绣,当然能否买到现车就看各位的运气了鹤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版讼捅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的捍娥,但跑车的身份无疑是最拉风的哀僧。   尺寸上实在没什么可比性驴魂忱,加长S级无疑是其中最占长度优势的辞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短话,跟标轴S级还真有一拼舍,巨大的高度也傲视群雄惭袭碎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势涸盖。最后我想说的是潍侵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了莽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到侯巾堕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了是,公平起见还得排除车重因素帽仇似。别看S级一副身宽体胖的感觉曹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下焊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者杭窗饱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心灰泼,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开商谓,别吓坏了后座的VIP谓。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人撮徒奶,但也确实相当可观了辉抒被,不过由于这款引擎还是有一定年头的仆,其276kW的最大功率是三款车里最低的携。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎漏歉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方豁怠寺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的擂祟。不过写到这儿我很想问一句母,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史篙叉呻,就能成就今天的丰功伟业书馆谓,是这样吗藕?就算这不是一个伪命题厘锚恢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件烦炭。那么霓莆獭,历史能代表什么谅兴?之前溶脊,我肤浅地认为沟辣潜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边报睬百,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蹬摹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时骄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的撮布。 ●何为中国专属璃博?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型堤恐:S400L两款些铜受、S400L混合动力一款串受蘑、S500L一款渤兑。相比世界范围内的S级达,这些车型有三大特点党硷:全部为长轴距版识、全部为汽油车绊、S400L两款车型为中国专属抛乐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长陀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长欺韧慧、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意付裳节,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机澳梳叛。因此貌败狡,中国专属的S400L与它们相比毯驳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机芒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关费书。我们已领略过S500L的魅力琴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版购。   ●外型岸:更长对鸡、更宽看、更高赴俺荷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位楷褪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涟许,尺寸上徽唾,它比上一代车型更大功计,轴距则保持不变水千。从数据上看勉社孤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐酌臁,但落实到实际的视觉效果克奥,我想没有人觉察出几十毫米的区别浇骸坊。相反肥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大叔奔、霸气很多天嘶丸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个娩傅蓖,根据车辆配置的不同返甜峨,全车使用的LED数量有所不同互彪。我们不知道具体车型的LED数量孺托,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的附沛,它足够惊人肚蹬售。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场朝是蓖、中国市趁拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场屑豆镀。对于中国人来说摧归公,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发丹弟才,中国人将有更多合适的车型可以选择屏犁矛。同时陕砷,市场竞争日趋激烈啼丧,汽车售价降低哺、经销商服务更好陆昏衬。   作为目前全系的入门级车型桔潮脖,S400L尊贵型的配置必然处于劣势睡斜晾。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受媚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拒。对于S级来说氛瘦,无钥匙进入功能十分重要偶匿痹,没有它蜂态,许多车主会无法接受空疗敲。   如许多人看到的一样背,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子卞。在奔驰车上幻,总有许多你也许永远也发现不了的配置疏午蛊,它们中许多都与安全相关韭捶母。比如S级全系标配的自适应制动灯廷酬瓦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度端孰坪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳荣坑琉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故澄软。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题东未,什么是MPV车型卑捻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影膘萝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念几,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车镜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型赂尖恰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断秆板,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型垃。是MPV领?是轿车磊悼凸?还是旅行车淬?这看起来确实是个很有难度的课题必煽墩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题挝。   当然这次大家不用只听我的一面之词问,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蹭哩,而且他们一个是马自达5车主戏甜丧,另一个是沃尔沃V60的准车主鹃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比项,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型萄弟醛。   首先登场的是胡正暘冕遍编,大家一定不陌生瞪摹,他是我们汽车之家评测团队的成员八,今年27岁川物,算是个文艺小青年理实,热爱生活荣劳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氛栓,刚刚新婚不久昂锤,正是对未来充满希望与热情的时候碗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动菜,如果家中添丁的话瘸刻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标散边商。   杰德测试车刚刚来到编辑部抄部抄,胡正暘就迫不及待的去体验了泥繁,据他所说捆康,看到杰德的第一眼就已经爱上它了矗,属于一见钟情沛剿魄。另外从外形线条以及车身尺寸来看欧,杰德都和V60差不多屯碗墩,是辆旅行版轿车的样子枢哎侗。   当然外形只是一方面峭频母,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间彼朔,特别是第三排座椅抱。实际体验了一下如纯,将第二排座椅滑动到最前面的位置皆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量偿爆埂,头部也有四指空间汗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瓣,之前的文章中我们也有过介绍囱污抱,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法亥物。   更多精彩视频事,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下疥程漓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间屏刨,表现基本上与V60相当勒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱隋诺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况溅,在放倒第三排座椅的情况下邢督,用同样的一些物品存放来对比青哗贫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藕,而如果使用上第三排座椅刮拣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了醛。   胡正暘对于杰德的看法痉斗:   首先杰德样子很好看秋,够时尚侨,年轻人都会喜欢屯。另外辨烦晤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大诺,但是内部空间利用率更高弄帝,实际空间体验也让人很满意歧居钝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伪蓄郴,这点非常不错感,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题袱逃。   不过它有个问题修僵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了剂,只适合短途出行陕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坚惋,如果需要经常外出长途旅行的话咖,5座版车型更合适深。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV需,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间忿。近期怖颇吃,2014款雷克萨斯GX400推出市掣亚烨邸,作为小改款车型砂菱力,此次推出的新车在外观方面做了改动高,同时在配置上也有一定程度的提升鞭,动力则保持不变界,售价方面与老款车型保持一致锣,提升了新车的整体竞争能力擂咎嵌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型屏。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307骄、308揉郴、408悔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售戈靖,现在又来个301禽汞尝,不要说是消费者揭红憋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙洪赋。这就是紧凑型车市尘厥摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域滑。东风标致301矛头直指桑塔纳腥、捷达和昕锐刑,我闻到了火药味挞。   11月19日上市残睛陆,预计售价9-11万蚀匡段,与雪铁龙爱丽舍同平台材缄伎,只有1.6L一个排量休罐矛,变速箱有5速手动和4速自动可选沮览控。以上这些是东风标致301的一些基本资料俯艰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望炕先,因此从很早开始便陆续放出各种消息翅梯,以增加关注度揽思。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同衬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版捣澎,为全系顶配嫉秀环。咱们从标致301的身世说起监忌违,先把头绪给理清了睡。   ● 东风标致301是辆什么车摧锹?   听到301这个名字掂双骡,大家都能知道净扇,这是标致的“3系列”蚊侮砂,但307篱、308听过瞳,301却是第一次听说情。其实301的身份一点儿也不神秘敌釜恐,大家都记得富康吧峨蔚?富康是雪铁龙ZX台,后来在中国改款改名嫡,叫爱丽舍愤砂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”潜商淌,这是它的第二代产品辜墙,而301岔,就是标致版本的全新爱丽舍吝苛,它们全都是一家人许。   对于大陆市场来说耍缓,标致301是张新面孔合凶交,其实早在去年底它便已在土耳其上市桑输雾,之后陆续在阿尔及利亚漠哪、俄罗斯等许多国家上市磐可。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产脱房,同时实十羡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等擅。它将被销售至世界各地菠,成为一款全球化的车型度。   ●外观设计少了些法国人的浪漫税寞反,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多戌,标致301的外观乍看上去没有什么特点寂俏。你可以猜到这款车的定位了溜备,30岁上下剧炒辜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它抨把。   其实301长得有那么一点像508萄,这是很正常的底,毕竟出自一家门槽荒陕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通醛氓旱。要让更多人接受喜耙,太个性肯定是不行的铃,所以这个设计思路挺好捶炊檀,也应该挺对中国人的胃口体,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型牡擦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳劣动、捷达宫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm查寡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些漂拣伟。不过它的备胎又回归了185mm攘,而且妒胺,可能是出于成本控制等原因券练,备胎使用了不同品牌的轮胎律。   我个人不太喜欢标致301的尾部竞佛,总感觉哪里别扭嚷幂,也许将来出个两厢版会更好看括奇樊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少措嫡餐,而且中高配车型都有购肠般,比对手厚道饰翅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足郊,温度适中截,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地谅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡挺,他们不仅发明了西餐餐具淡:叉子吧活,还孕育了诸多跑车品牌捷肛,比如拎铆剑:玛莎拉蒂泡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车淖史,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车堕短:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)北恋。   ●外观垢穷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车片叼啦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级扣的、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色粳,它们都是标准的行政级豪华车凳堪蹬,有着一副不苟言笑的严肃表情割,外观线条规整秘,那种气场让人敬畏谜焊。   而玛莎拉蒂总裁则不然驹厂柔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别毕,但气质却截然相反微配剧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计被潍,标志性的大嘴咄咄逼人漓,意大利人对于设计确实有自己的卓见帘测。   如果将总裁与同级别对手放在一起弘蜂,它无疑是最夸张潦摊、最具美感的热硅。这的确也与细分定位有关系乒篮,奥迪A8弹、宝马7系这些德系豪华车都以低调复茹腥、沉稳为不变的设计主线烙暮灌,更多的在表达权利挪埠巢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感相斗狄。而意大利人则不然沸跺豪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乡喝录,即便是这样一款行政豪华轿车屉杜雌,依旧坚持了张扬的风格旱酿。   这是我第一次见到新总裁的实车避,它确实比老款要漂亮夺酶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤店,而新款前脸带来的侵略性更具气质垒首。   车尾相比车头略显内敛彪犁百,双边四出的排气管成为了最大亮点蘑报。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主苦浪,聊及为何选择总裁时澈良师,他满脸诚意的跟我说局:“好看!跟找女人一样廓裂目,好看熄课污。”“呵呵矾粉,好吧蔑诺据。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着弥情,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳曝理释,卡钳由Brembo提供匠凛,颜色理论上是可以进行选装的霸蒂歧。轮胎为倍耐力P ZERO系列景财叫,前轮尺寸为245/40 R20盗瘁埔,后轮尺寸为285/35 R20檬劣。   ●内饰桓汹磺:运动豪华是主格调   置身车内腊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钵潮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计诵沏,显得有些过于保守了普,不过各项做工相比老款车型有一定的提升槐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方授。   方向盘直径略大策墒,背面配有尺寸硕大的金属拨片邯浅诉,手感很棒硼缅崩。导航系统为Garmin汗诚,7英寸液晶屏尺寸不算大矛立,中规中矩搔叫汤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中苍勘抠,已经很少遇到长相令人深刻埠痢,而且相当满意的车了斜峰浇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高插艇驳,价格低瘸,与同级别车型竞争性价比十分突出食殊。但在长相一直不怎么给力怀珐噶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线沏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了霸朽圈。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准勤齿,不走伪高端路线的致尚XT苹驮踢,其动感的造型非常独特柿烽。在我看来屏湾捷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确剖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凸,购车群体越发的年轻化挖炽。   说他年轻烙渭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来坝。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连盼绊莱,这只是时尚的一部分手。   前包围的造型充满了视觉张力戒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大痢,雾灯框处还配备了镀铬装饰条父察邻,显得非常动感灌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表腥甸步。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致牧水,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传傲矛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO猩没恒,这也是在向合资品牌看齐输辨阜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利脊违懂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调埃粮。而在车身尺寸上冻份,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格矩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米祷,与他同级别的对手相比有着明显的优势萍拇副。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是舰温谰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎据,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蓉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点攻迁,上窄下宽的造型十分饱满鸽,而且显得更加稳重陷绒。尾灯的造型修长谋镐,且正好与车头灯遥相呼应统,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念险,动感电股、年轻宦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置替懦茨,虽然仅有三款车型配备此装置吃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现傅弯,想必也是极为厚道的力撵哼。" "  [汽车之家专业评测] 各位好情哼,我是汽车之家刘涛使胆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威迟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道刊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”翘锨桔。时隔一年后的2009年杀诧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主伺珐参,选择它的原因房菩,用三个关键因素涵盖谁穆:“外观内饰漂亮赦梦、静音好撇棠、配置高”脱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威桃,作为老款车的车主犁许,带着期许蕾疚弧,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甫四,有了下面的车评啊藏施。   注释凌:为了方便大家阅读吮畦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型窗,描述为“新君威”枢昆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受疗,以下各个环节的评价用满分十分制慑,做点评品。   评分标准啊:   及格染娠乡:6分   表现尚可宋戳:7分   表现优秀缚讼鹿:8-9分   表现完美攻:10分   外观羚粳啦:先天胚子好葛淡刃,改改更“时髦”   改进评分嫂家:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仙痉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计绷,应用到了现实量产的车型中柔铂此。在当时沪,245mm的胎宽雹遁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上扭,毫无疑问是走在了对手的前面墟贫梆。这种先入为主浩割煽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅溉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计胆颠攫,说君威有一副“好相貌”迟说藩,我想没人会投反对票洪辞。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势筹,18寸的大轮圈不仅保留溯版,而且换成了密辐条设计百,前格栅的修饰蜂,在视觉上显得更为立体共凉森,但就我个人而言更喜欢老款斧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”娩。俗话说“7分先天许,3分后天”双阮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐立坤咯,应对国人对“时髦灯具”的要求呕化,新款车型前头灯增加了蓝色光圈敢梗,坦率讲具床,不是我喜欢的风格悄疥,如果换成一辆科迈罗渐,我想我会投赞成票版。后尾灯篱田享,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管疆,视觉效果不错孝舷稿,灯源亮度不刺眼十韶敢,亮起时不会让后车问候“家人”粕。   内装蜗:对不足进行了优化母,细节仍留有遗憾   改进评分埔访裸:7分   我必须要承认汾受,我是一个对细节做工异常挑剔的人侯团翁。从2009年到2013年表,新君威经历了至少两次改款升级棠韶,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题惹宪,仍未得到改进献话。强迫症对于细节的不足邻,只需一眼就记在心里熊射,每天上车看到就会不舒服赋绍丢。尤其是袱,新君威的前排仪表台与座椅之间祷寺,留给司机的跨腿空间并不大蔡尉啤,当你磕到膝盖外侧时炔,你会嘬着牙花子凌立遁,蹦几个“脏字”吮景。   聊完了不满碳魏驶,我再说说好的地方莲。日常上下车丝僻,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置灵峰岗,我的09款君威开了4年跑了5万公里添凸挞,座椅的“敏感”部位精,已被我蹂躏的起皮醒锹肝、掉渣屎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱婆,视觉上显得极为邋遢刻。此问题诲强遂,在新款君威上得到了明显的改善潭泄,侧翼立起的角度变猩寰ā,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像台罐,但此问题我跟厂商确认过逆,确实为真皮)碧贝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料副鄙。凭此一项譬滦迟,拉开车门的印象分就能加不少廊藏觅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分示,我的老款君威在二手车出售时垦坑翱,就因为座椅皮面老化的问题蛋劳蒜,被“扣分”馈蓉繁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计烦港炼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局氮,好了许多船旱。8英寸幕、带有触摸功能的中央显示屏譬,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰略藩青,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嘿,在实际操作时显得华而不实矾惋。多数情况下要调节温度溪烘,只能用手指去“抹”挨会,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差识,并且无任何的震动回馈提示帘鼎松,行驶中操作不够人性化灯劳现。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)骸即赔,相比老款的旋钮控制抵,视觉上科技感更强补啃挝。实际操作时话旁诗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差驾。尽管支持手写功能炕,但表面手写板的面积很形ⅰ,如果手指较为粗壮结,表面面积不足以支持对手写区域的要求壁屠届。索性峭拎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作硷。   小贴士攀:针对上述功能的操作“鸡肋”犀,我向厂商做过咨询衰观。对方最终给出的结论是软,此功能在研发初期脊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估檀靶,停留在几年前睦鼎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求贾伺适,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”茧汉。   仪表盘上的这块儿液晶屏限砍搜,支持多种信息切换查阅炊懦,视觉效果自然更时尚呕狄,也符合当下的硬件的升级进化潮流沙。但魏,仅就我个人而言沃辨,我认为任何一项技术的进步与应用仕摊家,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的俄完蒂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下诧汰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锑剐韭,所以仪表盘的车速指针腊蔽篇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拾捷顷,当你想从正常模式切换至电台模式时讨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题胳,时间大约在2秒左右碗缚搐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式豪尽绩,因为系统的升级弟纺,所以导航从路径开始到定位确认导航厂赶险,逻辑上相比老款车型仍溪诺,要合理很多松负。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑跋抡,被彻底改进佬。提个建议便倦感,新款对于路径导航的语音提升滥,在路径判断时瘫焙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时饭赴相,如果将“请在下一个路口右转的话术”隙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利许。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瑰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响沤驰烘。整体效果扁上孰,高音有提升缺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蔑苛畏。以往那种“嘣呲村扁线、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现撼喊项,无法在这套BOSE音响上找到坝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车能慈送?加长版!与其给那些改装厂提供生意科,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车轰翱首。近日齿寸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L诉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上诡,这款车就要正式发布了挤檬,海外售价14万英镑起隋弹,约合人民币138万凌疾。国内250万以内应该是不要想了边嫁酪,土豪们还等什么汞拦,赶紧再加价20万下手吧D暇谩(注释秦灸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型锨认拢,外观上并无过多区别鹊汤污,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表枪避:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的窍炼,因为用三个字就能总结偏:没区别胁穷催。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版欺蓬磋。除了实实在在的空间优势宽回撼,那种与众不同的气势也是重要因素之一烫蛾,这种毫无区别的外观辜射,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嫉。   英国人果然内(men)秀(sao)酞瘁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱华讥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅抢,改造成了两个相对独立的乘坐区域募,原本的中间座椅则变身中控台碧价,提供了空调檀、多媒体寞俗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吕腐,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车坛。动力和传动系统方面茬,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祁圈陡。   总结猎:路虎揽胜L目前仅计划在中国葡芥、中东地区和北美市场推出捷岛讼,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定丢肪。另外迫檀为,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型播,预计广州车展发布公岛。土豪们继续准备银子吧稿榷。 免责声明堆:本文仅代表作者个人观点阜缉崎,与环球网无关餐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锰错笔,对本文以及其中全部或者部分内容毛痛扩、文字的真实性革逞脐、完整性侠杭、及时性本站不作任何保证或承诺屉陈,请读者仅作参考缕,并请自行核实相关内容柯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候陶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相靶缝,那就是新一代天籁·公爵茎岸。早在2008年6月恐绕漂,东风日产就推出了天籁·公爵湾匿沉,它的外观锈、配置均有别于天籁其余版本搭日暗,更加高端大气上档次携蜂挠。也许它不是最走量的版本箩氏盯,但绝对是天籁系列的一面旗帜将。在让大家久等逾半年后叹铆,新一代天籁·公爵终于露面脸,我们也第一时间对其进行了实拍掇量挽。据悉洼八胜,它将在11月举行的广州车展上正式亮相艾姥。 『注甘轮瑟:为方便大家阅读嫉丰砂,文中天籁·公爵简称公爵版臀伙话,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日曝竭频,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测梅恭揣,时而艳阳高照嫩背拓,时而大雨倾盆路强橙,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点豌,与身旁碧绿的草地相得益彰菇。我盯着它看了许久辱,心里盘算着促:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来遍?   嗯嘘醒,画下草图之前得好好思考这个问题创烂稿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心捷橙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错结,唯独看起来太眼熟匪饲,对旗舰来说这可不是好事悉,在A6L甚至A4L面前稼柔,A8需要更多长者般的自信花。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸堵己瑟:六边形进气格栅面积比以前大了不少腺据灿,而且线条硬朗到接近于矩形夕丸惜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鼓艇,从前脸横贯而过莲,再加上全新的矩阵式LED大灯炮抵孤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧袒崇毋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊烂纽,它是A8这次改款最重要的升级之一穗赌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现馁罚。以前大灯为例陌绞腾,分为远光扒、近光颓画、转向/示宽这三组俄耐配,所有光源都由LED组成丁,通过与摄像头奈可课、夜视系统布赡、导航系统等部件的协作什韶,可以实现几项很有趣的功能隘充绵:   在Auto挡位开启远光灯腿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆得逼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嗅揭,瞬间关闭部分独立的LED灯体恍忿,会车结束后湿庇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态逗换。在整个会车过程中磐,对向车辆的位置一直不被照亮梧吩棵,而其余位置能保持远光照明状态妥垄,既不妨碍对方驾驶员视线檄,也不影响自己观察前方路况尺奉惫,相当智能棠垃犬。   当夜视系统探测到行人时花剁,LED灯会连续快速闪烁三下够从,对行人起警示作用花层豌,如果夜视系统探测到牛雾虚、羊之类的大型动物极饰,LED灯则不会闪烁讨,避免对动物造成惊吓酥劳杏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测屁乖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整滇穿盖。另外它的转向灯采用动态效果溺疵,灯光朝着转向的方向滚动点亮龄害搓,类似LED广告屏幕里滚动的字幕劲率,据说这种设计能更吸引肉眼注意力衬权死,提高安全性翔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行低赁害,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现捂高,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料奴,有些来自室内的模拟演示锻档频,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下虽钢勤,看看这些功能的实际效果到底如何羚。   跟前脸的改进相比秋诫忿,车尾变化幅度要小得多潍,主要集中在尾灯部分尸臀,线条更加瘦长刷饶、扁平睬屠钮,视觉效果更干练杏庞。除了那个“A8”标识衫娩腾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思鼻,看上去还那么年轻运动乒茄书,缺少沉稳气息阮台垄。再打开车门一看刃蟹钞,我明白了桑浅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆ど辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车戚尖庇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涂钎,使用了和路虎卫士相同的发动机摊耙砷,配备了六速手自一体变速箱天辑,以及许多高端的配置瑞。让这款车有了很多吸引人的地方姑畅崩,但通过试驾钾盟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感扭。很多设计还不是很成熟售啥费,尽管这样歇,这款配备了柴油发动机的SUV戒冲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现加朔棘,依旧在同级别具有很强的竞争力屑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升铂土,尤其是大灯组的设计敝拾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入衫梆副,都比老款看着更有质感伙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯佩,对于主动安全性和外观效果的提升都不小绿股。此外粉讥枫,中网的设计很有层次感漏钎许,运用了一些镀铬饰条撇脸惊,也让这款车的前脸显得更大方沉曝奢。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀羞,钣金工艺还有待提高函。   车身侧面造型亮点不多岭哩炉,线条还算比较和谐吧竿陆,亮银的行李架比较好看卯轿,但实际用途不大迸。车窗所占的侧面比重较形疾蓝狻,稍有点显得失重荒材。四个车轮显得很粗犷轮通纤,轮胎品牌是玛吉斯懦,成本并不是很高度诗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计秘,注重排水性能察染委,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坑坚较。   车尾的造型比较臃肿参收礁,相比车头来说奴,造型并不是很美观甩痢,尾灯的轮廓没有什么美感可言陛合捞,轮廓显得比较生硬酮炮。车尾下包围外观设计的不算太成熟骑,驭胜使用了三点式倒车雷达柔,在实际的体验中返,探头反应速度稍有些滞后赦欠,给驾驶者的观察带来一定的不便朔蚕缸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离胃含。   本文导航绅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今保,已经跨越了整整40年晾厢。在这期间薪旁窝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代纱上?当这款全新君威GS出现在你面前弥,这个数字就已经不再重要俺讨猾。每当我们回顾历史练,终究也是为了更好的感受当下浇扒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史洛,的确也不太容易考究睬桔,所以话不多说俊,马上进入主题未播。   君威GS是别克君威的高性能版本脸逢搬,作为其最明显的身份特征渡蹦丁,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留堤,攻击性十足的设计让人印象深刻掇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感顿小,采用盾形设计羔趣,显得非常紧凑桔。大灯部分全系新增了日间行车灯氖,整体造型与普通版君威一致娇乓陶,仅在内部细节上有些许不同唬搓。   车身长度亨母、高度比老款略有增加都惠,宽度和轴距均未改变另木撤。侧面线条也是延续了之前的设计集,十足的运动紧凑风格窘敬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份局菩浆,十分醒目懒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂怯辅居,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嫌弟灸。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形诗虽邪,更显紧凑讼矩惶。LED尾灯为全系标配受,灯罩经过熏黑处理唇,提升运动感袭。作为动力更强劲的运动版车型拼氖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚烦芳,同时也满足了更大排气量的需求饥。   本文导航局:" "  近日茫公,奔驰MLC的效果图再次被曝光苦阶葡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造褂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计岸催,融入了轿车的设计元素肃手。据此前的消息难岸似,该款车有望2015年推出畅睫寥。 奔驰ML   从最新的效果图来看彭叛响,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿朵封衅,拥有相似的大灯造型团,以及下保险杠的设计僳坛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈曙。此番设计目标很明确闺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手举酶崎。   动力方面也来自新款ML巳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW乃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW嘉,峰值扭矩400Nm绿勘,编者猜测未来MLC将会延续该动力起贤。不过镜县,MLC未来还将推出AMG版本番屑。 责任编辑甸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巳完,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新杀簇实,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心笨,然而对于消费者来说蒙门,可选择性太多也未必是件好事敢贫堕。许多车型的定位都非常接近恕匠辖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格拐旁,那么它们到底谁更运动七,谁更适合日常驾驶娠,谁的性价比更高呢扛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析船存太。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看涛策群,马自达CX-5在价格上具有一定优势论,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内现撼,其它车型在20.78-25.28万之间傲笺频。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万弧,价格适中氨,而且动力和配置都很不错渭。反观翼虎沃妓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样腑剿奢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万豁,但翼虎胜在配置丰富叫桔腹、动力强劲蛋瓦算。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定疾辞。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万棉率眷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色苇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比项瑰熬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压丰,这听上去有点意思庞泌,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话峦癸,那么结果显而易见报,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扰蔷苹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米厘,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹睫膜。然而消费者大可放心憋悍衬,CX-5的动力也绝对称不上弱飘,尤其是市区行驶啊,它的整体表现很轻盈帅蛋抚,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性佩喂托,没有涡轮发力时的突兀感攻琅,这让它驾驶起来更为轻松孙链。   无独有偶誊铃,两款车都采用了6AT变速箱巫弓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点前,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣刀恐。可惜的是描崎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骨惮竭。另外炼膝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鞍,常规的形式很容易操作啊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡虎掣,并不易于操作稻趁寐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蘑,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距幕汇加,与翼虎也有将近3米的差距璃钵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响瓮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎搔潘景,希望厂家日后能够针对这方面有所改进柒卤凌。   油耗向来是日系车的优势所在赊搔,CX-5的发动机压缩比高达13:1多点,并且装备了i-stop启停系统竞排坏,这让它的节油表现比较突出想桥。在气温32℃犊、全程空调席箔、车载一人的情况下并邻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辛蚕柯,其中经历了畅通和拥堵等路况俩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km盯。同样路况下脑魏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右琳,尤其在开空调的状态下睛乾,翼虎的油耗表现实在令人担忧奥,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显合澈。   作为一款城市SUV没,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当杠惩郎,都采用了多片离合器式中央差速器乐比并,并带有四轮电子辅助制动捞断挟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困梯居。从我们之前的测试来看枪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显膏秤撵,所以脱困相对轻松一些迸。不过在这里我们要告诫广大消费者蔚秤沸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统放,但两者的定位都是城市SUV亭默台,越野并不是它们的强项链壤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标任,油门踏板的脚感逞疆、方向盘的转向手感岗纪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要劳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的蒲瀑净。值得肯定的是宏嫡俗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手庭驰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准歼氖搞。然而相比之下净脯,CX-5的整体感觉更加轻盈翻,它开起来并不像SUV邻缓哼,车头的反应更快氯庆箍,油门踏板的调校也更加线性熊膝,而翼虎整体感觉更加沉稳狸世,底盘扎实飞规先,但或许是由于整备质量更重的原因烤化猫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鸿虫迪。   就驾驶方面而言工隆,CX-5给人的整体感觉是动力够用山伎湿、油门线性白提、操控性出色捷跋铺,可以用“好开”来形容屑奇汞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疼干导,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感抠,但翼虎的发动机输出并不线性雌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度霸吓死。另外忿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉伸,加速乖玖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显尸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车睡默。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑牡虹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质怂蒜,放眼整个市臣肼越荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见菩倦,基本上5个手指头就能数过来捆壁藉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者啊牧媒。   有关于新款E级外观棋、内饰及空间方面的介绍纹,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 舒。在我的这篇文章中都斡,主要关注E260L动力方面的表现杀韩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机墓催倒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW洁,最大扭矩则达到了310N.m段棉茫。虽然排量并不大杜,但是通过加大增压值府么晾,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手尾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用铅,对于这款变速箱缚响,我想大家已经很熟悉了惮洼加。只是我想再说一次沉,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型篙得,但在日常驾驶过程中适确随,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子备船。大多数情况下温和路、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钒颠棚。   只有在深踩油门的情况下试,E260L才会爆发出他凶悍的一面砍斜。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情氦拜性。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话劣即,你也可以说他动力输出不够平顺膝。   一直以来钒哄,我都极为中意E级的悬挂调校封仟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心甩搽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感汀瓮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候绞,我挺惊讶的坎,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布佃酣抵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售串。可是仔细一想私皋锹,也很难怪宝马会这么着急衬免钨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”篡憨充,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品慨伶百。据悉涵,宝马4系Coupe将在11月12日上市蕉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扒狠。(注惜吼:为方便大家阅读亥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车痢操可,在你初见时课促,很难相信自己会喜欢上他赋瑰丝。因为你花痴于帅气拉风的外观粒娘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动罚警,那么他的表现自然不会入你法眼幕腾。但时间久了防潍沙,你发现再帅的外表也会看腻失,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷腾尸,放松不下读悲蓄。这时纱纷手,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看江乔、运动但不难受的座驾焊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车老法闲,除此之外报敬,他还是一台很顾家的车录达。   没错篡拧棺,他没有特别帅气的外表姬,没有特别强悍的动力贯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识秸霸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻掇富搞。下面归腾渤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解避谢矾。   ●车头造型犀利顿镁、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙寇湃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌彭缸,定位低于大众恢。现如今播,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产慨,而伊比飒便与POLO出自相同平台邦先逗。因此在车长等诸多细节上赡邵陡,两者都十分类似卑嚎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型擎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长挽侈、1.693米的宽度赔司芯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大腹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车钙,这点确实让我感到吃惊熔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一藕诡党。可以肯定的是咆,你无须对他的实用性产生怀疑红。   你有没有发现党娠,他的日间行车灯桔授芭,很像同集团的老大哥奥迪A8嘎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份女抬。但毕竟奴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂算,他的目光也需要这样嚣张申盾。   从车侧过渡到车尾筷,顿时觉得怪彪柬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格扑秘澳,从凶狠瞬间变成温顺酞。我揣测不出设计师如此分裂的思路谁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品响惧嫩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎胎晤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力雇墒,而在我们的制动测试中骚烂,他的表现也确实不负众望搏。我写这段话的时候享妮,一名同事从我身后经过说了一句辩疆盖:“哎篮,这轮毂挺漂亮的”糠跨。确实通拭信,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话唯睛煤,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名臼聘泄,在我看来另外两位应该是300SL和964牢良。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100皑翟能,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间匙欠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机炯缴。   直到1949年伐镰巩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功搅刑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时仍,速度竟达到每小时 132 英里豆稼梳,不仅完成了试车夺朝习,还一不小心成了世界上最快的量产车型岭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炔釜伤,正当捷豹稳步发展的时候劳堂戈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线迷盒镐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失功。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺瞬飘淑,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中寡拱,英国国宝俱?人类想象力的结晶叛邵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美梢琳煤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷新,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他胸喝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓢瑟憋,正当捷豹稳步发展的时候挠媳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蚀胖魏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身饥彪,自内而外散发出优雅迷人的气质纶虑,在这份自信与优雅之中拖期操,还蕴含着极强的力量感兴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典冯谈蝗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼井。   作为E-Type在21世纪的继任者耿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感请,他更是一台纯粹的运动机器蓟铺截,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代鞭梦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信亢,刚刚我试驾的是一台量产车购。即便是用再前卫的眼光去审视牧,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型渐禄晴,不过现实就摆在我的面前棵洼,它的的确确是一台量产车无,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车帮。所以煎,还是让我们先合隆下巴技、收起惊讶市壤副,一同来了解一下这个叫XL1的家伙阂长悲。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年檀盾泪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念木谎。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发厕袖,而等待总是值得的金,十年之后的今天拳醋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1轿。   ● 外观非:旨在降低风阻   关于XL1的外观涤悄滴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它阿铜瘸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球绞,他们的心中只有一个目标姆既,创造一个前所未有的风阻系数——0.189青芍趣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解漆囊,也皆源于此杉颓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm需,轴距也只有2224mm佛段韶,如果用世俗的眼观去衡量乳莲纬,它甚至比一台大众POLO还要胁稚取,不过也正是因此搏,它才做到了POLO永远也做不到的梆,所以还是让我们放下那些固有的评判标准林钦,看看XL1到底带来了一次怎样的革命成。   出于降低风阻考虑勤随,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低僻,面对这样的设计尾共,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入形侍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案嘶,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蒙村。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮镶故,大众XL1的目的只有一个荷,那就是降低风阻靖吴裁。而为了达到这一目的搓恭,传统的外后视镜已经被摄像机所取代奴雷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像玩猩,不过相比于传统的外后视镜翠祷辰,如何掌控与后车的距离是个问题皮长。   ● 结构鹃渡危:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想耐俊,除了完美的空气动力学设计外魂,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用辆悔。作为一台重量仅为795千克的车型荷懊泰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料膏,约占车辆总重的21.3%抛荚插,除此之外憋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仕掠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赋,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯刖八搿,复古而粗犷的外形锰,彪悍的身姿剧汀讹,经典的圆形头灯砷,这些都是我选择它的理由绰骂。那么在我稍作白日梦之后佬杠痢,请各位看官赶紧打断我的妄想辱,拉回到现实里堆伸,假如我的预算仅仅有二十几万的话灵,那么好了释淡,牧马人买不成茫袜暇,自由客或许能让我望梅止渴抱。同样复古的外形卯奋巴,依旧是个好选择苯郝弗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品户皮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话袖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀澈饥。单就车头来说狙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子村醒。简单中又透露着经典的味道闻。另外僚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条奢钳,突出了力量感俄,Jeep的家族风格立马突显和擞。   车的侧面造型同样如此风格苦煎宠,走向笔直袍龟羚,简单饱满痢极抬。当然不能仅仅介绍外观设计卤,作为一款SUV苗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钎摊坞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°叔逢仿,离地间隙205mm两短鄙,应对一般的越野路面足够了恐答避。   车尾的设计十分简洁饭翁鲍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蚕,小巧又十分有力量感倒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看轨。从总体上看落,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似阑。   本文导航偶刀:" "  国人自古就有一种“侠”之情节醚步维,而“侠”自古就有不同定义邻低收,“言必行图,行必果褂避,己诺必诚刨特龚,不爱其躯奖孔蕉,赴士之阨困堪稍室,千里诵义者也谓之侠”锯。他的形象亦正亦邪拳薯茬,游走于主流与非主流之间自成一派敢。随着近年来练撇,国内越来越多的人们环烘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时途济,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势栓栋厦,开始在国内市场发力图。其中馆,路虎全新一代揽胜运动版陡,向无数消费者展现了一种精神额,一种称为“无畏无惧”的侠之精神猴。   路虎全新一代揽胜运动版哇,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概马,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调谎鞘,它的独立特性被设计师完全释放踏裳。如今霓会,这款至今为止速度最快驼寐吠、相应最迅速北虹、反映最敏捷的全新路虎女伺摄,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪凄睫,冲入国内汽车市澄烂馈,夕阳下一人一车擒泛,古道中岁,说的是情义无价洼。谁人不为它心动拈湃?路虎全新一代揽胜运动版糙韦,驶入我们心中!   65年来弛勃小,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者崇蔡臣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”难店拇。如今凄,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版簧刷冕,再次席卷世界娃署无,那完美的车身比例处泞伸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蹭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为墩啪:4850mm*1983mm*1780mm咳沸涣,前后轴距2923mm描。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹德发,3.0 V6 SC汽油版HSL淌匈期、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版无蔽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴闷叉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型看。   姿态万千的路虎揽胜运动版采,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度郸褂互,无拘无束的气城健,气宇轩昂的出尘之表绥类陋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肛,厚重的前脸措,配合后倾式格栅设计犬,更突显了它的自信爱。发动机盖上两条凌线刚强有力缉,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹补韩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情吗阶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体纠顶灰。   车身侧面线条的风度也极不平凡廷剩娶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮兑,带有亮黑色指状套件梢塘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口盆,装有亮黑色装饰边的后视镜隋公,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致磺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂旗纺咎,这些铝合金结构的轮毂分为偏:19英寸5辐式铝合金轮毂琉、20英寸5辐式铝合金轮毂睬疚购、21英寸5辐式铝合金轮毂淮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂编帛、22英寸5辐式铝合金轮毂凰,无论您选择其中任何一款份狮,它都可以陪您乘风破浪寇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐稀艾谦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联墒炽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中念茫辞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嗓匣烷,整个车尾看似简单却极不简单砂惟齿。   本文导航警恋似:" "  1998年瀑段稿,广州本田成立烧扮假,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁描美,而时光推移磁美,今年9月12日祟虹叙,2014款第九代雅阁在中国正式登陆评。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户抒垒醋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁记,我们今天将穿越时空嘉屁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型顿。它虽然是日版右舵车型醋镣痰,但3.3L/100km的平均油耗静、双电机电动CVT菱景、大容量锂电池讨兢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧赏监春,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拾扳。   外观更加原汁原味剐砰掇:说到原汁原味澄巫,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本宝齐存。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同玫侵,更运动欠深。混动蓝色特征疲殿:作为混动车型句媳剔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标皆。   在下保险杠处乘伶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻全。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节搓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计黑。混动轮毂独耻:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志畴梁叮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎晨容,为节能更尽一份力喝。   本文导航睫吕略:" "  就在前两周剑,我的同事刚从上海归来捞滴,当时就是为了试驾上海大众的朗行湘,而在不久后的今天虑,我来到了大理琅,依然是试驾一款来自上海大众的新车赦零册,虽然我与我的同事地域不同伟歌,但对于这两款车而言恫塑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来点,我不得不从朗逸说起吉胆,由于现如今大众睦榫钡兀块化的产品研发芹黔,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品汤赎税,朗逸孺螺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此损罢,它们的关系算是孪生兄弟邢丘肯,反正我是这么理解的靶散。   目前朗境的广告已经全线铺开份狮,消费者的关注度也很高畴,虽然我个人比较抵触谋型释ⅲ块化的产物(感觉个性不足)敝珐鳖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑俄瓜谁,其次在10多万的紧凑级车里宝猴,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了潞莽饰。所以销量方面自然也很喜人蠕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息通筹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台朽戚班。   从英文名来看囤暮息,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嘘甸,朗行的英文则是Gran Lavida菜,其实如果从相似度上来比较晤,朗境与朗行更加接近喜,因为它们均属两厢车咐浮囱。我想对于这样一款车来说屑,大家都不会有什么陌生感拼廷,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍笆亨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章力陈仓,我在上面也为你准备了延伸阅读鼎,可以先行了解一下乾汗傻。   说实话宏绿隘,朗逸晌绵邪、朗行疥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸极诚,让我来区分一下玻,估计我也需要片刻的停顿蛙,因为它们实在太像了!就朗境而言策晦齐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条箍垦,并将内部更换为蜂窝状造型桂朔垮,包围下部使用了黑色塑料两,并加入跨级风格的银色护板俱手,此外前雾灯变成了圆形棋谎涵,以上就是全部它的特征了即。   既然定位于跨界车港,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙悲,同时为了更加配合Cross风格涧,车顶还加装了行李架卸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙司,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识恨。粗犷的风格也体现在轮毂上颧,样式上很难用语言准确的描述出来懦瑞,总之很复杂独吭宏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理秽吭驾,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)么岭啊。   尾部的变化几乎与前部一致蛾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法雾摆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理累挟,说实话就车尾而言貌,我感觉朗境比朗行好看了不少厕妨。其它方面再无不同瓜堡土,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的咆晚,转向灯滥茅狸、倒车灯猾、刹车灯还都是卤素的项盘。   本文导航伯怀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾庭畅旗,所以无论是合资扔僵椭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣逆荤税。今天的购车主角是一位40岁左右的女性品,白领阶层功连,夫妻年收入有50万元左右牵佃,有房铺闯,老公有车充。实际上舞恃虫,女主角目前也有一部老速腾车培,开了已经7年准备换一台豪华SUV兰颅嚼。这位女车主喜欢玩孰,追求年轻茎咯,注重外形倘,并兼顾户外灵夯,不喜欢纯越野车型茄税察,而购买价位瞄准了40-50万元领域盾犊。所以我们直接选择了宝马X3痰蔬酥,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较彭。   为了公平竞争寥,我们选择的车型如下才违,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 函肯勃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型翠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 轰,三车的价格虽然有些区别睹觅驰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠揩墙箔,所以三车实际购买价格差异较小嚏淘。   对比项目一蝎沪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的干暑郴,特别是女性广臀勺,希望自己能买到一款好看的汽车虱县龚,就如同提包还有衣服一样缅,特别是成熟女性苯畴崎,尽管喜欢标新立异谭,但也更愿意接受时尚动感的类型瑰签。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸节巴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯矛躬,相比以往方头方脑的设计钒吹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少驹躬期。更让人动心的是锈蔷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素牌,同时形象也不乏干练紧凑巳髓凶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润佩,线条流畅膛,稳重而且动感弘姓垂,因此吸引了不少消费者宋锻辈。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性斜穷娜,但2013款并非全无变化缓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计弥,此外还有大灯形状澜屋懂、前后保险杠滑堤锻、尾灯衔济吹、排气管方面都作做了一些细节上的调整辽仁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些挺。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计任,锋利的腰线画脊,近乎方形的前后车灯贤茹,甚至连轮眉的造型都是方的间涧甜,虽然它是一部纯粹的城市SUV剃,却似乎在它身上找不到什么曲线忙欧,因此在奔驰车型中也算是有个性的蓬。对于女性而言紊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拾礁届。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面唬,三车都不约而同配备了氙气大灯蠢稠,区别就是息飘,宝马X3采用了远近光分离设计凯首,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体鲜矫现。另外死秸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能耍拴。另外谷禾替,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯泼锰酪,而宝马X3大部分车型则无此装备骄旱。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面筐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心响洁涸,都50万元的车型劳楷擞,自然都是配备比较好的轮胎品牌蔚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的暇涝庆,这些方面倒也不用纠结啼琅仟。另外需要说明的是慕,宝马X3是没有备胎的喷解夯,因为他采用了防爆轮胎仟畦,可以零胎压低速行驶一段距离绍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎狭砷掣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大揭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹幌肚钞,所以基本打成平手莎梳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型谱皖,从两款车型的厂商指导价来看刚轨,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略窘蜗富,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)谭烹送,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一酮齿。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计耽乓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”猾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要娄摩,这一点奔腾X80的确做到了牵奉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念关熊,X造型的前脸具有很强的立体感锯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚坚胃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息七控,尽管这种感受也仅能停留在视觉上嫩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用仟辑缺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升耙伤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线类刚。轮廓清晰的六边形进气格栅屯踩胜,中网上三辐式的金属饰条芒,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度滔维加,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式雄碍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度铜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计勾隆,只要消费者能欣然接受惠群,似乎一切也都无可非议辞何谎。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面斡离,除宽度相同外怕,X80的长届长尽、高及轴距均占有绝对优势签卿攘,反映到辆车的侧面造型上哺苯麻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形辑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态袜劫。两车的尾部都采用了溜背的设计样式痘挟,上扬的角窗结合扰流板的装配械,使两款车型都增加了不少动感的元素环。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色木德白,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感倒草巧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔联。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气闭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化恼,饱满圆润的风格依然占据着主导氨。与X80的刚劲有力不同吵鲁,ix35的线条运用更加柔和疆俩邓,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力屠蚊髓。没有尖锐的棱角厂诞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素巳承绊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象稳,飘逸的灯带向后延展轮惺处,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神强锭花。同时倒车灯的独立设计慰贪蓟,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一哄盆瘸。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变俩奇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下客,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目单。同样的手法也适用于尾灯裙反,在原有基础上册,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入揉辛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升膝攫拌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂对料呸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色咐拒儒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17划铃香,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17凶酷此,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响牵莱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格想嗅沃,在此提出表扬淖挂及。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒盟,或许在两年前紊鸿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准孝佳,然而随着技术的进步姓挺,少数性能车如今也已经跻身4秒以内泄太,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力苍,其中就包含奥迪R8纷勘仟。于是犁坤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱己旦罚,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒兽躬腻,然而它的提升还不止这些吓。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动糙膝,更换了全新样式的LED前大灯匙,眼神更加犀利收戳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蕾,但我依旧很怀念老款车型的设计撇稠晴,目光凶狠又容易让人接受陛嫡翔,新款车型的大灯尽管科技感更强诲开,但略微缺乏眼前一亮的感觉筛笔认。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师俊袜窜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠珊砂,如今又恢复三道杠的设计稼穿态。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响茹,大多数人并没有注意到这一微妙的变化济陇宿。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事枫卜,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果趣霜讹。此外盟醇,尾部排气管的造型也有变化刻蹦几,新款R8采用了圆形排气管陀,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调汤炽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成咀颂葛,排气声浪十分震撼鲤辣浮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式仙孙,加入了红色的菱形块设计东,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份痊。" "  作为自主品牌中的翘楚币醚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高粕,凭借可以比拼合资车的出色品质漆,以及丰富的功能配置颂诗,上汽荣威品牌获得了更多的关注钵彪幢。而旗下最为畅销的车型550颈,更是在已经拥有大量客户群体的状态下嗽邦始,进而发力推出了新款车型纫储哆。涡轮增压与双离合的搭配组合藏,现在已经不再是合资品牌的专属优势嗣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗现耙。   全新550在设计上的改变探垄受,其实并没有达到颠覆性的地步农惜奠,很多熟悉的元素仍旧得以保留平,但对于细节设计的改变腿寿冷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液牢。对于这款相对年轻化的产品来说凸衔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素岁挝。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯矩扣盟,就是对于这个问题给出的最佳答案葡慌。   至于尾部的改变恋,全新550同样给出了相对应的答复标娘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计套闺,相比之前的分体风格温,这样的设计就要顺眼了不少嘉粗,并且所营造出的动感效果也大幅提升累逗。圆润的造型设计簧,让全新550在视觉表现上平易近人焕,没有浮夸的线条勾勒米,也没有复杂的部件布局舞勾枷。   本文导航绊牧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力侧菜粒,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题搂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据头,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据不内拔,但在上海汽车眼里典淘,以上的内容似乎已经成了陈年老调公,一款足够智能担童即,智价比够高的车荆毒猛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车辑懊。随之诞生的腻钉硼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本难享,在经过近4年的进化过程中瀑桥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化俏施,如今呈现在我们面前的畅,已经是具备国际水准的一线产品赊扑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0委畔躺。相较之前的系统醛算,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蒂七,操作也更为便利苛鞋徽,相信会给我们带来全新的行车体验赣肆。 本文导航括逢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷莆姐伐,会看到各式各样的旅行车荆肋,但是在国内旅行车却成了稀有动物迁蜗,由于对汽车文化的不同匈,国内的旅行车市场比较有限填陪。在记忆中葡币,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车饰歌,比如桑塔纳旅行车焕、马自达6 旅行车糙姥去、凯越旅行车等等落,但是它们都遇到了相同的问题庙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中乌姆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”咆,根本不符合国人的审美标准陵。其实扛,从功能与实用性的角度来讲芜叔景,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美跋饭芒。为了证明这个观点层媚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称司酚:A4 Allroad)嫂,与它直面对话的是国产奥迪Q5录。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈抱,作为SUV 车型鲤绍谜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实搂蹄,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”伶你,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”驮裳腐,但是现在还未引入国内讳。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蜡哺,其历史并不算长坏。2000 年钞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad舅,那个时候耿什碴,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足怠啤。当Q 系列相继推出后晦,人们把目光都投向了内部空间充足噬涤返、驾驶视野良好的SUV碗。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高寄祟揽,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内慕。它拥有A4 旅行车的外观心亥揉,同时兼具SUV 的越野性能峡撤。与它展开较量的是国产奥迪Q5